 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
$ ~' h9 }+ x8 ^" R: L9 W. UEGRC EGR Cooler EGR冷却器
P0 X& @3 K6 ^: e; Z* HEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
! J! P) Y, J# d& [ ?9 DEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid + h: q4 P ?" Q+ X% E
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 ! c) F+ F# y- Q
EGRT EGR Temperature EGR 温度
6 z! |- D5 p& k2 N5 {7 p& d0 kEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
+ \: r0 M4 V* `# J3 o% _EGRV EGR Vent EGR 通风
- d% z x5 ^1 S( D, i/ OEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
; S4 l4 v" D- w. e( Z, fEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 9 U: i% _* Y' Q% z! e% s# r, {
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 2 Q7 m( a0 |3 m# U" Z
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 1 [ a, j5 |0 Q8 T) c
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
/ k9 f7 n% S% x8 V6 BEH Electronic Heating 电热取暖 1 \! Z4 m; @8 r$ h6 d4 t" `1 V$ v
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ) x- B1 e. a, [' {1 b
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
+ g- q* R2 j# Y" ?/ cEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 / Z/ a- j1 Y6 S2 Q4 ^2 x
EHF Extremely High Frequency 超高频率
$ X( y" Y. z& f( uEHP Effective Horsepower 有效马力 1 a% k; V" U; w% D( h! T, K* b
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 1 i8 c, U% E: E Y$ I, Y5 ?
EI Electronic Ignition 电子点火
9 W3 p/ R: Z/ h; cEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 # k/ V+ h; J! C) _- }: M
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
7 N- L! J& Q% M& X. z0 NEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
$ x. E6 Y4 k( r: ^9 n! O' {EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 6 B* j( \( Q8 \9 r. c9 i' M
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ; Z$ {- J) \+ p% q% h' }
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
) O! n$ Y4 H+ gEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
, y" C [% w# g- g6 x' S& M; WEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
$ d+ s, p) ]9 F8 q4 gEL Elastic Limit 弹性极限 ( Y, z) o6 I3 n* L( Y
EL Electroluminescent 电致发光 ( U) @: _" j4 G! e4 z( i% K c _
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ! P1 M* R% R* W
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) % T! ], B5 `, N! L
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 6 }9 G5 D0 y# x$ }+ ~& m5 L
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
# c5 n. [" f4 k7 \ELEC Electronic Valve 电子阀
' T1 ~7 f T+ X' X( C8 x* BElec. Electric 电气 8 ?/ y' C, r+ y' z* D0 n+ @
Elec. Electronic 电子 : d$ s% D0 y1 J. j" c
Elect Electronics 电子学 0 \+ G8 d7 Y& [+ D/ J
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 8 `2 d) F( f+ R# Z; ^
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 , w$ n1 O3 |, A+ `6 k! {
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ( V" l4 }* Y& k- p. k+ O5 f
EM Engine Modification 发动机修改
7 U# X) E* k$ `EM Electron Microscope 电子显微镜
& S9 }, C @7 R1 L B& Y6 S0 AEM Electromagnetic 电磁的
" b: @: y7 O% l6 yEM Electromechnical 电气-机械的 ( V4 w5 d( w" @' M, j
EM Engineering Manual 工程手册
% Z7 l9 t% J3 s- k9 }3 S8 g: GEM Engine Modification 发动机改型
& O( a' O# \: i8 c( oEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 9 l& V- c" c) E. X
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 3 `) ?" u; m" M5 _: Z
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 2 \9 w5 c: q8 O# B6 q
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 6 f4 Y9 C( l7 p
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 9 J2 m* R8 F4 H" a! [& g
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 $ ]7 u6 P0 p" @5 D; U
EMF Electronmotive Force 电动力 ( g4 ~- r/ _6 T
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 + @: q* i$ L; T+ O1 ~: T* j
Emis Emission 废气
8 w$ h" N* E& B9 c7 r( S5 ^EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ; y) t1 C3 I% R# V$ Y0 d) s. c
EML Equipment Modification List 设备更改清单 1 c) ^5 `3 H" D+ ^& S5 I! f4 j
EMP Empty 空的 : o9 i4 v Z' c8 a! V
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
- N6 X" K' Q( q! z' o% fEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
* f# ~: Z5 h- p5 Q9 s2 R9 \ENG Engineer 工程师 ( M! y' [3 [) C: F6 Z
ENG Engineering 工程,工程学 5 H6 Q/ W3 r- ~1 [& U- T5 d; q
Eng Engine 引擎 # q2 A4 T* V% J4 Y; u) X
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ( S: X# X3 z, j3 {
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
! g/ K! w( B* c& ^, _9 SEO Engine Oil 机油
5 x- q" h3 W$ K0 e$ zEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 8 r5 W0 A- T) u, @: C8 l/ x6 L
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
! n7 V' @6 |" T( Z- g" w! r$ i- ?EOG Electro-Oculography 眼电图 - z/ O6 C# u8 F' M& T1 |: |$ C) E
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
6 r; X7 V' `9 P. b- MEOI End of Injection 喷油结束
' M( f: R$ t. J! nEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
+ G& \" b" |3 ?6 ?0 gEOL End of Life 使用寿命终了
! P1 L* V, I' L. C9 Z. p4 wEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ; ~1 Z' [# G3 Y% S
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
' @8 a8 H3 ?0 [8 s3 TEP Extreme Pressure 超高压 . a r) u. L4 }0 J! ?' }0 G
EP Earth Plate 搭铁板 |4 N3 ]" Z$ k8 W
EP Electrically Polarized 电偏振的
8 [) T; ~/ `: P2 v) c. f3 rEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
% }9 M g) p$ x9 DEP Electropneumatic 电控气动的 + d5 |- s+ A" A8 i$ u! T( ]
EP End Point 终点,边界点 1 V( H5 S: l+ g4 F8 I& m! G
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
& d$ P; ?+ A6 @4 x% mEPA Environmental Protection Agency 环保局 ) h0 f7 J/ N+ Z2 G/ Q% Z7 [
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
$ p( _ N8 Y& s0 B8 O% |: REPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
* z3 m1 T- x& J2 R! U! C9 L6 wEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
0 L( U" Z" m" UEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 & i6 r, j: Z5 ]0 f! o9 |
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ; \( v6 G y2 v2 Z3 H5 Y# I
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
3 }; J4 S/ k- ?3 o7 ^5 zEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
; v3 n8 H6 F3 ~: BEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 0 o4 E; X( x% K, k
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 # ~0 K8 ~, z- J( ?/ G% l- z
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
) P+ z6 I* {9 @2 f2 W5 W: xEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 6 b* r+ P9 Y0 J' C a
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 3 R" ?! Z) V8 O
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ; H, W0 G2 O* b1 P
EPS Electrical Power Supply 电源
& G$ ]; }2 V1 }$ `+ SEPS Emergency Power Supply 应急动力源
$ S, m5 J) V7 z; [1 f5 FEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 : i3 K, D5 c& V- E3 L4 g4 Z
EQ Equal 等于.相等
( G7 S3 \! S( u( b7 m5 ^; L; n- @EQ Equivalent 等效的
8 I3 S% D9 ^: j- c7 a4 L! g0 pEQ Equipment 设备 2 Z, c+ L; t$ u+ @; J
ER EGR Rate 废气再循环率 / z( b* q( d, A: O3 a) H% S
ER Emission Ratio 排放率
) V) C7 l. ]5 l: ]& SERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 5 F. G6 {8 a! A( i# W
ERS Economy Running System 经济运转系统 9 U* ?0 F& C& l/ V. s7 I
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 0 K0 s5 D* A% z- C' b8 n7 m% _
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
6 i! F6 ?3 k3 cESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 5 _5 Y; z% f5 ~3 k
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ' f, z: z9 s( `8 m
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
* n9 f5 L1 z% D$ U" a! a% p# jESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
; H6 x% @& s* `! k) JESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 0 K, X7 c; t9 s0 ?/ p" ~
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 / i; q& M( m/ h7 ~; N8 t- u
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
$ F7 f% q+ D0 G6 YESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
3 N% V% r( J' GESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 2 @. q" v; i8 X3 g! q- U
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
- F7 P" e6 F8 G# ~6 nESS Electronic Switching System 电子开关系统
6 o8 r. ]* M2 {ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组) R5 @ m& `3 s& C
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
1 O( z v7 G4 X- _2 mEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 0 j/ a% {9 ^4 O: b! R
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 / U7 W# \1 B! U# B" j* G# d ~. q/ U
ESU Electrostatic Unit 静电单位 9 H! i5 C0 |, k8 R8 A
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
5 Z# E I; e i, U# gET Exhaust Temperature 排气温度 ) n* B! X6 N; Z1 `+ H- s# p
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
( ] u7 p+ q/ }9 K# ?* a1 ?ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ( j1 O' m9 Q2 v/ X9 x, Z
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 * y. H$ q* A. X$ F9 B
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 0 g1 m0 u1 O5 N
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
; A6 E6 a2 h5 B, dETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
% m! }) C- k; E9 p4 Q. TETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 * l% `2 ]& x6 C
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 7 e/ i0 Y7 p! V! C0 m' {/ E
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 $ b. V! U0 y) L3 ]$ ~+ @
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 1 W+ L. m5 {. Q( g; ^3 D0 l p
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 + B1 ]. H% M, D
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
, `( ]! ^$ ^/ y% u3 t2 ZETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ) `% }5 Q0 s( `' N O) e0 J
ETRTO European Tyre and Rim Technical
% O0 G+ x. V! l( K6 ?Organization 欧洲轮胎技术机构
. w* A5 W# q6 ]/ z' GETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 % ^- J o- C& @7 x+ G* i
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 2 b* g- V A( ~, D
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 " P- _3 V. e6 c2 ^) `; Y
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
5 ?1 Q' t: `! }7 E- X# B2 wEU Energy Unit 能量单位
/ E) T/ m) z+ j4 A. m" qEU Entropy Unit 熵的单位 6 S5 N3 I0 s# s+ m) F4 E$ J6 s5 c
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 - f! G" w- E! Q! H ]/ g, `/ F. _
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
1 v4 k K2 n: X6 J. i" i5 `: X0 K JEV Electro Vacuum 电真空 F1 ?. j* C0 B" {
EV Electron Volt 电子伏特
& U9 r* R! T% Q B! PEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
2 h$ E4 J( K6 ~) {, fEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
9 _% E! V' _2 [) y6 [Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 # x' e3 _0 h) Y% d/ i, V2 z" u
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 1 ]- x9 z: b4 w B6 A% J" V1 F
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ; K2 Z2 Y1 {9 D9 A/ ?9 k$ o
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ) f) _3 I% P: Q9 U/ l$ J+ b( b
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 8 o1 w9 f" h' Z1 \
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
; O+ T1 a L% aEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 + Q3 J# t1 b4 Y! p
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
$ N: Y, g- s& r) h- T7 cEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
0 K* h( ]# H+ \0 {& pEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
j3 v2 n% M C/ r3 fEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 * {4 j0 F; C- z
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
, E7 {, h" s g4 Y5 REVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ; K' G0 | F% u/ X, ]
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
c- R: Z; m4 UEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
$ N" N1 x0 e& U# _- ]& kEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
2 i, O) b6 g3 nRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
; b: T& d+ N+ }0 a+ u8 nEX Exhaust 排气
* }3 l3 m" n8 NEX Examined 试验过的,检查过的 ! x# x) l( z: k: s, p* D+ t
EX Excess 过剩,剩余 * g3 M; S- n+ ?
EX Exciter 激励器,激磁机
( J+ [ c- m; V3 pEX Expanding 膨胀,扩张
7 `* H' {1 E$ u9 ^EX For Example 例,实例,例如
# `4 L1 e$ P9 n% C$ i+ KEXC Exhaust Close 排气阀
9 W7 `( n$ W, F; V' i; F7 o+ VExc. Except 除外,例外
% B6 ? }% z* [$ [" E6 _: ~ E2 fExch Exchange 交换,更换 U- N" m8 U7 Q
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 * U; T% B0 q) r" T4 r! }3 v6 m
Exh Exhaust 排气 5 m# u" H! k& @3 l
EXH V Exhaust Valve 排气门
% w! D) h# ?3 J1 d1 {8 ]4 X; PEXO Exhaust Open 排气门开启 ) |% ^7 ^$ t$ y
EXT Extend, Extension 扩展
' ~4 H: a4 i: {* Z0 w" qEXT Exterior, External 外部的
1 X1 Z! x4 J! D7 D# n. xEXT Extra 额外的,超过
, C- a! N, k/ n* REXT Extinguisher 灭火器,灭火者
) o/ x0 h7 f. t. K* {/ PExt Exterior 外部 3 ?. k4 U& ^3 d) v1 p0 p. Y/ [, a
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 + r3 C* A! ~+ Q
EXV Exhaust Valve 排气门 9 [) [4 g% Z( @$ U" f
7.
6 F' U+ c+ u0 e7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
, ^; _/ I. P- w' f3 j, {( `F Fahrenheit 华氏(温度)
- Q. @- E2 U4 ?1 x. C5 fF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
7 N* I# z6 o2 U. N*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 3 Y8 X2 S) V$ q( ?5 R; J
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 5 J1 D! Y: R/ u, q" g
F/B Feedback 回馈,反馈 + r7 Q4 `4 X3 m3 I" j! j+ J
F/B Fuse Block 保险丝盒 $ K" ~/ I g, K5 [% O
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
2 W9 ? Q, p# d" J1 PF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
7 j/ P6 A% q& t( dFA Failure Analysis 故障分析
. h4 x3 \6 _! lFA First Aid 急救
( ^+ q! e* |- a3 X: V# s: UFA Fuel Additives 燃料添加剂
, x( {' C- {' z7 B9 r7 s' YFAC Force-Air Cooling 强制风冷 2 {* Y! L( i R2 ~; v( L
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
# t* b, N; S1 WFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 ; s7 V- D" u" J- D# V& ]- S! H( o
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 9 O" g5 O; c; ] M, r2 K- ?9 I" r" \
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 " o8 ^" `( x2 h! S& a3 r8 _7 c
FB Fuel Bck-Up 备用油 / b# f( Y3 P8 l! j1 X
FB Feedback 反馈 8 _% h3 O$ U- Y+ R# C
FB Fire Brigade 消防队
- P" ?2 x% L# b" k8 w/ e9 FFB Feight Bill 运货单
) ~8 t" Z( r' j; MFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
2 N" c e# O4 ^0 Q& F" B: M' {2 wFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) # w! v. ^; c' G
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
% t# e# C4 @5 j( e3 KFC Fan Control 风扇控制
0 N" J; [( s2 b. ~: `FC Fuel Cut 断油 " v7 P% K; h% F* X8 Y3 j
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
2 T* l# k: ?0 XFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ( Y0 H8 n6 x" q' N# P! r" W4 _" L- r1 l
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 6 F {0 l! n9 g5 a. s& p4 h
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 % b7 g z* \) N' X6 s* Y! T; ], m* g
FCGA Facility Gauge 设备标准 . t7 v' F% G, o' W/ G8 F
FCO Fuel Cut-Off 断油
! U5 {' [; F3 U5 l" C, n1 s) NFCS Fuel Control System 燃油控制系统
% _7 @8 T" ~/ n$ tFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
& c. S+ U( l' m1 @5 OFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 , Z. o& r7 ]* f- O4 c3 I" D
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
' ^8 C5 ?( b) {FCV Fuel Cut Valve 断油阀
* W/ B Y* \, ^7 f: _8 _FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 3 c6 v0 k; c9 l- p9 N3 r
FD Face of Drawing 图纸的正面 2 o: s, M' h/ P% S y; `- H( R. O& w1 C
FD Forced Draft 强力通风 0 d% K* f! m: I0 m# j
FD Frequency Doubler 倍频器
" ?5 _1 g/ r6 }9 |/ dFD Function Devices 功能器件 * M5 D0 y# x2 `
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 0 [; ]0 C% C; @" \3 q
FDN Foundation 基础.地基
1 ]' Q; F+ m0 F. T& n' VFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
( ~- `4 s R3 \6 ~FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
1 S9 x. A* _6 ~& m8 M7 ]FE For Example 例如 $ H9 J% _. O+ r# G% K0 |
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
2 h7 D) G- m! Q9 W# I* ~Fed Federal 联邦政府 % L2 J' Y5 {# K5 O' s
FEM Fuel Economy Meter 省油表 6 ]! O. }7 x: j6 y! U9 I9 l
FEM Finite Element Method 有限元法 , T* O/ W& B/ @# r5 G# V. |
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
; l% Z0 m ?& b" V- D1 dFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
# i7 w. H) S( @9 Z9 ~FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " V) S: M4 C# }( s
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 {4 E9 F& X8 t& w
FF Fixed Fee 固定手续费 , i1 I& a* n. e- z8 ~
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
/ O* h/ Q+ O9 f/ U( \' Q0 `! t7 xFF Fuel Flow 燃油流量 9 x3 w$ ?3 B1 S& b& z% p; y
FF Full Figure 全图.全象 ) A+ c6 E- ^3 U! O. ?2 ~
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 - O" T8 c7 q1 H# A1 m9 y* f
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 2 g# L+ f1 o2 H M
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ' G" ?% L. d Q4 x
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
' ] z( J7 U8 T0 `FGS First Gear Switch 第一挡位开关
8 g8 H; k* v' q7 B- g' u, sFI For Instance 例如 / P" Z: Z5 u# g, h$ q/ |& L3 q6 b; b
FI Fuel Injection 汽油喷射
: W1 ~, _! ^" YFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
2 B9 k! b4 V" d# Y; O6 V6 b" sFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
' i: u2 \& n0 z, NFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
% E f: T" }) l' A1 s! Y% u) Z8 H( }* d" dFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) & {$ F' }( j% K! m1 G* Y' e/ W7 H
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
* h- p* \9 f+ OFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" g* C/ V# |3 }5 V. A; ZFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 " m! l. s/ }$ F
FID Fast Idle Device 快怠速装置 , d8 M5 h4 T( N2 W. a
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 4 r1 @4 S& X! u8 @) X8 W b: j; a
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ) b! Y7 b6 S* ?) N) z! r, H
FIO For Information Only 只供参考 8 Z5 _ v8 C1 L6 v& B% O
FIO Free In and Out 不包括装卸费 : m: [% H0 w3 p) o! l! x
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 5 D/ a6 \' U {( E: P# G7 ^
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
2 z; c& J- X6 KFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 6 A6 X! S& V1 B
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 + m0 b5 w8 r0 K l- Y9 B9 H+ A R" z
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
5 s( f( Q# J$ U) t4 m& A+ hFIR Facility Installation Review 设备安装检查 1 q5 B2 t4 _0 ^! l2 i& F
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
( G9 `* I; w8 t% J; \( U+ {FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 . d3 S! l# m. D0 e J5 l+ V
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
?7 S2 W8 i; _% |9 s3 V4 B1 ]9 iFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ! Q# j& \/ f/ z3 I$ Q
FL Fixed Load 固定截荷 # `5 r$ \0 X$ B" k
FL Flow Limited 流量限制
3 |( d* C8 g5 i4 m9 zFL Full Load 满负荷
# G5 [2 z$ p' U( D4 S, sFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 / u3 }* `. F o+ `& q
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
) M! R: O" v- e) x$ g2 xFM Field Manual 现场手册 - U1 J- o% j+ R1 k: y
FM Field Modification 现场修正,现场更改
: @' r4 F7 P# {- lFM Frequency Modulation 调频
! \9 U7 C U$ O3 f7 PFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 ; J' I B& a5 K8 ?
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
' _. w* N1 s- t9 ]5 y( eFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 - R9 g" Q& N( s5 k$ W
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 # |2 Y( [. i) v% U! c4 }: B# b1 t
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
9 U& G6 d* J! O/ AFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 2 p, d0 A7 g. d& x* N* K) E( X
Fnt Front 前 7 H8 z1 b& {; x, S
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 1 W7 q5 y3 N5 t- @9 c
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
- G, g1 V* m: D/ B0 m5 P# nFO Firing Order 点火顺序
& `5 \+ b5 u3 `& f0 {; uFO Fuel Oil 燃油 - K/ s" N: X2 F0 P# s7 E* e% t
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 $ \8 m2 e) i) u$ N- h
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
4 v' P# A( |0 TFOR Fuel Oil Return 回油管 ( ?( \0 t$ ^! X" V6 d/ F0 h
FP Fuel Pump 燃油泵 ( a; `$ A' i {
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ( A# F$ a- w& u9 P# i
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
$ d7 Y0 l4 `+ [% N4 Q' ^FP Feed Pump 供给泵,供油泵 ! Q! p2 H- ~* p y" r7 @
FP Flash Point 闪点
y/ f/ C$ A$ @3 [9 E& OFP Fire Proof 耐火的,防火的 ( h1 V m* o* ~. E3 @* A
FP Foot-Pound 英尺磅
0 c/ |: m4 I3 RFP Freezing Point 冰点,凝固点 7 w/ E9 L2 w: L* p9 c K. @5 M
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
9 b9 ?* G. I3 RFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 5 u" h( @: S) ~
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 5 k3 X: P) v; y! `6 b f
FP Fixed Price 固定价格
2 t, ~! G% A; r) v) l7 ^, h) pFP Fully Paid 全部付讫 3 O7 L( M" M' H8 U0 I5 l3 a1 G% T
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 3 M/ Q" R1 {5 o5 E+ S$ {+ j p: f
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 2 c" T, G# k2 h4 L" z! q
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 - g. ^& O+ q l, R& N, g2 P5 }
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
0 a$ \ }5 ]/ xFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 6 {5 r7 f' Y, H4 A1 J5 v
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术2 |' f. G( W) L3 q1 P. |1 y$ b
FR Fuel Return 燃油回流 9 P! Z7 D+ {: Z9 n0 ~! m
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 ! @9 A% _4 W% f1 e w8 Z9 q9 X
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
D) l( ~8 q3 gFR Failure Rate 平均故障率
8 i; h& {: h# |0 e3 qFR Field Rheostat 励磁变阻器 ( Q9 g3 ?% a6 Y4 i3 }
FR Flash Ranging 光测 ( i" S* M7 |2 ]5 H
FR Frequency Response 频率响应
/ H% U5 G6 @# c$ RFreq Frequency 频率
3 q3 W* Z: Y8 y* o3 J6 H" r1 CFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 + m6 Q, P! [ b, @' W
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
% b6 j0 B |8 `FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 # U c# T6 B4 r j2 @
FRP Fuel Return Pipe 回油管
) S# v9 }: L! V, C1 g, gFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
: v9 n5 O9 t! l5 R/ R- \! SFrwd Forward 向前的
: [0 Q! U' ~0 G8 }, S: P) _, _FS Forward Spark 提前点火 ( ]+ X1 A$ I) Z5 g4 P
FS Fuel Separator 燃油隔板 ' T: s& F1 h3 I! H6 s
FS Factor of Safety 安全系数 8 [0 w5 @% b; M# Q8 x" _) O* ?
FS Feasible Study 可行性研究 4 J' C7 f5 {; ~& o
FS Field Service 野战勤务 1 N# C+ _$ R, L; p- j
FS Fire Switch (发动机)起动开关
+ q' f/ n" Q! ^7 O" y) JFS Freight Supply 货物供应
$ ]$ B h1 ]3 k- O3 p* kFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
/ b' o7 [ @+ L% eFT Field Test 现场试验.野外试验 ! l0 h2 H) B6 r! D1 M. x, A
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
9 r" c) F5 ^9 u; u5 f0 R0 FFT Fuel Tanking 燃料装罐
5 X& G8 d4 x: D5 I8 P) @' V3 y( d% QFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
' ^ L$ A6 F tFT Functional Test 功能试验
. H! q2 }# J3 u- h! \4 NFT Foot 英尺 7 L9 S! \+ B* }: z# h
FT Full Throttle 节气门全开
+ W) J# m7 ~. l: A/ ]' t; jFt Lbs Foot Pounds 尺磅
$ l; N2 @, n! N1 P7 \% v+ gFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ) h9 [1 M; ]7 K K& F3 E9 l
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
& T& P: j* I2 u0 Q2 H6 |FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
+ v$ N6 k# }( R& G+ hFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
. @9 N m& f' z5 k) [: e0 [0 MFunc Function 功能 7 r9 Y3 ~5 b9 N- o6 X7 i/ y: `/ s
Fus Fusible 易熔丝
3 {0 x/ b* u7 L. k/ jFus Link Fusible Link 易熔保险丝
# G# h4 z4 g) g! x2 [+ U+ _8 _FV Force Variation 强迫震动 ; Q* J5 C7 \/ W+ H! w5 d
FV Front View 正面.前视图 # y- m% ], U1 |' n# I8 f
FV Fuel Valve 燃油阀
% p6 S V# i1 i4 I; s/ d; |+ xFV Folio Verso 在本页反面 ( n7 J7 c* [7 @# O$ b6 a
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
& \2 c- x* h& M4 `8 eFVR Fuel Vapor Return 油气回流 : ^7 [7 R7 j) _" u
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 : I& f4 B5 \& J
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 : ~" y. F3 y# Z" [
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 - j D) ^: h; T/ {& n6 a; y
8. , t l: R+ s; }
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
* Z& E/ Q# b) o0 n6 ?G Center of Gravity 重心 ( k E: c; J4 F7 j8 u) W
G Generator 发电机.发生器
! o: B0 z/ n" bG Ground 地,接地
& @9 ]: R- M% H1 S$ Q5 @2 TG Acceleration of Gravity 重力加速度
* U+ g. S4 u3 T; B; bG Gas 气体.煤气.燃气 $ e/ Y1 _ K" I' _) L& U
G General 一般的.总则
k$ ]/ w0 o! m6 }GA General Arrangement 安装图.总图
/ O7 H- t! J" q9 o4 L. g- v5 v5 LGA General Average 平均值
% W% b; }0 A: KGa Gauge 量具.量计,仪表 - ?) d d& s) _6 j& P1 e
GAL Gallon 加仑
6 _# r% d& P- QGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ) J1 |% B7 H; @. B6 P, T. ?' t' l
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 t6 ]# |3 o: O/ y& O& D6 J
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
3 D0 k' L& p" D3 I4 RGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
, Q2 W9 t- L% mGC Gravity Center 重心
; s3 j4 r9 e0 n2 \* X" `GC Gas Chromatography 气相色谱法 ; B/ R7 e. j; J5 u( k8 e
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ) i* j$ p- R' g* c6 p2 [( F& k7 O
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 9 {+ k! b O4 B( {4 y2 V
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
\8 N8 \; c% \, r1 S5 EGDS Goods 货物.商品
9 ]9 V) ~- H, v9 P+ \GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
4 _" C/ I+ ~% d p* AGen Generator 发电机
- B$ Z/ ^" c+ V/ T0 }( _# wGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
# `/ A+ U$ g8 p: [9 s- NGG Gas Generator 气体发生器
' \( Q0 w' i0 W4 QGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 : {# f+ _# ^6 \- u! s
GL Grand Luxurious 豪华车 " \4 Y0 E) A# c Q% ?: H
GM Gram 克
1 H% v: J, e# I) F( R0 {* vGM General Manager 总经理 : p, |0 `+ Y0 p$ r- W3 R9 Q6 |8 f9 G( [ t
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
: k7 B* A: i) s! t( }# _4 PGM Governor Motor 调速机用电动机
; G+ s5 V) N5 T6 ZGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 % I" u A" `1 x9 j& r/ G
GM Geometric Mean 几何平均数 4 ^( O( y4 [, g; P: o! q. `% ~# s
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 3 ]4 l. n8 z0 N. J" t* R' i, U
GM Guided Missile 导弹 / J, C/ h2 W' u" l# Z
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
. y; K3 v1 a _GMCVT General Motor*Continuously
1 S `9 ^2 Q' Z$ UVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
+ U, z& I0 C7 {1 b* H# D# hGnd Ground 接地 , H& |$ I' r$ G( q6 y/ f0 z% q
Gov Governor 调速器 * U& S5 K8 i$ \! o
GP General Purpose 一般用途的,通用的 5 u5 t% y5 X' F# _
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 - n8 s W! h8 K% K# p% z# k
GP Gear Ratio 传动比
; }0 ?" B, K: p1 N7 R g2 gGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 Q% |9 s0 U% Q
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 4 a# X4 N- U: }& \
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
g; K+ f0 X/ d7 U+ [' g" CGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
/ n8 z* M; r' VGRN Green 绿色
3 B$ h* N! G) \: H7 G7 qGRY Gray 灰色 n J6 L, i) n1 x: m* r
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 - c! H) J6 l, L; T; V- A4 w
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
7 X$ b, R0 X% J* k% O& OGSS Gear Select Switch 档位选择开关
# ~8 t n# a# B4 UGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 0 L' ?3 r. c4 v$ V9 L5 d- ?
GT Grand Touring Car 高速游览车
2 d+ z1 V( G: ?6 VGT Gas Turbine 燃气轮机 % a8 Q6 ^. H5 A5 m) i
GT Grand Touring Car 跑车 " }# |; Z2 ~& T5 V5 m- o' ?. d
GTW Gross Train Weight 列车总重
+ M, g2 T2 Z' FGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
; Z. i. P4 [* j, O/ RGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
( o; |' s/ @2 P- H! U7 h, n9 bGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
) o0 s4 z- O! w) V! @GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 5 q# o. x9 `1 k
GW Gross Weight 总重量 4 q M r/ e; w
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 . `/ N8 @# F8 }+ u, X( s+ D; U* Q
H Hardness 硬度 9 n v# s4 R; k! z( F {) s4 }1 e7 M
H Head 水头,落差 $ Y# U1 j; y+ B, J. m$ _
H Height 高度 , [# G- T+ N$ v
H Henry 亨利(电感单位) * u& [- V3 R1 s4 w( P4 |& c
H Hour 小时
. C, l5 M" z, d0 M0 PH Hydrogen 氢
# l; ~8 x, |3 v7 I/ S4 WH Magnetic Field Intensity 磁场强度
# N+ D1 t" R( q" H1 }3 ^H.D. High Density 高浓度 7 C+ o0 P; W) J' {! a+ }
H/D Headlight 大灯,头灯
$ U( \9 ]. z1 G O! \: X6 |; CH/D Heavy Duty 重负荷 " f2 l6 s2 \ S) c1 Z/ j
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
; z3 ^! B1 |8 e$ I0 ?& pHA Hectare 公顷
/ T2 a I0 a; d) {; p qHA High Altitude 高空(4500-6000米)
% T9 L5 \" \6 MHA High Amplitude 高振幅
0 V' l' Q) v6 Y5 Z1 `2 Q/ P# vHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 # ^0 w8 T' j$ I* |+ p
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 / f- h1 o9 @# n; k1 E; D# L
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
6 R+ i; m3 k oHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 1 V" k l) m$ X# K0 x6 p5 F
HAI Heated Air Intake 热空气进气
. B# |* s6 M. r9 D T2 ?/ tHarn Harness 线束
' C8 g& g/ X- V! X5 bHAS High Altitude System 高海拔系统
" b8 a! Y0 P( v5 H- |HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ) ]5 u: z F. y8 N* G
Haz Hazard 紧急,危急 $ m! y6 W, a; w2 \( n
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
- }- z; q2 e8 W- F7 o" `HC Hydrocarbons 碳氢化合物
, ]6 `3 L3 \1 y! ?* p8 oHCV Heat Control Valve 热控阀 $ M9 w7 h- c+ N
HCV Hot Control Valve 热控制阀 % o2 s3 q9 O; _6 d+ U
HD Heavy Duty 重负荷
8 { W6 @- \8 a* Z' `: `HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
6 V+ T8 ]- r/ ?) z( [( T2 YAssembly 加热器,除霜器及空调总成 6 @3 U2 P4 F! f) b; u: J6 Y7 j
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 * `- x; Z: T3 b6 H8 W
HDL Headlamp 大灯 2 ?, m0 o2 a( @4 L7 p
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
% M9 E" h) S0 d0 U! R6 xHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 + ?0 P2 v. Z, V
HDT Heat Distortion 热变形 8 E. t( ]* ?& z. T
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 % T0 V4 t6 }) n0 w1 `* J& {
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 + K z r- t" ~ C. ~
Head Lt Headlight 大灯 1 |9 G0 R3 H& w, d
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
; p/ H% {) p0 ]& V& n6 o/ OHEF High-Energy Fuels 高能燃料
6 t9 {' q9 _8 n; g: UHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
( @. ]) D! A2 }; |HEI High Energy Ignition 高能点火 # ~+ e7 M6 h* _7 u1 M
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ) @: A m* y, t( m/ \( D! w4 Q- _
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
/ }. }" y+ N. M8 K0 ?, vHF High Frequency 高频率
, D# g0 C; s, _- n' _ ZHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
3 V+ }6 p7 R0 A$ V; l) a. mHFP High Fuel Pump 高压油泵
I- g. M" {; H! ZHgt Height 高度 - t/ R9 h, }" C9 Y) _! u- `8 g0 N, A
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 3 s& D! \% t1 Y. q7 o
HHV High Heating value 高热值
) d9 w( ~ l& ^3 s& JHI High Beam 远光(大灯)
. B! f0 u1 ]& F eHi High 高 / r" L* ]8 f+ j- u/ x% x! c/ D
HI ALT High Altitude 高海拔
! g2 n0 r' ~. S% T) FHI ALT High Altitude 高气层
7 t8 v S3 M* U/ A$ _; t0 x" P( rHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 3 Z3 e$ r- A @6 @
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 , o4 t7 I9 n) u8 b* Z9 W5 F/ K
Hi-Spd High Speed 高速
3 A3 w, U- ]9 u" h0 _HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 1 o9 \- D4 T8 l; Y, v4 Q- X" X
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 : y3 X# p! V% W5 I7 D. t+ f- |& Q
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ' r2 p) d0 C, M4 K) b! v
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
: y8 l r, V! p! W/ YHID High Intensity Discharge 氙气大灯
; y- \0 ~( U" \# N/ rHL Head Light 前照灯 - H `, h% u; ^0 ?
HL Hardening Liquid 淬火液
0 X0 D' ]; H- D& ^HL Horizontal Line 水平线
$ d% g) ]& D! r) |4 vHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
# z* [. H4 F6 F$ s' ?; ZHM Hydraulic Motor 液压马达
t! k2 q1 P* ^; K7 hHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
1 S* G9 M* b) t: y ~4 w: {: S: P% FDevice 高性能氧化硅晶体器件
, p* w3 x3 C- [$ X* M# xHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 0 _# c, {/ h$ c5 {# k( m( Z) d
HO High Ouput 高输出 2 X4 i4 a3 z* Y
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
# C: b+ N ]" c' x1 ~HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 1 R9 w7 h4 e! v Z. R0 M6 s" v
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 : a2 d# H' m& L+ n, ~2 ^, A; A
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
, i/ g$ X( c2 A% I+ _8 G0 Q/ |HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
: [3 ~" \. n% R' {9 u3 |# bHP Horse Power 马力 . y/ s, Y5 @0 l4 i: V
HP High Performance 高性能 ; t" I; t1 G- T* P
HP High Pressure 高压
" g$ a) l) h4 ?( kHP Hydraulic Pump 液压泵
- z% c, a: n- V9 S1 nHP Harmonical Progression 调和级数 ) z" b$ u: R5 ^# k v4 X- K& t5 {
HP High Pass 高通
8 H% P( p2 o4 X7 Y8 xHP High Power 大功率
! I* M+ N% {; aHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) U1 z# k+ ?5 I5 x3 m4 k9 x
HP Horizontal Parallax 水平视差 + M# l* W: @" X" x0 Q
HP Horizontal Plane 水平面 4 b3 s; n$ e* }4 e4 ?
HP Hot Press 热压机
! p/ y; G; I: u6 ZHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 8 d1 E: p7 Y5 ~8 |4 T' S0 @
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
! ^# h9 u2 U& IHPR High Pressure Governor 高压调节器
+ \) i7 F5 |( T# fHPR Horse Power/Hour 马力小时
6 i3 |3 B3 P* [( _HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 & c# K. d6 b" a
HR Heart Rate 心跳速率 1 p# K6 g7 d: @4 i
Hrn. Horn 喇叭
3 q, i" E1 Y) k# Z+ GHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
: H$ P7 @4 {. F: XHS Helical Spring 螺旋弹簧 / o( I' G) t: ^& V P) s
HS High Speed 高速
6 J M' A$ ^2 |: r4 C& \) _+ s; QHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 6 Y& Y6 r: E& T# {
Hsg. Housing 外壳 9 S4 s" _/ x9 j0 {5 J& u K. t
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 : ?7 [1 V2 Z& B% D6 e1 Y
HSI High Speed Input 高速输入装置 1 e+ \: W6 Z# l
HSO High Speed Output 高速输出装置
+ d$ s& S, n# a. p8 {1 Q0 }, S2 vHSP High Swirl Port 强涡流进气口
1 D7 P( P6 C$ c. ?3 m; C& z* ?HT High Temperature 高温 # J9 f# n0 w& q
HT High Tension 高压 : f+ s$ x5 v+ \2 T' p3 z E7 [
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 5 @# d7 b' b$ }1 x, f( X- s9 N% y
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 2 s0 |7 x s8 A4 }: h
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
2 p4 c" o% @( D/ gHTR Heater 加热器,暖气机 5 C+ d- M$ Q8 l# I' v; R8 l! H
HTR Heavy Truck 重型卡车 # u2 p3 u6 {3 m3 q$ L F0 ^
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
! Y9 P. m8 ^9 T* cHVAC Heating, Ventilation and Air 0 U" |' I, q% E2 n# c8 }! C* E
Conditioning 暖气通风及空调
1 h% y! ?3 H8 g) C; [ @HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
8 T0 a! g+ {+ \' y! o: aHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 * n- r" Q" J. J3 \# C! e
HW Half-Wave 半波 ! P5 P' g/ E' J8 l% I0 j
HW Head Wind 顶风,逆风
' K Q0 ]. N9 wHW Herewith 附上,用同法
" O3 O' |9 _& a# I9 QHW Hot Water 热水
9 K- t0 U& H/ j, j m( {# o H X* JHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 : p! t# z6 T+ N$ c8 O1 E0 Q9 A
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
- k$ F5 G' D' x* m# I4 B1 a2 aHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 0 F0 Y. ]8 J* v2 m# s) S4 r
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 & [: W% n2 H2 `3 c. S" @4 H7 D+ K
HWY Highway 公路 6 L$ H8 T$ H, F3 b! Q
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 2 Q& t& o% R. _% j$ j1 W
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
: P4 ?3 B$ X4 j+ ]- q- uHZ Hertz 赫兹
& ^3 T9 u8 \& _# z0 P. f, D8 ~9. 1 R8 X* x9 d' \' D: A" K/ ?
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ) B% N7 M3 `- K9 n/ s4 t, B
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 ! t2 |% d% k0 g# V7 d
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 % G3 |. d% D6 @* y( {$ J: m
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
+ B& U$ i" t, a ~5 ^ mI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 1 z3 v: U5 g8 j( L( [0 N
I.D Inside Diameter 内径
% r' l/ L$ Y5 A6 u+ o' ^! OI.T. Ignition Timing 点火正时 ! R5 L* ?3 t6 N5 v+ x; j
I/O Input/Output 输入/输出 & `, [1 s- p' {: D: A0 u4 L9 S+ }
I/P Instrument Panel 仪表板
! [. q" H/ h! Q( m" n- \IA Input Axis 输入轴
; h( C/ T, L& T2 A9 ^2 C9 ^' GIAC Idle Air Control 怠速空气控制 4 W3 k4 n; g# N9 k0 _
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
& R& U- \, ?: kIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 1 q: [- N0 r% g1 u3 }* n/ h l- U% A( e K
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ; m. B1 c0 `1 q. ~- N6 A
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 & m9 k4 L1 y& m% f
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 8 _1 \5 Z! u# D8 K# S$ W+ v$ w
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
- v% v6 S& O h. qIB Interior Lights Control 车内灯光控制 2 m4 M q! T+ h4 |) G
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
1 A$ D0 _! K0 y, {3 Z0 a) zIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
5 O) I. l. Q+ Y4 |! e3 QIC Idle Compensator 怠速补偿器 : F, M% t9 c1 U% {) B' B
IC Integrated Circuit 集成电路 . H0 W1 @& {% G5 G
IC Ignition Control 点火控制
* q# w1 Y5 R" |' O& v2 XIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
' G/ B5 F' J* wIC Intermediate Circuit 中间电路 * y! t# o( V$ d0 x v# ?
IC Internal Connection 内部连接
+ y3 R5 |4 Z: U+ ZIC Intake Valve Closes 进气门关闭 ! Y) U2 [1 i* E
IC Interal Combustion Engine 内燃机
9 f# P4 q. C: p9 }3 mICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
$ x* j6 x% A0 R; ^ p6 t4 GICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
: b! ~$ B7 H/ c- j* [ICE Internal Combustion Engine 内燃机 ; o0 D; }" @4 ?3 B5 o6 U& K; {
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
% g5 M+ @. h2 W1 |) Z) q HICM Ignition Control Module 点火控制模组 ~* C$ e2 z% B- h: p
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 + `1 {) `) i: y$ j3 c# \
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 . H' i6 O/ A8 F( k6 j6 P+ t9 s! e/ z. B
ID Identification 辨识 ) E5 x. ?$ _& X7 t+ s7 ]. Z
ID Inside Diameter 内径 & ]! L4 K$ c: Q3 Q, H
ID Identification Inside Diameter 识别内径
1 k9 ]# u2 A! v% r1 N& bID Inducted Draft 导流通风 ' h# e& T1 A2 Q) {3 Q: w, _2 {
ID Intelligence Division 情报部门 3 v; |" y G; t) E( E# ^# T; h' A
ID Item Description 项目说明
9 X0 j8 J& d8 C' F0 v) IID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
3 x' L# l4 G$ k- S$ {* ^IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ) N4 m+ Q N# D( n5 U
IDI Indirect Injection 间接喷射
* P$ _# B- x+ m, D% ]9 j3 p$ dIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 - n @1 l# ?- \% J5 L) w
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
3 N8 C8 i: ~* g7 L9 oIE Index Error 指标误差,系数误差 + z* U1 O$ d& N! c/ A
IE Industrial Egineering 工业管理学
& J. E+ V% A2 lIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 / z* E4 _/ {" c0 \7 }
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 6 y; d7 m* t; u6 h0 \2 e2 X1 S
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
4 P1 |: Y( K9 L9 I ZIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
% C0 D a1 ^ eIF Intermediate Frequency 中间频率 . E( f# B8 H8 W/ v
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
. }* c9 y* C6 S# bIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 & N3 B* v2 {8 C6 K) N$ A
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 $ p$ c4 L8 P* @2 r
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
( H5 w, \$ D; u! l( l9 aIGCM Ignition Control Module 点火控制器 2 T5 e0 T1 {+ l t3 D; x; N
IGN Ignition 点火
2 ~ k! z2 j4 j9 fIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 7 z- i' n+ F. i8 {6 P7 r; O
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ' R# C% G7 f# S
IGSW Igntion Switch 点火开关 $ U j0 G' }: I6 g, A6 t1 M
IGT Igniter 点火器 * L3 x* { i4 X+ A* |% a- n
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
9 q8 Y) D U9 M1 A6 u6 ~; `IHP Indicated Horse Power 指示马力
4 J, }% G0 c# ~: H ^IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ( j* f2 H2 e3 ]+ U- ^
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
- B9 x4 r: k' y+ p" ZILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
1 N, k* `; [/ [* m% N/ w* y5 nILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 * F! }" \0 J( R5 i- ^) N0 v( L+ N
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 " |9 ~. \4 Y5 T2 e
Illum Illumination 照明,点亮 - G9 [: D) A9 z8 H
IM Impulse Modulation 脉冲调制
! c) U8 Q: ]' y7 gIM Induction Motor 感应电动机 " x) t* o$ B2 Q# f& r
IM Inspection Manual 检验手册
/ I2 d. y: I% p4 B1 `, y# xIM Index Manual 索引手册 # ]5 r# ]' U2 [
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 8 W: }% c3 T9 Y- S7 i5 n
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
) v4 C+ R+ r& ]( L3 @& w1 n% kIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 0 W7 E# B9 I7 m* `1 g' H
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
; ]% G- Q: _5 i/ w' Z% U* e6 XIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
% P. g, K" @$ x" V) M( @% N3 D/ iIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
3 C# X6 J1 D3 F9 S" G0 iIMP Impact 冲击,碰撞
& T c- ~- u* G0 @+ ^IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
$ Z4 \! l$ b1 R) R6 J' VIMP Impulse 冲击,脉冲
4 F5 u* j3 ~( [6 Z# o$ W; ?! kIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
8 _9 e4 {9 x8 }IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
1 Y+ X0 x% n+ d: T) `IMS Ignition Module Select 点火模组选择
1 N- T: G7 {* u* Z2 R& {# ~IN *Inch *Intake *英寸 *进气 # e; z; u1 T# }6 J" K
In Inch or Inches 英寸 / Y, B1 [: i# O
In Input 输入 , g. {" ?# s* S2 M
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
7 m0 j+ g( {: Q+ q- X3 TIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 9 j0 a7 K+ n" Z/ p5 q
INC Intake Close 进气阀
% L- i5 {/ S9 ]6 IINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
3 {- ^& K' ^' x% l4 zINC Incorporated 合并的
9 n1 x9 |0 i) u6 s! DINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 " B0 N2 y5 a( q0 Y B+ v
INC Increase 增加,增大.增量
; P, M* \# C7 |4 I! x* yINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
) z0 j1 T j# @5 T' G7 g+ |3 SIncand Incandescent 发光 5 H0 W1 Q: a* l: F
ind Indicator 指示器 # ~" F7 c9 H8 h; f- A1 g
Infl Inflate 膨胀,充气
0 m/ j) C; j" H# `' xINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
! h2 i5 S3 G0 z5 HINFL. Inflate 打气, 充气
: V$ l% L5 d: Z% V. V1 ?6 z" J# lInfo Information 讯息,资料
5 u' }3 w( B8 d; `0 Y" lIng Ignition 点火
: w+ L+ `! _& K r" `- Z* gInhib. Inhibitor 抑制器 & \( }& J' C! d3 P5 }) I! ~
INJ Injector 喷油嘴
, g4 y! W) Y+ \8 @Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ; P M$ P, t. [9 N
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
* N7 T, W0 j0 q, p. g5 S" r" pINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
$ _ D6 M, Z7 z) n( C9 ]! LINO Intake Open 进气开 " E" h2 @* I' e! S; n
Inp Input 输入 % \4 ~' f5 i1 U
Inst Instrument 仪器,仪表板 4 W/ c* F9 x5 q# Y1 P. y) L' _% _
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ' A5 o3 e: o) E
Int Interior 内部
, V6 f: ^1 E/ D @9 {9 l' X5 R; Y* zInterm Intermittent 间歇的
) c9 y% v# Y6 O' {$ EIntgrtd Integrated 综合的,集成的 " G! ~2 ]/ p9 r4 O( i6 t" m- J; t
Intgrtn Integration 调整(积分)
, _2 I7 k3 u/ O5 g( \# q6 s" a+ P2 VIntrpt Interrupt 中断
5 o$ i2 Z0 J5 sINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
" m. x/ L0 C& G; g- ~; Y# j9 BInvrtr Inverter 转换器,变压器
. t6 M! V$ z$ q6 L* T/ \: r( eIO Intake Valve Opens 进气门开启
8 ^; v m" J3 g. N7 N2 gIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 % G3 c5 u! i9 z
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 & ^+ Q" O' D/ F: z$ |
IP Instrument Panel 仪表板
% }8 y4 s: D' A- H" d4 y+ m `* a9 CIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 3 L2 @ e, d8 l
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
9 `) T4 \/ Y! @ \IP Initial Point 初始点 : n& M4 ?" g& g
IP Inside Primary 初级线圈的内端
4 B& R. d# y0 S" ]$ F4 s9 IIP Intersecting Point 交点,转角点 3 Y6 Y2 p3 f$ y7 `8 k
IP Initial Phase 初始相位 + M7 j% n" I, O0 k$ _) P3 l: i. R
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 $ `. q5 {. K4 j
IP Iron Pipe 铁管 ; g6 X; A# r4 T! P& v6 J( R& J" n2 a' x
IP Indicated Power 指示功率 ' n* }! J1 `; z \7 m7 r f
IP Instument Panel 仪表板 / g6 k2 m9 g/ X' `# U( L
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ) k: K6 i8 T& Q& R( g& ^9 x. |
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 4 M& h; C i; u' n1 S
IR Infrared 红外线的
& I3 D" O2 w8 H2 c5 V) T8 k& K! l0 yIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
6 z. y; n, D+ C3 b/ [( E/ zIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 + Y* r# A& z" P( m9 g* I7 ^6 t
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 + d0 }3 ~! k/ n' \' R
IS Idle Switch 怠速开关
8 s/ m6 N7 G0 N4 ZIS Independent Suspension 独立悬挂
- `: N# e$ x+ p( C- N DISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
+ L! O6 x8 x/ @8 J& O/ t( i% E6 BISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ; P! M0 z8 I9 ]5 N: ~$ k
ISC Idle Speed Control 怠速控制
" N" j( b) ^0 f" BISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 / }6 U' M& l# _0 A- }
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 , s3 O" V, ?: _* Q g l
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
# a" P2 e7 d2 r, P- `7 Y3 {ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 % o' A4 A7 Y) Z% k
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
9 A$ g4 v* l7 bISC F/R Idle Speed Control DC Motor
7 d/ x2 ]) J9 A8 D' rForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
S5 z! C0 R- M4 Q' K+ X) zISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 8 p/ `3 w d' M- B" z
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 * b% J' L8 c' l
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
4 z+ n3 l+ ~2 y: wISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
@4 u( A, S0 D+ M- @ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
6 D7 g$ E3 b4 bWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
7 i- a/ Q, p2 G1 ZISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 5 u `$ E, Y4 H! a1 E; c9 V/ o0 ~
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
! u* F |; {+ \3 d! d( z( MISO International Standards Organization 国际标准协会 ! g- C+ b# |1 d3 [5 i; ]
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 , [. ?8 U. }* g s% X$ R: ^; C$ R, t
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 , j- }8 j7 {1 [ \5 A+ c4 G
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 - E5 D% k: o9 U/ s: J# p+ u
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
& j( Q$ v$ N$ Y! g. wITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
9 z4 w* O7 _1 d! c' H- IITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ' _* Z- Q1 y( p
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
3 K% B1 k& @' u: J9 P5 k8 E- eITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 # K5 Z' b$ w* u, {. D% z& ^, }- k
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 , V6 X+ u# ]# G0 p' V( F; J
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 1 j( v- Y" N: Q: L
IVO Inlet Valve Open 进气门开
3 h7 j; w1 @" _$ @IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
* w% d+ T7 @# x2 U$ L; \IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
. {! ^9 t" J u$ Y# l+ b, v7 y/ ^4 @IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
0 T* E5 }/ d! s- C D* zIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ~- t1 K$ k! T8 D
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 $ z, X8 ~7 f6 Z& h4 w/ k4 t
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ; |) R9 P9 O) b7 x
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
3 z5 v! `8 Q# L0 ^6 CIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 / r: G1 T5 U c* Y% {0 Z
10.
5 _& s' u" f5 H" \10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
8 k3 W1 d$ Z8 V4 QJ Joule 焦耳
+ n- Z7 O; r2 x6 i% ^4 ZJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 ' j3 n7 M# f& X( i# w
J/B Junction Block 接线盒
, `) E( J6 D! tJ/B Junction Box 连接盒
5 p: S" F& W {* U8 d/ p2 I0 U5 a( }JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
6 ~9 s- r4 t Y+ J( CJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ; O' k. E1 q1 ~/ I
JAMA Japan Automotive Manufacturers 7 B8 ^& W/ Q* ?0 Q
Association inc 日 本汽车制造厂协会
; E8 e3 X- W$ n0 AJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
; H0 [% \7 H* S K/ @ ~8 x' c/ yJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
$ b3 {: `6 B _4 \% xJAS Jet Air System 喷射空气系统
a8 u/ h. T h: ~JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
; T) o, S" |: z1 Z) V+ u; GJATMA the Japan Automobile Tire
) C' F1 o8 P% J0 d' h7 EManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 / W0 m- C$ ]( X% [1 n4 a+ g7 g1 {
JD Judging Distance 目测距离
$ I6 ?- n9 j8 O) {JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 9 u. D9 f/ V6 y5 v4 ?
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
6 h' ~+ L1 g UJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ' Q" b4 r- @5 w4 w/ C6 ^6 ]. a
Jmpr. Jumper 跨线
8 \& O: S. J2 ]% z2 i7 d5 xJSME Japanese Society of Mechanical , F( D3 Y% O: [
Engineers 日 本机械工程师学会 2 q, y1 c% a. f9 Q9 A
Junc Junction 连接
& f; }7 X7 K# K- c: {, WJW Jacket of Water 水套 ! v) {% q1 Q: M, P+ u
JK
0 ^2 q. K2 M5 D1 vK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
3 L+ C Q0 f+ p: S9 eK-B Keyboard 键盘 6 z) Q, t4 \! l B4 p6 ]
K.R. Knock Rating 爆震率 5 L+ s! [ U8 x" j2 E
k/ohms 1000 Ohms 千欧
h& F1 f) d# i2 _5 r2 o1 L/ |2 fKA Kiloamper 千安培 1 P0 J2 j; K: I$ ~' r& q( H. y
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
/ z& Z/ g) }8 L1 vKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
' p7 O9 A! v3 ^1 A! n* tKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
3 M3 n4 H9 R8 T9 i" S; c$ FKC Kilocycle 千周,千赫 & H* u% i# m. s
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 9 A% f; J6 n# u9 b) G
KCS Knock Control System 爆震控制系统
9 P8 _7 ] \2 Z* F4 wKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 , W/ u' J6 w- N# ^" J* I
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
* H$ P) W- J4 T/ }! {2 s1 j" [, SKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
6 D) h7 E. q5 r$ c3 @% C% U! h TKEYPWR Key Power 主要电源
9 U% V- u& |5 f ~* }kg Kilograms 公斤
$ y1 m- @! O+ F( \$ Q \4 ~6 Ykg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 3 v$ v( i/ M' M
KI Knoch Input 爆震输入装置 3 L1 A! D0 _) C8 ]
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 v( T) _, L0 Q' h6 h2 f
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
$ h* ~, f0 X8 Y3 [7 v$ `# oKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
! k2 a6 J7 t9 B& @; w! eKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 E2 E- u' r- |/ ~+ A2 Q9 Q5 @
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
: U7 X; X" k' D. Z) d, EKNK Knock Sensor 爆震传感器
/ y+ Y4 b _ Q% K8 o3 TKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
& V7 o( ~* N' w6 S$ E5 A6 D- VKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
4 J0 @# T l8 ]) JKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 9 N; i; M/ P. e* M: V0 L+ t
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
$ } i, C1 s( r0 I7 a/ RKRA Kilopascals 千巴斯卡 % u9 }* w6 `- i+ ^6 P, g
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 $ A2 Q# L- Q& J8 s
KS Knock Sensor 爆震传感器 9 \- G0 \. L" A' A1 `* R
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ; s( V& M$ g# [/ }, M( d& N
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 4 J0 T- ]6 S+ o. J6 C
KV Kiolvolts 千伏
" ?' C/ f& C' uKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
) p0 p1 I& S- m6 U- O) A1 ^KW Kilo-Watt 千瓦 ! v* u; j0 H' `5 j& [
4 W' K5 B# z. | C: Z( Q( ?- h q; W
小破孩子 2008-03-29 15:11
- u( h0 B1 f" X8 LL
, z3 K7 w3 s9 B+ g: KL Liter 升
. u/ b5 z$ p2 r: y3 J+ T3 [L L-head engine L型头发动机
% l# K: T) |+ ]5 GL L-jetronic L型喷射系统 . b/ y$ c+ k4 X/ @6 F1 i! ?# i
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ! y6 |0 g h# t8 m+ I
L Fnt Left Front 左前 + }$ q/ t, o Z3 U4 N) H2 I5 ]' O
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
2 M1 l: T0 x9 UL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 * O \/ }; x4 P7 q
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 $ D$ P4 d6 ~. k4 r' \
L-R Left-Right 左--右 . v# d$ ?9 T. _( R2 G
L.Fnt. Left Front 左前
' ]: ` d9 a/ B, y+ {5 sL.O. Lubrication Oil 润滑油 9 q- U P3 ]7 s" D) v
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) x( }. t+ u# X1 U, o1 B
L/D Light Duty 轻负荷 " X0 V( O' }7 d% s4 d7 S# m6 Q
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
5 B6 B0 Y" u* j( pL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
0 i2 Q8 Y4 X" d: ~1 ?/ ^* I/ VLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
; r! \4 o/ U& P4 U$ Q$ OLat Latched 门锁
% o: e5 k8 d$ e- K3 vLB Pound 磅
5 w: P7 j- J& j) M0 c6 m, T! A* MLB Lifeboat 救生艇,救生船
5 S) d& S g4 c# U C3 v: fLB Light Bracket 轻型托架 0 y3 g9 g0 e4 V; g$ L5 l
LB Line Busy (电话)占线
- E: E* G; F+ J. a) V1 yLB Local Battery 本机电池
( j% V D9 O! d- p' V- ~* h: ~LB.FT. Pound Feet 磅尺
, R! [, C# W. E+ J1 TLB.IN. Pound Inch 磅寸
/ m {/ f/ l- |3 mLbs. Pounds 磅 . j( X* g# f% O8 Z
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
4 u3 m* k3 Q! G1 I0 z, t; M7 kLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
7 K) _6 _3 w7 I! RLCL Local 局部的,当地的,本机的 / N$ I/ W, ?3 n0 l- g a
LCL Lower Contor Limit 控制下限
% S: j8 [% H7 z& l' l hLCR Low Compression Ratio 低压缩比
2 X/ J6 D9 ^7 E9 `9 @! dLCV Load Control Valve 负载控制阀
9 a+ a' ^5 L$ k' X8 iLDC Lower Dead Center 下止点
- g: {- D( `5 }' V- p3 }LDC Long Distance Call 长途通话 0 [1 t3 `3 b7 U, [3 Z( Z( C
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
" A. P: Y* ^ Z4 w# pLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 " r0 o9 E2 v) \* r; D
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 . C6 Z5 |% e, \
LED Light Emitting Diode 发光二极管
! ~5 o. L9 o4 j6 o3 q o+ M( QLF Left Front 左前 / y! `6 z/ x t' a I& k4 U: h b
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 8 y, e- T* N8 m6 A$ p5 d
LFT Left 左 : A0 F7 A9 c9 s) q$ F" _
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 1 Y. C" y G$ U5 V
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
9 S9 |8 T( t, Q" \% ALFV Lateral Force Variation 侧力震动 & e$ g6 \/ l8 f
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
) y) ?8 H8 D: e0 p7 G. v+ @LH Left-hand 左手,左侧 ^7 G2 m: W" d; [8 E( e; J
LH Latent Heat 潜热
. M) Y2 F. R+ ~LH Liquid Hydrogen 液态氢 / O. ]! R% y1 |' W- s( `
LH Lower Half 下半部
) [6 ? K# o) y1 |8 U4 g2 g1 ILHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
; U+ c% q+ h- SLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
, K5 I4 U3 j; ?% g6 JLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 3 H% r- r" I7 ]9 a3 S. k* _4 L+ X
LHV Lower Heat value 低热值 , Z1 d& I' \! N
Lic License 牌照 : m8 U# D! O; \; o, ]1 H4 Q) N
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
" h( R0 J0 a. y w. cLIM Limit 极限 , X% m5 A8 R G+ S" s
LIM Limiter 限制器,限幅器
+ b1 B! E/ n1 M& J; U% |$ P7 T# Q% pLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
5 j. F$ d) V! ]4 V) M Y; [LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 7 A4 S/ D7 x2 ^! U @
Lk Lock 锁
* v" k% f' h, y' kLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 3 S2 q3 o9 f, k
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 % e) U+ U3 F4 ?0 I
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 / s' `! L+ y6 k& K
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ! `$ _' [/ s! y
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 6 K' v6 |. b! _( U5 v) j
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 0 `5 U( g- y0 V1 S5 k. U
LO Low (AT车)低速位置
- g6 H1 d0 b/ vLo Low 低
- L* P* J' l1 w% g q# S: fLOA Length Overall 全长,总长 4 {5 G# E# T% N% K9 `
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 8 u- I( i/ e( T7 y8 f* e
LP Low Pressure 低压 - o/ P0 L: x# p" h/ n) n$ J
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
1 p7 ?" J, I7 ?LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 5 I4 p* ^ g( h. {6 ~" s
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
9 R" ?0 d% U1 f5 K! iLps Lamps 灯 ! B8 P% w" e. ^* j
LR Left Rear 左后
4 q# U! f# _; A$ ^: RLR Light Duty 轻型
0 H$ u. L- P% s nLRO Lateral Runout 侧偏摆 / K* h/ {, o5 U6 F6 {# Q
LS Low Speed 低速
6 z/ b, E2 Z2 V, ALSD Limited Slip Differential 防滑差速器
/ d. Q' c: z8 KLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
7 h; _3 |- y. `% k( ^) J9 RLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
5 N0 \5 h; J7 s+ S0 f$ NLSO Low Speed Output 低速输出装置
B* @2 Y, a3 bLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 7 p& l4 f6 U- W! x! _7 c
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ; I( f9 X- O! A0 S- g
Lt Light 灯
d% u+ B0 E0 T) c7 K6 m1 mLT BL Light Blue 浅蓝色 + Z5 A$ N1 f* ~$ F- X
LT GRN Light Green 浅绿色
7 K* v- j- p6 ]0 \LT(S) Light(s) 灯 6 D5 ~3 `* W6 M( n5 _2 K2 X. }
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
8 R! N4 z& E# M% Y0 n) r+ s. i; VLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
; F( _- C5 U6 ~1 cLtr Lighter 灯光,点烟器
9 w7 M+ A1 O2 c3 p$ o% K% g! aLtr Limiter 限制器 2 q' O0 B6 U6 R
Lug :Luggage 行李箱
9 G9 _; h { G3 l1 L' TLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 ; F% N8 Q# Q7 I2 w" b- h$ W) Y4 F
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
9 e% {- y6 [- j8 F" ULVI Low Viscocity Index 低粘度指数
i, F% S0 n* I; M8 \% bLvl Level 水平
9 D+ }" g7 T% B: H3 J% r! q v- fLX Lux 亮度单位 4 P7 [) ]) c+ e& \5 E$ }
11. 6 }/ S$ B j9 G( H- ]: e
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
& y* K: U/ [8 uM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
6 _2 m3 _/ c& y+ t*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
; v. J0 N, c6 t+ dM Mega 兆 % v8 N$ L/ A) @9 Z0 v' V& I! E
M Meter 米
" X9 u- p6 y+ f! k" R+ [) K0 ]M Milli 毫
L5 K8 z& t* O* U+ o l; \M Minute 分 $ j- d r0 j% o
M * Milliohm 百万欧姆
8 P5 J0 f7 `, e* V+ n. fM. Mounted (车)载的
$ a$ }, f5 B$ T* Q6 N- f& E0 rM.. Mark 记号 |- x) B9 @/ M$ i4 b4 K" G: M
M.. Mass 质量
: w- k1 C8 Z# ?1 m" Y: uM Medium 中,中间,中等,平均;介质
3 W2 @( z1 j+ p" `+ I/ ?M. Mile 英里
# z; L: R8 m5 S% d# m, z( SM. Motor 电动机 ; J% j/ t9 v6 e& q+ S1 U# b
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 5 u1 p7 {- m0 W
M.T Motor Traction 汽车牵引
( z- L" ~. j) _' ` xM.T Motor Transport 汽车运输
8 W! @" h) p3 ?2 x) U6 _M/C Mixture Control 混合气控制器 ) O( H7 d1 x1 @8 P
M/C Manual Control 手控制
$ c( O1 g3 z* @) a8 j2 O, ?# Q' [/ y3 BM/T Manual Transmission 手动变速箱
2 G6 x' z; B% y( w' mM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
& W7 P R: _3 w. {, w1 iMA Milliamps 毫安 ) ]1 ~6 q1 |& G
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 8 ^9 M/ F* o# |( T" D, _$ u
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
3 C! h6 ]' {, p& I& JMAC. Macadam 碎石路 ) J6 W/ S% ^$ d5 a j& O
MAF Mass Air Flow 空气流量计
9 ~' n$ o. }- a0 W7 YMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
+ y, V) p4 P- ~0 Y+ C7 s- ?" bMAF Mass Air Flow 空气流量
Z9 e* ?2 l N5 G8 O' vMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
2 H0 z8 F" C" j0 I1 z$ OMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
$ B" U1 g7 {: J; B& F: [MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
0 S: x! z6 n( h5 w, IMag Magnetic 磁性的,电磁 7 N% X5 B% W+ g* J7 o
MAG. Magneto 磁电机
% F! y9 m! x7 fMaint Maintenance 保养
0 T! d4 Y3 I! F4 o- u/ kMAJ Major 大的 : @" t+ ^& ^# `6 k; r
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
. I2 t, H0 R# Z; I9 ]Man Manual 手动
" l4 B& f% P" o9 O4 L3 g* VMan Manifold 进气歧管 ) Y( S. s, `5 f6 ^# L
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 1 i4 ~% H3 Q) B" P7 a9 q
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
4 g8 l" n6 X' tMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
6 f6 r% e" }2 L* [/ CMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
6 v9 }( o# v: C4 CMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
/ f$ N l5 F3 p0 z7 \MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ! N2 X0 D9 T0 B W6 S( D
MARS Magnetic Electronic Automatic
8 D1 I0 l* U3 Z* I- L- X3 ^7 aReservation System 电磁自动预售装置
8 g+ ]( g* @: K; gMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 * a2 p) X* a$ i/ n
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 - ^% D9 d& Z/ V: e% B
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 2 u. d* @/ D9 g+ ?- f
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
' N) I2 `* R9 H7 p2 eMAX Maximum 最大(高) S8 ~. G: S6 u& ^2 p
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 0 I8 r Q( C( ?' v
MB Motor Base 机座
3 @# X7 W4 m+ t& [ G/ ^3 tMC Motorcar 汽车,轿车 8 D2 L4 X0 Q& v" U
MC Motorcycle 摩托车 " M4 n( t7 X$ p
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 : `& Q' G( O& e+ W, ~# t
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
1 t4 K& I4 B1 \. q2 W$ FMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 * q5 n, F) ~/ B% Z
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) - o, Z T7 R: z7 G/ o* L# P
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
+ j" F) s& C% v$ N; k! X, H. MMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 5 E4 M/ V: z8 l4 |4 x! A
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ' V7 A9 a: I: n- E( D
MD Modulated Displacement 可变排气量
$ c [( ~6 `0 Y% S, tMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 6 T& b' t9 D0 z5 m! B9 `0 P
MECH Mechanical 机械的
) Y/ f$ v; w, g7 N( ?# TMEM Memory 存储器 ( f6 [6 y6 T3 ^- x% l
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 " L' W# Z9 O' a* D, L! g
Mem. Memory 内存
0 @( f8 o$ t* m- t1 ^4 sMEMA Motor and Equipment Manufacturers
; y+ d% ~4 }' [$ j" XAssociation (美国)发动机与设备制造协会 " Z n& Z# J, I) g' i( l* W4 ~
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
/ P4 ^0 g; q7 \- E( aMerc Mercury 水银 . j* o0 p. p' X7 [
Mesg Message 讯息,资讯 9 a- t, w8 F5 h( {+ C# n$ a0 f
Mess. Message 资讯,讯息 / x! ~( T. P9 D. ^) T
MF Medium Frequency 中波
+ q! M8 s' _0 H0 P) R/ e) O* y, HMfd Microfarads 微法拉
6 @8 G- w4 F% k+ VMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
* c% y& w+ F1 M5 F. c$ _MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 `/ }: ~, x, O$ B
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 * w# [6 ?/ m( |( A3 ~% g
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 - U8 A6 J; H- o* L* y! K
MG Machine Gun 机枪 3 B$ G2 c0 o: g- f- T: P
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
) a+ {% m8 N; W& r( u+ HMI Mile 英里
% @4 N2 ? |7 I9 U% RMic Microphone 扩音器
* l1 X( D1 U* c0 ]9 k4 K9 {; rMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 / j: g4 t" W: V z3 _ z" p
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 + N% u' d3 L( U( S( _$ G3 Z: Z) |8 R
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 - H- J) H/ U6 U9 ^9 {
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
7 l9 u* `' \3 L: I) HMir Mirror 镜子
8 ` s( k; D2 ~, L4 t! EMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 E2 J5 x \. q/ a$ b5 d1 ]
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
! y2 Z% e8 g" p: P6 U0 T2 f) hRegulation 微电脑感测及自动调节 ! d) i4 Z: ^6 h, x) b( i$ s
Mixt. Mixture 混合气 ) |& s! K. m. a# R( R7 V8 K7 B/ J2 O
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 1 y% k- Q2 `/ i+ _
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
. b; _8 ^6 _/ } |MLP Manual Lever Position 手动杆位
% a" {! g4 G) U7 xMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 1 J3 z" g$ f4 ?! |
MM Millimeters 毫米 $ A' w0 R6 Y$ t
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) J- d6 B! d: b- |
MM Millimeter 毫米
7 L$ z. W7 \3 S: w# K$ z- _MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
* G9 X- c/ P/ w, V8 X8 m5 {. a5 z% iMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
% R( G7 L7 d [# u* lMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 % X4 A' }+ l. k5 v- f! c/ J& R
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 F! e+ t! r$ s: f- d! |( Z; n
MN Minute 分 7 y1 j( @1 n' {& I1 r
Mod Module 模组 - x% L& Z1 v# U" u
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 & f: S! {& R2 q2 y: M. x& Z c
Mon Monitor 监视,监听
# b2 }; z) g1 K1 w& ]) yMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 4 }7 W- r0 e% U7 y7 t& s
MPA Megapascal 兆帕 * x- H+ i0 V" D& ^. {
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
( y+ y! R. `9 x- ~- y% GInjection 歧管压力控制燃料喷射 / [" [1 \1 M! S0 Z
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
+ [6 t; U3 v# d8 u* ^: JMPC Manifold Pressure Controlled Fuel , D" b# }' y! S% L2 q0 D
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ) k; o% b: n' o9 V" O( _) _
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 # \( [* M8 ^( ~ T
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ' y' o% [; Q$ P1 l
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
1 F8 W; v) K# E# d! W) J8 D1 ]MPH Miles Per Hour 每小时英里 9 ?5 Y3 d& D/ X* A4 x
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 2 M: K" ^& P/ t$ s
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
0 A5 _0 t/ r5 z* U9 K6 t7 x- o7 _9 ^MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
" h* S5 s& o+ `: B9 I) TMS Mixture Strength 混合气浓度 # p" ^+ G" P5 v
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
+ }" u* }! Z2 lMSCD Multiple Spark Capacitor " w: u4 f1 A6 L& Z
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
* a8 M5 T( H/ e& F4 o% @MT Manual Transmission 手动变速箱
' t5 m. A* C, q# B# Y' i1 \! eMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
/ U6 s8 h) W0 D) yMTCL Motorcycle 摩托车 0 m8 g0 v! ^! Y9 t5 ~+ I
MTD Mounted 车载的,乘车的
4 }" h7 \- a# x8 u) L, y6 `MTR Motorized 摩托化的
( z" q. [7 b. b7 T, H/ {& PMtr Motor 汽车,马达 : }; B, K8 W6 d" V! K7 Z
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 ' O; H2 {9 r! [7 c3 O
MTRCL Motorcycle 摩托车
4 g* u4 c9 u7 c; [4 cMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
3 _6 p3 u# I2 c' e$ ]2 v6 nMTRK Motor Truck 货车,卡车 8 m3 S4 R# \2 ~6 M5 M
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 $ s3 r. I& t I
MTZ Motorized 摩托化的 3 M3 O+ }9 e* m$ Q) K
MV Millivolts 毫伏 0 H. B+ _- G6 t, \. s
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
3 x& G3 h$ r' V% d# [MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
; h: ?" \1 A' ^! c# [. gMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 $ |$ y# D; K$ ]+ g
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 6 V2 a+ D* @3 M( @- ^7 ^5 h
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
+ C# l( o+ m. YMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
5 _" ?* E, i$ g0 ?- gMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
q. ^- E' o& z1 f12.
$ t. C* u& Z8 |5 ?( Z8 p' w, T0 n12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 / y% Q# `" T( C$ w" |$ p9 l% D5 W
N Neutral Position 空档位置
! w. a5 w: U6 B' @' q9 kN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 1 v: ^$ n5 Q& }# `
N Nano 纳
; A: G' {) V1 k* D& F0 Q: iN Negative 负的,负数 : F; X4 _, V9 z( S8 J
N Number 数目,号码
; z/ x l/ |) @2 P0 UN Newton 牛(顿)
* A- }( R" [3 O% F6 ZN Neutral 空档
, h0 {- m1 o5 L/ m" n! LN.C. Normally Closed 常闭 - z# C1 j" Y, f; h$ Z P- T$ j/ U
N.m Newton Meter 牛顿-米 6 [& ~6 M0 F$ n/ s
N.O. Normally Open 常开 ; E+ F- c% A/ Q+ `) E
N.T. Number of Teeth 齿数
$ s5 H e! D, B+ {N.WT. Net Weight 净重 2 }( j8 [8 U3 v I5 z, `
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 * I% a- M, g# l8 v; Y8 W
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 , r5 Q! e; q6 o9 @% c0 Z
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
* L* j- _' G, K/ CN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 6 A0 y* @' _" ^' J- S" c# b
NA Naturally Aspirated 自然进气 4 t9 l9 F3 @, |5 M/ [, a
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 1 h4 L+ b2 c0 p1 ~" v4 o
NA-DI Naturally Aspirated Direct
7 {: V9 P$ o ~- B, E) A1 BInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
( o5 ^/ z e& rNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 L+ D/ D) ^* [8 B- a" I% O5 \
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 * y( {& e+ H- \! |5 \% f7 y
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
% [; K3 u; C0 ~ M0 ?4 _8 [$ A% ONASCAR National Association for Stock Car . l4 E9 T+ i8 J' U* ]4 x" w9 D
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ( y8 R/ @; W3 g! F
NAT National 国家 / V! M6 Q& X7 ^4 c P
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 & r! U x" O' \7 i7 I
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 4 M1 F2 J$ P# w5 P0 _
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
4 x* b+ g( t4 C" D: c9 UNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) / g$ g/ r/ h+ ]- J, _* L% }" d
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 5 h2 E5 i$ @. K' L2 K% B
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
6 `5 N, t( X: U6 U: L9 QNC Numerical Control 数(字)控(制)
8 K2 a* I7 T2 x- f' ^NCA No Color Available 无色的
/ B% y0 U+ n2 |4 b: cNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 6 c0 g: b6 L! L# ~# V+ p
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
' G0 o. P) Y& \" R6 VNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 % _5 _* m3 c. {/ N B/ ~
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ! k: u0 {: ]/ h2 } I
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
: n9 F5 r4 J& t. o: V% gNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
# X% ?2 ]+ ^7 B$ \! F% |" G( N' ANeut Neutral 空档
5 d+ a) b& X) E) b4 uNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
5 D X$ Y$ b+ MNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 + C( m! D: H" U: l8 \
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ! b. L; H- L% r, {# |' v. |; p
NG No Go *不良 *不通侧 `8 O8 k8 @; w
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
) p: o% p) d# j0 v9 g! \NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
3 a) V1 o, ~# R5 |NHTSA National Highway Traffic Safety ( y7 S" {+ z1 ]& T! X8 }0 d0 l7 t
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 + F8 W0 D: j* r# U0 }
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ) z0 P; s/ e V8 D
NICS Nissan Induction Control Sy 6 \$ u, ~( I9 H; Z( d- Y+ _
: R7 G4 R- N* d" m: E) ?
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ' n4 C( w3 t y; k c& Z
NL No-Load 无负荷,不加载
! f, A- g4 m/ K3 S; O7 rNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 ; G9 e; ~, m$ S2 i$ P
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 9 N( |; |# W% t) u
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
& X8 b5 b; E& c. [# D3 q. gNLVR NLV Regulator NLV 调节器
6 T" E- C7 L- TNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
$ o f" G) f# x7 PNO Normaliy Open 常开 + H$ D3 I0 m4 S) k, C
NO Number 编号,号码,数目 4 M$ }0 J2 j; t9 a: r% ^+ B5 b0 I
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 ; n% h% K0 n$ e f2 P
NO Nitric Oxide 一氧化氮
: ]9 [% m8 p) Q& Y8 _NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 9 Z& K9 E( I2 z- |& I
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
2 |6 I; Q: d/ V5 ~2 hNOPH No Parking Here! 此处不准停车 & x2 F' B$ Y8 u+ ]$ Z$ }
Norm Normal 正常 7 ]9 W$ Y) v1 l6 \* q. R
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 8 k) \0 {! _# v5 i3 R9 q D8 y
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
$ X6 G$ c- r) ~/ aNP No Power Takeoff 无动力输出 " [" Z% D) \( }& o b6 M
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 7 P( L( C( {- C/ x
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 5 M4 {+ y7 K* D
NR Natural Rubber 天然橡胶 ; [' v9 X) T$ K, G
NS Nanosecond 纳秒 ' H; J/ M8 C7 p5 h
NSET No-Load Setting 空载调整 ( g$ M4 r' I/ j5 z/ j
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
6 L6 ?/ `+ }1 o ]/ L1 F/ yNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
* \9 W& T8 j2 R u$ V8 GNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 : d& G( U# K# Y) p9 O$ d9 O
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 5 J" j5 ]3 c2 F4 N
NT Net Tons 净重吨数
, U, \ v8 m& x# b: g9 kNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 0 B3 u) Y& A1 t6 c. u
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 6 Q8 K( g0 a v5 A N; W1 ?/ M# n
NTR No Traffic 不准通行 / Q! @0 X' W. _: M* q9 c
NUM. Number 数目,号码
4 D5 h5 ^$ ^1 RNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
1 y: n1 f, H& q9 q ONVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
5 r4 c3 I3 J% d) |9 U% J* E13.
- @7 }# ?& l3 i/ o$ e. q9 Z13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
X& n7 V$ ~9 w) S2 g% }) l$ m& {O Oxygen 氧 : B* R' F* ]" A& k
O Off 关,离开 . S A, R( F+ ]# h7 F, R
O-RING O-Ring O环
$ l; r9 u: a9 [" ^! T3 ]- _& \O.A. Overall 总,全 $ H: Z; O/ M+ c
O.D Outside Diameter 外径
7 C; B% E- O) k; j& T* HO.N. Octane Number 辛烷值
& Y* L( O) W+ O9 ?O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
% i# g3 b8 H0 E! v. HO.T. Oil Tight 不漏油 4 X% P0 \" Y) c4 M1 L, |
O/D Over Drive 超速传动
$ u/ m/ w# V3 ^/ c. ~: L- t' UO/S Over Size 加大尺寸
! j# \7 ^' M/ C) d! K( g- r1 b& gOAL Overall Length 全长,总长 8 x! ~8 o2 }4 M; r5 X# E' {) C7 [: a
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum h+ q% S5 R9 d* B
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
3 n* t# p3 T& U: Q- s% }. o/ T0 Y2 gOASIS On-Line Automotive Service Information $ p1 o8 [' ~4 n
System 在线汽车服务资讯系统 0 j9 ^/ _6 D/ R; j; z) y
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
% e1 g+ H+ [+ l$ s8 sOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ^1 @) h9 d0 d C* R3 P1 y
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
' h/ ?( h" o( X/ \4 i5 m' GOC Oil Consumption 润滑油消耗量
6 ^6 ?: O- o! t: b# X1 A9 g0 jOC Open Chamber 开式燃烧室
6 K2 `( v' q7 M) c4 W9 m8 q: E6 AOCC Output Circuit Check 输出线路检查 9 @' F4 ~7 f* C* _! n
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 + X: F: a& S+ \; _* u
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ) j0 h' V9 C1 @, x- b7 L! r y
OCT. Octane Number 辛烷值
- l2 v3 X! d$ iOCV Oil Control Valve 机油控制阀 : G# s' u' T" P1 a. z
OD Outside Diameter 外径
4 S2 e3 [5 R4 G* O- ~2 TOD Origin to Destination 起点到终点,全程
) e2 P6 N+ w7 r; KOD Outer Diameter 外径
& B7 D- L/ p" T- GODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 # Y0 l0 G+ v% r4 ^
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
1 z8 p4 G7 P; nODO Odometer 里程表
+ ]1 K0 B' z/ \" m6 w$ LOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
5 }( X# G; G5 x' R9 ?( `# FOH Overhaul 大修
' P2 p9 K7 o$ [: p5 S$ ~OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
3 X) [: b+ c0 f( l. V) |OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 % b9 _5 ^! b" W# M! v
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
; p2 P. z- C3 v% P. z, @7 Z& T; [OHV Overhead Valve 顶置气门 6 ~1 z" k1 T+ @8 X I% `
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 ) T* k3 X7 z' |& v' y7 }
OL Open Loop 开环,开路
( @9 |. x1 s4 R5 q8 k% h( _$ }OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
5 z5 x: d5 D3 m8 q% N6 f4 K9 t(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 % B% Z2 H4 Q* ?/ w5 E2 }) S
ON Octance Number 辛烷值
7 l6 r4 w! q8 n; C4 q# [2 xONR Octane Number Rating 辛烷值
5 F! z+ i4 J7 b- A3 ~, C9 W" p9 lONR Octane Number Requirement 辛值要求 ! b% O' N: Q0 H8 ^3 c
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air 3 @6 Z4 p) n( c
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 4 W2 l% Q% L) y
OPEC Organization of Petroleum Exporting
+ K0 t9 h3 U4 L7 Z, t3 Q9 k' G* j0 LCountries 石油输出国机构
+ o8 j1 v2 q$ h' \; TOper Operated 动作,操作 . H1 ^8 K- `; V) J5 X5 ^; U+ D
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
4 a c2 h) Q6 Y0 v. R; wOR Octane Requirements 辛烷值要求
1 X5 }! o! N+ X" [* I2 b6 [( g1 aOR Overload Relay 过载继电器
6 H1 T# n* c9 E: P: V' XORG Orange 桔色 ; A" P/ K9 W6 c( y
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
0 m1 ^/ K. `( L, n; NOS Over Size 大于标准尺寸
& U$ u: M% U* \; H9 d, OOS Over Steer 过度转向 ' q$ E4 [* ~6 B$ W' y9 y/ o
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
6 t2 t1 Q- d& C4 R% H( rOSC Output State Check 输出状态检查 3 R) d- F8 H+ z2 h+ G( h0 c
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
) c$ \" S+ ?6 n+ Y2 ~ cOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 * R v3 g7 A, T! f' `! N7 d9 q
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 - c' O$ G: _3 [
OWC One Way Clutch 单向离合器
" [ P5 B" P4 g( eOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 & N! l& j2 P9 |
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
9 ^% `' f# Y$ O5 C- M) k# Q5 pOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
' h7 [3 s+ \% U: E- j/ UOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
1 z& B: u8 n3 UOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
, \ L+ Z+ u1 l4 j" GOZ Ounce 盎司
! \) M- a5 P2 c. _' |( F! _: ROZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
. p2 H" q. r3 ]( v4 D% }, i7 b3 u( L! ]- B& z& t6 f
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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