 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 ( f1 V( q( R% Y& o3 H l' s( m1 [/ |
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
0 `) G# `- y1 O: f KEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
6 {# @7 Z" O( l9 Z9 {EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
9 R* T9 a$ {/ P3 S2 uValve EGR/ 碳罐电磁阀 5 S- @3 P* r! G8 }
EGRT EGR Temperature EGR 温度
- q' F G3 X- d1 [" dEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
9 d, h+ {# ^! }EGRV EGR Vent EGR 通风 1 J! D- K) d- m9 c2 r$ ^
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
+ h. p! K" t! qEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
/ T. P* v) P$ b I3 lEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
! t' w; C4 F2 x i: pEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 5 ?; Q. q( \7 a% ]- x, a
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
$ U/ z, N. B. l0 E- t! cEH Electronic Heating 电热取暖 , D1 h* `/ g% }2 i Y- T
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
$ d+ u, k' M: l! Z6 p$ p( BEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 2 o6 d# z: E& D0 L. q
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 & b3 N' S( R; T9 g7 s8 D7 [# R
EHF Extremely High Frequency 超高频率
8 W7 P l" K- T1 R8 {9 zEHP Effective Horsepower 有效马力 ) Y; q( ?! T# E" M2 ~
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
" d7 B( e& C IEI Electronic Ignition 电子点火
# I( `! K" O: R g lEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 9 o8 z& N% O) p3 H9 Z u: c
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
: m& R) k# `& C8 r7 U QEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ! C5 }, ?& W T8 A8 V
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
5 \' Z) ?; B: {; h* G. e4 k& bEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
2 |( |9 X% {% _6 t) _6 ~% @% AEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
+ G# B* _9 G `" f$ d+ rEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 # ` w6 t. f& N' H8 d2 F
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 " j" W9 U6 K3 S. }7 t- ^
EL Elastic Limit 弹性极限 0 x2 v+ w8 R( a
EL Electroluminescent 电致发光 6 c+ Q( H8 l7 C2 b# {
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
% g+ r) e3 _. X8 h/ M8 m+ pELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 8 m0 T/ {+ l: D. d; p. H
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 , l1 E5 ]1 h/ v1 E! T1 c
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
' M( m6 Z; w6 pELEC Electronic Valve 电子阀 4 }1 b& S2 o3 b1 B# b1 U. q$ N- S
Elec. Electric 电气
, P* w( z% z, gElec. Electronic 电子
4 b& p4 w- w% \9 K7 ~5 zElect Electronics 电子学
/ l5 d$ A0 C+ \: M" t/ a! kELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 # K1 H/ C0 t& f! W
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 9 M9 X8 d1 j) H! u: x
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
$ Z: @6 g' d1 Z# q" g* `* eEM Engine Modification 发动机修改 + R. R8 r7 T7 q5 A5 c3 Y; u( X
EM Electron Microscope 电子显微镜
. c' o$ m" `6 c) s0 W; E; r5 hEM Electromagnetic 电磁的
: Z' D- f' p- v0 P# f K8 [8 ZEM Electromechnical 电气-机械的 9 {7 R, P2 I4 V7 N. }$ h
EM Engineering Manual 工程手册
3 j2 \5 y/ t# X) ]$ S- C2 Q% M; g+ _EM Engine Modification 发动机改型
5 v1 N; O! M B6 l0 u2 rEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 & S( @6 R/ ?( `& W3 d d& e
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 4 T6 ?# C# o" ^
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 , | J1 X. [3 R( J9 z: f# c: V
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 / E" D: Y5 q& \2 H3 E: D
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
3 t8 z6 G& o' c: WEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
, X- F/ |) I0 K2 ?6 V3 NEMF Electronmotive Force 电动力 5 m+ v7 a5 L+ A! U) d$ C9 N8 z& W
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 1 Q9 \1 p/ |- B+ Q
Emis Emission 废气 % r/ h/ ` B# t' d6 ^8 d
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
& b$ k) Q; e' bEML Equipment Modification List 设备更改清单
- H' O+ S, H9 j( z/ kEMP Empty 空的 ' g2 K {# L$ l$ R$ i
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
* m' }8 U, g. q0 o: B: p# R+ AEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
* G# d5 r7 B$ B: N! [ENG Engineer 工程师
9 }) {8 w9 o2 V( ]; hENG Engineering 工程,工程学
3 S+ ?, f& {0 e9 sEng Engine 引擎 % U# x& ~* k; O' [5 P$ e* T
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 * v/ `' f/ ?4 B/ r
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 3 x$ B+ j2 `4 w3 \& I
EO Engine Oil 机油 . z% o4 x6 `1 a3 y) F
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 2 s8 Z; L/ n) Q* c! |
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 + X$ J! a( b/ T8 N
EOG Electro-Oculography 眼电图
- \* s: N3 ^2 X' A5 OEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 . o ] Q* v. l1 C! E
EOI End of Injection 喷油结束
: p( @0 G$ t/ `EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
5 D3 C0 B* L* h- vEOL End of Life 使用寿命终了
. G4 ]. j% f9 U& ]( ~, O% xEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 * \; f4 c$ Z6 C' k+ o# J
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 ' o \. \% D# r* P# v2 M8 m0 t. k3 v
EP Extreme Pressure 超高压
# v5 M0 E& O+ V( z$ ?EP Earth Plate 搭铁板
; R0 M7 @- c1 e$ f" @) r# @EP Electrically Polarized 电偏振的 ' H3 {' {9 }3 Y/ }% H W
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
- q' v% _" A: y4 \7 T; XEP Electropneumatic 电控气动的
) R5 a* ^7 F1 H- fEP End Point 终点,边界点 + o& m9 @0 s+ q$ u
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
! v- Q7 y. G& }7 n" p# H+ \0 _EPA Environmental Protection Agency 环保局
) |8 x `2 u/ [. B5 l7 N* ?EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 2 Q/ A4 n. f7 S3 Q, {
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
( J9 g! n: c: G' s. S nEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
- m9 L0 R4 s1 z7 REPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 9 h. M' {4 I& X$ T
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
$ J+ m! T! c, sEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 G: F2 B g& |3 E% ?' z" ~% s
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
- O9 H1 d1 B3 R% mEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
% Z1 W! T' P/ ~" PEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 4 V1 F! H4 b/ W/ y4 o
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
3 o1 R( _+ \% p! A: p5 E* {0 ^EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
' G! C6 b; u% {3 C- aEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 " u2 `/ u4 d' r7 }% q
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
& H9 R) w' T% U- L Q1 s Q- hEPS Electrical Power Supply 电源
3 Z# m; L/ Q( X, O; Z8 m" C& PEPS Emergency Power Supply 应急动力源 # o, e1 ~' K8 V3 |# X7 {
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
: x! R% ~ N! h: qEQ Equal 等于.相等
% r# p0 N! y2 SEQ Equivalent 等效的 0 ^5 ?% c5 [; X* O
EQ Equipment 设备
+ T0 n. s7 K& j3 h+ N( KER EGR Rate 废气再循环率
2 @% I/ c- a, y! kER Emission Ratio 排放率 * t$ t3 R. L5 ]) z/ m
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
- k8 [+ h @7 [: S [. @9 ^6 bERS Economy Running System 经济运转系统 0 j+ A; u( A( x% }* B7 K8 Q
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
2 I1 E% A/ x" k: r1 t: D% \ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 # e& m$ `! B5 O2 z
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
7 G# c% d. @% Z% y1 IESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 3 X( S, }! ^5 U% r" _0 L
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
; e8 c/ P. Z, OESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
; i7 j( O. Y6 ?* nESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 : ?8 l; A! X, Z
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
9 N0 A u. J+ m rESG Engine Speed Governor 发动机调速器
6 h2 w2 V0 y4 r! s8 z+ _, U, T, ~ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 & K. s! Z. u: t; p+ ?
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ( K5 V& {$ r: d3 d4 P
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
8 z8 V2 D1 M+ ^( T; @1 vESS Electronic Switching System 电子开关系统 " C' x' g8 P, B
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
" H' c G) P r0 `1 S+ H+ g; iESP Electric Stability Program 电子稳定程序
* n0 D8 ~* u7 L. u& [EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
+ w9 v/ n; |% a/ w& A6 zEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
' e/ U5 a# B$ j& f% T0 {ESU Electrostatic Unit 静电单位
1 `6 p! V9 p: Y# p7 |9 F5 TESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
& O8 Z0 R( S* p! W O9 z# Z- n9 r9 nET Exhaust Temperature 排气温度
$ v" y- @7 N, y; META Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# Q8 I) u, i" X: jETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
9 D1 E+ P2 t; v& VETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
6 r, l q7 g7 x7 B7 m( ^+ kETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
7 Q: [( \( y9 C, UETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ' Z7 W6 p9 r$ y7 M+ [' d( Y
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
3 _, K9 n* }9 W5 GETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
+ y3 z2 e# O' {) \" N7 d: \5 qETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 . @+ [% N" Y# a3 w, k' K
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 1 D% a6 }, j6 @
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 9 p4 W( Y' b6 Z; A
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
# u* N% Y' p5 ?2 f7 @2 s( YETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
4 ^4 T2 m9 d* KETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 . O! F0 X# `. _, `/ P9 `
ETRTO European Tyre and Rim Technical % S# C$ K. [2 w/ a
Organization 欧洲轮胎技术机构
1 e9 z% M/ n* N( ^. k0 U! K( lETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
0 H/ y) w; y# I9 o2 ?2 h* jETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) / _ r$ X+ B; E" F% _+ n! x
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
M$ f, ~9 @0 q! `ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
$ _- X" t2 ^) A7 \; f* s. F2 iEU Energy Unit 能量单位 3 P" u- j! T4 `9 Q- b8 E
EU Entropy Unit 熵的单位 / H* o* B# g& g/ L2 \
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
7 x1 t0 M1 m4 ` CEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ' [ Q8 P) ]9 |( R' s# d7 r, ]1 X
EV Electro Vacuum 电真空
/ [; z1 q8 }" p4 XEV Electron Volt 电子伏特 $ f; \" X1 o2 z% m8 C! ]* g% J
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ' ^; ~. n; ~5 I9 M# h( \
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
6 f3 K& l+ s/ [; Q, ]Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
% Z; ?' R3 Q* @) ~5 lEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
; Z k$ S! F; P! r5 o0 yEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 3 |9 e( _7 \1 R/ a8 p% a
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
7 R, j6 q! \7 J! y# K2 PEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
+ W9 ]$ ]; `9 T) S% q) aEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
" R3 x, C) `4 f7 T8 YEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
7 `* P" K* _& x7 e, H. _EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 9 F5 Q* d/ T; T. ]; N0 g. G4 w
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
; V- q2 w# T, ^: v4 E: J" z A1 ZEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
. F P' [2 M3 @6 s' [: `" eEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
& w& S1 @7 U/ y4 m4 n+ m' h- VEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
! \, U: P2 b4 Q; b5 x; g- aEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 2 ]$ |% ] m J$ Y0 _" M. U
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ) y% p9 A2 X; G7 s
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ( \% I6 v8 X/ X. o8 ^6 e* A' I' f
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
* Q, b( s$ D3 lRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
& D6 n8 ?7 K8 y7 n$ [8 {EX Exhaust 排气 ; E* |' S3 w0 K9 H% j$ |
EX Examined 试验过的,检查过的
/ A& H/ v( l! F7 ~( FEX Excess 过剩,剩余 " u9 ]1 w4 [) q7 A- }( r
EX Exciter 激励器,激磁机 ! k4 A4 N% x3 L% y
EX Expanding 膨胀,扩张 $ |) Z' I9 ?: }8 d* A4 B
EX For Example 例,实例,例如
* y* @% N; v) R5 p; z7 D7 j! y& j ZEXC Exhaust Close 排气阀 ; L6 [3 Z3 X1 M$ t" T
Exc. Except 除外,例外 , U4 D8 T& U0 D; A- e
Exch Exchange 交换,更换
f8 f7 D5 g- u( G( D3 zEXH Exhibition 展览.显示.陈列
0 k" N8 f7 \: h9 x& e) Z& wExh Exhaust 排气
. U- Y3 I# d* t0 eEXH V Exhaust Valve 排气门
* g4 u4 L) X0 \ HEXO Exhaust Open 排气门开启
! W0 j' M( q, f: u6 n IEXT Extend, Extension 扩展
: |$ b. q! f% O) t; jEXT Exterior, External 外部的
1 A" E! f. N9 l8 F2 d m; xEXT Extra 额外的,超过
y& w1 E, k4 v$ I6 w3 GEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 * W* @- N8 c. z( U
Ext Exterior 外部
) y M; N* T/ qEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
5 d8 R: M5 j7 O% D+ _5 }* l2 V& ]EXV Exhaust Valve 排气门 8 n" J; u" T% O( L. d
7.
; B2 L# n5 w% E7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
. d) @& W( J1 ?2 p* jF Fahrenheit 华氏(温度)
9 X" ?0 D0 h' nF *Front *Fiele *Force *Farad *Full , T0 \; X( I3 c' U" i+ X) N J, {. B
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 - P8 i' q2 f4 q" U
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
4 a: q. p4 e( O1 ?4 ~# o. I; \F/B Feedback 回馈,反馈
$ r2 K4 n6 a2 A% y4 j, DF/B Fuse Block 保险丝盒 8 v7 k5 @. C) C3 U
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
- |$ E0 ]8 C* C# a" bF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
; i* d3 g7 i% o& DFA Failure Analysis 故障分析
7 Y) V3 ]* G! x) CFA First Aid 急救 ; Q1 e7 [5 P, f: ]9 y/ A5 ~( q9 c
FA Fuel Additives 燃料添加剂 $ f0 `8 {$ G( a# r5 i
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
0 D& P; h$ T; |! K! o. HFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 9 q6 I, s- B5 D' R' B
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
* K) ]( V2 \% l! @6 TFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
% l3 I6 S) P; \% PFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
+ \; ], \* q R/ {! xFB Fuel Bck-Up 备用油 2 {, s. e+ b1 X% p: @
FB Feedback 反馈 + x8 w* z3 q g( D% P* `
FB Fire Brigade 消防队
6 s5 b& d( G7 {1 Q- T5 L2 IFB Feight Bill 运货单
" Z: a# H/ e8 S9 r I6 EFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
H3 L: N) z [! p% V6 J2 _! sFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
, `9 l. R/ W' J9 z; NFC Electro-Drive Fan 电动风扇 ( J: h" H6 c m- m1 d# P: H; k
FC Fan Control 风扇控制
, M* M5 m! B* n/ ]7 u, l2 ?/ } K; `FC Fuel Cut 断油 " }% }& u" {0 h6 w/ m0 c
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
* X$ G4 F4 y9 `1 H' m# }" }FC Fuel Consumption 燃油消耗量 ! `: M( R: L4 G" O
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
3 I: p! Y4 Z9 k4 f! C* U0 ZFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 3 |) c5 i( Z3 I" x4 Q7 d% p' }7 u' q
FCGA Facility Gauge 设备标准 2 _( }5 U8 W2 x: x9 M; _/ a
FCO Fuel Cut-Off 断油 9 U% K0 N, ^6 N; p
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 0 a* L. V) e4 C# D4 W0 k. K$ e! f7 r
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
: R+ k2 L9 @' h1 B, p! f; }1 PFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 * M/ S7 B3 K. K7 B
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 * @9 f7 u4 x$ S0 X" u
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
7 L$ o3 p2 \$ J0 I3 B" iFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
+ V" J; F& a: }6 s6 s: F2 G4 ]FD Face of Drawing 图纸的正面 ( H# s3 Z- }- B- O5 t+ {; C3 E
FD Forced Draft 强力通风 e( l9 T" F1 O- I& t5 n) L
FD Frequency Doubler 倍频器 8 u9 h5 ~/ l! I; I
FD Function Devices 功能器件
o+ X# H: G3 w2 i/ iFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ( _- F5 }9 q2 E# u
FDN Foundation 基础.地基
) C8 P0 m; W9 h7 z; O! GFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
. p; h# {: I2 j: i5 R+ n1 q% [FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 2 ^9 p8 N" m3 V+ {
FE For Example 例如
( V; h6 C0 I' VFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 + F; n' @* M: t7 n# e
Fed Federal 联邦政府
a8 i# l/ a7 G: K. t+ gFEM Fuel Economy Meter 省油表
& l% u" J# c1 t; @- k% }FEM Finite Element Method 有限元法
8 w$ e9 h8 T* Q3 ?( ~FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
4 p7 g5 n0 ]6 E9 t+ AFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 0 g2 z- b3 W% t i- n Z
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 3 S6 a) u7 t4 Z w& Y
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 5 N8 z8 P/ U0 H6 X
FF Fixed Fee 固定手续费 1 _& z6 i- r. w# h5 ?
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 ! s8 V8 C; j d& B& _" W/ T5 ]+ ?
FF Fuel Flow 燃油流量
( P- i& E+ u( M. W" K) QFF Full Figure 全图.全象
; F- m7 I3 u& L- f7 }4 o1 XFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
9 A! n/ U$ t+ C& PFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 # e) z+ s4 _% c9 y" s
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 5 s7 W2 L! r; u+ ]% N
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
& o+ [# A2 |4 J9 X# [: _8 ]FGS First Gear Switch 第一挡位开关 ' E' N$ E2 t5 ~; {8 K
FI For Instance 例如
3 d4 r P+ g. e) f/ y* p X6 qFI Fuel Injection 汽油喷射
5 Y7 O- C. ^, t7 q/ B+ S# xFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 4 c& W# X- H& k7 B# [
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
1 c0 F5 H+ k' |FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ; h1 Z ]" p7 o% \! u
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) * Y2 f0 g& P; q7 z1 y5 m* R0 F# U
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
* F& f0 W4 X5 r7 D- f0 q" O. JFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
7 z4 C) \% b. e( Z& R5 r* |: |FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 ( J" Y% L# c: A6 b
FID Fast Idle Device 快怠速装置 3 h' w' ~9 ~+ Z. I: B3 i* i8 d
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
% P3 K' ?( d( o) s5 U" \0 R: WFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 3 ]" Q" [" _ r; J0 w
FIO For Information Only 只供参考 % Z7 u: W+ z3 r" R2 W8 {# d
FIO Free In and Out 不包括装卸费 ( f! F% h) D) F' P- t6 w9 }$ g
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 . ?" }1 H; N! c& k+ e
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
/ p6 t9 Q6 R& w3 a- o4 Y- BFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ; Z' `; E* q% U
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 . z6 o( x, x7 \ Q, }; G
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ; h- H. L- K, E5 ^
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
+ J& b& B; p1 N) U3 x/ _) aFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 * l4 l4 f/ H, B" j" O2 Z
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
- b! x# u7 g- k6 s9 K; KFIREX Fire Extinguisher 灭火器 / F; Z0 }, ]0 e; b9 x6 p$ N* t- l! y
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
; ?5 Y6 r' S9 X5 N) z. p. zFL Fixed Load 固定截荷
; u& b5 e# o( [4 j9 N. KFL Flow Limited 流量限制
. Z( o3 p" R aFL Full Load 满负荷 % V% k& }' S5 P! S5 Q( @' u4 o8 p
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
0 M; H y4 K6 l' s, IFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 9 X( Q5 z4 H w9 X
FM Field Manual 现场手册 " r* |2 c% [+ ]9 B/ m1 @7 D9 m
FM Field Modification 现场修正,现场更改 6 N8 s& c9 B4 u3 u2 R* m# Q" N
FM Frequency Modulation 调频 % i( k% t5 z+ O' h: g
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 0 ?6 x( P% B; v: Y2 v
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
0 p W, Q+ M+ d* Z7 `FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 7 \9 ~# W# z" W2 Q6 e
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
4 D* c2 G3 Q; x3 ^FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
/ [5 ?/ @3 _# b m. I9 K' \! LFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 X& y! Q# [, t5 ]
Fnt Front 前
9 R. y9 t% P( N( OFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
% ?( P, P: I2 A% k% ~) ]* LFO Fast Operating Relay 快动作继电器 " l; i* B' r7 L
FO Firing Order 点火顺序
' ~2 B' [ M" Z7 _' ?2 f w$ i$ a- `FO Fuel Oil 燃油
" S, x' _! ^5 Z2 ?FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 8 g; V& }5 i8 G; k0 k0 k9 _) [
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
- [: i! j, K* v3 D9 m' a# I& HFOR Fuel Oil Return 回油管
% \( Q% U& E+ N) o1 fFP Fuel Pump 燃油泵
4 O6 w5 f& y5 F- Y$ t. }% h# B1 h/ |- pFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
# n. @0 n" r2 H5 [$ [FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 % I2 u6 Q: b1 t" y$ e
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
9 ~ U& m0 n, r7 D7 hFP Flash Point 闪点 - x( B3 q9 C& `8 j( H- U7 X
FP Fire Proof 耐火的,防火的
9 f9 q2 Z8 ]0 YFP Foot-Pound 英尺磅 ) E" [- W' e7 O& t! \8 b4 y
FP Freezing Point 冰点,凝固点
8 O3 U3 A3 U: t! z0 T( fFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
: A" |) Y: O. o9 J; f; M; ZFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
T; f U1 Y. u' p+ X, |FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
, w& L" O) n! ]FP Fixed Price 固定价格
. `( E4 H9 p, n$ Y5 HFP Fully Paid 全部付讫 ; ^, ^6 _& ^7 M9 p' @2 B W% }" K
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
2 D4 j6 ^+ b3 K0 S# P+ u: YFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
7 U% j. y' F; z3 A0 [+ b* T, D" h* eFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
$ c: ~) A/ w, n1 [FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
7 m5 H3 E1 F' ~# q- H9 @* ]& U! dFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
) c7 i$ q& [2 tFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
/ D& ], {6 E* p, AFR Fuel Return 燃油回流
& K' a5 h; I' r! N a! qFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
+ Y5 ^) i9 ^4 ~" SFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
+ w5 h: S, W, y: F) BFR Failure Rate 平均故障率 # f/ @. J! [ g7 [ [ Q& ~8 c
FR Field Rheostat 励磁变阻器 * Q' f- y3 [. T( C7 _# x8 H
FR Flash Ranging 光测 1 g4 {1 z! X+ W$ E( T: B4 n
FR Frequency Response 频率响应
; r8 k3 U2 f7 Q6 IFreq Frequency 频率
/ J& u0 I1 E9 B) X; F6 yFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ) r+ X, d3 d/ f8 L2 R% y
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
. o7 C# f/ R7 i/ @, {* x9 B% |FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
1 B4 b& h* B5 G8 J0 g XFRP Fuel Return Pipe 回油管
0 O4 {# O4 n: A% T6 n' e3 S& DFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
8 h/ B# \* ?+ E& r6 AFrwd Forward 向前的 ; l. g% E8 q8 v: d
FS Forward Spark 提前点火
6 U- j7 K3 D* Y, t0 n4 F) ?- z2 HFS Fuel Separator 燃油隔板 $ `0 G" s" q* G, D1 u
FS Factor of Safety 安全系数
2 [ v& s/ \: X6 K* n4 PFS Feasible Study 可行性研究 $ T8 E( B7 }4 O9 N. T7 o$ C, p
FS Field Service 野战勤务
" E5 J3 q, `3 [' ]3 \FS Fire Switch (发动机)起动开关
# ~) ?& J* x8 h7 H! t3 DFS Freight Supply 货物供应 ) R- X) w' Z) [0 f
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 5 b* Z9 `# A! d# V6 l; q, j/ v
FT Field Test 现场试验.野外试验 1 M5 a# f0 }% |0 V
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 4 F. p$ R$ t4 P6 H j- C4 s
FT Fuel Tanking 燃料装罐 ; n' U L$ j/ G) y. K: v1 o/ ~2 i X
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 & ]' W8 r; E4 H; F/ x1 {
FT Functional Test 功能试验 2 k% c- d! A, @5 T
FT Foot 英尺 & _' `( t) b+ P- a/ c) p/ ~
FT Full Throttle 节气门全开
) R& l( V) U, `/ ~Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 8 h) c5 _$ x& ?- p( s5 a, \! c
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 4 q0 v0 s6 c1 _+ ^. U
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
6 l, A$ D ^4 v$ TFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
. z' {" `( p v4 j+ x! [Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 ( N/ }% y- y1 y: Q
Func Function 功能 " E5 g. A$ W" R
Fus Fusible 易熔丝
/ {9 q8 e& c3 {$ h) Y( j! R: |: `" QFus Link Fusible Link 易熔保险丝
6 {+ U; E- a9 H0 a$ ZFV Force Variation 强迫震动
, z" Z5 j4 W. hFV Front View 正面.前视图
) B* D( L& ], \: ]0 B/ wFV Fuel Valve 燃油阀 ! u: i7 [) W3 O5 ^
FV Folio Verso 在本页反面 8 \8 X% ?8 m0 h# X" _/ x! @! A" s
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
; m% |9 {/ w+ u( fFVR Fuel Vapor Return 油气回流
3 b7 l7 y3 x {( ]% QFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
5 @( w/ E p, W+ q+ a; x# CFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
R' M, D/ D% [" ~FWU Fully Warmed-Up 完全预热 1 @2 ?; C9 m7 V3 p. U' o% G7 u/ K
8. # r" S+ y) w1 ~, p; G& |
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
( S( c2 q( w4 m( p6 M0 |G Center of Gravity 重心 ! N6 ^8 _7 L( P9 ~; h
G Generator 发电机.发生器
5 X/ o# b8 d% vG Ground 地,接地
6 o. W: ^; R' ^; r: FG Acceleration of Gravity 重力加速度
& c7 |4 ^+ u* ^, V, X- S7 wG Gas 气体.煤气.燃气
: u. v& r& u8 K: BG General 一般的.总则
- j" _% a# y/ {, ~, D/ o& D6 tGA General Arrangement 安装图.总图
! p' m' {( H' D2 j% i4 WGA General Average 平均值
* [& s. `) N* w# ^2 yGa Gauge 量具.量计,仪表
8 H2 n- E! _# f! N+ f. NGAL Gallon 加仑 " M% I1 @4 L; a& d) B+ I- s, `
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) * I b8 `" V# k( ^
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
4 K! X2 F4 U( [$ v) JGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
9 t( j. q0 ^3 c `! t$ BGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 / R( n+ E# F' d0 T
GC Gravity Center 重心
5 }& C- t, @8 g% i0 f' A) f* I% _4 RGC Gas Chromatography 气相色谱法 + Z2 Q" |( f7 K8 G$ J& H- Y# O
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 6 N0 J( k6 c( r; R
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
6 v+ C8 F/ Y; v+ F' ~0 x; uGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 " F+ @, l$ d3 `; x' o4 |
GDS Goods 货物.商品 3 ~6 p1 y+ E& w6 |# k! z
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
8 v! d' C, q( jGen Generator 发电机 ! A+ [ n: M7 R! I+ V/ V
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
4 [/ |8 O5 ?) {) R9 [- NGG Gas Generator 气体发生器 ) Q6 q# y) m0 _8 k. v [( \( {0 h
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 - \' d$ I! u( z; i) O" d
GL Grand Luxurious 豪华车
$ x% @; p& r% p. VGM Gram 克
4 L5 N- Y; I6 E8 W, ~4 L# n- _GM General Manager 总经理
# j6 _" M8 b, ?' k H. W. q( l GGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 2 c! ^. }: J/ C6 b7 k b
GM Governor Motor 调速机用电动机
2 x' {7 Y y" H, qGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
# P5 N7 L% k3 ^3 p2 Z; tGM Geometric Mean 几何平均数 ~- i2 Y* i* S
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 9 N3 b: X1 V t. b" J/ \
GM Guided Missile 导弹
l5 C' s$ D7 q" IGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 , `/ M# J3 w& I7 J- d: ]& h
GMCVT General Motor*Continuously
5 I( T9 b8 x! _7 k( b( M3 lVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
/ h/ r' N/ E- N* a; pGnd Ground 接地 , X5 u2 l/ _' D( p& V$ J
Gov Governor 调速器 + `: P6 N8 s# T
GP General Purpose 一般用途的,通用的
" C0 L4 I! O+ e; R" S9 Y5 W8 u% NGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 0 |6 K" j. @7 M) T5 ^1 V
GP Gear Ratio 传动比
# }3 e; y L+ Z: z8 J" pGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
% ]2 e& C' B G3 }6 ~9 f+ e* @) oGPM Gallons Per Minute 加仑/分
U2 y) ]/ j/ x' QGPS Global Positioning System 卫星导航系统 + Y9 V) o' {/ l5 y* y
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 9 m! p$ ]- y' @; v& i
GRN Green 绿色 # o/ p n4 o& ?: y
GRY Gray 灰色
9 c7 n8 T- P D: k2 nGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 1 i/ L) G* }' @) A+ y) t
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
" N% \6 p U/ f# m) K: uGSS Gear Select Switch 档位选择开关 0 ]+ l7 d: ~9 d2 e2 y- W
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 9 { d- { @- F
GT Grand Touring Car 高速游览车
, Q5 f8 \4 a$ \: \0 l2 ?7 k7 ~$ Y9 \GT Gas Turbine 燃气轮机 ! Y- |3 L; ~0 ]# t
GT Grand Touring Car 跑车
) |+ R* ~# L. ?GTW Gross Train Weight 列车总重 " X1 m, `9 ]" i
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
% O W: a) |8 D7 b x) jGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
3 R% u8 q6 y5 h L7 dGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 2 h: @+ W5 S: c* X4 i. L, Y
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 7 s# f+ O R0 D) M7 z/ A, B
GW Gross Weight 总重量 4 X! | }; R' N, c+ ~( b0 u
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 * q+ \/ |5 d7 T3 w: h* X& |
H Hardness 硬度
# k# p5 l! P2 t; N7 L6 B/ PH Head 水头,落差
+ R" E5 i! o4 Q, E( b! c. W2 {. tH Height 高度
9 ]6 A+ ^8 y& l) eH Henry 亨利(电感单位) 9 N) [3 p7 }! n: |
H Hour 小时
B, k- Q1 w \1 m+ G V- \- B3 SH Hydrogen 氢 ( r! w3 i- f0 c% G
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 S) x+ d* j q% k; H
H.D. High Density 高浓度
j" N$ Q# L* u8 i& n) MH/D Headlight 大灯,头灯
7 z5 {, f( ` z- q$ B- CH/D Heavy Duty 重负荷
4 S0 L( b. ~: I/ Z/ jH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 " L6 ? C: _0 T' z" v7 I( y# U
HA Hectare 公顷 . y U/ o4 A, A& ]+ l: U5 c; i1 f. u8 i
HA High Altitude 高空(4500-6000米) * c, M/ Y1 U. i s2 s
HA High Amplitude 高振幅 ) e5 I* r# V# R7 t
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
% V; w3 N7 Y7 M& `HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 4 E, E3 K! |0 l7 B
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
0 f0 d8 H' ^: bHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
) z2 ~8 D) L7 q; FHAI Heated Air Intake 热空气进气 % Z! i; A2 S; U) G8 }
Harn Harness 线束
! e$ |( |% B' u8 a, kHAS High Altitude System 高海拔系统
+ T& n* l. G% T: P2 P3 Q) ~HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 / P0 m$ n" I9 [8 L3 }
Haz Hazard 紧急,危急 . X$ r6 Y2 X" j2 _- c& [
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 # r9 o1 E) l5 c1 s* n8 G
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
7 X" T6 P0 V8 X9 `! f6 [' {" S7 eHCV Heat Control Valve 热控阀
- G0 J, q2 i1 Q+ ?, r m2 S; k' lHCV Hot Control Valve 热控制阀 ' a8 T$ d! M, u8 m' W6 Z: k
HD Heavy Duty 重负荷 : @- F4 h) [% a2 k2 U# S8 P
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning # w$ p2 ]0 v, R
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
, r) S4 o( k dHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 1 j. L1 Z" L% ?5 F$ Z2 R
HDL Headlamp 大灯
4 V$ Q3 `4 d; P q' A% zHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
; s0 E7 y* t! Q$ M) kHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
& k2 B6 t, {4 ^7 O7 G1 l1 i, g AHDT Heat Distortion 热变形
7 P; ]8 p8 p: y! |HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 . @" r) c$ Y6 ?5 F
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
8 I1 n+ B7 O- q: y9 N) g; W* N$ oHead Lt Headlight 大灯 ; \* I$ u8 n& C& }: s1 n9 W+ N1 t9 l$ b
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 p( F i7 T8 `
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 2 v, {' P4 K( p3 |
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 5 U2 ?; y8 X6 P& b! S% S- Y. `
HEI High Energy Ignition 高能点火
) E6 y0 t0 e" [/ v! XHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
& i) P& M: y$ zHEXCH Heat Exchanger 热交换器 2 w& e+ I1 M) _" i
HF High Frequency 高频率 6 y6 j) o& l- x# i8 @+ X7 b( F+ Z
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 * ~) h& p. n. {, N
HFP High Fuel Pump 高压油泵
8 C. I( c8 g! t- A# q# DHgt Height 高度
+ E; A7 v; T/ d& q! VHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
. e) Z. O3 ^- BHHV High Heating value 高热值 6 B/ ~! p7 ]( H$ \6 D% G y( C
HI High Beam 远光(大灯) 2 r& U# d2 N& J4 b6 A
Hi High 高
. e4 R! F5 |: Y% Z1 A [HI ALT High Altitude 高海拔
7 u7 d7 ?' c( WHI ALT High Altitude 高气层
& n& A8 W7 s8 k/ q+ DHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
7 y/ K, i' \. o& a+ _4 B) |HI-Q High Quality Factor 高品质因数
6 a0 X0 ?7 E! Y: v k' Q: I2 [) pHi-Spd High Speed 高速
( k7 {# Q+ E0 V5 ^HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
# `, l8 A6 f0 o3 {HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ' C. v7 g c* C0 z! _. S6 a
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 5 P4 A/ n' M4 m$ t5 k" P
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 , N9 p9 H* l1 i. l3 M* h0 @
HID High Intensity Discharge 氙气大灯# h8 v/ |2 }4 Y
HL Head Light 前照灯
" ^+ @# V. P/ x% ~8 Q) }" _HL Hardening Liquid 淬火液 1 u0 u. \- r1 [. h% |
HL Horizontal Line 水平线 + m9 E$ B% f1 @$ a S, Z8 L6 Z! `
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ( { o* ~! s, x2 S0 O. F
HM Hydraulic Motor 液压马达
* G# a" j+ E* Q- E5 W$ }HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 6 ^0 }# x( D2 D L- x9 [
Device 高性能氧化硅晶体器件 / ]" O3 G9 w4 E' F3 c
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
. Q0 q0 ~+ F( F3 PHO High Ouput 高输出
# y% h6 t. w0 M- L& BHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 , l1 U* P' {8 r5 |
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ; F" m- ]" m/ i& t/ A+ l9 o
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
2 ^3 X& ^2 R! z2 D; I" n# l- YHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ) @2 `$ q* u. y6 n$ ]( G$ f- H
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 , v# e3 U3 T L* ^, Q. S
HP Horse Power 马力 9 B' B. f6 q5 v; W3 T" s6 b
HP High Performance 高性能
: f2 J N1 }: h- a5 `HP High Pressure 高压 9 u1 [) z5 I% |' U
HP Hydraulic Pump 液压泵
! i+ o/ x9 B: _4 M5 p5 U$ I$ SHP Harmonical Progression 调和级数
9 x! O3 }" W& s1 f& ~HP High Pass 高通 / [$ k0 ^6 Q2 j9 a* W
HP High Power 大功率 % E% G4 J+ o6 y* c% _
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 7 I" C' T; f8 ]
HP Horizontal Parallax 水平视差
7 w" d0 t$ o: V1 L- A2 v9 J+ tHP Horizontal Plane 水平面 : ?# }' e6 c H7 I$ ?
HP Hot Press 热压机 ! f9 P4 I- C5 O( @. C: E
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
/ n' ^# p- h- S3 u) g/ w5 zHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
; [8 d$ k) Y. v4 ~- h/ LHPR High Pressure Governor 高压调节器
/ j3 v: g* i7 p XHPR Horse Power/Hour 马力小时 * ~3 U0 v' d1 L% G0 T' W
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
+ C3 J1 F4 J, C9 T$ t C. i5 u! D- DHR Heart Rate 心跳速率 % o/ R3 W7 z" K& R/ |# s
Hrn. Horn 喇叭 $ q' a, g% L: _. q* r& g
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
5 b8 A8 y9 @8 e4 `; w* L: GHS Helical Spring 螺旋弹簧
' j0 C( J3 ^2 u1 @+ _' xHS High Speed 高速
4 e! Y3 O, q' p" T- `& WHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ( s3 h& V5 h/ K) j4 z5 T1 ^
Hsg. Housing 外壳
# m/ a- i9 n8 LHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ( ]1 X" d7 s& T& B/ l( q9 T
HSI High Speed Input 高速输入装置
3 \. ~" A% L% T& e5 YHSO High Speed Output 高速输出装置
1 M$ L; b8 Y8 G$ L9 u, |' CHSP High Swirl Port 强涡流进气口 0 U; V% @1 C: t6 ?2 ^$ X
HT High Temperature 高温 # v/ L9 x5 E3 }+ V; N
HT High Tension 高压
6 o$ X1 |: m# }HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 4 X% `4 U; Q* n* ~/ r7 W
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 - f4 L+ l8 k2 n. q/ _
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 6 z2 ?3 a; b! i0 c
HTR Heater 加热器,暖气机 4 a) V- o1 J- g1 W+ |
HTR Heavy Truck 重型卡车
% ]$ P% N, {- @9 [8 T4 ^HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
- f& d4 j. n3 w% S& YHVAC Heating, Ventilation and Air 7 i" K7 ~8 m4 q0 o1 Y& S3 C: M
Conditioning 暖气通风及空调 9 f! }6 v0 W5 X& I
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
( q2 k: F" s, dHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 8 B9 Q, Z" ^" b+ J6 _3 q: ]
HW Half-Wave 半波
/ v; X( I" @7 n$ A) ?0 |/ aHW Head Wind 顶风,逆风 2 r! l' S4 j2 Z
HW Herewith 附上,用同法 + W2 q1 \* M7 j* a3 ^6 Y
HW Hot Water 热水 & j: @; N1 S4 I. h+ e0 ^4 V
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 " d* j: R4 M, v6 D7 o1 D: U
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
# s9 A+ B' |/ ^HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
7 z; q4 r! Y2 o( ^; {3 c+ cHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
2 |5 I2 m8 U: n+ n* V8 _HWY Highway 公路 6 z$ ~8 ~7 d+ J, v2 B& p; m+ F$ d
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 $ S) o1 \5 V; @( h
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
, d; `1 X2 e0 U h- C p% u9 c& k' q! xHZ Hertz 赫兹 ( \+ W1 f B# Q! i1 ]) ?
9.
: w# l( Q1 x- r0 U5 l7 K- O9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 M- f: w- n; q1 R' ^, z \$ j
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
6 o, ~) O& W& e+ n; i' VI-LE In-Line Engine 直列式发动机
) m3 v* { I( y# Z0 C! V) zI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 * g- V" U3 y2 h/ v
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 + H% V8 Z- w% O0 _& c' V1 ], C
I.D Inside Diameter 内径 2 o( H }/ s' X5 C3 i* G- D
I.T. Ignition Timing 点火正时 4 W4 r( V9 n9 G: l+ R5 W
I/O Input/Output 输入/输出 9 ]) p* A3 k5 C, J0 W& n& B
I/P Instrument Panel 仪表板
. R0 I$ T1 S* f: t# IIA Input Axis 输入轴
$ `7 m8 q* p4 B1 D, E4 R$ EIAC Idle Air Control 怠速空气控制 + ^3 L) P: J6 y3 ]2 V
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
- R( M( x5 O: jIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 : K$ k1 T' c- u' k6 m( o
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
. d$ |; t$ t0 D6 l# m3 H! F* EIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
, S% [' T# A6 k- B0 J4 [IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
' }! y5 Y" n) d' p/ |, ]" T, i, j! ?IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 5 v4 {, V! T" v* v0 G
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
2 J; q3 ?6 {8 z# a$ [ Q9 ^IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
0 h! U: A$ X/ ^8 D; \+ uIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 ' W( H Y" }: Y+ c; M
IC Idle Compensator 怠速补偿器 * B# f% g$ `! e! G. h, `. X
IC Integrated Circuit 集成电路
+ `+ f# b3 y! f% F8 I& V" pIC Ignition Control 点火控制
9 Y7 _/ c" J+ lIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 & Z# ~0 [8 k4 y0 D
IC Intermediate Circuit 中间电路
6 e/ t! g% ?- Q: ], SIC Internal Connection 内部连接
! d* C5 G3 l! ^# }8 wIC Intake Valve Closes 进气门关闭
+ X8 p- l, t& p+ L3 Z' l ZIC Interal Combustion Engine 内燃机 5 v& `5 p; p5 f7 X m/ i! S
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
* t( V* k0 E7 H ~ C0 T! y2 YICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
# ~7 c& I b8 k$ I$ z# W! r& jICE Internal Combustion Engine 内燃机 , h& j0 I5 V2 A" E8 u# h5 k
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
9 _* A0 s( r+ e1 SICM Ignition Control Module 点火控制模组
, n+ n( j% p- M/ m0 m, ^# t" h, wICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
& h! H+ i; V7 D7 BICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
" c B: T+ h# p- c$ c7 YID Identification 辨识
: @% _3 B- h! @, V* l4 SID Inside Diameter 内径
5 b) Z; D$ i# X8 _$ T6 wID Identification Inside Diameter 识别内径
$ S# Y$ Y% h# _' RID Inducted Draft 导流通风 0 a) b& c# P9 L. }4 I2 z, N
ID Intelligence Division 情报部门
9 }5 H. U/ p! U9 L0 KID Item Description 项目说明
Q) g, O6 _# q* _$ {. \ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 & e# A4 A2 w! l2 {# a3 X. D
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ) f0 c4 E( b/ K% r% w5 _* A
IDI Indirect Injection 间接喷射 % O+ y' R4 x% g" L
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
0 Q$ v) r: {" aIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 ' W! T2 j; @; c) {; d$ Y
IE Index Error 指标误差,系数误差
' K1 q& t, S. B8 z- BIE Industrial Egineering 工业管理学 ' O+ F$ X* Z# U+ W5 r2 v
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 8 ^( ^. d" l4 ]1 k0 k
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 * [3 [" L, n w- \& I. ?
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
0 N6 C2 g- a! ^4 D9 B/ wIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 / H& ~7 l1 Z( N
IF Intermediate Frequency 中间频率 * Z3 d/ r, a+ j0 B. }+ ?
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
, ?. l% T/ z& B" A7 x$ JIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
6 L5 J& w- Q, l* Y7 T8 OIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 9 D3 z+ |9 X0 m9 {5 ]% `6 T
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
8 U' x9 \4 r: a8 v DIGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 A7 ]- [: e) @$ g. P
IGN Ignition 点火 4 D: G# r1 t2 y
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 - l4 |& i+ ?( s7 {( `; i1 C
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ( N" ^7 C; ~) y7 I% s+ t7 P( y
IGSW Igntion Switch 点火开关 & J* @- o e) e# \5 R8 T `
IGT Igniter 点火器 9 Z: o7 F$ h7 c, _8 f
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 4 q4 F/ v! [) b. P% q' k
IHP Indicated Horse Power 指示马力
% U/ w3 L! G( }) A2 ]/ W5 c0 @IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
8 w, N8 K( K- x. jILC Idle Load Control 怠速负荷控制 7 f o8 K0 q7 r5 v& ~& M9 A
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
/ A# l+ U3 ^' R9 U( KILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 $ p1 Z4 A' R; p k' L8 Y
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
2 o/ \9 |0 [: [7 n3 b1 r3 b5 FIllum Illumination 照明,点亮
0 i+ P3 @1 K P6 a; yIM Impulse Modulation 脉冲调制
7 O6 O( k u/ I6 ~- G/ t7 K9 P" l! JIM Induction Motor 感应电动机 7 x6 E7 I1 c, m( i0 H# _
IM Inspection Manual 检验手册 4 F8 e" u" L+ ?+ y
IM Index Manual 索引手册 ( D$ C. R5 F& ?3 O5 Q
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
9 V t h* H5 XIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 / s6 ~# S$ |8 h
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
3 h: l6 Z7 X8 O- |* [IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) * O i; y. i$ K9 _. R6 u" U
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
, F/ M. `, c, R7 E: ^' @IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
: o* X5 a6 a& c0 k3 s4 T9 {/ w' TIMP Impact 冲击,碰撞 ' ?# B2 k- n8 z- S! t
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
! T6 }1 H& @9 EIMP Impulse 冲击,脉冲
6 ^/ J2 D4 l3 h/ J- m& ~$ O. [IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
v Q: B3 x' O7 U' E4 V* QIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 & a, A4 }# T; u9 L$ J% E
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
$ G* W' ^( s0 P+ T: W& d6 e3 oIN *Inch *Intake *英寸 *进气 3 [0 [9 T1 v6 _% y
In Inch or Inches 英寸
0 Y7 ^$ K. P! V; Y \In Input 输入 3 f" t- \9 w8 E7 X) u% J" `3 z
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
$ b% h8 t0 L W: ?. z) G4 C+ p1 jIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 6 H+ L3 ]+ [7 u- h$ z
INC Intake Close 进气阀 $ Z8 J, ~! X8 e7 n% j; \; e0 H! |" h
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 9 Q c5 r5 `0 @" x5 Z' t6 X
INC Incorporated 合并的 - T% R: }2 r6 r, e* X
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
4 M* D5 R* o6 B2 sINC Increase 增加,增大.增量
/ |9 f% D. x; A) b$ D% u& E2 e5 |INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
' F$ D0 x# P) U7 F* R% bIncand Incandescent 发光
- c5 L3 }( W+ U: D }- D! u9 Uind Indicator 指示器 9 ~, U; J# W5 m- F+ B3 s: F5 c
Infl Inflate 膨胀,充气 " E1 j6 q/ e) l9 }/ B" C
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 + u- m% f/ @6 {/ W& N3 f
INFL. Inflate 打气, 充气
3 f; }, L! @5 q3 |8 d9 tInfo Information 讯息,资料 6 M! m' o9 r0 ~2 v* [$ N) t
Ing Ignition 点火 ' H) k! p, n3 S
Inhib. Inhibitor 抑制器 ; o0 J) s6 ]7 E* p3 X
INJ Injector 喷油嘴
( _, V$ @+ l. hInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 6 t0 H. N. h4 x% n1 N h% O, d, z
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 $ m% D7 |* @6 q" B& Z( Z$ Q
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 1 r$ V2 L$ ?" d6 a" w0 e# N
INO Intake Open 进气开 * a4 C/ y% U! R& c
Inp Input 输入
+ @& k. S1 }+ q+ g: M4 p- oInst Instrument 仪器,仪表板 : d3 ~3 C0 J/ K' D
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 . {+ H+ N g+ M; V4 q9 a) P" f3 }( ]
Int Interior 内部
2 Y3 j7 {) @4 h; k+ m! Q1 s2 AInterm Intermittent 间歇的
9 h0 o& ^3 v1 [# H9 v+ D3 Z" GIntgrtd Integrated 综合的,集成的 # X/ y: L) B' K" r
Intgrtn Integration 调整(积分) ! m! M: ]( {! o( g/ [
Intrpt Interrupt 中断 9 C$ u9 H5 ^1 f4 p
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
& f) k' p$ B8 n, I3 ? GInvrtr Inverter 转换器,变压器
: P' w& W* t( W8 W- s) kIO Intake Valve Opens 进气门开启 ) ?; J! K% [- E F. b9 o O9 f
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
3 H/ a% i4 r/ s+ L7 T8 L nIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
/ O! O) N- v3 R- X/ d. [6 }9 _( [/ WIP Instrument Panel 仪表板
5 o6 h" \' ~6 DIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
8 M7 l2 Z& ]# |5 Z3 c: F( S; ^IP Induction Period 吸气过程,吸气期
. r0 E; Y+ g3 c" f: O0 V1 X( LIP Initial Point 初始点 % l$ u/ Y. Z3 @7 g% B7 O, j8 ^4 j# i o
IP Inside Primary 初级线圈的内端 / E' A* `! a9 O5 s5 P' D5 R3 N. o
IP Intersecting Point 交点,转角点 3 g- R! O$ `* M9 ]2 s) u
IP Initial Phase 初始相位
& C" t# z9 R. T: zIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 ( ~; L9 t A5 f- W; S3 Q) `
IP Iron Pipe 铁管
6 f1 L0 w$ D$ u2 ]4 B( Y: O3 wIP Indicated Power 指示功率 6 _, W4 X$ R" p y! A' v) j
IP Instument Panel 仪表板 ) O9 | o& M" t. V
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
1 e f N" P1 o5 V0 w0 g' uIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ! J" d2 k4 R- V
IR Infrared 红外线的 * o& d8 o0 \8 v, Z3 X+ h A7 I
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 . G1 v1 E- W, Y- w" U M' B6 U7 y
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
5 T+ H+ ? A* U) y. aIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
5 u9 l2 I$ O, X* UIS Idle Switch 怠速开关
5 k. q, R j2 D1 H8 GIS Independent Suspension 独立悬挂 / R" d* ?1 G& l0 H: l
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
; s5 v8 B2 `1 g2 ~ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
5 M' N7 B1 T* L# d t8 u: IISC Idle Speed Control 怠速控制
+ r, Z& S# p! Y" Q7 v# TISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
* b" E$ M7 D" q5 b4 pISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
+ w7 _: F; M k+ A. c1 q, Y8 \2 ^ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
: S* [+ a8 H* w, B1 v, T4 VISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 7 p* o/ m! G$ }- i/ [2 [+ S8 N" T
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
$ }. c$ J) I. d. kISC F/R Idle Speed Control DC Motor 6 t6 i8 t: T$ c) [
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
; V' U; S0 ?, q: g' R' Z/ q- ~ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 . I& o y j5 L: }! ?/ l/ ]
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 0 U# a5 w, v! F) b- H, Z1 d
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 g* S- j( i V+ @) b" K
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
4 G2 p5 }+ V: Y" ?% J2 v- YISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
7 N# x& O5 s5 s+ J; F+ ~. dWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ! t3 D& ^* s9 {' \: ]9 U5 a$ _# V
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
3 c/ n0 L4 W7 Q% m: j( [ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
# r' n$ u _( z5 d/ eISO International Standards Organization 国际标准协会
" ]) j# _3 n' l' l% S. yISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
" Y& \1 b0 E; z2 EISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
8 ?5 W7 f& o3 d4 d+ xISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 . z' }1 c# B# _0 w* w
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
' v7 s" F6 a$ ]; i+ s- t* JITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ) R& Y+ j- | w0 I$ Q0 K
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 1 L, D) }$ n: Y
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
& n+ h" f3 F; s. y; O$ kITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
! X' z+ u, Y O# Z3 A6 b' u( r) SIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
! _& j Q* b( J$ j+ K, m* C9 c. \! fIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
! X4 D4 m5 R& q. NIVO Inlet Valve Open 进气门开 , Q% B9 r& y) O" b- X3 G
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
# z( d9 W3 X, S3 A& p* E0 DIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
2 A) z( V$ ?. R% x6 |1 zIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ) Z& g& y' X2 A0 C$ f. J) F
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
0 ]. _. h+ { z% pIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 0 a& B$ A. N6 W/ f: }
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
! s' `' L, [( P* [2 vIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
" P, `: l& [" _& o: k" ?( mIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 4 u% B3 U: r' B5 o* G# G/ E% h
10.
+ \( T t; R3 ~5 k10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
9 i2 l" b% H! b0 ]J Joule 焦耳 " R- @3 E# T/ Y( |( L
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
& R: n7 r" `/ m0 ?2 GJ/B Junction Block 接线盒 5 Z' s5 Z( f8 \+ E: Z% E
J/B Junction Box 连接盒
3 J/ F; n+ T% t) q; q3 t7 yJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 - p" ~; T+ t* Y( N9 _5 p/ u
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
" W! k; F; y+ V. p! }JAMA Japan Automotive Manufacturers
) l( A, {( o& V. ^( l9 H1 v6 NAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 # V( Y* ^8 P( B9 c
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
0 o/ R1 {4 H" M8 o0 y( J7 Z. HJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
8 q. \7 |7 i8 `" W- {5 KJAS Jet Air System 喷射空气系统 + ? F+ H# B2 w0 t
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 & A4 a" x3 `7 i* W8 H* a$ `
JATMA the Japan Automobile Tire
4 ]* Y, P( V3 _& mManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 * V( p, W# j* C# H
JD Judging Distance 目测距离
& N1 g! h" S% [: t3 KJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
* J6 r. ~1 g% `$ R; f" xJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
) X5 P: ~- T. @JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 8 e/ f+ V- `9 r2 y& x$ j
Jmpr. Jumper 跨线 ) i' ]6 E; P; Z
JSME Japanese Society of Mechanical ! p4 w, b1 y# E. C9 [' i2 z
Engineers 日 本机械工程师学会 & n% F" b: w" @% }& P% n
Junc Junction 连接 ' a$ h2 l) ?) P, q) E( r& K
JW Jacket of Water 水套
2 S+ R0 F0 V# B fJK & U$ a* Q! R. Y( I0 k
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
5 e. [9 A! ~) G8 L) Q# Z1 qK-B Keyboard 键盘 j# m" e1 j- h) I3 [8 y
K.R. Knock Rating 爆震率
( Y0 h h s$ x- ]% Fk/ohms 1000 Ohms 千欧
% o3 C' H j/ h* r) |% iKA Kiloamper 千安培 / n) e, ], f: L. @( L v; J
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
( V2 Y9 y Z0 lKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 1 g* D) T+ f# @* A- z
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
) J" M- ]* Y, d9 q; s; \* l% |KC Kilocycle 千周,千赫 - T4 j" {( N6 a: V0 q4 q
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
/ }& o! M {: P; S d* [KCS Knock Control System 爆震控制系统
* P r& K7 C+ J' @* [3 HKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 . u6 a; U. K; _
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 . I6 J+ P7 k( _6 |
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 / C1 b" [: C( c4 V( w3 d' ?
KEYPWR Key Power 主要电源
8 P) k; m% V! D4 C, ~* ~: W* okg Kilograms 公斤
) ?: I. C( c, Xkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
9 g6 {) ~$ C3 h3 t8 UKI Knoch Input 爆震输入装置 , ~- S5 `$ A6 z, h! P; w5 v% R
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
. I/ |: G4 b( s4 r) P& j/ vKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ! G+ d0 h! k3 S+ Z) L0 W+ K
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
7 ]! F R7 J; Y" j, D! {% WKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
, m, M5 p4 L+ TKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
7 o+ A! }6 t. D, Q# `KNK Knock Sensor 爆震传感器 # Z0 s, Y. }4 }( N& E1 @
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 1 e0 d# Y9 B/ \0 b4 z# s: V8 J
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) $ J+ N4 G( [: I9 v t) p [
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ; c1 r+ B7 ~) t0 K+ ?& a) l) }! F
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
; f- _3 ], e F" j6 \) kKRA Kilopascals 千巴斯卡 # c) Q" Z: t& M9 `3 h
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
' c5 z6 }4 _& g! k- ?0 iKS Knock Sensor 爆震传感器 2 N5 K& U1 a0 f; k8 H
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 # J5 @: _8 N. m r0 x k% B1 m* X
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 ! ]$ G, W e' P, r2 T
KV Kiolvolts 千伏
! T: g# h% w1 `5 y) w ~2 E& WKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 : k2 ]9 e5 l' W; a
KW Kilo-Watt 千瓦
) f, ?- B! l7 V4 j" B2 x+ B ) n! k5 ]! _1 |, T4 I1 C6 f
9 i. \2 j5 L- A1 c: f* R8 @8 }2 G小破孩子 2008-03-29 15:11 - N _ ?; l' n9 ^( S. t, s
L
$ O+ Q) _2 _/ `1 DL Liter 升
7 C4 O1 i: s g4 YL L-head engine L型头发动机
7 d& w) u3 p" C6 I* g; l/ sL L-jetronic L型喷射系统
' t* d8 n+ G/ |& J1 yL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 # K( ]6 P2 K5 M1 j0 k
L Fnt Left Front 左前
" {. {1 [ y# a! ZL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 . {8 E" N: m/ o* w Y' Z6 A5 E
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
% y ^( F8 J1 u& EL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
' j2 u# ?3 ^# rL-R Left-Right 左--右 . d8 }8 I4 A7 }' r, i* K, Q
L.Fnt. Left Front 左前
/ V. N, U! g3 c; k& v$ A1 FL.O. Lubrication Oil 润滑油
/ f% ~9 I! M1 W2 }+ hL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) * I2 D# V* N+ \, \0 p/ E
L/D Light Duty 轻负荷
( J' b' [( J" \L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 4 N. b2 |: Q* N
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 / X) J& }6 j6 l Z2 _, ]4 u
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 % q5 e, z; w1 S7 Z6 h' s
Lat Latched 门锁
- p! s. b1 h4 p) z6 M* [- sLB Pound 磅
4 F6 F5 v5 U' U& G9 }$ W8 w z$ nLB Lifeboat 救生艇,救生船
5 v6 U6 g _3 t0 l: C4 R2 }LB Light Bracket 轻型托架 * U5 I" d! [$ E8 y" K) d8 F
LB Line Busy (电话)占线
3 R/ f" k6 q7 ?. @! {# wLB Local Battery 本机电池 / `$ _6 _: b1 O
LB.FT. Pound Feet 磅尺
' M! K0 v5 o. e' V0 E: P8 gLB.IN. Pound Inch 磅寸
. S' v) T1 R- e g5 T* B# {Lbs. Pounds 磅
7 J/ I* V/ [: Z1 fLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 8 `+ s$ ]# s# e- y
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) , S4 f j3 G( R5 D1 ^; s m& `( n
LCL Local 局部的,当地的,本机的
2 ]; n9 U+ f! X: K9 w- U cLCL Lower Contor Limit 控制下限
3 S" p% `4 ^$ u5 N6 _! h& j" ELCR Low Compression Ratio 低压缩比 / y9 {: s4 X4 A" d
LCV Load Control Valve 负载控制阀 2 M8 K* P/ e# o
LDC Lower Dead Center 下止点 % w. G( q7 [4 C: V
LDC Long Distance Call 长途通话
I/ {3 B$ j$ P$ {: tLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
: P- \" r, Q1 [+ o CLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 3 c3 S$ L0 G; J, b6 G. ?
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 9 c# T3 D. {" b9 @9 e$ E1 x! ]" U
LED Light Emitting Diode 发光二极管 _9 d7 Z8 E8 c: g9 z/ @
LF Left Front 左前
1 P: B% }: I( w# OLFP Low Fuel Pump 低压油泵 ( }6 V$ p4 w4 c/ X8 m7 o( k
LFT Left 左 / X; T/ h- E; W3 c' T* P
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) ) n& w$ Y" G# e. ~ F
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 2 e1 H& u# v4 C/ ?+ x* [, Y) }2 G
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
) {, |) u% {! C8 p, f/ qLGP Low Ground Pressure 低对地压力
4 `8 i O# v9 Z" FLH Left-hand 左手,左侧
" S# g' ?2 w0 [+ YLH Latent Heat 潜热
) W, M4 U4 J5 O* }& Q' Q5 pLH Liquid Hydrogen 液态氢 % ]- x# }1 @) \ J( L% L
LH Lower Half 下半部 7 ]8 E* ~# Z/ b
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
! v: L: [* a' ILHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 4 Y/ J5 ]7 {$ p) Y, _) d
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 % Y9 L5 S& J" d5 _' z8 W
LHV Lower Heat value 低热值 " ]5 ~6 ^% v+ `; a7 W- ?6 [
Lic License 牌照 ) d' Z1 l9 p) ]1 z8 l: y
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 - F' x( M* N0 y7 m
LIM Limit 极限
& c9 o+ }+ } j+ z7 jLIM Limiter 限制器,限幅器
7 l- ^. a0 s6 G, f$ zLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
. }2 }9 }" k) U# ^1 P# M5 _! NLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 4 C. u& K# Q5 g0 v& S# c
Lk Lock 锁
- [( Y. _. D0 i6 }LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
; L' T1 T9 }+ s: F' z/ L3 t+ `LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
% B# U9 B, I6 l! jLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
5 v+ {4 ~" p; o4 FLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ' C7 V, r$ v" r
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 2 _' u/ f, W- W' v1 d2 {
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 / _; K0 A# F1 N2 }# t, R
LO Low (AT车)低速位置 - G' U. X8 D; N+ e3 s
Lo Low 低 1 z+ G8 Z: J6 R7 j: u# ?
LOA Length Overall 全长,总长 7 f: w2 n. f9 B, [: ]# W
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 8 p5 k! k9 q, J: [ S( ?
LP Low Pressure 低压
' z# E' @. k5 oLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 , U2 y6 c6 d, X
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 2 A( _ h0 d; Z3 Z
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
9 `3 R" M n+ f" f# RLps Lamps 灯
$ F' N; C2 N5 H* `% ^4 I" c2 NLR Left Rear 左后 |( B$ ] t; c8 g
LR Light Duty 轻型
& j- e8 {; d0 Q9 X. f; TLRO Lateral Runout 侧偏摆 . s0 z% m6 u9 o
LS Low Speed 低速
$ K& Q c5 p; v0 B W$ f2 KLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
& |# ~, J L6 D) MLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
$ G' [+ w4 f/ ~; m3 {LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
5 W8 G f) W3 L$ o" E7 oLSO Low Speed Output 低速输出装置 6 n. c' I& Q0 K+ Z' l/ c
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 $ w e1 E/ R/ T: I9 ?0 V3 w0 ~
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 " T1 S; ] P7 b0 ]- `; `8 Z; o0 Q
Lt Light 灯
8 P' g1 N9 X0 z, mLT BL Light Blue 浅蓝色 ( y& D; e% K% K' v* x O
LT GRN Light Green 浅绿色
! h& P4 I; o3 M! GLT(S) Light(s) 灯 9 H6 q% q5 }7 n! |
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
: g0 b* j$ D1 ^0 |8 P6 ~LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 8 S: o F* i) F) A- O5 S! v* m5 @
Ltr Lighter 灯光,点烟器
4 @. p/ z( w" T( I9 }Ltr Limiter 限制器 ' N: Y1 R6 ?" w% x* k7 @' \% A
Lug :Luggage 行李箱
o% l7 G W( S+ z, L% OLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 - ~: c+ E" V: q$ @! p+ V' g! S
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
1 @6 j: P0 s# I; v" P! Q0 U( hLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 2 p }8 b9 B% w+ Z# B f
Lvl Level 水平
! Y- ?! k; c: ?. K' QLX Lux 亮度单位 8 d7 L! v) Q7 Y5 u: j" o. D
11. / G# e9 f6 C3 m! K
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 7 ^% O7 |0 _$ n- ~! I- `
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 0 d0 r3 } j, |; \
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 . @$ v0 i' O) y' O. F; a
M Mega 兆
) b2 G* y2 l; S5 D4 ~: UM Meter 米 / ?/ @, X% ^5 y( a& [
M Milli 毫 ( G: | J# @; o( v, e- s6 r4 B
M Minute 分
& l& }- Q: ?5 ?; ]9 T4 JM * Milliohm 百万欧姆
6 D* P: B; d* O* ?5 d5 k6 k/ k. MM. Mounted (车)载的 0 }6 r' o" d% Z0 f$ C
M.. Mark 记号 6 q F4 S# w/ ?1 W0 ?! [
M.. Mass 质量
; D' {, L( f! X0 j7 J7 w$ g2 Z: FM Medium 中,中间,中等,平均;介质
' h! f8 S4 D( f- c. _! wM. Mile 英里 8 _, L$ V7 ]$ D) h. \
M. Motor 电动机 ) e& U( V @0 t l6 K' |# [7 m1 g
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
0 A" `9 S$ j$ m1 w& MM.T Motor Traction 汽车牵引
% h Q9 U3 Z1 U- b! ?- J7 }( |M.T Motor Transport 汽车运输
' ?6 P# l+ }1 f: }M/C Mixture Control 混合气控制器 * F; h l; M+ k/ W9 ^
M/C Manual Control 手控制
; R! |0 q5 o' L& UM/T Manual Transmission 手动变速箱
& o9 e8 L% Y. U6 FM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
+ K, `7 H, _7 F! DMA Milliamps 毫安 & K3 A( O5 d' D$ \) {5 K
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 7 q0 j4 J+ ]2 D) m% N7 M
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
% O+ a8 O% _5 Y, [; k% oMAC. Macadam 碎石路
) C% p1 a, c$ b- sMAF Mass Air Flow 空气流量计
+ q3 X6 @, Q# B4 w5 aMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ( _3 F+ Y5 S) \: X" [7 v' I
MAF Mass Air Flow 空气流量
6 }. D) `' U7 b s! x6 @9 xMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 # }# V& I% n/ _# G5 ?
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ( w% e7 E' z4 `6 h6 y$ }- W, y
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 9 k3 e0 q C" q/ V! ^
Mag Magnetic 磁性的,电磁
: ]1 P5 s1 v7 d( n) M9 kMAG. Magneto 磁电机 ' S, }2 Y# \# X5 F% z4 `6 J
Maint Maintenance 保养 ! f! Y) z1 W& ?
MAJ Major 大的 ) i4 p0 O; K' J* \. _# e
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
3 y0 I1 J6 u% F4 V& U; v( F ]8 |Man Manual 手动
. C9 h! S9 S& ?# y8 L! q3 t2 dMan Manifold 进气歧管 7 I8 B0 n; M! O, F: i" P4 L2 g
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
1 D* C" f9 |/ j, [$ x) X; x2 I! HMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 2 T; t5 s6 v# ~
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 & f3 G0 D4 y' M) U2 H" f1 `$ I
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
( [ o. g) `3 D3 ]MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 % H) ^- I) l: f! R
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 # j" h$ l/ K5 K2 p
MARS Magnetic Electronic Automatic
! ?" a' G% i, N. N& M! X) eReservation System 电磁自动预售装置
3 g% s5 o& x/ d/ GMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 : U% n- f5 w$ N0 G" f$ v
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ; z; Z. b8 [ B- w% s
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
( a1 ]& O9 x4 o" ^MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ( }1 S2 U. g) V5 D B
MAX Maximum 最大(高)
0 @" p1 _- l* i) [9 {' u4 UMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
( h! G8 b7 Z7 H0 G$ s% SMB Motor Base 机座 * r' d1 b" n7 z4 a: m" H; I2 t
MC Motorcar 汽车,轿车 8 J$ d0 R5 c; N! X& U. \
MC Motorcycle 摩托车
& o" y i7 _+ r! [1 WMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ! v: x3 e+ {$ y5 d' h- T3 X& _( |7 N
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 # t4 C; L9 J# F+ g0 C6 j7 q
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 $ q/ M1 Y+ s" _- w' J! n' E6 j9 u
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
3 F3 `# I8 H& J7 l1 f$ X7 A5 nMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 * j0 F% r! b0 ]# i
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 " A! V/ Y8 d6 V1 e
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
; Z3 l+ l2 y% p+ Z8 W/ N* K# _0 yMD Modulated Displacement 可变排气量
2 r# k1 f u! m) C; B8 qMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ; O2 ^# U, P8 v1 e4 Q
MECH Mechanical 机械的
, m1 j; I/ X+ s( y2 k$ qMEM Memory 存储器
% P) {: I2 [) }5 l* H0 PMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 & M5 j1 `5 _& w# d _
Mem. Memory 内存 5 ]: O/ E" d' j2 M Y+ N9 |
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
; B8 S a& e5 {. ~! u2 rAssociation (美国)发动机与设备制造协会
, m- n f. e% k, M4 e! GMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ' h& S3 E5 n7 K2 ?! U) k
Merc Mercury 水银
2 E* d6 h( z/ G4 `. t* cMesg Message 讯息,资讯
# a" K+ e$ c( s6 ~. f4 jMess. Message 资讯,讯息 [6 }% Q2 Y# [% `
MF Medium Frequency 中波 5 W z3 L8 m8 `) a: L% N: ]0 T' w
Mfd Microfarads 微法拉
! f' p0 r& n+ r, \- \MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 " a4 p% a7 c3 U( Z" x* L
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 ' t' c% ]5 N+ X0 ^
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 $ c) S& @$ f4 u6 M* l2 ^
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
6 v2 J3 S1 ?/ B6 o& w8 @& }3 F* QMG Machine Gun 机枪
( b2 `+ R9 T% f) C+ s1 {* jMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
( V6 w$ z1 d* g6 J) C3 g1 L0 v% BMI Mile 英里
* T; u' S; m3 z1 KMic Microphone 扩音器 ! I7 _$ k+ y* I0 ]
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 # g; P! i) }; g; t
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 i7 s) f: Z" K% o& G) A
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 7 @5 [3 m! `% T7 _# Y
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 2 {. |! ~2 H. y$ j0 E$ W" h# S
Mir Mirror 镜子
, h5 \ \' O5 A5 j- wMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
0 y8 S- p# h4 SMISAR Microprocessed Sensing and Automatic # s& k' O# n* e/ z: c
Regulation 微电脑感测及自动调节
3 q( n9 M1 {$ r0 RMixt. Mixture 混合气
$ B5 A" v; N$ o& e1 ^0 R9 P' IMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
$ h; \5 l9 g3 HML Motor Light 轻负荷机油(API)
. k1 @7 J+ f! }1 y! z. hMLP Manual Lever Position 手动杆位
. b: _) p0 u* J. [( v$ ^MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 + i5 K$ b. f1 ?; e
MM Millimeters 毫米
* D- k, J+ t# d; LMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
: N4 u- l6 F: L# d9 m4 jMM Millimeter 毫米
- t0 T& W/ g/ n% j1 o; y, zMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 7 L+ ^/ Q8 D# L6 J- Z
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 c5 `" {1 j* M i
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
! d3 V# I1 z6 c" C3 SMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
6 {. `# e, N& X9 e9 w: NMN Minute 分 + v# [, C' ~4 F( J. T9 A- R4 P1 J" g' A
Mod Module 模组
: |) K' ]# d2 m0 `, s0 VMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
9 z% W" b& `7 L. {Mon Monitor 监视,监听
0 E1 E" I n) DMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 8 K* b% `- \/ p3 D# `
MPA Megapascal 兆帕 2 H5 i2 Y& Q, ^; g
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
3 H7 v% q9 U3 D* LInjection 歧管压力控制燃料喷射 ) I! b! [& t: g7 S
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
' C! F5 r3 S* u) a7 \8 I+ yMPC Manifold Pressure Controlled Fuel ( i3 _2 ~& K' e! a9 s8 M3 j! A
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
7 A/ i2 I4 c, D a3 C+ WMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 4 x# i" g1 c- m
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
( L9 P9 M# p. T: J7 d. dMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
/ `6 X* ~* T! T! ~# z& @MPH Miles Per Hour 每小时英里
- Y3 y4 I4 O* z# j" R$ hMPI Multi-Point Injection 多点喷射
: ?% U8 W/ ~7 VMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
& S; Z8 C" H% n1 \4 lMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
$ f- y' h9 q( _3 a0 r0 _. |MS Mixture Strength 混合气浓度
; U3 k% n/ i; e. U9 c, Z( B2 Z1 {MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
* ?. d- V: {0 PMSCD Multiple Spark Capacitor
$ _8 k7 B. n4 TDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
4 p# i, y5 \1 `. y( f" FMT Manual Transmission 手动变速箱
& y3 k* E, [: S9 I4 HMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 5 F E1 Y5 x- N3 N( O( _
MTCL Motorcycle 摩托车
+ N0 [. R5 T0 A3 Z* g) i6 GMTD Mounted 车载的,乘车的
2 k) g8 Z; k$ q7 f6 XMTR Motorized 摩托化的
6 @' X, r. u4 k# M, ^1 G! LMtr Motor 汽车,马达
/ b9 ~' s9 D3 s3 G9 a5 YMTR VEH Motor Vehicle 汽车
- Q9 S: j- M5 n) \7 {$ P' lMTRCL Motorcycle 摩托车 , Q7 B- S9 a7 }: q
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
4 F. s) I+ y0 A* u- ^+ P: JMTRK Motor Truck 货车,卡车
5 D7 c+ P- b. u. F }$ I2 NMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 % {9 p5 P% N9 Z* l& a) I! w* ^
MTZ Motorized 摩托化的
; S9 `1 f" A8 M* g$ }( x: GMV Millivolts 毫伏 - |9 {: ^% w/ h
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
. ]4 Q) f( v$ z! Z+ C8 [+ ]MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 j+ _- J+ v! f3 n s1 P! F/ u
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 6 K E7 h. F1 o
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
2 q; Q- Y5 Y* s5 D: t7 X$ @MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
7 @1 i1 v6 Y+ eMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ! J5 A: ?6 @0 e. n; V/ C# [
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
2 }/ a1 C7 w3 ]: {" U' @12. " a! r! s! u. X" X: X4 [9 K: [4 ^
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
& l7 X! f# r! h) h! J) `N Neutral Position 空档位置
( h, |* u8 F7 m2 jN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
+ c7 T" e) z! u* w/ f. q) ?N Nano 纳
3 H- @( B( I+ C( i# IN Negative 负的,负数 " C0 d4 a3 T- ]4 R7 x5 R1 s
N Number 数目,号码
, g t$ v& ]' @% V8 VN Newton 牛(顿) ; u5 a6 w: Z* X5 T
N Neutral 空档 + s' P/ V Y3 a7 t" ~
N.C. Normally Closed 常闭
) i0 n7 b! @8 }8 y4 y5 t6 PN.m Newton Meter 牛顿-米 ) G$ H; f9 c: k# T* E2 \
N.O. Normally Open 常开
3 C Q& m O5 ` j) y6 ?N.T. Number of Teeth 齿数 # @# t! y3 _9 }
N.WT. Net Weight 净重 : k$ m; a% t$ S$ b5 q- X8 K# b
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
5 m/ A8 C/ f3 O: y# nN/A Not Applicable 不适合的/未采用 - T& I. m. ]( k9 ?
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 / i8 _5 f+ J, n0 N3 H4 l; K* s$ X0 }
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
2 X: _- y9 F# a+ y- CNA Naturally Aspirated 自然进气
l' E0 z' ?4 W9 JNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 2 r6 N$ V( f2 J
NA-DI Naturally Aspirated Direct 6 T ~$ `4 i% u7 N
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 . m- @5 e. n; u2 d+ u' G
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
9 K# k' o3 r! G NNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
6 T! w! |6 r" K& `& R. ^NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 # M) l8 I) B% z. O
NASCAR National Association for Stock Car
8 _" K! d6 @. I4 aAuto Racing (美国)汽车比赛协会
x" p ]) P3 h( B# L6 }" ENAT National 国家
5 u, y: f. X( G+ M5 h* kNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 / |4 A; q" {9 C( b# T/ o
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
; w; \3 _. U3 ]& a7 m a" Y; ]* E1 l; hIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
# p* O0 V; n; p7 yNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) ; o& q- O( d: O
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ' a o& w) f" }
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
# `- A! c$ F1 N P; F% ]- U; TNC Numerical Control 数(字)控(制) & Z. _$ A+ ^5 n5 H
NCA No Color Available 无色的
3 I h+ ] E i4 m5 SNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
4 S6 ]& Q1 ]4 C. ONDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
" N- {9 Z( F7 i6 F7 p2 B, [NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
r* @" _' J V hNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
0 m: O/ W8 ^3 B! j. U; iNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 0 s. r1 g w. Q; s: L( n
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
5 q: K, V0 ~3 a, E; wNeut Neutral 空档 & M" b# o8 h/ o/ l. n2 N9 E- y
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
& a( o! v1 ^# p9 _0 }NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
2 w( E. g4 B% P* h5 nNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ( P. J* g! Y" L- Z; ~9 m; T) M: B
NG No Go *不良 *不通侧 p" l; p, F0 l/ S
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 , _0 I; P b! n1 f
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
$ h C- V! Y5 C- D! M8 gNHTSA National Highway Traffic Safety ( I$ s& O6 O; y, {/ z
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
7 [+ A/ ^) q0 A, g- t! UNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 2 ^* `" S1 R, t% `8 @
NICS Nissan Induction Control Sy ( D% [! C7 T; ]0 H
" e, q$ P# J9 A5 p7 k7 x( SNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 - l; K6 ^1 w- a* x, q" n7 G u
NL No-Load 无负荷,不加载 ' Z' P9 Q+ e9 j( ?& ?5 W
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 $ d: G( Y8 d- l% h8 y& ?7 j2 U
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ! P$ J1 d' _) f" h( r/ c
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
+ j4 s: U; E: |) T1 g3 g& oNLVR NLV Regulator NLV 调节器
8 f) @0 ]# V' D; D4 D( |7 bNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 ! Z6 b2 M+ J+ F- B
NO Normaliy Open 常开 $ _/ m' Y# _6 s9 N1 j+ A
NO Number 编号,号码,数目
9 v; _2 Y$ T `# Q6 ?4 X1 {NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 3 J4 J' k E$ Z
NO Nitric Oxide 一氧化氮 " z& r$ U" H" Z) A
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 : i* a& J' w$ C* S; [3 j) W% n0 M* j
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
& q$ u; F. v! ^9 tNOPH No Parking Here! 此处不准停车
% S' q, R- K0 s V( v& [$ s' GNorm Normal 正常 ; q; b+ A* g5 A. A( t
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 3 R6 k& o! I5 `6 O
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 % v& F1 G) r6 s. C3 M9 y# H) N; x, C' U
NP No Power Takeoff 无动力输出 # I8 c" F$ W+ W2 n
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
- Q. d! P! p1 T# j5 ]NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ' D( w! i, d! V
NR Natural Rubber 天然橡胶
" q2 s; J1 e, B3 \' GNS Nanosecond 纳秒
' t _) U+ R4 @, E6 F6 }+ |8 INSET No-Load Setting 空载调整 2 P6 B+ O* V: S. q
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 ' f( K5 r* r0 {3 f
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
0 o1 t2 {" ^! J7 G1 V! e3 HNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 % ?: u/ o& t0 i+ h
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
3 `# d) T: |! ]& oNT Net Tons 净重吨数 8 u! t- e3 m- k- F% a) L7 R+ J
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
4 Q. V( c3 j% P6 aNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
& ^9 C% F- l5 c ]NTR No Traffic 不准通行 v1 I& O' x F, B
NUM. Number 数目,号码
% Y5 P! V0 P: D( J3 l5 jNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
, x' I' R6 I, N5 H7 lNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
# _) F" J3 Q0 D# X4 N% W7 }13.
1 J% `# x! C t13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 % I; g+ \/ M8 o _. F
O Oxygen 氧
" N6 M! \& V+ ^. V }- ?0 K7 G K6 @O Off 关,离开
" R& |+ C0 D0 J# ~$ s- ?: _O-RING O-Ring O环
- \4 g5 J0 A4 w1 Z( z5 g0 @O.A. Overall 总,全
- u6 \" ~/ T( v, s2 m7 v; U% aO.D Outside Diameter 外径
4 G8 k0 M' ^& |/ I' SO.N. Octane Number 辛烷值
# y; D* K, C3 K2 PO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
/ Z" m- {5 \+ D. q- u% D5 rO.T. Oil Tight 不漏油
! N! a9 m+ g: B9 m* ]3 uO/D Over Drive 超速传动 + r/ Z) ]& G% M# ~. W
O/S Over Size 加大尺寸 " h/ ] ~ o" {
OAL Overall Length 全长,总长 * I4 n2 F8 U9 U
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 8 U; [8 v' g, k! d, Y% n
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
d8 x' t. ` g" v2 j1 bOASIS On-Line Automotive Service Information : S8 L5 a0 y1 B* n ]; m
System 在线汽车服务资讯系统
+ u% U$ Y) C7 a, |$ rOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
4 C7 A, [% F8 r3 i, E0 }OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 % O3 M0 z% Z) I
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 , g8 g; @( P/ `' ^& b. v3 g9 G
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 3 [1 k6 ~0 j+ L5 }% c" M
OC Open Chamber 开式燃烧室
A- j4 a4 ^3 p. _" E POCC Output Circuit Check 输出线路检查
: Z9 {0 [, v# \; ~: s; ^OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
- u( S) ?$ t: _8 LOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
U4 z2 u! @( O% E& _! T: NOCT. Octane Number 辛烷值
8 `: \/ a7 G5 h, h/ yOCV Oil Control Valve 机油控制阀
: e0 e, o" ^7 V+ R9 ^ e8 l" \OD Outside Diameter 外径 0 [6 ]1 a; J* p
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
9 C& }1 ]7 q% O1 p0 [OD Outer Diameter 外径
; g1 e6 V W. A! VODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
8 I( k' f5 ~. | z7 qODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
, L5 ~. U! ^) q. t% j2 tODO Odometer 里程表 , J) g% V5 A: K% a4 s
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 - h( j1 O. N% [: Q7 C' r( v) e7 f
OH Overhaul 大修
9 J5 c9 i& M% i8 J D- ~OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) ) O' t* g6 K/ G+ O* j6 Q- F u: s
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 1 W7 E/ V8 @% k- X" j4 @" y
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
, v, t& S: M$ V+ X/ AOHV Overhead Valve 顶置气门
/ {7 i8 U6 d/ i- m l; OOI Overdrive Inhibit 超速抑制
# u5 O5 T& ?/ z$ T$ x7 z" ?$ G4 u2 l. ~OL Open Loop 开环,开路 ) z9 V6 G6 T q- B
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
5 N7 D5 M+ q6 \5 R! @/ d(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 " ^3 ~8 x9 J7 ^# k5 h- j' D1 i' ? u
ON Octance Number 辛烷值 0 y+ c, n; N0 y& X' m2 I& @+ v' `
ONR Octane Number Rating 辛烷值 4 X' ]& Z9 M/ k" s6 k6 E
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
$ [+ N4 p0 I3 W$ KOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
/ u' W$ ]* V4 H; C1 p, GFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
, s7 u. Q2 W5 t; ?. I! aOPEC Organization of Petroleum Exporting
' z$ a& a5 G2 ~: f: e g( FCountries 石油输出国机构 9 k7 h7 F+ j/ d& D2 a
Oper Operated 动作,操作
* q8 P9 ^' k/ v+ a$ C# yOpt Options or Optional 选择位置,选择性 7 a! y+ D: ^& d/ R! f% e( V
OR Octane Requirements 辛烷值要求
7 M. Y7 m O% k! l! HOR Overload Relay 过载继电器
2 L; e) a1 O8 kORG Orange 桔色 9 ^! U+ R# I+ \- K/ G i: F
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
* U: {, q0 N+ ?: K( OOS Over Size 大于标准尺寸
5 e1 M3 ~2 p& Q8 B$ nOS Over Steer 过度转向
/ {1 Q/ D+ M/ k6 x2 R4 q+ pOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
. @1 [ X* O) C' @1 gOSC Output State Check 输出状态检查
$ d# o9 ?5 R1 H; WOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 4 B4 P; G% k' G
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
2 T0 d3 p: h! O* Y$ B& SOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 * W9 {" X' G1 u1 k
OWC One Way Clutch 单向离合器 , `$ R2 u: Q/ y' K4 y
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 - Z5 ?8 h0 I6 [% O4 Q
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 6 |1 V$ F7 f9 e7 U9 C
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 " W/ y' `( S( R& x
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
9 a; ~1 S) Y* d/ C9 ^4 ?OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
2 j1 |+ E1 M; HOZ Ounce 盎司 6 o9 ]) D6 ^) j/ w0 O2 K% k$ X
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. w7 N$ a+ P9 e( g7 D[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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