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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
+ g1 P: d& O0 d: ?3 zEGRC EGR Cooler EGR冷却器 $ Y4 G( g+ Y" B/ U* X
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
0 A( u( B  G  I1 |+ E% P4 i1 t% BEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
4 {' }5 ?$ P' N) C" q( m( l, ]Valve EGR/ 碳罐电磁阀
: }% s) o. m( Z* \EGRT EGR Temperature EGR 温度 . P: L& N8 V" N. a3 e
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 5 i3 B3 C, M; J
EGRV EGR Vent EGR 通风
1 ~( h0 ^/ k# S% EEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 9 c8 j$ C1 d/ a; L/ J
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
" z' n- F" T+ g3 EEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 & \: v. _* N, {8 {
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
, y. z& m, h5 C5 qEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 . G: q) G& F3 Q/ Q( g
EH Electronic Heating 电热取暖
9 n! V4 m0 M2 Y: j+ U6 |$ l" }! sEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 : e3 ^8 u) s% ]
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
, ~+ F. X, O$ s: |! J- h: o& q8 KEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
6 L+ }/ b, e+ M& u7 mEHF Extremely High Frequency 超高频率
! g6 v& ^  p" e3 i5 BEHP Effective Horsepower 有效马力 / X" }6 U: w. L) d$ F$ m6 s; Y
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
5 c. L" B  g4 C1 }) K6 OEI Electronic Ignition 电子点火 2 U* Y: o5 }5 Z( P, a: u
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
) P6 i% _7 {6 c; iEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
% }5 g3 H# p& j) F5 a! I% oEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 , i( _7 ~" D! o6 v7 U
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 % T. l! _* f+ s- S  D4 V- c7 Q
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
, `1 X% U& E% z3 D7 hEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 & u% K0 ]7 c  ^) p- O7 R
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
7 B( q# ^  z. kEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
# e8 Z4 A) g7 M! v$ e) cEL Elastic Limit 弹性极限 . _7 n5 j2 @# z) R9 T  b( w$ m
EL Electroluminescent 电致发光 3 B4 d& |6 d2 v
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
4 u) X: T  C. w7 s1 N' WELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ! U, d- T8 N) h% T8 o3 G
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
9 J0 Z! {& q! u* b; v" ]+ ZELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
3 \. N* B9 f9 D$ G6 ]$ `ELEC Electronic Valve 电子阀 . P7 ]$ P6 ]9 y$ F- f8 Y
Elec. Electric 电气
* r( q& S5 Y% s7 g% t+ BElec. Electronic 电子 & G. X) ~0 @: e" X! G: ?
Elect Electronics 电子学 ) ?9 D' E! E$ g- `2 ]$ i% D) ^3 l
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 * b$ B6 C3 {) G# g# r6 K
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 # ?3 q# V3 ]) P1 ]; V4 Y- V4 V
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 0 L. l3 o8 R  S5 ]
EM Engine Modification 发动机修改 * f0 @) r4 c( P* Q9 z/ e/ u- E
EM Electron Microscope 电子显微镜
( ?8 `: B8 B" s* d8 X0 P  u% sEM Electromagnetic 电磁的 # K; C: W8 g2 I' `) M; q) X9 n. a
EM Electromechnical 电气-机械的 ( t2 }! @  R) `! z% h) j
EM Engineering Manual 工程手册 + m- T* @) U# s# t, e
EM Engine Modification 发动机改型 ) g0 H: I3 o7 D8 ~4 b' ^! a
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 ; [) i$ j$ ?4 F+ [1 y# h3 W
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ; s( D, _7 }; J2 [
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
, w: V! O* j/ `' K9 ?+ iEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 2 `' ^0 V) A4 B4 w5 o
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
9 c, Q( K6 m) C+ f. b. C& f( {EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
( }; g6 C) q/ m7 \1 Z( p' J# iEMF Electronmotive Force 电动力
- z! Y- N8 t- r- }" i% w* B' m3 `EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 ; z: N" _' U/ Q. \- v
Emis Emission 废气
: i! {2 p' l7 @EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 # e5 c% o% \& F
EML Equipment Modification List 设备更改清单
; _0 \4 p, j! uEMP Empty 空的 ) g, c. f( H% q2 j2 i- T, `
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 . l7 z% z( i. G5 K6 E0 k3 I
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 , b' E+ f: e/ L  k
ENG Engineer 工程师 * b* b. b' |2 c" O' Y
ENG Engineering 工程,工程学
7 Q6 e( r* t  d. mEng Engine 引擎
; R  b% p7 Q: X8 f! ~Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 7 N( Z7 Q  P+ p
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
2 t! Z& T+ @6 MEO Engine Oil 机油
# u. t, u/ F/ B# ~0 |EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
$ d( S+ @% }* }1 e0 r% J$ nEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
$ P) L+ G3 t) P9 x, s1 r* ]EOG Electro-Oculography 眼电图
8 {' Y- q' Y! V" uEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 7 W+ \; K. u* U+ B/ q8 \1 r$ ?& h2 K
EOI End of Injection 喷油结束
- [, v/ X8 P# B- C, rEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 0 o! W7 W; r+ {3 W* R4 A
EOL End of Life 使用寿命终了
2 |5 f  j# ?5 m6 |( I7 V1 d% t* UEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
) \4 t* x# {6 L) D1 dEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 0 z6 f8 r; K) h" n- S# p& L0 \
EP Extreme Pressure 超高压
$ e! R% Y' T; @' aEP Earth Plate 搭铁板
6 n3 V( o, m$ |. F" \+ uEP Electrically Polarized 电偏振的 - ^0 u) q' c! a( ]: A# ~% L' @3 l
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
4 t5 {. |2 \5 i8 y" O3 IEP Electropneumatic 电控气动的
8 Y  z6 h# T+ m" t; \EP End Point 终点,边界点 5 z: {9 w1 b8 D$ z  A# J" K* z
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
% i# b! d3 Z" OEPA Environmental Protection Agency 环保局 ( H9 @; l! }" m) \: y
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
$ P4 j: F0 B6 E6 V7 }. JEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
+ C4 X, d4 ?8 M8 l; nEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
1 x* b0 t0 T, F. ^7 K7 S! o8 ~EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
) N9 O1 O4 b& a" L$ cEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
5 }* G( ~4 L7 d( q$ i' {EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 / S' T2 y8 Y+ ~
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
  {9 X4 t" V- r  I: N3 eEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 + d1 I& S3 R4 p# J. e
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
+ z( t" n* t) Q8 BEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
# g5 U* P: `, B, OEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
" H5 Y* \" |, `+ u; FEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 6 F3 t; w) A& B) w
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 1 t+ ]1 r( z& k5 a0 E$ f
EPS Electrical Power Supply 电源
5 C5 q# C& Q( {3 ]% j6 g$ ~& p( SEPS Emergency Power Supply 应急动力源
1 x5 z+ {& p8 y5 Y% qEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 1 C# A- f/ D  W
EQ Equal 等于.相等 ! m$ c+ @# F$ c; F  z1 z
EQ Equivalent 等效的
2 w% }# L/ T! A$ FEQ Equipment 设备
" w, q9 `0 L& _2 j5 `0 h  R- aER EGR Rate 废气再循环率
2 D2 a( Z/ ~& Q' H0 j$ z. C5 DER Emission Ratio 排放率 / S* p8 x( H& z, J7 K4 P
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 $ N' z8 o; ^  Z& l& f. _# ?% I
ERS Economy Running System 经济运转系统
8 n% u! ?0 _0 H4 l6 jESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
/ g% Y3 @+ d; q. U5 L7 ?4 t4 r8 fESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ' f" B7 {( M$ S; z1 N2 H
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 " ~3 Y" t( ]- _5 N2 d+ O4 w
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
# [2 ], A+ R" z3 _ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 ' V' z# t" g+ ]4 O9 a; r
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 * B! i3 z9 k2 M
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 / p, e. d/ I* v$ E
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
" T" B+ ^, M2 O: t  b' n( sESG Engine Speed Governor 发动机调速器   y8 ]6 t1 n! x& s1 b* y, a8 Q5 v
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
; |$ y# M; [! n8 A: E6 aESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
2 H; L* z" ?- h- C6 PESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 % p5 `% d, K& _, l" C
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 + }: V0 r2 U8 M' \6 {! c; y
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组5 b1 I7 @; R0 K4 v) |) G! V
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序' U, V# C8 L9 C" \- }
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
9 B; a* A# ?6 _+ d- sEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
& l! \. A& ^$ O9 O9 ~ESU Electrostatic Unit 静电单位 ! ~4 v8 u* |1 R1 Z
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 : _+ x$ \2 H+ v/ _4 G/ l! e
ET Exhaust Temperature 排气温度
# X+ ~# e% s4 nETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 # H# y: l* H5 }( d, M
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
" ^% w" c1 x2 S+ lETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
& |0 ]* x4 o" s: I  y3 KETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
% c( P5 j. ~9 T" m9 \ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 4 S7 ~# F( R6 G* j6 N7 k" P& [
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ T( X" u% J" i; t; D5 Y2 u1 fETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 . m) R  ^( E, i& |$ P# _
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 5 {# c$ k& ~' ^0 o3 F
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
8 F8 \: W: f: c  b; p, RETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
  a5 N. P) P# r; N. y/ FETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
7 C4 O; w7 q9 CETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置   x7 }; H0 x9 z* x3 l
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
1 W* Q/ }/ A; g# `; I% JETRTO European Tyre and Rim Technical 0 V2 h9 n+ u- g7 M) ]% F6 J5 v
Organization 欧洲轮胎技术机构
3 I: ~4 O3 h0 ?! Q, i5 z6 ]0 c# jETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
8 _3 D# Z3 {6 t* r( A; ?& Q8 HETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
" [9 c* w. L. oETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
% C* E. t/ \. m; `) B" h9 ~ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 0 O4 t  i7 T2 ^" \3 m2 R$ q
EU Energy Unit 能量单位 ' q1 |' w' }* d) ?; X+ G- s
EU Entropy Unit 熵的单位
( a- K) k9 W' R0 r2 G1 dEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ; e4 E" z( B8 K3 _. D
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
4 }8 X2 `& e& D. v$ qEV Electro Vacuum 电真空
6 M% f0 M, G/ @2 q: X, w5 p1 x8 Z8 GEV Electron Volt 电子伏特
  N+ V8 P: D8 p# o  v1 w! UEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 9 z; T$ h& _6 y
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
% I: P. ?. o( F+ A, ]6 y. pEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 6 D1 A0 S& y% S- L9 z+ ?' `8 A
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
+ x/ s+ d. {" o- a4 LEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 / h$ D! }- a. x& p1 U
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 3 O: |2 @' r$ g1 g: J
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ( l$ G9 }; P/ G2 |
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
- J: |8 |7 r1 Z) |3 u" KEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
. i2 v. g6 W# Y% {, X, NEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
; i  s# |6 P; C1 v: ^$ a7 tEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ! ~; ?3 E4 J# H! P2 s0 W1 _
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
! X/ e6 S' A* g1 {! d' l' X$ AEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
$ {9 ~3 j+ i3 ]. C6 e5 F8 `/ LEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
( `9 l$ `+ i1 q1 W3 K% O( G- ZEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
: K. T7 _# C/ ]; \EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 % e, i. n6 v: c0 d+ d2 ?8 T
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 - H/ |2 Z, o9 P  _3 x& V
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 7 J3 @6 U4 m( P; N
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 6 K: l5 T; B5 {  p
EX Exhaust 排气 3 N- q  L( M2 {; J) @2 {4 @' c
EX Examined 试验过的,检查过的
' W, f9 g* w) ?4 ~5 N) {EX Excess 过剩,剩余 ) ^2 `# \1 D0 O$ [
EX Exciter 激励器,激磁机
! B2 E. q. E- j4 D3 |6 n5 lEX Expanding 膨胀,扩张 , ^- \3 F, m( \
EX For Example 例,实例,例如
( P" i; Z2 q$ F$ Z- G9 y" h. w8 XEXC Exhaust Close 排气阀 & r/ r( ^  H: s7 t' ]- c
Exc. Except 除外,例外 * ^( P/ d! A/ }  D' W$ i9 l7 U
Exch Exchange 交换,更换 ( s( S2 O. G; [6 b# b
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 1 v2 @  }5 O, L( P8 i1 n
Exh Exhaust 排气
, m2 V) R2 }8 f. @) _9 i$ C: eEXH V Exhaust Valve 排气门 + E! o4 [8 d5 b" K
EXO Exhaust Open 排气门开启
# t3 q5 t7 V8 C3 {EXT Extend, Extension 扩展 ; l1 [) r, n, h5 d& t! ^
EXT Exterior, External 外部的
. s; l# c# |4 f$ D- t) p8 xEXT Extra 额外的,超过 2 b8 h7 y9 c& p3 O
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
/ n3 N4 L  _* F  Z$ n0 ^Ext Exterior 外部
2 Z+ I% X( B- o$ s. a: f9 p5 HEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
1 n; _0 |+ d1 c" u) ~5 NEXV Exhaust Valve 排气门
- W2 B, a6 F1 _* U; R7.   
2 `9 y3 G% ~6 b/ B5 M. s6 Q7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 # Q2 v' N; g7 Y- C0 A# R, X" g& o
F Fahrenheit 华氏(温度)
' ]+ e6 \! z' GF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
% `  `5 e0 j% g, |) N& m. U*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
) Q; F% [" Y6 z5 TF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
! J9 ^- P8 W! p, y5 B2 WF/B Feedback 回馈,反馈
# j4 G: ^1 P1 j+ \F/B Fuse Block 保险丝盒
7 j+ u$ ?: H" \' q! _F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
0 j0 K, `. [6 T) H, R2 qF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
. F2 `# Q1 g8 ?4 c; S- ~FA Failure Analysis 故障分析 . g) J8 w% _# j5 f' ~- j- ~1 }& U* a
FA First Aid 急救 ' v  O8 i& T2 i) @- h
FA Fuel Additives 燃料添加剂
* J( ?4 @6 S) c: K+ eFAC Force-Air Cooling 强制风冷
1 b/ u* Q' O( [  L  m9 TFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
% k# M4 R8 D$ X3 |FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气   Z+ J+ _3 H. ^
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 2 ~* M/ l+ o5 ?' K/ p5 d
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
4 D* Q/ F# a) A! i& F/ dFB Fuel Bck-Up 备用油 * E/ K! O; p: P) j9 B) M7 w
FB Feedback 反馈
* @6 e2 n# M8 \+ uFB Fire Brigade 消防队
3 x2 O& q3 G! }" @' L- P3 gFB Feight Bill 运货单
' {3 i0 m- T' OFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
# E+ x& F4 Q+ R. A0 N) [3 nFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
0 y3 |& ^( Y: {2 a" HFC Electro-Drive Fan 电动风扇   Z* l$ i0 f" H8 H; Y! P6 ^) h, j
FC Fan Control 风扇控制
4 k3 J; ^: ]/ W/ o7 O7 w$ hFC Fuel Cut 断油
$ m% ?; O( G; IFC Fuel Cutout 燃料截断装置
: O, v. E# p$ Z# M( Z; mFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ' j7 j7 a$ n5 m. }/ L5 b7 t/ v0 M
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 % W( ?( H# ]) `- u; f+ ^
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
8 n5 g- W: j* K7 {% l5 W2 nFCGA Facility Gauge 设备标准
/ ?" o: r) v  I7 j+ f1 l( tFCO Fuel Cut-Off 断油
( E& j3 x8 f% [+ hFCS Fuel Control System 燃油控制系统
+ F6 l  ~2 t+ ~% ?  m) o8 OFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
. J' i$ D* T. }( O' a1 F& n5 UFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
6 [2 d0 |" M) |$ J# {% y) L$ ZFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
$ R7 X$ ^. @6 |# A# D: EFCV Fuel Cut Valve 断油阀
6 D; E" Q/ X+ t4 AFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 $ y7 u: w# F; V" X
FD Face of Drawing 图纸的正面
  d' {! s1 Q- M% JFD Forced Draft 强力通风
) |# z: `. Y0 x6 l% d' Y! uFD Frequency Doubler 倍频器 , N; v% q3 a' [7 ^+ `" O
FD Function Devices 功能器件 2 V, ^2 v- q1 k# O1 Y( x
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 + I7 b7 u, `( b3 L+ o; r" Y
FDN Foundation 基础.地基 ) q2 K, H. K  l
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
0 L3 v6 x3 Y' C# hFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
1 h/ }$ G- B; H- ^. M4 \, I) X) ^FE For Example 例如 : _0 P/ v: X  m) G; \# v8 t
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ! }0 K) j/ p* K
Fed Federal 联邦政府 & E. n& W. j0 [6 P
FEM Fuel Economy Meter 省油表
1 ~0 g) I' x4 G" sFEM Finite Element Method 有限元法 7 J# R7 L1 y6 V3 Z2 A4 A
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
( v6 @2 t, g- B( N  J+ J2 n* eFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 + ]" {& S' }* @: C/ F  F
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
5 u9 h% c8 y* p! F) LFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 # x( ]: T2 T8 ^+ L8 L2 N
FF Fixed Fee 固定手续费   e2 H  }, X; o  Z2 [, h1 T# L
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 $ ^8 H8 R. X: o4 l/ f
FF Fuel Flow 燃油流量 * l1 J4 u( b3 @
FF Full Figure 全图.全象 9 ?8 Y) T# B) V/ F0 S
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
% s: r4 |) A$ O# F9 {, A. @9 vFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 1 A8 x4 r0 a# l* ~$ S% Z
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
, B6 A! O" c3 E+ QFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
; g# x8 _. k" J" b3 [; [9 h- IFGS First Gear Switch 第一挡位开关 , \' y& A7 S. c. E: P' c) z
FI For Instance 例如 / N: f0 D! @2 ?$ F. n$ q
FI Fuel Injection 汽油喷射
) l3 s: S/ p* V0 hFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 4 B: c5 t4 a  [9 n$ g- K$ {
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
- i3 C; X- a; r1 y7 a4 x7 JFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
# N! e# ~+ y6 m' @6 qFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
- R6 `3 _! g- I# r2 EFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
4 y1 v, w7 ]6 cFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 5 K8 Q6 N9 s6 H3 D+ G% L
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 2 u% d2 u# V, F7 Z  C0 X4 B
FID Fast Idle Device 快怠速装置
2 Y) c7 {& f  a; V+ TFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ' P. q1 I, x* V8 I( A# Z0 v$ F
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
& A5 w- q  @3 y  Y0 U$ ?FIO For Information Only 只供参考
- q3 _: Z6 p8 A  w- ~+ s4 hFIO Free In and Out 不包括装卸费
& M; ^. M. x, WFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 0 r) r2 @! g2 n/ b# v' f. E0 ~8 E
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 , e  |: t# T- R$ l
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 . r. p9 ~& j/ ^+ r
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
# U% t% V+ R% X' b: N4 p: Y+ @FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
; o- W) C! q/ E/ u) P- u) f) P( nFIR Facility Installation Review 设备安装检查 : Z( \9 [4 L3 l
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
0 V2 R5 V$ B: [: K3 I4 F: h& g, v2 CFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 " E) u; B5 B9 _- G* ~
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
4 w. D" R; ~6 _( n, K0 fFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 1 H" \( u9 o' ]# {2 b. ]( U7 U+ u
FL Fixed Load 固定截荷 . W  E7 u5 \( j) `4 f  |# g9 G
FL Flow Limited 流量限制
6 q7 K# }4 O, sFL Full Load 满负荷 5 W$ J/ e& v- ^
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 % K, }& l& w. q
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 5 F  w' w9 F+ G# I
FM Field Manual 现场手册
! o( E; Y3 C0 \+ z* f2 y# `6 }FM Field Modification 现场修正,现场更改
5 }8 g& L# {4 AFM Frequency Modulation 调频 " `  ]0 u$ I+ w
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
8 g" e+ n' c* ?1 y: P) uFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 # T( t% G& t" [, ?, o0 ~1 E% {
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
3 u7 _  u' y* D  g1 o; S! v0 rFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 7 V% j' ~2 }$ L2 \3 S2 Y1 l
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 $ q, h9 |4 W6 y
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 . s; y/ R' W3 V6 M4 ^2 n. H& ~
Fnt Front 前
* Q& |: o4 O( M; i& W. t2 t4 [Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
1 l) W: G8 C6 g6 C: z; t# x" BFO Fast Operating Relay 快动作继电器 7 S6 E/ {, B! s1 ^
FO Firing Order 点火顺序
# w7 q7 b  b7 A- v1 t% R: AFO Fuel Oil 燃油 8 f. Y2 ]$ [; E8 X, p
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
4 J% ^8 e3 g, _. [  E0 p3 I, LFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) . \& a3 e5 J5 S$ v) j
FOR Fuel Oil Return 回油管
9 g! s( J) L( j) d4 s- QFP Fuel Pump 燃油泵
2 M0 l6 u- W9 p1 T. y. J6 P8 pFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 9 h2 n$ s! C$ j9 i
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 2 G, L- F9 O+ d3 ^4 b
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
4 q3 ]$ ^( X% A3 l3 M, zFP Flash Point 闪点
. l2 R* K- |$ t$ ?) xFP Fire Proof 耐火的,防火的 ; e% o' `" Y8 ~8 C' S+ i" z
FP Foot-Pound 英尺磅
" I+ E& z0 W  i' dFP Freezing Point 冰点,凝固点
1 s* t/ W3 K$ a; z, i$ @FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
. [: P9 Z; ]$ Z8 _2 h4 h' QFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ' m2 S* {5 x3 T
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 # M5 g  H' S5 z3 V4 v8 a
FP Fixed Price 固定价格 ) H4 P6 w; o$ U. V) z+ I
FP Fully Paid 全部付讫
1 \$ H+ h' P. P% E; Z5 GFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
# G0 a8 Y9 D$ ~( D  {* bFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 8 K" V) y4 C  _( I1 m; Y& e/ g
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
8 @! f. ?! w2 E' f' B6 MFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 4 K; P* g1 J. l: b1 P
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 3 {3 v# Z0 L" F" {
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
# Q. a4 L3 g- NFR Fuel Return 燃油回流
! q( S5 g4 L1 O8 J+ \. L8 @6 _FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 5 S  V* P9 Y8 D6 r/ P
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 4 K) h' k* k' z2 D1 ^; b
FR Failure Rate 平均故障率 ( f+ ]( ?  {7 W+ e" D( M3 M2 d
FR Field Rheostat 励磁变阻器
9 s! w. ]+ j; N7 B1 |: N4 \& D5 k! ^FR Flash Ranging 光测 4 L9 E" }# B- a6 C9 b
FR Frequency Response 频率响应 ; [9 E3 ^9 N1 n% x2 C$ g
Freq Frequency 频率
& h& t' t3 L5 V8 t) L" ?+ Q6 e' kFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 * \8 K# l6 \; k1 ?/ P
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
( B, u. z  W* ]5 M7 F# BFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
7 F7 J1 b& f5 mFRP Fuel Return Pipe 回油管 ) H. a+ y7 m/ L2 F
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 # b3 E: B: M/ e7 c7 }
Frwd Forward 向前的
' x% F- [' C# @1 K& W* {FS Forward Spark 提前点火 0 ?! J, \! [& }# u+ D& B; n. J# Y
FS Fuel Separator 燃油隔板
0 M' @7 u7 R, b5 v+ QFS Factor of Safety 安全系数
- @" E& W) M% _2 K( s' M7 GFS Feasible Study 可行性研究 2 S! {1 W; A' H# l
FS Field Service 野战勤务 $ ?6 G! \- C% x7 N6 m
FS Fire Switch (发动机)起动开关
5 K. T' D8 M2 W+ ]FS Freight Supply 货物供应 * W2 m' V  X7 ?. J
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
& d" f* {/ s4 T/ f1 @; rFT Field Test 现场试验.野外试验 : c0 X6 s+ s( d4 {- h
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 9 ~! p0 q/ p$ X1 M+ w: ~
FT Fuel Tanking 燃料装罐
: b) w: [) @' A7 O( NFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
" S* U2 T0 J- zFT Functional Test 功能试验 8 |: H9 E# ^2 D1 L  `
FT Foot 英尺 ' g% W" w* h+ u6 Z
FT Full Throttle 节气门全开   G' O, m: o' Y8 G
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
5 ^5 B2 r, k6 }& X- |8 E5 SFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
$ y4 C! S1 m# M6 {FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
/ |$ D2 u; x7 b* m8 QFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
4 O* r8 Z; ?! S. }% \; E% PFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
% I2 G6 D" L. Y3 \! Q7 k0 A; W4 bFunc Function 功能
- Q; m3 z% ^2 dFus Fusible 易熔丝
" |1 K! K: y6 f8 C6 O) ~Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
* p: k& `; E' [, \$ J1 E3 P0 b0 ?FV Force Variation 强迫震动
9 l& g8 F6 x) _( g( PFV Front View 正面.前视图 ( r* ^# T) K% [; A1 Y/ a& r7 |
FV Fuel Valve 燃油阀
+ c5 f1 ~1 m( K# BFV Folio Verso 在本页反面 " e5 c3 v( d- Y% E' t0 k- x
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
7 r. D2 P% b8 G+ M$ ^3 x7 N  iFVR Fuel Vapor Return 油气回流 , Z! U' A" k& {/ i5 |
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 - C  n8 [* c4 ]
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 ; l, B& }' f! x1 u5 M' n# z
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 - i! \' r, c" \# z
8.   
) G8 d* Q: S5 V( }* [8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
8 E# |& g6 A: i+ E* p9 E7 FG Center of Gravity 重心
% M/ t% S, Y  K8 _! ~6 dG Generator 发电机.发生器 $ h' x: m: p* k1 Q  K/ q+ l2 @* f
G Ground 地,接地
7 S" ~: F7 X  h2 Q. L( v5 ZG Acceleration of Gravity 重力加速度
5 w$ R4 ]2 }& O$ v) \# W" Z9 xG Gas 气体.煤气.燃气
3 ^3 T/ Y+ }: r( GG General 一般的.总则
  S# S/ q3 `5 OGA General Arrangement 安装图.总图 ! c/ d4 o8 a# }0 C4 T. p* L; p
GA General Average 平均值 3 Y# r/ o: H$ M1 B0 ?
Ga Gauge 量具.量计,仪表
4 n. b/ y/ Y1 ?# DGAL Gallon 加仑
% {- R+ z4 [, d0 D& pGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
, S8 i" k. d7 ?: L$ SGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 , i* ^7 |% k0 P; B& W% |% q
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 3 o0 ~  x& w( V* x1 o
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 % D4 v0 g/ c. t9 Z0 B3 \$ u# S
GC Gravity Center 重心
* \, T& E4 O3 |# {9 V- X: PGC Gas Chromatography 气相色谱法   P* Q: q# a0 E- ?
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ! h5 r5 c  [! W! t6 O  b
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 - U- z5 M0 p2 v+ _
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 * F$ }" p/ _5 o
GDS Goods 货物.商品
7 C; V+ D  x+ a" fGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
% k, U, R, {5 v  R1 SGen Generator 发电机 % S' X8 W& ]+ Y+ v0 P4 j" T
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
( p( J, \+ e, D- NGG Gas Generator 气体发生器 % \+ l2 B/ ^' Z  l, S
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 4 ^/ s9 N4 F! G/ X; a, I
GL Grand Luxurious 豪华车   I+ i0 `8 e& ^8 @
GM Gram 克
2 g/ m0 S( x* M- gGM General Manager 总经理
2 M9 Q, c: m% a' w. z  CGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
) l/ N& P) w6 \* u. uGM Governor Motor 调速机用电动机
! s: D, |) I! [( i3 [5 p& m( |GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 5 n1 d( d9 p- [3 x: L
GM Geometric Mean 几何平均数 4 Y9 @' D. r/ A4 o8 |# Z
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 $ z& }% D/ s4 b) s' H* }
GM Guided Missile 导弹
0 k# }. p4 t2 b8 i: Z0 l% eGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
5 O; R  @1 y: A# NGMCVT General Motor*Continuously
' U1 R) p% ^: r5 E. S# WVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
7 U# B: J* `6 YGnd Ground 接地 ! p* d- s/ d) @& `$ b3 {* D
Gov Governor 调速器
- c4 {& j7 Z! R9 ~GP General Purpose 一般用途的,通用的 - ?3 b( D, h$ L/ Z/ U) M9 z% o
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
8 N' H6 }9 B7 [- L* dGP Gear Ratio 传动比
- a3 |6 H9 e4 b/ YGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 5 z; \0 x$ Z/ @  ^
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
6 i) o5 \; c5 \3 B4 I: bGPS Global Positioning System 卫星导航系统 7 E7 I, f$ P6 i" R/ v; [
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
4 E1 A' y( [+ F5 e/ t. zGRN Green 绿色 * h  u) E# C, O* }& z9 V
GRY Gray 灰色
7 l0 n1 G) D2 T% GGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
# Y  ?( g2 v& bGSC Governor Speed Converter 调速转换器
! ?8 q1 Q, Y2 j" X$ E, \2 q8 |GSS Gear Select Switch 档位选择开关 4 J% o' S9 Z$ F; `# F6 v) U: B
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 0 q; g% O, z! j$ D4 I+ {
GT Grand Touring Car 高速游览车 2 w6 @" m5 N0 U7 b
GT Gas Turbine 燃气轮机 3 _, G$ u2 R. D" i
GT Grand Touring Car 跑车 - `$ x8 {$ `! s; z  `1 ]* M
GTW Gross Train Weight 列车总重
$ y* d7 a' X% ?GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 4 {* s( g/ H" b
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
1 S+ R6 s5 M+ z9 AGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
+ {5 s3 _; U- \* Q, g% nGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 . Z: `& ]5 S3 o+ H7 B; P# A/ a# t
GW Gross Weight 总重量 5 ^( b9 \+ N+ Q; t) a
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 . v' n; J$ Z9 x' b
H Hardness 硬度
$ q6 b; i) j5 o" LH Head 水头,落差
# A) H/ k" k/ OH Height 高度
( I: Z' l( r! G" tH Henry 亨利(电感单位) ) i: W6 q, R/ W' d6 @$ h# W
H Hour 小时
2 G; \# Z. z. J, f! \H Hydrogen 氢 2 s: D8 x9 x' |. _5 O/ b* v
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
6 H" \' q: W' {+ I$ h1 x) j1 hH.D. High Density 高浓度 + J: Z$ _* y1 {+ N* a+ H4 E
H/D Headlight 大灯,头灯 - v  a" N& k" z( M# |
H/D Heavy Duty 重负荷
- E/ c; `! `* d8 W0 H, u7 hH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 4 ]: K1 j- u( b8 J: D( e
HA Hectare 公顷 + P5 S- h2 }7 `4 }  V. l
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 2 r5 ~! y+ J3 w/ U) e- M! F
HA High Amplitude 高振幅 , u3 O5 [0 T5 x- M* ^
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
2 u7 g  A) d3 p/ b& RHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
9 e8 p. a+ f" E' _HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
# w& U* Q4 v5 ?* F% YHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 0 x, T6 t  i/ x
HAI Heated Air Intake 热空气进气
9 @" J. B+ `" g- SHarn Harness 线束
) h, n8 v8 q. V( H( D. q% _9 |- JHAS High Altitude System 高海拔系统 ( ^5 J6 Y& G% \; i$ x$ O! {
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
3 {0 h' ^  ~  ~7 S5 u2 L! UHaz Hazard 紧急,危急
1 b) s1 U5 M  AHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
1 u, Q* k0 R' ?' v0 S( \  RHC Hydrocarbons 碳氢化合物
; \1 `' j8 y$ |5 \0 t+ l5 sHCV Heat Control Valve 热控阀 6 q( w5 a& y. A  O2 U. s
HCV Hot Control Valve 热控制阀
9 Y1 t, l2 n/ rHD Heavy Duty 重负荷 5 E/ w! S( F% z: G1 z9 q+ {' \* Q
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning - v) H) _5 p. x6 m: L& t/ Q# A& A
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
4 h$ e6 _# {- e6 m0 Z: [HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 6 }9 l$ s( s  ]* B' G6 m
HDL Headlamp 大灯
/ ~* d; n! ]! yHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
2 z: M# m& b: E! w+ ~2 a( bHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
# [3 [* E9 X- j! D6 w/ [3 bHDT Heat Distortion 热变形 5 d' P9 a; \+ _1 l' x
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 6 p+ P, L% u$ s* s) I% Y& `+ ^
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
: X9 a' }2 z) p8 r: E- O, \8 KHead Lt Headlight 大灯 9 s& n  C7 N7 s8 }  s0 v  b
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 2 N; B% a7 G" I
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
5 x' Z- ?9 w1 _6 WHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
# ]! C1 s* A" iHEI High Energy Ignition 高能点火
! Z8 P& \$ ~$ W6 L3 Y0 L9 THELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
- `, d/ @1 [/ F& v& c9 VHEXCH Heat Exchanger 热交换器
! \1 {3 N" L' }* c! SHF High Frequency 高频率 6 c& i( Q  r8 ~% ]# M. M. n
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 6 t/ X. h6 Y0 `3 a, V
HFP High Fuel Pump 高压油泵
* r( ^) v9 y" ^/ H' n; wHgt Height 高度
9 L) x( I$ z. F0 P, UHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 & N: {+ w6 Q' L/ y; u
HHV High Heating value 高热值 8 v+ x% H: _$ x0 z  z3 n- e
HI High Beam 远光(大灯) 8 l' J1 V$ l5 e; W. ^
Hi High 高 + Q+ W7 o( i0 ~0 [. v4 |  H
HI ALT High Altitude 高海拔
3 ?- ]  s2 W* O4 C# q& P4 V6 [HI ALT High Altitude 高气层 ; u  N% X, L  c( ]& r+ i
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
# ^* I; k" K) e% nHI-Q High Quality Factor 高品质因数
, y9 H* \) {- c8 {. jHi-Spd High Speed 高速 4 Q, _! O, @' M
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
/ ~% _$ k, o/ }- zHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
8 T1 C( A! g& y" o' X  JHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ' e" D0 h4 O) b
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
/ D$ e" g) j9 w3 J! M- F) dHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
% E* F) t9 h( gHL Head Light 前照灯 7 h) r. p9 S" g5 M) l& n  b! m  i
HL Hardening Liquid 淬火液 + O! X, v9 ~: Q% Q1 k* \
HL Horizontal Line 水平线 . I! V$ C" E1 l! r, C
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 3 N8 m. h+ V4 v4 h, U
HM Hydraulic Motor 液压马达
7 ^; ?% R3 C  N" h8 vHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 9 h1 h( A  \" d$ I! t- H9 R: U
Device 高性能氧化硅晶体器件 " K/ k+ G( t, j( s4 D3 r0 I' p
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
/ |2 h  @8 p: s) c, cHO High Ouput 高输出 ) G6 l4 o# Y" s# u/ C9 `/ ]
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 & }+ w- a6 ~" s( x, p$ }
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 . K% K8 ?; a, i1 x8 \
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
$ ?& @! e' l. Y& A5 F/ I  OHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
. s  H3 ~7 }3 f0 QHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 $ [  z2 [% u. |% T. x0 g3 |
HP Horse Power 马力 : D' E1 H" b, \5 L7 ]8 ]* R
HP High Performance 高性能 1 |! X. Q( N& G7 a
HP High Pressure 高压 ; \% a5 {# [$ ^: M( k, \
HP Hydraulic Pump 液压泵
6 Z8 L1 t2 f) c, w( NHP Harmonical Progression 调和级数
. I6 @( G" o, Q) O# |HP High Pass 高通
3 ?* O. p- j0 n' AHP High Power 大功率
' Q1 K' \3 M; D( ~9 f; ]/ FHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
/ A5 c  G; O# U# d& ?* C$ |HP Horizontal Parallax 水平视差 " W0 L6 H- Q# ~: y
HP Horizontal Plane 水平面 2 j! y4 l  s6 z" U  k1 s1 Q! p' \( p
HP Hot Press 热压机
% X6 ^( ?6 e1 U8 Q, N7 Y9 C2 FHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 . }$ F- s3 F* H; i% _
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 8 L& S8 P/ E7 i* x3 x8 A/ h
HPR High Pressure Governor 高压调节器
* m9 ?" _) C* F! mHPR Horse Power/Hour 马力小时 ' Y* G. V4 c# s% a! j
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
( Y; R: K1 u& N- W8 P4 D; iHR Heart Rate 心跳速率
) M8 }4 T& i3 f  V8 FHrn. Horn 喇叭   D* V" n- D4 j3 y
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 4 H# N8 {* x. @
HS Helical Spring 螺旋弹簧
+ i* c: h5 q7 O0 {3 k) rHS High Speed 高速
/ R) P  i- o2 ]- _7 ?4 e6 y$ q" ^HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 : \7 M, H4 e/ A
Hsg. Housing 外壳 * h- X1 E# u; Z: ^
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 & m8 G9 f. H, P3 w/ e
HSI High Speed Input 高速输入装置
' Y: b; g4 e& q' N% |1 ^HSO High Speed Output 高速输出装置 ( Q; W2 \: B1 D: @( L
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
" ~" C6 f* h+ f# L: `- _HT High Temperature 高温
' p; Q6 H/ T# Y$ x/ t1 }7 ]: THT High Tension 高压
- s' ?) E. M5 {5 e' ~' oHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 $ g. F7 ~( I* [$ }7 P
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 0 v% L, E6 w+ t" U  {# W( C" _0 i
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 $ _% S/ R& v3 Y; m8 p6 v1 k
HTR Heater 加热器,暖气机 , W/ H  C1 J/ ^' }% b% B3 O
HTR Heavy Truck 重型卡车 4 P' b6 x6 K7 B7 p$ h1 B. i, q
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 6 T3 m1 [( W  Q) ?. w
HVAC Heating, Ventilation and Air
5 R* S/ _& I) _9 xConditioning 暖气通风及空调 0 H4 D& m) t: \/ {! z& g# E
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 % f4 t. D# `' W# g& G' L
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ; q4 e+ t$ t3 s6 Q3 O6 @
HW Half-Wave 半波
8 ~7 ~1 I2 C0 ^; e6 |  L+ u: h6 `8 YHW Head Wind 顶风,逆风 ' ?. V- s- U9 W8 [
HW Herewith 附上,用同法
% S7 p! m( I& O8 |* }, L- F* A9 fHW Hot Water 热水 % H- N7 l7 s& \( x
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 & P% N# t( m4 o6 i; m" r( c
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 & N9 _" O! u3 Y0 `. |! Y( [4 a
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 0 C0 V! ]- D1 [7 Q' j- A  S2 E
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 7 }4 ~/ d$ ]( c  R
HWY Highway 公路
  c; g& ~/ X) ~% _% KHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
9 s2 E; v% }5 RHyd. Hydraulic 油压式,液压的
' @$ k; w# T  W, Y! g' U  C4 d- MHZ Hertz 赫兹 " ^6 @! n0 L& o4 x+ M& `
9.    2 B( m0 B5 G! U% \9 d7 v$ h
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
2 l* Y- {) ^: a. hI *Intension *Intermediate *强度 *中间
0 r, d% i4 [' @9 i( g1 \I-LE In-Line Engine 直列式发动机 3 r0 a; R8 Z5 e! Q7 F) K9 V9 |
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 5 @5 X9 i+ \0 `' N; q9 Q6 z
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 " A' X% Y9 m* i  n; E) l# F- g9 O
I.D Inside Diameter 内径 5 U' b5 y' @8 W% _( B
I.T. Ignition Timing 点火正时
, `! p6 A. T4 A: F& @3 f. MI/O Input/Output 输入/输出
- {- ^" Q0 `: A# D% QI/P Instrument Panel 仪表板
, [, U; P4 k/ k4 z! B, ~2 wIA Input Axis 输入轴
, {( h+ q, z) _& lIAC Idle Air Control 怠速空气控制 : ?( h* |  h! C8 V+ h
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 4 i- W% i: z" e9 c3 T; S' _0 o( g
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
" E5 ^  U2 p* c+ m3 f6 ^IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 3 T1 f: q* Z; s. w
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 , N/ e, e$ y# d' U/ W& F
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 " F1 J4 r. `9 R- U
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
- I) c% ]  c1 h7 ^- W, l' EIB Interior Lights Control 车内灯光控制
4 K1 x4 t6 f5 m, J! n0 d7 LIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 . ~1 [( p) o' x% r0 D
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 % ?! H( H2 b& P% d0 I( L
IC Idle Compensator 怠速补偿器 8 B4 t2 V1 X+ t0 d4 }, w* \
IC Integrated Circuit 集成电路
; w/ l) _' y- M( Q8 j9 l, z. v& }IC Ignition Control 点火控制
/ z6 M) x& U8 i% G4 OIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
, X' P4 v( [8 z- B: LIC Intermediate Circuit 中间电路 , i, O4 n; @1 E  H9 J* k- s
IC Internal Connection 内部连接 $ y0 m3 w* y" S  n% d
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
* M2 p* u* T% K4 ~4 [& fIC Interal Combustion Engine 内燃机 & K1 x2 n8 [8 w1 ~
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
- j6 e; R0 p5 l  V( y7 ?ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
$ s; o! u( }5 ~9 @$ F/ s# NICE Internal Combustion Engine 内燃机 ( P' L  O# J  t0 x! J
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
% }6 C& \9 I( Z3 `8 N& ZICM Ignition Control Module 点火控制模组
2 U$ ?+ V% ~! v9 S( `% H  n: U5 HICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
# h4 W/ _! k0 ]% B8 v7 z) XICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
$ ^  l* j( B: F( G: B+ {7 r. OID Identification 辨识 7 D) Y$ ^( c$ V+ ~
ID Inside Diameter 内径
- o* D2 C  Z* N# f8 G1 ?: r) ~ID Identification Inside Diameter 识别内径 ( X2 @5 p! U3 r1 h6 H
ID Inducted Draft 导流通风 + Q2 b1 f% s; P9 r+ H$ A
ID Intelligence Division 情报部门 : m9 z' C2 {) R
ID Item Description 项目说明 % h4 m# E8 q4 g# P" R6 h
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
+ s; t6 t1 I6 M+ J# ~IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
3 |" r2 _& b7 g6 PIDI Indirect Injection 间接喷射
4 z9 j- J* y' g1 D! I, p8 uIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ! r7 G- m. s4 q3 {' y8 p
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 , q% s  r+ _. ^
IE Index Error 指标误差,系数误差 $ `& M5 m8 o, m6 ~! j% q; x, F
IE Industrial Egineering 工业管理学   A- }' k8 o8 Z6 w
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 * v0 v2 x/ V& Q( S5 H
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
& ~7 n% D! z# Q6 C- `/ N* GIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
/ k. C$ E. \9 I0 E4 U$ X2 d( w  i; LIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ' X( i+ b' u+ z+ D! F
IF Intermediate Frequency 中间频率 2 B8 w. m: ^3 Y; E0 J
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油   ]7 L' \1 S- `
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
( F, k3 ]1 ?, T  y0 @IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 # y7 ?# S. R8 r- I2 z& x
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 # f) Y0 g: d9 P& t
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
& P: h* f8 i8 c( t4 BIGN Ignition 点火
9 L* m+ ^- o; B. j5 o5 h4 ZIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 - B7 Y* t; m  }- M& A& I" ~+ n! _; H. m
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
" b" u7 v0 [' DIGSW Igntion Switch 点火开关 . k3 W5 h; l) o- |1 ]$ E  `
IGT Igniter 点火器 2 a7 o$ s  y& v6 c
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
5 }. p# C7 z" N) v% ~1 KIHP Indicated Horse Power 指示马力
  E; f8 {/ O: t4 ^4 yIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 / D6 V# p( \( x6 i) ^
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
# G5 X) G! u* ]5 @7 x. ]; `ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器   Z# d9 E4 y7 M) `
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
6 P( x) D( E* e$ l& i$ I- rILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
. s3 E. K( G3 fIllum Illumination 照明,点亮
! ^1 m/ |9 j3 D4 MIM Impulse Modulation 脉冲调制 ( M$ }* m0 o* b. _+ Y
IM Induction Motor 感应电动机
) ]) h% m& T! _* }IM Inspection Manual 检验手册
! f5 \1 W7 X# p) X' X$ pIM Index Manual 索引手册 , }' o7 r/ Z0 f0 X& _! ?2 l1 |
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
) ^4 P* D! N6 k6 y+ d; L# XIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 + H9 S# R$ r9 U
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 3 \! {! }5 {% k9 c) F
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ! N0 S$ `8 o# E8 l2 O: M
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
& E& b" C; H: I) qIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
) P0 N3 E& D% @  r& p/ V7 U3 JIMP Impact 冲击,碰撞
, e% V  T. h9 k  D5 |/ A- k# OIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
- U* i* `/ t% j" kIMP Impulse 冲击,脉冲
* J' }5 I. v. W5 W, [, _0 T; h7 k1 k# R8 XIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
) N9 J) }* O- \) ^! y* E: SIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
  S( @- _/ F1 g) D% BIMS Ignition Module Select 点火模组选择
, H# f7 ]9 a% _5 xIN *Inch *Intake *英寸 *进气 ) P2 u, b8 b1 w% K( w8 `( G% q
In Inch or Inches 英寸
( A6 W1 V5 W' R7 d8 G& F8 qIn Input 输入 , a0 B- |5 Y5 k7 i) i3 D, E( o
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
& F4 o9 b+ L. Z5 CIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
1 L7 n/ H- g$ s4 B/ Z0 F2 mINC Intake Close 进气阀
) d3 K1 r' D8 L% S. y7 {INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置   n9 l+ x$ ~  c" p5 U8 t  r1 K+ P# x
INC Incorporated 合并的 2 Q/ N1 d2 M+ @! A9 v, ]
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
! }7 ~; o& g: d" aINC Increase 增加,增大.增量
8 `1 G+ ]4 t2 c, D  HINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
* j! c6 s$ t" k, R$ RIncand Incandescent 发光 / f- k, V8 D+ v. T
ind Indicator 指示器   ^; i9 ^' y3 O' ]' Z
Infl Inflate 膨胀,充气
  ]- P8 \/ H1 C, f9 j3 @7 KINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
0 i" c8 N+ R/ y7 F1 s' ZINFL. Inflate 打气, 充气
, n2 x1 T- f. v+ m) fInfo Information 讯息,资料
0 c9 j' M( @4 I, e, O+ kIng Ignition 点火
/ D3 z% m! M  k  |Inhib. Inhibitor 抑制器
* V3 X7 I" h7 a- X/ J+ ?, lINJ Injector 喷油嘴   r/ }# N  ~) Y+ N; ^0 Y  F
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
2 V: w( `" D& }) l$ d; wINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
8 g! Y' G% x# xINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ) x! M+ p8 P6 i) [% l( @+ @& }
INO Intake Open 进气开
; U" }# n8 H3 C, U6 wInp Input 输入 5 a6 s$ O/ E- K6 R! Z! e; r
Inst Instrument 仪器,仪表板 & |; b( A5 e  M, Y; d
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
8 P6 f$ }" y. f% [Int Interior 内部 - |5 O- f. L! G
Interm Intermittent 间歇的 7 M. g- m1 ~$ B6 K5 {
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
! Z; g$ [: f3 d7 \0 s; |4 F9 bIntgrtn Integration 调整(积分) 7 }3 c* x8 s) Q* k  z! m- D3 |
Intrpt Interrupt 中断
& I+ j7 `2 I+ T" C) h1 @, kINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 & |$ y" w! B" m0 f, m
Invrtr Inverter 转换器,变压器
" F4 U* G( \. Y' L  S* w) _IO Intake Valve Opens 进气门开启 / ]3 |; ?: P5 Y1 z4 l
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 6 ~4 v+ O2 o2 ]/ p1 g
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
: W2 c$ w  k( d" j% V3 hIP Instrument Panel 仪表板 1 Z7 H$ z; X8 X$ B
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ( y# `$ Y8 t2 W1 ]; d: z# a' U8 b, z
IP Induction Period 吸气过程,吸气期   ?0 b- ~' N% E& C. H
IP Initial Point 初始点
: R8 |/ h& [0 V  ~IP Inside Primary 初级线圈的内端
9 ]1 N2 v' V7 a2 D4 A9 v2 lIP Intersecting Point 交点,转角点
; \* O" ]- S* ]# W) fIP Initial Phase 初始相位 1 a' h6 Q" \( T7 H- o2 \* S
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
* E8 Y+ N* s3 r' N+ _IP Iron Pipe 铁管
8 R' ?, u) j& J6 lIP Indicated Power 指示功率 ! D# S* `* N; q( J8 S# l
IP Instument Panel 仪表板 . {) f8 }' q3 s9 |
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
8 r+ S$ l0 Q: z5 jIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
5 }! e1 t: O" i, A- |IR Infrared 红外线的
0 `' F; |# z1 YIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
) `8 c! V6 P* ~, qIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
. r; x) K# Y" Q* ~8 R- ^IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
! X) W& Y3 H. _9 ~! [- {4 U: XIS Idle Switch 怠速开关
) ?" p9 S2 q" AIS Independent Suspension 独立悬挂 ; z! b1 t) ^; k8 D
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 - X5 e; n) F( @& i3 J
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 / `! _7 W% _3 S0 e
ISC Idle Speed Control 怠速控制
; a7 C: V- @: z+ NISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 % G$ N/ r! x3 e% @. m' p0 X
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
* _9 `) d5 ?# u$ x0 FISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 5 ^8 V; `1 J' P) Y! H, T
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 9 g0 j7 a0 ?# B7 t# R6 P
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
, ^3 [2 y& M( V0 w8 E5 ]* C1 H; kISC F/R Idle Speed Control DC Motor
! R, y; Z: b+ r1 h$ mForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
& r, u$ r* G( c  p' |0 X+ AISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
' n; {9 Q, f: d, T, O! eISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
# Z5 ~3 l& a3 V! gISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
0 k% O  q7 S( O+ l% y9 b5 PISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
* Z0 b1 _% V9 Y: t: S) HISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ; {/ o) k5 R: x' l. T
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
$ [% v4 x* B% a: cISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
4 @+ ^& e$ |& z1 K; u7 J8 Z+ {0 j- ZISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 . @7 ?+ Y  Y% @2 `  U' w" @  n
ISO International Standards Organization 国际标准协会 . y6 g5 e  ~) j! z0 L+ C" S5 N
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
# |( |8 O# J( v- X+ L/ r% TISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 . y+ F8 ~4 o( Z0 S2 p
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
) ?! M8 J& g3 u& P$ GISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
! y  F8 X2 I7 R% O1 k, B3 q3 |ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
+ {9 O& a+ K  K, aITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 3 i) n( v1 E0 M% A; ?- D) B
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
0 A4 G8 n( B& ?9 c+ [ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
+ M0 F% G& W" V0 i% P& O5 l. ZIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ; y0 n9 @  ^; i+ K& M* T* X
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 3 B# x- G' v* T$ d) v; \% S: |/ L
IVO Inlet Valve Open 进气门开
. [/ G* f6 }% y  m$ SIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
) y3 C6 d7 G9 sIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
" M, M; g8 P! Y4 _, ]# _2 o* CIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
" m, z5 p, d7 q1 ~/ C' s- [IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 $ r: u3 S2 h+ Q& ?% O& N, ~4 w
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 1 B( E8 @6 a6 p/ X
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
$ x( ^- q2 H/ t; D( OIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
" g% R1 D. T9 @IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 . k- d: g  Q) P, @) g- P, N( H1 N
10.   
; q& _  c5 X. f& Q+ u, \+ [$ w3 F10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
! v; @) v8 `$ v7 WJ Joule 焦耳 4 E. q* }6 f* i  U$ V  J- f$ A
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
/ l+ b9 h; f. MJ/B Junction Block 接线盒 7 e. w- v1 `7 p! f% R$ `/ X% @! Y0 P
J/B Junction Box 连接盒 : N2 T5 a( {2 u6 H; J5 j( c
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 , J: z, @) F  O
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ) M% w8 ^# M/ T* y& y# f8 {; Q
JAMA Japan Automotive Manufacturers " z3 _: E; G0 A4 B/ x/ J  B
Association inc 日 本汽车制造厂协会 $ ]5 H8 i; E  |3 M- S
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会   b% [, a, ^: Z* H+ e6 {  ~
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
! d3 n0 C4 l) o# H/ _JAS Jet Air System 喷射空气系统
; n( _+ U1 [. QJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射   t: ?4 p9 y! g( T, G4 A1 W
JATMA the Japan Automobile Tire 1 b3 E, t% _# o& q- O
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
( b4 b& W* W8 h$ p) J: t" iJD Judging Distance 目测距离
9 {% N, I8 }, W- eJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 4 x  `6 t9 _* O! y: [
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 / B/ K& _% h7 K" b5 o, m2 t9 K0 f+ Q, b
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 & F6 K) Z1 Y( W3 U6 e2 k) a3 |
Jmpr. Jumper 跨线 / j- x( [4 d# E& o8 ]
JSME Japanese Society of Mechanical 8 P4 w2 Z& p% H" `+ w
Engineers 日 本机械工程师学会 / F: V9 |" q8 S& F: X) b
Junc Junction 连接
. M3 O  w+ @( q( {% zJW Jacket of Water 水套
& ~. F/ f  `  [% [JK # E" c2 d! }4 Z
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 $ v1 a) ]" b, t' x
K-B Keyboard 键盘 ; r+ Y# U7 }5 K- v3 v5 ?' }) D& f
K.R. Knock Rating 爆震率 + G6 f! P7 ^% L
k/ohms 1000 Ohms 千欧
+ @( {7 M6 ]6 Y3 IKA Kiloamper 千安培
! O3 }0 W1 @4 `  w/ ~KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
$ g. w! |3 l6 y, FKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
6 U* d- k( A$ N- A/ j" [8 M8 WKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
% n- K, t: ]3 E* qKC Kilocycle 千周,千赫
7 k3 |# L& h4 c' A8 mKCAL Kilocalorie 千卡洛里 $ F7 n* V5 l9 ]9 A! z6 `
KCS Knock Control System 爆震控制系统 , a, [; U8 q0 @$ e* m
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
5 {# C9 N8 H7 X6 E; f" NKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
, s- u; m# ~* H2 W- g# Z4 }; I& AKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
9 S( ?6 n: @+ _, \$ Y- ZKEYPWR Key Power 主要电源
+ k2 E$ {( Q/ \kg Kilograms 公斤 0 ^& C1 A; D7 `& D, E. U2 _" P# ?9 x2 X! U5 L
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 - @+ ~! C2 |& G2 Y' K) ?4 i
KI Knoch Input 爆震输入装置 4 H# L# O5 t& r" q
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
3 T. C- M9 Y4 t0 H; GKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
3 _; y- t; x# i2 k6 vKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
$ B4 s$ K& B4 n4 ~9 y# q& E& N0 ]4 oKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
; ?7 p4 n$ l( a" W+ Z) t6 PKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 4 L0 d- ^7 |9 h( s: U! t) f$ G
KNK Knock Sensor 爆震传感器
7 D' J% Y0 }/ I! e  G& OKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
& _3 l% S  g/ y5 \1 y" s5 eKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
" g7 V- h- G) D/ V6 V" X" E8 UKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 5 m" M# D9 Z9 G9 Y  j
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
2 Z( Z) l9 S9 T1 XKRA Kilopascals 千巴斯卡
8 Z' i, O% w5 m  b* MKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 1 J: o  O$ m, d
KS Knock Sensor 爆震传感器
+ u+ ~( O0 S5 k" Q& u8 v+ UKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
) [: m2 N7 L% I2 }: G1 mKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
0 N2 y! T9 ?4 r: l7 S# N1 v; j$ pKV Kiolvolts 千伏 3 \8 [- d- j! ^: Z9 l
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ' n5 R/ E1 H, t5 l( o  S+ T( t
KW Kilo-Watt 千瓦 7 {* u+ z3 E' \2 ^

' a$ o5 A3 L" l8 |1 h! [) p$ _* ^! X) D, V0 u4 Y
小破孩子 2008-03-29 15:11
2 ]% \, @6 ?* G0 YL & a" m* H$ ~" i9 }
L Liter 升
; f# N) U1 S2 r5 y# Y  T3 B8 A2 dL L-head engine L型头发动机 , K8 z3 W" d. {0 w$ h3 ~
L L-jetronic L型喷射系统 ) T( Z) j; ]3 H' W
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ( G, w2 Z- t/ N5 u  ?- P
L Fnt Left Front 左前 6 ^, O9 F0 w- [( l3 Z1 x1 U, t
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
* S! c) n8 G( g( @L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 " G+ M# B% T. E6 H
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关   t- U4 f; G+ P( s
L-R Left-Right 左--右
; Q. S% B0 T+ _% gL.Fnt. Left Front 左前
! Y! l3 u( n  ~: Z$ o2 [) j, {8 GL.O. Lubrication Oil 润滑油
' G. Q/ O0 C% Y! Y. sL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
) y. O- F7 y  b; G/ I# y1 ~L/D Light Duty 轻负荷 3 t- E8 O$ J+ `0 |
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
, k7 C. }! d1 Q/ _: XL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
4 a9 J4 q! ]* @LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
  C. u0 q% e5 h1 ALat Latched 门锁
: N$ ?+ K/ z6 ULB Pound 磅 9 i$ E- P" K/ F1 Q
LB Lifeboat 救生艇,救生船 $ Y8 O/ `) i# n' w) c
LB Light Bracket 轻型托架
6 M9 m7 q  n$ G# t4 \1 d' ?5 |LB Line Busy (电话)占线 . j3 g9 ~: L% |6 [8 o3 U) f. A3 c1 X
LB Local Battery 本机电池
, P% }9 A! c9 S* e& P* qLB.FT. Pound Feet 磅尺
$ E3 [/ L& u5 X5 `; cLB.IN. Pound Inch 磅寸 - K2 k6 e3 Q# h+ ~  U5 Y2 V& x
Lbs. Pounds 磅
  @0 G! u8 X2 g: t8 }* G3 oLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
) z) Z+ q; z7 Q& pLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 8 L. ~: m  k8 a/ [% g( j! t
LCL Local 局部的,当地的,本机的 " c7 c. _& b/ r1 g% B- i
LCL Lower Contor Limit 控制下限
4 ]$ X+ ]4 V! l2 o& ?LCR Low Compression Ratio 低压缩比
7 l' M# G9 Z( D0 }1 ~( u% J' RLCV Load Control Valve 负载控制阀
' S7 S' b- K3 K! rLDC Lower Dead Center 下止点 7 e8 T2 m5 Q( C. H/ D% i
LDC Long Distance Call 长途通话 1 Y; Z' J2 t1 J4 V
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
' z. h! X" Q, ?. a. XLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
& K+ t7 N' i2 }0 w2 J6 rLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
8 {8 Q) U& K" D6 D1 ~, cLED Light Emitting Diode 发光二极管
$ L; d) j/ y1 t& ]/ P1 r( dLF Left Front 左前
8 h* I9 j. i8 V& NLFP Low Fuel Pump 低压油泵 , e6 W* H: U5 c1 i/ t! v- l  {( f& `' D( L
LFT Left 左
! h+ R" {0 j1 o4 mLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) ' K0 Q3 C8 V9 I" l; Y5 o+ I
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
- j' w2 e+ F. k. x3 nLFV Lateral Force Variation 侧力震动
. }: T; x! W# pLGP Low Ground Pressure 低对地压力
4 B: ~( v9 @0 t: h3 pLH Left-hand 左手,左侧
: t) r* Z0 D# v) F( ILH Latent Heat 潜热 0 G$ F7 e- s2 q0 J+ y3 y/ p, ?
LH Liquid Hydrogen 液态氢
% a0 X1 G) W4 Z# q; k) p5 ~! _LH Lower Half 下半部 " |/ _$ H  N2 ^0 i- M) r0 e
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
0 l2 Y2 L! x: E  p" g$ U7 m6 {LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 , g2 K$ m, x8 G4 N6 f. D- }
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
7 e! v6 O- X* ~; U$ MLHV Lower Heat value 低热值
" i- J$ j; n- W& GLic License 牌照
* T( E* N% y; e. y. nLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 - O- m0 L" ^7 w0 m# x
LIM Limit 极限 ; E+ Y/ Y. O" B) }; j8 U; y" O) d
LIM Limiter 限制器,限幅器 ' S; a" K2 L" z3 q
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 : S+ c0 ^1 G0 t  ~  _7 U$ S
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 # v! k% s  t/ d5 n. R
Lk Lock 锁
6 {7 v1 q- o2 x* ?$ b% I% `, D' ELKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
' v3 Q/ ]6 X& o" P5 ~1 q4 Q8 ?LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 + _% B: z" Y7 M# l" }- z& e3 z
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
" }" N$ `( l6 @. E9 U* `# y7 i1 wLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
: M0 |. Q5 G8 t9 |$ b0 wLmtr or Ltr Limiter 限制器 " D9 e4 }; Y" c5 ^( B1 G
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
; S7 N9 ~) z0 Y" o/ r; LLO Low (AT车)低速位置
- ~, @0 C! v( o9 ALo Low 低 9 C7 z$ A& b1 L- X' K0 A
LOA Length Overall 全长,总长
9 l- T! r( N$ a3 Z# ]5 m- _LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
# z7 a- Q/ F# [$ A, a% O' i" }LP Low Pressure 低压
; Y' n& T# q+ K% p) r) l4 nLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 5 Z0 F- s% p: m. n+ m. ^
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 ' Y2 B  n3 I6 V9 V0 g0 w
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
" f+ m3 W( o6 W. {- JLps Lamps 灯
- |0 d# J( k! {LR Left Rear 左后 ' |/ t. @1 z$ n- b) `) d
LR Light Duty 轻型 ) H2 V$ o1 v5 k. p3 K
LRO Lateral Runout 侧偏摆 2 _" J3 e/ ^$ l& t2 f2 E: V+ U
LS Low Speed 低速 " ?# e/ H/ K- {- m4 l! h
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
: W8 s  s: P4 S( u; @LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 * |- _; O) H$ {2 v7 A3 f
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
* _: y# P3 d5 M1 |8 r/ }# K$ e( ~LSO Low Speed Output 低速输出装置 5 U* @; C0 |& V" r) ^
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 # @: y  i* q$ T7 Y8 k9 F
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 " B/ [- \/ B( f( W
Lt Light 灯 2 }: ~% \! f) f6 F$ B& `& @* `; ?
LT BL Light Blue 浅蓝色
3 S& }. F/ Q" h' y/ \LT GRN Light Green 浅绿色
- ], [% D) v  D# v6 kLT(S) Light(s) 灯
9 z: Z- c# U/ _5 i) S# {  U- mLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 * a8 ], Z$ d9 g: O+ y) B) X
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 + y6 H1 \# Y2 G4 |  L4 K
Ltr Lighter 灯光,点烟器
! z2 D  f( i3 e0 j- F7 ?7 l% t: rLtr Limiter 限制器 4 y9 _& H+ W" I1 g
Lug :Luggage 行李箱 7 m2 h+ v' q5 D# v; B5 y
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
, ]; g1 A/ ^- p( `/ Z- fLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
/ t! G# Z. P3 I% |4 H4 A' SLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
/ g9 B% T0 X+ A5 d( yLvl Level 水平 3 f' R& O) R2 ?5 w2 d
LX Lux 亮度单位
3 u1 Q2 t4 `. a. h( ?8 h11.   
7 ]- p) N% V' X" o11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
8 G0 c5 S/ o  J! ~- d2 E. L4 G% ~M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli $ Z0 |% U0 ]. y- H7 d0 x
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 # b1 ~! T, X& w0 A& I$ o6 o6 `! |
M Mega 兆
! ^1 v, S; H) ^: AM Meter 米 9 V* C% ]; [5 j" ]
M Milli 毫 8 `% h# v4 F' |/ e# J
M Minute 分 0 B4 m( e( E3 t, g
M * Milliohm 百万欧姆 8 G% J, T9 k$ H' ^/ h
M. Mounted (车)载的 8 h* S7 {2 U7 l. S+ c
M.. Mark 记号 . F2 z7 S3 |) ~$ A/ x
M.. Mass 质量
( @& M5 s8 w5 M# pM Medium 中,中间,中等,平均;介质 * o: R# \6 z; s5 M+ `
M. Mile 英里 4 a+ B1 V* W# `$ v1 f2 f
M. Motor 电动机
5 z( p/ k0 [/ E7 h& RM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
  K6 r. G* g; R- \6 QM.T Motor Traction 汽车牵引 # p! K. ?! U( S  J! J" s4 e, c
M.T Motor Transport 汽车运输
/ t$ Y  r% P: t' O: Y& KM/C Mixture Control 混合气控制器
" M0 V0 V  Q4 nM/C Manual Control 手控制 , Z$ a+ X! \+ E
M/T Manual Transmission 手动变速箱
! n1 ~/ k7 @& S6 U, u+ d) F' ^M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 6 V/ ~' }1 d8 p2 y' E0 I- \  n
MA Milliamps 毫安
3 d2 J; e2 @7 b; D; e, G/ WMA or MAF Mass Airflow 空气流量
4 K' o( y" M! wMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 * X$ x' x- o+ H# j8 J' c7 j
MAC. Macadam 碎石路
& E" D/ k4 e' ?8 J# C9 JMAF Mass Air Flow 空气流量计 ! A0 [) Z! @" [8 P
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
; g- `  ?# X2 _MAF Mass Air Flow 空气流量 5 U- i9 E9 T- t0 W
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 . H/ o% w! Z% u8 X( C
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
  i8 r5 V: M; \0 M. i# H( \, [MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
1 X" L' h! u# Q2 x$ t! ~Mag Magnetic 磁性的,电磁
- _. F5 u# E% LMAG. Magneto 磁电机 * g+ d9 U3 y" j9 J( B
Maint Maintenance 保养 2 e& P: Z: V0 A1 n( Y; b
MAJ Major 大的 ( ]  a6 I$ L7 [& A8 B% X/ d/ X2 K
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
# l; Y* O) X' t* R# S0 V7 gMan Manual 手动
* h0 ~2 m) q& }1 r8 T5 T  AMan Manifold 进气歧管 " X& }, `% u0 Y' `5 p) G# m
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
, P5 E; l, k9 W  A8 VMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 0 @* U/ |4 M/ m$ g. }  N( B
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
, e" Q& U2 g! b. v% }$ b* NMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
! g' _) `5 w- v0 ^& b9 g3 oMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 . J1 B/ k6 B7 o; r8 y! ^
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 9 m* ~9 s5 ^5 S8 R
MARS Magnetic Electronic Automatic
2 o3 V: T% E$ U! e6 FReservation System 电磁自动预售装置 ( T. {( e) p" q# ?6 I
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 - ~  |* A! {0 `5 I( v6 K( e2 w/ N
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
8 _' K& l6 S! |1 nMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 $ G1 P9 P) {( x/ G. |
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 / e( l6 g- K# `" D2 |
MAX Maximum 最大(高) : f9 |6 I% G# |9 W" N5 |, V9 `
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 . z6 k2 o! |8 ~& J% T! C
MB Motor Base 机座
1 s/ v& `5 E) S' a& h3 VMC Motorcar 汽车,轿车 0 c6 W2 I, `, @+ ]: v; E
MC Motorcycle 摩托车 4 n) c2 M: J7 m6 E
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
7 X8 d/ u; J. hMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
; X4 G5 j) U) g+ u% n( N. t3 mMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 5 U" I" {: b( O& k! \
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
9 t* y5 h2 ^  h' P8 {$ `0 BMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ; o( c& ]* J4 ^, d* Z* s
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
( `# n* V. M* v7 E1 b: u7 qMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 . _/ T& Z( P7 p) K
MD Modulated Displacement 可变排气量 , Z; Y3 L/ p! r* i/ G
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 - T9 b: v* x% J
MECH Mechanical 机械的
! B; y; c' p. X7 M# P2 X% `MEM Memory 存储器 1 i8 \& |. X! ]. a
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 7 W) g3 d! c. t4 ^; e5 J
Mem. Memory 内存 ; p7 S2 N; ^, v4 o8 g% W) y% M4 Y
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
8 J! |( b8 s7 ~! o/ ZAssociation (美国)发动机与设备制造协会 5 c9 N9 S( J+ h# `+ N" Z2 _0 F
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
- ~: @1 X: x7 ~Merc Mercury 水银
$ }8 m# T1 U$ B9 N1 s! UMesg Message 讯息,资讯
$ A' n3 E) ]& C# i: fMess. Message 资讯,讯息 1 a3 K5 S' l: O- a$ ~. h$ a! D
MF Medium Frequency 中波 # c& P  P, G- ?6 M$ p  y
Mfd Microfarads 微法拉 + P" }* D9 p; f, P0 p+ M- D: g% c
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
: k9 C6 R: I. O4 X5 P9 n& E- {2 ?MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 " K8 Y4 t9 o% L! L' b$ U
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 7 @4 K& N& y6 `1 C5 k
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
% y  V3 |4 c: g& W6 @* K& F7 JMG Machine Gun 机枪
$ W- U/ y- v: {3 B* d- \MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
9 K& @" c$ O7 k' qMI Mile 英里 5 e6 f5 Y& K, B) Z6 f$ @
Mic Microphone 扩音器 # V( h) _0 z0 q- e* |6 B; ~1 t
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ( Z( l9 O6 n8 U5 c1 F! @
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 / F/ s+ d  r! J3 e- c2 z' O' |
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
7 l0 x5 t& E1 KMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
8 I: M# r* A) b) SMir Mirror 镜子 " F& C- n4 d+ ]5 }
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
6 N% H- D9 g9 W6 E5 G6 cMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
% a* e! e' _" k2 \' e# NRegulation 微电脑感测及自动调节
4 T% V1 S1 S9 Q* A( M3 M' |5 l3 BMixt. Mixture 混合气
4 |; j6 Y3 N* R# D1 n. e% X6 lMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
. Q& |) r  e% Y( s3 [( GML Motor Light 轻负荷机油(API) : D. N3 |/ D7 y; D) E; M. b
MLP Manual Lever Position 手动杆位 ' O+ E5 k) ^! W6 [' H2 ?
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 - ?' p2 I+ p9 g% F" e* t
MM Millimeters 毫米 * S8 l- |4 ^5 \& x& P: ~
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
& J9 z7 k% d3 s6 W( i9 ], p* fMM Millimeter 毫米 % W8 ^2 ^4 t+ P9 j
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 4 S" d* n' y' v# |
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
/ q: G' S* H: m- W& R4 TMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 4 ]/ B7 f# Z, s) [" e; s
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 + W6 g$ y9 [# m$ l6 }$ ?) M, S, n
MN Minute 分
2 ~3 l$ [; Z& Q! r8 qMod Module 模组 ' Z0 M! h. e' T
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 # \: S) {0 N9 ^8 e8 ^, \- u0 Z0 V
Mon Monitor 监视,监听 ) c- `! k- M- j, c0 L- u
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 9 J2 M% B1 F5 {7 p6 U# h
MPA Megapascal 兆帕
8 z, K/ o3 A: o9 y' u% B: FMPC Manifold Pressure controlled Fuel " `! c0 _6 e6 M& s
Injection 歧管压力控制燃料喷射 ; f' R- B1 E9 o; \$ H
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
8 @. f; i3 i: Q2 V4 _7 uMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
0 ^8 I% w& w. Q, zInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ( p9 p3 I2 D( l6 l. |
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 3 z7 H# @  }+ H. W8 K, E
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
; T& B% a  H5 C; k/ FMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 / e/ H* G* J- N4 D
MPH Miles Per Hour 每小时英里
* S  }( T. L" e. ]0 YMPI Multi-Point Injection 多点喷射 4 ?) ]8 D2 |+ j! _4 k$ ?/ B  u
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
( R7 X# c+ @# i* f2 z- C) i8 bMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置   q, |# R3 I4 K) J9 v. }
MS Mixture Strength 混合气浓度
9 n- i# L0 E5 n' W0 B9 R- _7 rMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置   W' H0 k: n: z
MSCD Multiple Spark Capacitor , {" U3 o3 G9 H8 B5 X: q8 y" g0 a
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 7 E+ @) R- A' v
MT Manual Transmission 手动变速箱
% P# X  K9 V" I) kMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
/ R9 ^1 ?& @% k2 ?2 v* e1 gMTCL Motorcycle 摩托车 6 j0 K$ `' Q3 ~" O+ h; a
MTD Mounted 车载的,乘车的
& m+ K+ ~7 A2 M+ s6 _- H& MMTR Motorized 摩托化的
0 ~  A0 x! \. E( YMtr Motor 汽车,马达
; `" F$ I0 b9 Q9 `6 {$ b. \" HMTR VEH Motor Vehicle 汽车
7 \, z1 r% A( e) z. [# KMTRCL Motorcycle 摩托车 # J; h: p3 U8 t7 p- y( {& `0 |
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
* I9 b, W5 z' T. e" v# aMTRK Motor Truck 货车,卡车
, C8 J9 ]0 h: z4 \! E( k6 LMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
3 O8 ]* f' U2 A$ X- qMTZ Motorized 摩托化的
; p4 c5 j! |+ Y+ Y9 @MV Millivolts 毫伏
6 J* Y. {( I$ e1 y0 HMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
& a1 Y( O& J8 I; C' iMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
7 Y; q5 x2 k" i6 y2 A7 SMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ; Y# H8 M. E% l9 x
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
; [9 U8 ]7 [, Z$ J9 qMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
7 _0 P+ W# P* x$ I7 K' }% l2 d$ TMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 & Y% ?" D' G5 f* `
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 " T. }9 x3 G  o2 R3 i- J6 f
12.   
) n+ H# C/ `, X9 e5 f  o12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
) B$ g0 \* s( X" a4 B1 mN Neutral Position 空档位置
$ l% O- I4 L* |N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
1 H6 _0 E4 j' c% ], h8 WN Nano 纳 / y' Z! A9 P1 V) j0 Y+ i$ b8 a
N Negative 负的,负数
4 Z) S; o! f! r9 c1 r3 u& M$ uN Number 数目,号码 , K5 H) N* Q/ o8 f& y6 m- u3 R
N Newton 牛(顿) ' n- l. M* ?; Y6 U4 t8 J# i& n; N7 M
N Neutral 空档
4 X$ k5 J' a: a' F2 b+ ?, ~$ W+ E" ON.C. Normally Closed 常闭 : @1 N6 o+ i- t  r8 x
N.m Newton Meter 牛顿-米 8 b8 f/ i1 j4 }1 V1 w- j
N.O. Normally Open 常开
, R0 `+ i' p$ V, |# J( N$ ^N.T. Number of Teeth 齿数 : Q7 q+ r9 e* ^8 `( A# q
N.WT. Net Weight 净重
# Q$ ?" f2 Z: U+ v1 e- D9 k" yN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 - H8 h9 f* A5 N7 b
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
8 T6 v! z7 m& n/ G% w& b" {4 h9 SN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 " G: N0 t9 d8 @
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ; e+ M7 k- `! S  [
NA Naturally Aspirated 自然进气
. B4 k5 W3 v! w$ ~# }5 \7 L  iNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
) d' H" |5 ~' m) e$ t5 fNA-DI Naturally Aspirated Direct 7 t5 N, B6 N# ], a
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
9 ^8 _1 A; Z; s1 mNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
+ @& d7 t0 |. S/ \0 }1 `6 CNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 2 E! M% @, M' _8 r9 S* t+ F7 F
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 % F1 K' I; E' Q/ f8 S4 l9 Q8 J
NASCAR National Association for Stock Car
7 G& N5 h: P7 X/ I4 h0 U+ KAuto Racing (美国)汽车比赛协会 $ C( Q* |) R  z
NAT National 国家 0 B4 S, Y8 n/ `1 L8 C4 G
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
6 B& R7 S6 K1 [, UNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
5 m  n) q/ ?4 ]2 n( e6 RIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 & }' y1 A; U  B: A+ \2 v8 _8 q9 U
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) * B+ W$ n0 ]9 e2 k* g1 u
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 + `; l: U( \1 Y. I9 h
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 * a% c! s0 p9 t, U0 V
NC Numerical Control 数(字)控(制)
: s* J) W! A6 [! J3 Q8 R" _# wNCA No Color Available 无色的
: L( ~7 \& K- ]' L$ ENCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
0 a  @1 A2 @3 N; c3 ~% V- VNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 1 H  E5 f6 k, o% @0 J& v% Q4 g) G
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
( Z( |  `4 g  c4 ^* H3 XNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 $ K4 B2 k0 y9 f, S. J
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 . s4 T% ]2 q5 |' I& h0 I2 G
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 ; x- Z# i  V, }- ]8 ^
Neut Neutral 空档 - P* F6 I5 p" R! V% i4 t  n
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 6 S. m# B. @2 P7 J8 r4 N2 d/ V
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 2 V3 V+ b+ L3 q$ j' g2 S
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 . a% T. d9 K5 ~. S) {' E! e6 n: t
NG No Go *不良 *不通侧
7 k3 |1 M# k# qNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 - p3 t! A, h% ?2 H
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) ' I" P9 X2 u% s6 i/ U
NHTSA National Highway Traffic Safety 8 w# g1 J* W. h0 o9 M) X3 z# T
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
& u5 t/ o/ D/ z* T" K! UNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
- |/ t1 \; _; b  Q, L; rNICS Nissan Induction Control Sy * o" d' S7 V1 V) w
1 E0 r% t( g2 ?, q8 Z8 K
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
" U# F8 d$ p1 U( ZNL No-Load 无负荷,不加载
+ j; r+ O; @2 C, }3 w8 J7 w7 Q7 K& @NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 * ~# p; N; e2 i: f
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
) o2 f+ r" a& C% ONLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) % o8 B& i6 ~9 d' c
NLVR NLV Regulator NLV 调节器   C$ G( w3 w. I
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 7 I- {2 Y9 |4 Q$ Z7 o# {  y0 N
NO Normaliy Open 常开
: ^, N+ i2 m9 X( ~NO Number 编号,号码,数目
) o0 T7 K( Y  ?% D* T' ?NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
. R1 q! a. d$ v! {+ @, ]# f  e1 ^NO Nitric Oxide 一氧化氮
% Q; h6 a3 h0 [# }9 q1 n+ dNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
7 A" s1 q, h' F3 W6 [NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
" Q+ {8 D4 c6 e7 }NOPH No Parking Here! 此处不准停车 . m8 Y6 }! Q2 `) X. S% q, v0 |# O* N
Norm Normal 正常
8 i# V: Z/ ^0 cNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
' h, i. u; h! _0 o1 X* }9 YNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 2 j9 [! M% a- A8 K* B9 T8 q3 r
NP No Power Takeoff 无动力输出
! g$ X7 d# ~6 cNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
0 z3 N+ W! ^( l, J# k3 K2 FNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 1 Z- Q3 a2 m& d1 f% P
NR Natural Rubber 天然橡胶
7 Z: {) s. G$ V- j8 N: L; S$ bNS Nanosecond 纳秒
0 o* a. {) e% I% T7 nNSET No-Load Setting 空载调整
, R& s( T! m! a3 aNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
! e# Y# h4 ?9 i* {6 ONSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
* L, |1 {( t! R6 ?  f6 Z* M  KNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
( t& Q* G& `7 u" `: }1 D2 vNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 3 G! H9 w$ i9 J# q) X! z0 v
NT Net Tons 净重吨数 9 Q7 ?- n+ A2 @
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
& t1 G: D' `, m" JNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 + r7 A( Y$ G: I* W9 }
NTR No Traffic 不准通行 3 v$ |! f- G9 j2 ]
NUM. Number 数目,号码 * n: [+ W7 l; d7 }. @1 Y  W+ a
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 % U1 }3 p4 x* H
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
0 U8 F0 }7 g' U# V4 w5 q' [. g13.   
5 o& e7 z$ u" |7 b& l7 K+ o13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
* \4 w0 K9 {: W( ~O Oxygen 氧
9 c) I& Q$ M) c1 O( ]O Off 关,离开
5 C, K7 V  d0 J# I9 Z" eO-RING O-Ring O环 4 V( l+ e4 [" ^7 d
O.A. Overall 总,全 + u4 T  _4 I: J1 ?8 I
O.D Outside Diameter 外径 ; {1 G, d* Q* i8 h3 v
O.N. Octane Number 辛烷值
/ R8 b" _' R; S" g; T5 O/ N% lO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
' m$ O% I- R4 \! u) `O.T. Oil Tight 不漏油
( N! n2 y0 A! z- qO/D Over Drive 超速传动
( q3 {; m4 K, _: e+ j7 D# UO/S Over Size 加大尺寸 7 J- U" w4 w1 s+ V
OAL Overall Length 全长,总长
; o* G1 |: z3 Q0 ^OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
% H; u" Q- U* m. U7 N5 OExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ' _  C/ f6 v2 ?) a7 @/ ?
OASIS On-Line Automotive Service Information # Z. F/ {$ q% b7 D7 V
System 在线汽车服务资讯系统
; Z& r. t) c3 {! s  R, AOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
7 ^$ [, I2 v) C$ z- OOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
  W% Q( a; N- y& O( qOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
8 n. G- z1 e, B7 x; P& t3 lOC Oil Consumption 润滑油消耗量
6 [$ D: @, A, H8 xOC Open Chamber 开式燃烧室 1 i: c& W9 m+ w7 B# m2 X
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
5 F& ]# u+ t; SOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 7 b1 _6 u1 {. l7 C! S2 ~3 Z
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ; o7 L+ s% r3 J: t
OCT. Octane Number 辛烷值
  N1 X+ \, y" COCV Oil Control Valve 机油控制阀 # z' k& P0 M. {4 p1 S6 ~
OD Outside Diameter 外径
) h  H/ y8 X2 Z$ i# k7 d7 }: l0 mOD Origin to Destination 起点到终点,全程
2 \  N' S' w9 j  [OD Outer Diameter 外径 7 q9 v  x9 F+ r2 k
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
1 y- L5 q! K2 [1 C3 k% u7 N. f& P8 b# pODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 $ F" ]/ p% {0 S# t+ E
ODO Odometer 里程表 2 H/ o; L% Y! b: J& f
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
: }2 U5 s8 @4 S: [OH Overhaul 大修
3 I; T$ g, m7 [1 n% O* f# _* DOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
7 W* F- l; G+ i) qOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 4 D- N, y9 k6 ]. ?; O7 e1 O
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
4 ]9 o, t! e4 {2 B* P/ [; J  A' |/ q& KOHV Overhead Valve 顶置气门 2 N/ H$ v& t6 q+ K. Y- X
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 1 v, z, Q7 ~, D/ \4 A- O
OL Open Loop 开环,开路 1 C3 B  W7 Q8 @8 y$ x, m
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector $ i8 a* ]; k1 L7 @/ m3 q
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
  z2 z/ d5 }* m; x* M% m( KON Octance Number 辛烷值 " A, X( l. T8 s0 X, ?; g- |
ONR Octane Number Rating 辛烷值
1 \; F! y1 y. n$ aONR Octane Number Requirement 辛值要求 * r% [( J  E, |1 r7 b6 B, H9 R9 D
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air ; i- u( N9 i6 X
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 - ?+ ^4 j1 x$ p$ \
OPEC Organization of Petroleum Exporting
$ N% J/ p) f0 Q, YCountries 石油输出国机构 " W# A3 r% e, j
Oper Operated 动作,操作
" \( `, a8 }, h( T+ COpt Options or Optional 选择位置,选择性 + a8 Y: F: ~+ ^' V  F! K
OR Octane Requirements 辛烷值要求 & J" d) V# D3 R8 x6 Y% f
OR Overload Relay 过载继电器
8 A; ?+ L7 c4 z, A6 ZORG Orange 桔色
7 Z3 W0 N: T( Q; ]OS Oxygen Sensor 含氧传感器
4 X' l. q$ X0 t% _OS Over Size 大于标准尺寸
# Z4 W& L  O5 `7 r7 T7 |OS Over Steer 过度转向
4 p4 S& ?( R0 A0 W. gOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 " w! m' l$ l; ^: k
OSC Output State Check 输出状态检查
6 `" m/ Z# @) X; OOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
% i' L( U  o% _5 X8 b; M, uOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
: `9 H; T& q4 k' b: ^OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
' r' [1 Z4 ^5 \: P# T/ |OWC One Way Clutch 单向离合器 + I( j" }4 D& {* x7 Q
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
* c% ?5 ^) {% a; v+ g6 rOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
8 X5 T1 A8 L3 E- ?7 E. UOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ' A4 V( g& C9 K# S
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ; p7 D4 g* v+ x. e
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 6 f  u3 W$ F: ?! e; j6 O; N
OZ Ounce 盎司 ! j5 m3 \7 }! q8 d
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
% L2 a! d( y$ p1 F8 z
; M0 x5 |' v7 R6 j6 d7 K[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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