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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
7 w( ~9 q; M( L% E- v, v: O) ~6 LEGRC EGR Cooler EGR冷却器
. N2 t  j9 u( H  E4 ]EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
% t0 a$ J, ?' w) HEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
# p/ d, T2 m( [4 u3 U6 q6 AValve EGR/ 碳罐电磁阀 . P# T1 W9 ^% c& C- U" j! q# P
EGRT EGR Temperature EGR 温度 + {& y( h0 n# @- B9 o; o+ f) A
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
  {5 Z! }) M& SEGRV EGR Vent EGR 通风 6 P& g( ^9 Z3 |" w- k" Q
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 : k' c1 k1 r/ q( U1 ~' e, H
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 : B3 y3 t" g2 T; F1 D" ~- x8 a6 ~/ g
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 2 S# b9 F. O( b+ A* z& }4 ^
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
; N2 W2 O. y& O. C* |+ }" _+ ZEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ! B8 t$ }8 g; b' K
EH Electronic Heating 电热取暖
+ j1 C% c6 o6 |# c" yEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 : B; R) F* T9 P3 O7 k
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
/ F" K! C$ i# A. @1 h. XEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
0 r* C& R: z  p  k$ c6 i' a8 XEHF Extremely High Frequency 超高频率 ) W& I/ e: m, _9 X) ^! U& G
EHP Effective Horsepower 有效马力 ) N, `2 R! N5 I' L
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 4 r4 Z" M4 j- ?! w* T& P) d" I
EI Electronic Ignition 电子点火
, K" I" c' ]# j) U1 v9 h. |. \4 ?) nEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 - X( _# I- x- W& U/ l
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 * a/ w; g0 P: u. B% c  R6 v
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
6 ~3 T# F6 N5 b! OEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 8 `  e2 G( M! P# W  S4 I
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
3 B% ~% ~5 M/ X8 SEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 & h. Y. {# V- G- X7 x- r+ |, {
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ) K# u/ O( k; ]/ w- W) c
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
: v! u6 o# O# Z' A) t  ^EL Elastic Limit 弹性极限
2 I  s( P! i2 l- r1 P! cEL Electroluminescent 电致发光
  v) ]: d0 K9 a2 b6 W+ OELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ) w1 Y' I7 }4 C6 p# V( }- x
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 1 l: l5 w% h$ t1 N# v( b1 s" L. p
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 0 i6 e+ f2 d& h5 \' j
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
8 R+ X6 l8 B4 ~2 KELEC Electronic Valve 电子阀   J" U% [0 m) k' l9 {' t
Elec. Electric 电气
6 O  Z; ?+ s# K7 T. V# LElec. Electronic 电子
" A. o8 S# i0 n( a& S9 r9 B8 [, [Elect Electronics 电子学
% m# ]9 M- {3 N" V# RELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 3 o+ O8 _5 I; ~
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 2 k# P( ^) S7 y- ]; j
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
6 [# O( L; m1 I/ Q+ U* O$ ~EM Engine Modification 发动机修改 ' @, d) g) g9 z/ W# A# m
EM Electron Microscope 电子显微镜
8 Q9 w$ H2 V3 u% H1 X0 Q& s. T: f: e; kEM Electromagnetic 电磁的
$ U( w$ K1 X0 T$ pEM Electromechnical 电气-机械的
, g1 u. f: |) g$ j) \, ?' o/ FEM Engineering Manual 工程手册 - N9 M; D2 ~! c  t3 X
EM Engine Modification 发动机改型 ' G" V  @  [. F1 g) @1 l
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 % m/ e( e% Z  W2 T
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 $ V0 l6 s+ {4 E/ u! P0 E8 U
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 * c: g. R% D# P0 ?0 k
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性   J' x( o1 k4 s4 h; s% X
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
* S# I/ M7 d* w. d; jEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的   X* Q5 o8 H, `+ ]
EMF Electronmotive Force 电动力
- A: t$ d" C- k! N8 TEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 & a+ B/ Z; B* G; D7 _
Emis Emission 废气 5 N2 w/ u8 Z, b: J7 N- C
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 / p6 o% ~: m+ j$ v1 P) o" Y0 Z% H
EML Equipment Modification List 设备更改清单
# F2 w; z8 I; ?1 j5 }0 `$ vEMP Empty 空的
8 f7 f4 A( f4 h4 d7 B+ |( _, s- [EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
- w& c# c  }& {7 b" e$ i0 e3 jEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
, E/ q* }; I7 fENG Engineer 工程师 " U- f+ K6 Z4 }/ \& K
ENG Engineering 工程,工程学 $ y5 n0 E" Z/ ~* E1 z1 b0 r
Eng Engine 引擎 * b6 `% d& E6 I1 @
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ; Z& ]% ?/ w7 u+ ?6 R
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
$ ~6 E* ], c# d( `* E) j5 G* O2 `EO Engine Oil 机油
# P2 {5 Y" r- j' z( U9 OEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
/ c2 L# P. i5 H2 Y# T3 hEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
$ u+ g5 a# t3 t& i$ MEOG Electro-Oculography 眼电图 5 K' h4 F* A7 g7 ~
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 5 w3 j/ p1 o) @
EOI End of Injection 喷油结束 $ M( s/ ]8 [& }! D; G
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
7 K8 |* K) x$ G: K& \% QEOL End of Life 使用寿命终了 8 _3 E0 ~6 Q& x- h1 V
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
3 [: h3 I3 `3 Z2 sEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 / R4 e, m% s; M8 b( |0 I7 j, j# H
EP Extreme Pressure 超高压
0 J7 K) K4 V3 ~2 C8 AEP Earth Plate 搭铁板
! |% w9 n6 @1 e8 T5 ~3 O# m% d  l% cEP Electrically Polarized 电偏振的
8 P/ W% t+ s% NEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 " K' g/ r" P. q) t# I, u% Q' P
EP Electropneumatic 电控气动的 # n# U9 U$ c# ~) ?  z6 R
EP End Point 终点,边界点 : c& t( D6 l9 C2 H; F
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
: D( l& b8 `" A% sEPA Environmental Protection Agency 环保局
& M0 @% C' i) q8 WEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
2 {+ ^7 P, g) uEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
% R: w4 f' n$ R* pEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 1 K( c9 F' v! k5 M% V7 P  ?9 F7 {
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 : J5 u, D. J  m1 ~/ V/ W& g, T
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 + ^4 z- `# q+ J( _
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
* |% B7 I% h; I2 O. D) i, yEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 9 _7 Y5 N2 }" Q) Y& y
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 * V+ |" ?! K2 d2 z8 x
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
% |$ B) r5 C- ^+ }EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
8 l8 j$ X0 D' X- c; vEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 - W: Y; M5 i, o2 s. d9 m/ J6 M# d
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
7 O7 D0 K9 s/ m- g9 \' b, HEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
; L/ d2 k6 i  [/ D; PEPS Electrical Power Supply 电源 8 ?5 H- J% s7 [# G* j, B) s0 w2 v
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 6 S$ p, A4 e3 b
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 $ P4 R$ `4 N3 t) z) ^
EQ Equal 等于.相等
* z* c( q, B, a" {0 E3 GEQ Equivalent 等效的
2 p" r4 m: x& oEQ Equipment 设备
, v) p4 h2 ]7 y+ u' ?( A1 V# JER EGR Rate 废气再循环率 # f' Q* [; M. [- f0 x) o
ER Emission Ratio 排放率
, V9 Z; G. _' m; F2 m+ H6 C; v( DERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 8 N$ `* d0 U( |' y$ H1 t
ERS Economy Running System 经济运转系统 & v0 h, b4 y, O
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ' \0 z6 R" l8 e# H& b
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
' |; C4 M- W/ G. X0 N! ZESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
# |" @9 x3 N! U. K& GESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ; h0 g' |8 q* z7 W6 v8 Z: _
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 1 U; l  y9 z- `4 Y1 F9 `
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
3 ^& v+ Y; \# v, }* y4 `ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
2 I$ b0 k& R. K+ |$ yESD Electrostatic Discharge 静电放电
1 q* ]+ d# @2 B7 G3 A; MESG Engine Speed Governor 发动机调速器
9 Q, D' f- V( \" L' `. nESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
& l! |1 O( A2 Q* z( b- B, jESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
$ B- w: N2 v8 r& ?ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
: M% S/ K8 ^# n2 p. b' ?, lESS Electronic Switching System 电子开关系统
: @; v0 h9 T5 ^% jESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组4 C6 Z% }5 T" @/ V# M
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序$ m/ q) h8 c7 @( K' T6 W
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 & f( J& \  ^; Z
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
% f( ~- X! M3 zESU Electrostatic Unit 静电单位
6 G. w8 w. j' K/ |ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车   C" m5 X3 i1 |8 M/ D  H7 j
ET Exhaust Temperature 排气温度 - s+ y3 A' R7 v
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
0 ~# b0 X; C; l3 w: _8 x: t7 nETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
; {5 \% K& `% [# @4 s3 ^ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制   |% S, K# l6 ~5 Z) ?) s
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ( m7 X9 B; {8 E+ L
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
- s6 u# A3 u, I4 W. tETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 . l5 N, s  r* N* {# f
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 0 Z+ b5 [3 T9 A5 Y: |
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 # P4 o9 }0 Z' w% }
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 $ Q& Q- x) Q- X! C; ~5 O/ p
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
3 a/ k2 |5 N! n+ D0 ^4 b+ |0 [6 L- XETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
8 x( L- g0 l9 L% g, sETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
9 b" M; }# O* e: [; U& u' W4 PETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
3 ?! U+ R; x7 }2 u" i. z' y" TETRTO European Tyre and Rim Technical
- I# c+ y' x1 u( G5 o# ^Organization 欧洲轮胎技术机构 ) @' m: g- J& c. ~  v* F
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
8 n9 B3 J! _' z1 ]0 h: k1 _7 pETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
1 O8 R% E2 x: M; Y" P/ E% w8 ZETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
' H: h3 I. J7 ~3 x5 CETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 " l/ l& {8 Z  v/ f
EU Energy Unit 能量单位 , p/ x( E" J1 H. @6 u1 S- `8 Z' O
EU Entropy Unit 熵的单位 6 L  j, |7 f4 F* T$ S
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
$ q% q" X5 k- c. b- H& ?EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 - `" I+ e5 S6 @! P) E
EV Electro Vacuum 电真空
  R/ |) R* a: s0 D7 XEV Electron Volt 电子伏特 ; x# X$ j, Q- o( t7 l- n) p$ \
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 . ?4 w8 ?3 Z% R7 ^
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
: e1 Z: q7 |0 O2 {Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
* p5 g2 B( _4 Y+ h4 ?EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 - B0 ]% \5 S6 b3 B0 A& E- W4 g
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 * g$ O: [' s, X- }) y! {8 k: Q
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
& A2 p$ d/ z( ~8 jEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
# K' ^# z, i9 Z) _; K: XEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
. I, e, e$ g, `  o9 x9 }: m; J1 fEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
- Z$ g5 ?6 ^5 R0 ~; xEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 ! L* c7 b+ s5 q* V5 `2 R6 v0 n
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 9 Z8 L3 t5 I( ~
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
& ]( o+ g, h' ]EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 3 U7 \7 ?) k0 A4 J2 h: t' _
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 3 z+ f5 X  I1 l& U1 J; p
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
& g: x& f1 Y7 H+ h& cEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
1 _. B* D+ I4 nEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
3 P! `  R7 Q3 O3 a) V# v6 Y/ [EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
, s8 ]! v/ P) cRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 % v2 `  u! `8 d1 H
EX Exhaust 排气
$ s) _5 t, x( G( t  UEX Examined 试验过的,检查过的 $ I% `7 [2 d8 a& F# Z. P6 E5 [
EX Excess 过剩,剩余 ; k1 f# m; [3 ]* W% ]
EX Exciter 激励器,激磁机 8 B& N% c! B8 P9 |
EX Expanding 膨胀,扩张 5 }5 i3 }, @: j3 t4 s& i, o
EX For Example 例,实例,例如 # o8 h% z& n% j
EXC Exhaust Close 排气阀 0 h. d/ E( F9 z
Exc. Except 除外,例外
. s3 \4 b% l; L( y" @: O/ o* z/ a( XExch Exchange 交换,更换
  T' V9 S: o9 s5 ~1 G6 QEXH Exhibition 展览.显示.陈列 7 e" o, K. Q: U7 Y
Exh Exhaust 排气
% g, I7 [( g% s, FEXH V Exhaust Valve 排气门
+ |( |/ X. B1 H2 v9 w, N2 S2 _3 gEXO Exhaust Open 排气门开启
' b8 C' m0 D' u& _7 oEXT Extend, Extension 扩展 / s" Z% u0 y- F2 i# S
EXT Exterior, External 外部的
. L- x8 }; r3 c& m  LEXT Extra 额外的,超过
3 X7 _, h. U: B9 e! o! uEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
( Y: H$ \& z, [4 J7 e% C+ B5 o, w% B3 yExt Exterior 外部   b0 U/ g+ v; V9 ~. S2 C5 x
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
7 e& B* g' I9 N% z9 @+ UEXV Exhaust Valve 排气门
9 l, Y' E0 x. A2 M. }; w7.    7 ^1 W- A9 v, _# @
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ! z# ?; x% }; l% ~/ D
F Fahrenheit 华氏(温度)
; a7 D/ d, |+ {( [* s% f4 U* a7 GF *Front *Fiele *Force *Farad *Full & t2 e; e! X7 C4 [3 x
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 6 I* r0 [; W9 w/ `8 c2 ?
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 / ^9 |; }- b( `2 A" E
F/B Feedback 回馈,反馈 $ X' G. C# f; ~0 K% f) O
F/B Fuse Block 保险丝盒 & g4 x) t& z( {* h3 A6 N4 d
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
2 B" ~0 y# H0 _, _9 z$ JF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 " f4 @# a- e5 s$ v! M
FA Failure Analysis 故障分析 * T$ M$ c. A1 A6 M' |* m/ p
FA First Aid 急救
* P% B% O! i& x, N& a2 Y/ O* bFA Fuel Additives 燃料添加剂
+ b" A; w4 O  T1 x) m8 w5 g9 jFAC Force-Air Cooling 强制风冷
5 A( d) S( z- s9 \FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
0 I9 Y& g6 a. P, A( ~$ m/ m2 nFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 * g* V. t# V' O; M
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 9 n/ D2 C$ z: H/ n- S
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
7 W) X; n9 M! V& M: {0 G3 sFB Fuel Bck-Up 备用油
' ?: Z4 w( a" g# L" H; B/ S9 `FB Feedback 反馈
# e/ t2 c* X- @- ^FB Fire Brigade 消防队 % a" y1 Q! L+ K1 W* ]3 v
FB Feight Bill 运货单
, v- N3 F7 |7 b- HFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 6 f/ A' z1 n6 s9 B+ h: J
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
: W$ X  F% y) G/ qFC Electro-Drive Fan 电动风扇
7 c5 g0 \3 ?4 z$ |& S0 aFC Fan Control 风扇控制 ! t+ {+ ]$ Z0 K) U9 N. d
FC Fuel Cut 断油 : w2 z! e( u5 C9 w
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
0 q, j5 |0 p6 DFC Fuel Consumption 燃油消耗量
) V: s) h! t: X4 ]% s( ?9 YFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
7 V. M8 W: R+ ]4 [/ R' HFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 # Y) {0 i8 g" ^% f- `9 ?
FCGA Facility Gauge 设备标准 9 L& N/ F, U$ Z- }& B
FCO Fuel Cut-Off 断油
0 Y# i( T$ }+ a% P1 a+ VFCS Fuel Control System 燃油控制系统
8 ]8 S9 [- C/ b0 B6 c) L. jFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 1 j% S9 e0 e9 H" D$ @6 ]& B
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
" k0 o/ X1 g4 Q' JFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
7 @" H! ]) a$ o: w" PFCV Fuel Cut Valve 断油阀
2 X4 z: X6 f+ [7 h, A; sFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 # ?; f2 p) L3 H: p# H0 ~- t
FD Face of Drawing 图纸的正面 : j! n/ i0 X7 u
FD Forced Draft 强力通风
% F5 y- j6 L; x1 p( K& p$ x. FFD Frequency Doubler 倍频器
: W& L; K$ T( l1 ~% j/ i: T. TFD Function Devices 功能器件
$ u5 O* ]/ s* D! ]: A8 J5 f. AFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ' U2 ]) h" X4 G2 b
FDN Foundation 基础.地基
( a8 h. K& h& i" n/ c' n) hFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
( j  H  r5 [% C/ w8 v* hFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 % n5 L- A- C+ \/ x
FE For Example 例如
1 z+ ?& X7 r) \FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 + ]4 Y; Y2 n' Z4 c3 b4 a
Fed Federal 联邦政府
  X) ^+ C* m& e* Q1 z# E/ t2 QFEM Fuel Economy Meter 省油表 & N& J' ?$ j# z; \
FEM Finite Element Method 有限元法
% D) @# j8 M- c# `5 n& Z6 HFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
. ^5 t7 R- p1 K( IFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
% J9 M/ U' A# Z% y) o9 E$ iFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 0 B- O  U/ G- e# g4 D6 y4 Y3 V
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
+ }: u9 N  ?2 S3 t. w7 xFF Fixed Fee 固定手续费 , I5 @% T% C( E* `; t$ w$ \
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 ' t4 P- W9 c+ M0 e. e$ A. v4 D
FF Fuel Flow 燃油流量 ' X' G3 W" c' q  ?5 W* r* |% }2 U9 D0 W
FF Full Figure 全图.全象
! p! C' X' ?, c7 D- aFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
1 x1 M% p: E' I; `+ gFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置   k0 l- N* V* _5 `3 i( }
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
. T& E* b5 w5 VFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 # h: F5 t4 u8 B  ~! L; f; x6 z1 v
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
6 c( d5 y9 b( x' x* D1 rFI For Instance 例如 # O' F* \" ^! x* h; ]( X
FI Fuel Injection 汽油喷射 & b# x8 P5 k' L5 n& G. T  ?
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
6 M& z/ A+ R4 Z% gFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
9 ?1 s/ L7 h, E4 L" y7 m3 I  e, BFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
- w( v0 q( Y$ YFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
2 d, r1 u0 N% H0 GFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 , d: p, j( a: \& I# Y/ W
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
+ ]/ n3 l5 P. h) qFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
0 w7 B" A+ g& u4 I5 h0 t) _5 IFID Fast Idle Device 快怠速装置
* g) ?" Y: r4 D0 hFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 $ k6 A$ J* |! l, s5 ~) N
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
& L( u2 U7 Y2 KFIO For Information Only 只供参考 * _) t) S9 u. F7 w' n# P
FIO Free In and Out 不包括装卸费
6 I2 `6 R5 V/ {5 M. G5 V9 U2 K$ Y1 RFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
- z5 M+ \; L* t/ I% M, S! a6 n* JFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 4 \8 i& a1 B' b) M; n
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
$ b2 q; n# V" q, F- gFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
. w" \4 h" [6 Y' K! {8 S) sFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 $ s# U) Y+ G1 v- I  s; P3 d: n
FIR Facility Installation Review 设备安装检查   d, q5 U) R/ ~2 R+ T# U" t
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
9 R, P/ ~5 P6 Y4 [; c& o. [FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
: v0 V* ?- H' j$ f' i* O5 \- l. _7 iFIREX Fire Extinguisher 灭火器 2 F1 j( y, i1 t/ d
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
+ U2 u8 d! z2 P; cFL Fixed Load 固定截荷 8 A3 t9 C& n$ V! Q- L  `
FL Flow Limited 流量限制 4 x8 G) l- j0 t  q: `
FL Full Load 满负荷 7 ]/ v1 C6 w" }6 u/ O
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
2 b% W  y. y8 r# x$ \FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 % U* V5 z. o3 {- x0 |8 f
FM Field Manual 现场手册   B6 S3 s2 b- `' @( t# u' i
FM Field Modification 现场修正,现场更改
5 l' T7 _& R2 ~7 w( o3 _FM Frequency Modulation 调频 9 Y) d& c' F' k! R5 L& ?3 p( D( i# P
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
: `1 n  }6 C  w) s% ]4 V3 BFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
3 Z) d# |/ v9 C+ V4 hFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
7 j/ K8 X6 O' ^: r- a0 o: AFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
' d% q$ `4 _% Z$ f& m2 EFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 2 I1 g& l4 L1 L% v7 a, X
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 ( h8 f, ?" G2 t6 t  R4 A9 Y% R  a* l1 ~
Fnt Front 前
* M- ]0 y  x& e* F- j3 lFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
" j& K8 D% o! eFO Fast Operating Relay 快动作继电器 5 F7 h1 O  ]$ ?# a: }( d( q
FO Firing Order 点火顺序
# e; j- T1 v; u9 S# a, w- RFO Fuel Oil 燃油
  `* ~8 s4 m! j7 o5 q; oFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 - h) r  ?6 g5 r6 l- |
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
7 [9 h& U5 Y& l# s# jFOR Fuel Oil Return 回油管
/ ~" F7 Z6 E( B9 FFP Fuel Pump 燃油泵
+ ~* M( R, |1 N" h$ k3 E: E# SFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 6 @6 P3 _: |/ ~$ n# n' W
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
" c3 Q/ _/ W. U) |+ ^FP Feed Pump 供给泵,供油泵
4 ^9 |; g- ~3 m$ w( lFP Flash Point 闪点
9 u0 {) R, Z/ O6 t; P% ^) TFP Fire Proof 耐火的,防火的
2 C+ H- u* q; a; HFP Foot-Pound 英尺磅 7 V" y2 O( G1 _
FP Freezing Point 冰点,凝固点
9 l0 b" d5 p3 O. |- w7 ~4 `* DFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 0 g. I! n" z1 I0 O& f  n
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
+ K' a( t5 n1 [$ Z, p  ?FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
8 k% Z! X) C) ?1 }$ ]FP Fixed Price 固定价格
( T3 \$ m2 @2 DFP Fully Paid 全部付讫
9 e5 }% }7 X5 R: n- ~' PFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
8 }& B% V/ l2 }. R9 T/ FFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器   ]" I4 W8 I2 v3 S* t/ h
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
  G  X5 N& Y- W( l: c! hFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
( Y- _( }" C5 I/ x9 R) B& hFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
4 f! V3 V1 ^% j+ o% a$ a" d8 KFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
( W: `4 |! D- _FR Fuel Return 燃油回流
8 e+ o. P& q, b% K% LFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 9 K7 C+ H+ y9 d% E2 t2 d
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
0 {' Z: A1 \  `0 u6 C2 U0 i& jFR Failure Rate 平均故障率
- W  y3 s8 j- U% I0 b- XFR Field Rheostat 励磁变阻器 8 o  S7 z' r  V- [) k
FR Flash Ranging 光测
* U" @: h2 w; d5 U9 w0 \FR Frequency Response 频率响应
; J% R. k1 X3 sFreq Frequency 频率 ; L/ q1 l1 z2 y4 p3 i; p
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 : p) ^  H, t( k& k% I
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
$ X- Z5 k( z; W' B( r' VFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
. k" K. Y2 w" G/ UFRP Fuel Return Pipe 回油管
2 V) M; y. i* t2 CFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
- n  Y% z( _" h; h5 wFrwd Forward 向前的 " m% X  b- I; f$ w2 ~( V1 O. \' b; E
FS Forward Spark 提前点火 1 B' E' ?7 v5 K) i8 t
FS Fuel Separator 燃油隔板
2 @! T* }/ J" R8 P- ^* ^5 MFS Factor of Safety 安全系数
" ~# y5 r% f. l4 D% [FS Feasible Study 可行性研究 0 ]+ i$ M) Y/ R+ v( O
FS Field Service 野战勤务
" m" d' o0 u$ }6 VFS Fire Switch (发动机)起动开关 # y. B( N( c( ^
FS Freight Supply 货物供应
- c! p3 f4 x$ r2 f6 F# A7 ZFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 " A  Z2 u: _  s
FT Field Test 现场试验.野外试验 ( J; N' l7 M! K, \4 n+ f
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 2 t, B! Z9 h* S/ \* F  \
FT Fuel Tanking 燃料装罐
/ Z2 h; Q1 }. C2 j! t; d; SFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 # r$ `. @% y* ^2 s: y
FT Functional Test 功能试验 . J. i9 J5 `; c7 h! A; d
FT Foot 英尺 ' `! b+ H# N$ c2 H; t/ I3 k7 [
FT Full Throttle 节气门全开
% t# a  Y* i" ]  E9 z% NFt Lbs Foot Pounds 尺磅
9 a: n6 @9 J2 }FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
2 F& R2 N( I& |- l" z2 `FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 5 [: M1 e8 p4 p) x! A% G! x1 z5 G
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
. J% I7 B2 P0 c3 d. f/ oFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
, U+ K( F- d2 V4 i1 VFunc Function 功能
5 l) [; O& s9 {% z$ o) p% UFus Fusible 易熔丝
$ N4 q* Z% d5 k$ }Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
! n6 f1 o5 Y8 Y; z! ?( N/ pFV Force Variation 强迫震动
$ }0 n% e  o# \% pFV Front View 正面.前视图 8 S2 c' M# d3 O! }. a7 p5 y7 A
FV Fuel Valve 燃油阀 2 e& Z) b5 |& O( Z# }
FV Folio Verso 在本页反面 # B* a& F. A! K
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 9 b, q: I6 w2 J7 @6 _: [: G$ a  \
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
8 i: E# ]& N, g# l- k7 d% e: UFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 2 Q3 Q  y5 y0 i" B% X" i
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
4 ?% A5 H" A2 R8 v9 {1 S) X' UFWU Fully Warmed-Up 完全预热 ; t0 M' s8 s* w5 J9 Q# K% O& S
8.   
( ?( f0 y$ \  b! \8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
/ m3 b9 S; ]+ s( ^8 Q) NG Center of Gravity 重心 6 L; R/ p% z/ ~& D) J: T. m7 s
G Generator 发电机.发生器   S6 m3 ]+ z* C5 b8 v# _
G Ground 地,接地
5 x4 v" s9 O1 O/ r$ YG Acceleration of Gravity 重力加速度 2 M* `5 I5 R6 L' X% U2 _
G Gas 气体.煤气.燃气 , ^6 V: R1 m5 W6 q; N1 a# G! `
G General 一般的.总则
9 |, g! k; @1 K! l/ v7 e; c5 CGA General Arrangement 安装图.总图 9 e( d7 f6 D7 O7 S/ p
GA General Average 平均值 2 N& f. h  c$ A  O8 J
Ga Gauge 量具.量计,仪表
( e: I/ D( {  a  S. s4 `) RGAL Gallon 加仑 6 b5 V' o5 l+ h6 u' q4 J1 @
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 7 a5 g" m1 |3 M5 C0 ?1 K& H8 z
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 9 O& E6 I& w: N- e
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 9 `8 O( ~/ U6 s$ W6 k* o* f+ X
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 1 ]4 i/ b6 J1 C, }4 u  P3 s7 q
GC Gravity Center 重心 0 c+ A+ ]' k2 d: Z* J
GC Gas Chromatography 气相色谱法
( Z& w' p# o8 D" x$ MGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 * [- E, M' J" Z4 \
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 5 e# S+ t1 \( z7 U" ^' K6 y
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 7 m$ K8 h! B( B, O$ W
GDS Goods 货物.商品
. u0 a0 R  T7 yGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ! k# ]! h( f& x' D
Gen Generator 发电机
5 ~7 H) ^" x* Z9 O# H" YGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 7 _$ I. X, A7 a  A  y/ c4 p
GG Gas Generator 气体发生器
9 g! r/ G) X2 X) VGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
& k6 o# M2 P8 E' K' r* q& m* S6 Q" bGL Grand Luxurious 豪华车 / |6 {, Z7 {: J1 a6 j/ v
GM Gram 克 9 Y* `+ s3 o- V/ Q6 G
GM General Manager 总经理
$ H4 x3 o6 i/ X* g, IGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 3 f7 R" R8 F& C" V3 ~
GM Governor Motor 调速机用电动机 : [6 q! F, M# j1 o2 W  j
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ; b$ [7 K7 A+ I8 }  J& Y, [7 V" U: [
GM Geometric Mean 几何平均数 " C) q2 q2 Z; X0 x8 D; v
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 5 M- U; v- _$ I/ ?5 z$ M3 e
GM Guided Missile 导弹 / l. U0 e5 x# P/ T
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
2 n1 ]' ^0 W+ J% mGMCVT General Motor*Continuously + L0 L9 }9 L& u9 |
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
: Z5 \- J- v2 |: h. ^Gnd Ground 接地
" i% H) n% Q* m0 z2 ?7 \4 lGov Governor 调速器
; Y* X& k9 B. l5 G8 kGP General Purpose 一般用途的,通用的
% H! ]! T2 s7 O7 Y5 vGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 $ t7 y& q$ v$ T9 a5 d( s# u' o
GP Gear Ratio 传动比 - ~# q4 g' N2 J6 S8 t# }
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
0 k, T" |- y) {5 AGPM Gallons Per Minute 加仑/分 / [* i2 k; w4 l* z% R
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
. N  d8 ~* }7 V1 nGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 / e- g9 c; T* ~: q  O
GRN Green 绿色
3 @% _% B" u, Y# kGRY Gray 灰色
' r! a( f# E) O) I  J* ?2 j& LGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
% S) i( ]5 |9 [% m: HGSC Governor Speed Converter 调速转换器 5 Y2 m5 b, z& p$ k$ r% \
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
- U. S& q1 i  K2 N+ b9 FGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 4 B: r6 x. {; Y/ S
GT Grand Touring Car 高速游览车 " S! V7 V  a. n( F
GT Gas Turbine 燃气轮机
; Q# Q6 K% J) ~* rGT Grand Touring Car 跑车
+ u: \) `4 ?6 T8 uGTW Gross Train Weight 列车总重 4 x. l2 u) x* X! Z% u& M+ P! X" Z
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
6 D6 J% h5 y7 J" K; s$ Z6 X, `GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
' o# |+ k. f6 A5 L3 p  jGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ! G4 }9 T/ C8 Z; o" u0 f/ \
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 % }0 S- }: M' t# Z! w, x+ g4 U# F2 A
GW Gross Weight 总重量 8 ]. l& m+ q1 Z9 z1 G
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 " p2 M" \5 t3 Z% D, n! K& E
H Hardness 硬度 . }1 v2 [# k- i+ p) m
H Head 水头,落差
$ |2 F8 L7 U. ^9 [H Height 高度 7 O) m' L4 u8 W. k2 q% u
H Henry 亨利(电感单位)
' `& g* _: b  n( }$ M( ~H Hour 小时 % M- p, U4 I$ z: d5 y2 o# r- x
H Hydrogen 氢
3 \2 R- }9 M; {  i8 s7 t" Q: _H Magnetic Field Intensity 磁场强度 5 |0 B8 O* W) J3 G
H.D. High Density 高浓度
$ j* _$ a2 b9 }H/D Headlight 大灯,头灯
# E; g+ n, Q! f- |/ Y. U9 _1 NH/D Heavy Duty 重负荷 - b# L$ H' m/ X) h# K
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 % k5 X) E2 |& ?: J3 V
HA Hectare 公顷
: p* x4 Z& l- [1 ~HA High Altitude 高空(4500-6000米) * [2 f+ j  W& |6 [0 X1 A8 H
HA High Amplitude 高振幅
" l5 u. ^, j6 M+ I* e1 P; h% `% eHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
  }0 n5 o: U5 N8 E: p6 YHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ! t% i. R5 u8 H( \4 M  l
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ) s4 c; i* O: J5 G! `+ H; C% _
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
" z9 Z7 x7 g, s. Y1 u* @/ |+ DHAI Heated Air Intake 热空气进气
+ }! J  R) T9 BHarn Harness 线束   f# d3 K8 r9 v; g) l
HAS High Altitude System 高海拔系统 5 ^- W. `) Q$ e6 ]6 \
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 / |  K9 g% _8 \$ _8 P$ b; D4 I
Haz Hazard 紧急,危急
- R& v/ g  J+ d( @* MHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
( M, l# h; H0 x- X1 J2 |HC Hydrocarbons 碳氢化合物 8 o9 y: J$ m' v- F
HCV Heat Control Valve 热控阀
3 j" F4 L2 j2 s0 l6 g: U. G1 RHCV Hot Control Valve 热控制阀
  K/ O! F. S/ n( r+ D: \HD Heavy Duty 重负荷 # M6 m; _1 ~- t
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning " }3 `. ~4 x# }0 z* E# l( Y
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 7 i/ W/ p7 ^# a8 |1 |% ~7 c4 t6 ?
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
6 W& k& }% A* b! F; L+ KHDL Headlamp 大灯 0 b! q2 W1 m) _3 d" u4 k
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
3 p9 N# \9 x( UHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
  f2 l$ U' @/ V( QHDT Heat Distortion 热变形 4 e+ ?9 U1 t, w% A( p: M
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
2 m# p' w$ t' X- \# fHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
- x# z$ \4 `+ ?2 w$ U+ cHead Lt Headlight 大灯 . X$ Q" I5 D2 }) e. {5 u
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
- i9 N* P* j* j: ~- {HEF High-Energy Fuels 高能燃料
- w6 l0 q: n4 kHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 $ Y, p3 w1 C2 K0 ?6 S# L
HEI High Energy Ignition 高能点火 2 x4 ?2 c' U# J! ?0 f6 w6 U( \
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
) N: h. a% p0 Z8 w6 \: HHEXCH Heat Exchanger 热交换器 ! h5 t( w6 x7 o
HF High Frequency 高频率
, q% l. Z. N% K9 q8 E* M7 o" y7 u6 VHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
3 \( j1 W) }! P: B; kHFP High Fuel Pump 高压油泵
1 U6 m3 X9 C5 X0 JHgt Height 高度
7 h- S' t6 ^. q' b; bHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆   z0 o) o7 N. U% Y- t7 b2 q* T( o
HHV High Heating value 高热值
, H* C2 K# ]# S) \3 ?" o& kHI High Beam 远光(大灯)
# r; s& J8 y7 i% A' B; E4 K; KHi High 高 3 |4 }3 G7 {3 C
HI ALT High Altitude 高海拔 3 X1 ]5 ~) A  b+ y2 G5 w
HI ALT High Altitude 高气层
3 E( ]3 F& v$ V& H$ g' T/ B; THI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 0 n' Z7 W. Z- l3 I8 l1 q) C; Y
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
4 z. l4 i3 C& K& F5 pHi-Spd High Speed 高速
# y: ]2 a- w* ?) U2 u! I+ yHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
6 P" o7 Z- B$ L( Z) Z; ZHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ' E% Y! h1 U' T0 B& w+ h; y
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 6 p. N' q" K$ t" O/ D1 ]* u
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ) A- y) q3 y/ I( m5 H7 H
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
% h' b, W' |, Q+ s1 WHL Head Light 前照灯 3 F2 X! _  M# z$ ?7 i' }
HL Hardening Liquid 淬火液 2 M2 `; e7 s/ {
HL Horizontal Line 水平线 " d& o+ q' |3 m2 [$ Q
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 , I# Y+ ^! C% P% P, ]
HM Hydraulic Motor 液压马达 * u+ x% K7 R0 I" h$ u1 y6 B
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 7 Y. S& G2 N6 ]: g) r
Device 高性能氧化硅晶体器件 2 z( p& P9 S: F# l- g
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
6 h. _7 U  _7 P# ]4 lHO High Ouput 高输出
6 ~* f# q4 E) Q5 v; `2 _. W7 o& NHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 + d/ C" M, ?. U3 N
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
4 p1 F. O, ~, S/ @$ wHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
  O* w+ v' ?2 {& LHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 9 I# U- T0 l! L, p8 C- Y6 e) a
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 / R  X4 m5 y9 ^3 p0 F
HP Horse Power 马力   w- }) z6 r" B+ M" k) z9 R6 S
HP High Performance 高性能 4 [" J" E/ ]/ R
HP High Pressure 高压
; [6 ~2 i7 |  i: {! I1 k; q* B9 XHP Hydraulic Pump 液压泵 7 _3 v4 c( `' v/ u9 Q+ G! G
HP Harmonical Progression 调和级数 . K* ^$ h* P+ D9 @
HP High Pass 高通 ; D+ u; _- s9 z1 f
HP High Power 大功率 7 g1 [4 H3 g# ]9 d. i. d
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
$ L: r5 v3 Y' p/ S/ b! lHP Horizontal Parallax 水平视差
7 w/ b: |( w+ G& b5 \HP Horizontal Plane 水平面
" ^+ r5 B6 ~* B0 Z- O3 |HP Hot Press 热压机
1 s# D( b5 M: W. |$ m# P. WHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
4 Q& \! K9 F2 Q2 Y+ s) OHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
% R  Z% j+ }- f7 V% {5 HHPR High Pressure Governor 高压调节器
# T6 A$ k4 _! f3 rHPR Horse Power/Hour 马力小时 + \# E0 v5 @& s2 J9 k
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 # r0 ?$ A$ f. c/ ~
HR Heart Rate 心跳速率
9 ~0 a: M8 M. l) e& q0 V2 ?Hrn. Horn 喇叭 5 H+ U/ b* x& Z* \( _! p' n# ~$ C( G& P
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 6 c7 q4 V/ Z3 |8 G- m9 z! [
HS Helical Spring 螺旋弹簧 9 \# W. U/ Y7 b7 J: U0 m
HS High Speed 高速 7 `: f  ?7 \2 e
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
8 F" e2 O3 o2 d% Z( d' l8 [Hsg. Housing 外壳 " D# _" b7 _' n/ T
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 4 C4 E( Q. T  f, _% w; }, n
HSI High Speed Input 高速输入装置
. [$ e, E- v) }HSO High Speed Output 高速输出装置 ( w# r! r# q+ E
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 : o6 ~/ }8 o$ V4 M* ~- ?: \; a0 C6 O
HT High Temperature 高温
2 u  C* U4 D+ R9 PHT High Tension 高压 * N" F9 r2 U+ Y: ?" Y5 p) v
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 . C# b" [0 X4 |2 R( j
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
! G8 [/ D( o* j$ x+ \) F- W) ~1 H+ bHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 8 h2 Z& C% ^: N' g, x& X9 @
HTR Heater 加热器,暖气机
0 r5 v9 m: h! G8 F8 b$ aHTR Heavy Truck 重型卡车 : a0 ]; B% X% z1 Z3 o
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 " K$ T0 M5 p8 ~8 Q& s
HVAC Heating, Ventilation and Air 4 O8 X7 t  m$ X7 K+ @" G& v# n  g0 K8 I
Conditioning 暖气通风及空调
" [  k6 D$ Y* OHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ; k5 c5 @- f& M9 t: v) G3 a+ `3 d
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
) @1 X/ J0 O) ^5 i0 t2 I9 AHW Half-Wave 半波 3 `6 N: ~( D; Z- q
HW Head Wind 顶风,逆风 4 e; E/ X  O2 r. O: p6 G
HW Herewith 附上,用同法
  u7 h" W! V4 R( n+ J$ zHW Hot Water 热水 4 l5 D; F+ }7 n5 H, \
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
- ^# @" r7 V7 z1 UHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 1 l  E, d# A" K) Y0 r* a" Q4 `4 u
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
! ?+ E. C2 c9 Q* r# l0 RHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
8 N' f1 D( B# {) E3 }1 ^& {# THWY Highway 公路
' Z" }5 A6 h2 ZHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 . b8 Y( A' T6 N: Y! V
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 + ]6 t7 ^, B& r# e% _# B, l
HZ Hertz 赫兹
+ {/ Z* h; v9 s- |" J9.    ' `: q0 o+ \: p  {% Z
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信   h: e9 X7 d4 h5 B) ~& M  I8 S
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
, |0 e9 V$ u! i% A  RI-LE In-Line Engine 直列式发动机 + V( l- K3 y9 N
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
- A6 X1 c7 ^# |- ?- A  _& vI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 1 x1 h: `( E8 |6 q. g' l4 x
I.D Inside Diameter 内径 7 L; I+ L& R0 T% c+ x8 v2 V7 ]& H- N
I.T. Ignition Timing 点火正时
0 N% J0 n- R/ b8 b8 @  @/ R, X$ @I/O Input/Output 输入/输出
& F% q: @* ?, n- N* TI/P Instrument Panel 仪表板 * }9 F) Q# m/ W" `0 {
IA Input Axis 输入轴
! u5 s) Z* S/ o' }IAC Idle Air Control 怠速空气控制 8 c2 [  y2 u8 m; m8 J. R$ n+ J
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 9 n$ r% M& D' D- }( r
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 # z/ B  x' n9 o9 Q: T+ O  p  R
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
) Q; e3 |1 q+ w5 M1 YIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 ( j; i' V; f4 p& ?2 a7 X
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
! t+ n+ a6 e4 D' w! |6 }% bIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 / M7 f0 S! _" |1 K
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
+ t( q, M1 ^" _8 s6 e) zIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ; J' l1 y1 e: k- g9 e, b& ~4 l
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 " g4 E& j9 }; l6 d0 i  W
IC Idle Compensator 怠速补偿器
0 G# ~5 s* K1 N+ s( u( i0 [IC Integrated Circuit 集成电路
! P  g7 v( l, U( @3 d0 |# PIC Ignition Control 点火控制
, l. C4 I$ b' O$ nIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
: U" g. B! m* z+ `0 n7 n1 N* zIC Intermediate Circuit 中间电路 & p8 ]0 C, w" @1 g/ t
IC Internal Connection 内部连接
& Z3 W( z* i7 z# J. C+ ~IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ; F+ I# y" E9 v8 y' ?6 Y
IC Interal Combustion Engine 内燃机
" e+ g5 R% z1 A. r$ \" r* S2 C. QICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 * i$ ~5 U6 N. t$ |
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 - j, G6 N0 \( w. B7 e) `
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
! O: K) ?; H' s1 l5 l' XICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 9 U8 K8 i8 ^! \/ ?, W
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 ( G+ g5 f- {4 w; s* L9 W  N) O" w
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
0 B9 w; S' W0 lICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
- @! Q$ x7 Y' XID Identification 辨识
4 {* P& z9 B- F' s  g: R/ gID Inside Diameter 内径 ) V8 b( k3 ?& z; N( R% W
ID Identification Inside Diameter 识别内径
5 u- s+ ~3 s8 i8 p/ _ID Inducted Draft 导流通风 8 D& ], [; a7 P4 C% O: `' b
ID Intelligence Division 情报部门
9 e# B/ q, T9 p7 v/ r# f2 _ID Item Description 项目说明
7 ^, q" Z2 w  o: Y  Q8 ]ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
! b9 u; _" x5 v4 D: ~IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
* \$ r% M) ~9 w# F1 n8 l0 L+ KIDI Indirect Injection 间接喷射 ' V5 h- L7 H/ d0 g2 n' w7 d
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
% z( [, |+ D5 \8 [% V$ O3 ^IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 # r5 O" b. A" f9 K3 j
IE Index Error 指标误差,系数误差 - m# |0 d% O1 q. Y! m
IE Industrial Egineering 工业管理学
1 b3 @8 B! M; A, KIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
  p3 p  s* O" K, v9 |* zIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 3 H9 J, t: D) u" U( L
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 4 K. r. {  P) N/ E- ~
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 2 @- }: e( N) J
IF Intermediate Frequency 中间频率 6 K: V% s0 N7 z/ R2 O
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 . @0 Z& F6 l: D, [; e, o; E( g! l
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 / N8 I- V" P6 d+ T  o
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
" G$ h; n0 j( g9 Z* K+ n) R$ oIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ! C2 z7 B( v8 G9 D2 G9 n
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
, t, h' H6 o" ]IGN Ignition 点火
, @% g; Y' U1 I. Z9 p, FIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 2 D( _* |( l& l2 \( U: x( h
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 7 w+ f. }3 J# @9 z+ A
IGSW Igntion Switch 点火开关 4 d' X* A# V* y7 ^; Z: W3 u
IGT Igniter 点火器 ; O, X) x7 [. F  r& Z# `1 \8 [
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
! {8 U; D9 z3 a1 i  tIHP Indicated Horse Power 指示马力 7 R: a- I0 V: `& J8 U7 `' @
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 / `2 d+ S9 }, i) Z5 Z7 U  u
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
* D; o3 @: P8 ?$ R0 F; T6 @ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器   D4 \+ i; h+ c5 e7 c0 c
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
6 w/ {$ b# d9 FILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 $ A* m/ P) P, J( B: m2 E6 F: Q
Illum Illumination 照明,点亮
2 ?) {  ^* G6 L5 E) i% U; GIM Impulse Modulation 脉冲调制
: K  @5 [9 r$ Z+ ?% {5 d( ~IM Induction Motor 感应电动机
; X  k# @! b+ F$ R1 u; j6 j0 K3 c- HIM Inspection Manual 检验手册
4 y  z4 q, D5 n5 ~; nIM Index Manual 索引手册
3 H' Z( Z& h: j- }# gIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 + P. G% n1 \9 T, X* e3 j5 o0 X
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 , |, N0 E5 O- G- B! I; b4 \
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
6 R5 _% Z/ T' c( E+ P6 l+ cIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
2 o/ T9 k" r" R$ w- A8 r" R: R0 o9 E6 yIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
/ F* y7 V7 s* a3 g. E# aIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 1 p  K- L: k+ }6 b0 ], I( d! e
IMP Impact 冲击,碰撞
- ^4 G. p% ]( g% r% \) @7 B# XIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
& ?5 X" N1 c1 G5 {3 o" g* o2 \IMP Impulse 冲击,脉冲
# A/ w* Q2 ^3 ?0 b7 ?0 E6 V# ~IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
+ z: z+ X" S2 L# i/ I* D0 DIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
4 `4 U& B2 N; H# g+ r0 H2 hIMS Ignition Module Select 点火模组选择
6 D3 n; A2 x( fIN *Inch *Intake *英寸 *进气
8 V) k$ ^* `; `! ]- JIn Inch or Inches 英寸 : B5 v6 i! R7 B. r2 _; A: P
In Input 输入
+ @9 \$ A) Z- C+ r; Q3 u! TIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
* x8 v' G* u( D8 h4 NIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 8 T, S6 ~5 W: t) h: \
INC Intake Close 进气阀 8 r: |1 Z. u5 f0 h( X3 H1 a
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 7 a, {1 S! ]. ]% J
INC Incorporated 合并的
5 l* V) ]; M- c) c$ R* Y8 KINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
& B3 _1 N* B- }5 J4 t2 i2 zINC Increase 增加,增大.增量 % d5 |* M- c- K3 k2 a6 a0 @) k
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ; Z* J$ E9 j: c
Incand Incandescent 发光
  i% Z. _0 n, C* Wind Indicator 指示器 2 k/ V! q8 E% b" U# W- r
Infl Inflate 膨胀,充气
, ^; H% T2 m/ a$ M7 a  Q9 e; qINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
0 ~0 v4 g/ C8 `+ i% J  CINFL. Inflate 打气, 充气
+ _- [6 B1 O* O0 pInfo Information 讯息,资料 8 M7 g% ]# v0 h' H0 m$ h+ B7 B0 e
Ing Ignition 点火 $ Z3 ~% p8 ?  w( r% ]9 V
Inhib. Inhibitor 抑制器
/ e; c, E( K& d* z# I4 E& EINJ Injector 喷油嘴 $ {: q1 ~* I. m
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 - Y0 \! [* L" x+ T
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
9 P% H4 [- o8 T' sINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 3 t& v: O# f1 ?& j
INO Intake Open 进气开 2 u4 x* R, ~* R9 A' ^$ a' W
Inp Input 输入
1 c: s& y) o" F: f, [- ^% O+ DInst Instrument 仪器,仪表板
# D+ K* m8 ^1 e; L! E8 nInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
1 U* a( {- M  s, r+ q, zInt Interior 内部 - v( Z8 H# y" K% _# C5 x  p6 t
Interm Intermittent 间歇的 % n" g8 c6 n- b, p3 k# N- F
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 : P+ b7 \7 M) f! y
Intgrtn Integration 调整(积分)
2 R4 Y/ ?/ v  Q  Y+ p5 N% ZIntrpt Interrupt 中断 5 [! L2 W# C9 Z% m
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 8 v- P! Z6 r% q6 r* _
Invrtr Inverter 转换器,变压器 5 v; y% x9 j/ H. D% ^/ u6 F2 U
IO Intake Valve Opens 进气门开启 * X1 V+ y; m% W: p- W. q% Z; F
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 2 m6 W! p* V# |: Z
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
6 Q$ U; B/ I% t5 U; W1 K- [/ ~IP Instrument Panel 仪表板 1 i' i) }) [8 C0 X: x2 n
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ! ^2 i) H9 M/ `+ b4 j3 a) e8 C7 N
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 8 A4 b) @/ I& f6 [: V$ Z
IP Initial Point 初始点 1 e8 {! I  Y# r1 v9 w2 y- i
IP Inside Primary 初级线圈的内端
4 d) M2 y8 o$ Z5 U7 @5 p+ \# JIP Intersecting Point 交点,转角点 " M0 a' q: E8 [8 J
IP Initial Phase 初始相位
0 ^  G0 f; f3 E5 J( Y/ t8 XIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
9 u' S9 m7 |6 }  g. wIP Iron Pipe 铁管 - J4 K1 V; k0 ?& ^2 |" d
IP Indicated Power 指示功率 3 ~) w4 G9 n- S# C  T) V
IP Instument Panel 仪表板
! H3 a4 n. X5 C* QIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
! c) _$ }( W8 D: P- I, YIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
& c) r' ^' j. w4 OIR Infrared 红外线的 # x4 h2 b+ p1 C& Z4 j
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 2 ~, u  @) @( {4 Y  M  P4 N; j
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 - v7 D5 x9 X3 m/ P: k
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 % X; Z5 ?  R7 j% g% o
IS Idle Switch 怠速开关
% [- Z# Q6 ^1 {! h/ @7 HIS Independent Suspension 独立悬挂
: L6 \4 J3 w0 K# m4 r( Z8 FISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 , j8 c4 o5 z- i# ]1 P
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 $ |# s  [8 k4 J1 A9 e7 {
ISC Idle Speed Control 怠速控制 ) H+ Q7 P$ R$ ]4 |
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
6 T; F+ P/ \" ~: yISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 6 H7 |) G7 e- G3 s2 z9 d) k) X
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 : `9 s0 b" d! F' h1 s' f
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
, S  N( {( |3 M8 l7 S" d  n  OISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
% ]( l  _" G, L7 q( T7 KISC F/R Idle Speed Control DC Motor 4 T3 w) r- F  U( o6 P2 U
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 1 w+ O# S3 Z& A3 P
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
& ?& o2 L! }7 ]) w  t; Z" C% nISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
; ^/ y8 t* n; f" xISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
- g% P* J! j! R* oISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
; r& d( v. K3 a! d2 jISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor , X. L* ~5 u3 i' y
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B % H7 G% G. w" Y* V9 L9 ~
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 8 D( Y- g6 s; h9 h; [5 \2 X9 O* D
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
6 p  k* z1 ^: P" B8 ?ISO International Standards Organization 国际标准协会 9 a$ K3 `' A# |, \* x  y, c' T
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ; ^! @, Z% c2 D4 A9 S% g
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 7 X1 H, a  Y) I" H. \
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 / p0 H6 r! P) N) a) ]
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 . c& g; D- I$ Q5 W' A$ X- b3 R
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 # W8 G* w! O: H' S' t* y
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ) ?& v2 {$ Q* w$ B) e  P
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 1 ?/ f$ }& Q; X* t5 G0 o
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
) J6 k4 _* r& i. k7 FIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 / x4 ]# w- b4 x, Z/ \
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
1 }8 c4 l9 S+ {% V% Z, z/ H, F- \IVO Inlet Valve Open 进气门开 ! c3 ^( G$ ~% F
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
" W7 G1 u" |6 c, Z8 R$ h( F  [IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 : [" y9 J  P# z5 E8 c
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 " H* }1 M8 }$ d3 }
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ! B' V; c/ ?' X
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 1 f& u  R% r) c
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
$ P8 b0 S9 S6 Y7 S% |6 P' w4 `IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
$ p5 E: f! H0 u' ~1 G# |6 B1 v& YIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 : @- n* B: {, l9 _: \
10.    " a2 h3 d# o8 q. c4 D
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
, G; g! X8 n$ R  ]& y$ T( L7 K8 _J Joule 焦耳 6 G" p, @3 w5 a& p/ n
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
2 f5 G) Z* c( t2 p6 r2 o# p& e. S0 HJ/B Junction Block 接线盒
. Q0 J* l& Y$ t; C/ XJ/B Junction Box 连接盒 & q$ W7 V/ Y& ^" t3 u
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 ( Q5 D0 W$ q% z! N9 v% r
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 . ^, f# \: K+ A) r$ e$ c, l$ _2 Q
JAMA Japan Automotive Manufacturers 2 J. ?3 L$ f) Q. Q
Association inc 日 本汽车制造厂协会
% x: J9 K% ~0 F* @9 C) sJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
: c( c3 o: O4 a+ w6 _JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
& @% K; w! z: ]3 T6 k5 v+ {) SJAS Jet Air System 喷射空气系统 + n% Z* K% j3 j8 [) d
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
8 G0 B. n9 r: ^& \& \: @3 u* tJATMA the Japan Automobile Tire
6 Q4 F8 F3 W% K; ]Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
8 c" ~( _4 e0 d, eJD Judging Distance 目测距离   W; ]+ z& `! x( Y: v1 p
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 1 X9 L/ Y' b: q
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 6 P- e+ u$ [- t( u7 q/ _0 l
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 6 p# z7 H: S4 r4 f- ~
Jmpr. Jumper 跨线 3 s& m9 J3 X8 S) j: G2 c! W
JSME Japanese Society of Mechanical 3 b; @. r6 S/ f* ~3 }& L
Engineers 日 本机械工程师学会 ! C. m+ j$ L) J6 v5 Q$ F- P8 y; g# r4 f
Junc Junction 连接 5 g, a4 k" D+ M- u$ N
JW Jacket of Water 水套 + z, c& [3 t- U9 r; B" f8 {5 _6 z' {& W( s
JK ; J1 g* q  S  N$ M+ i% @
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 # O/ Y* _; I- C8 i
K-B Keyboard 键盘
3 A6 p  T& Y5 d  O# e* pK.R. Knock Rating 爆震率 & m8 t; u3 C/ w: U0 q5 ^
k/ohms 1000 Ohms 千欧
& B2 T0 h4 g; F+ ^4 @! _/ I, d$ SKA Kiloamper 千安培 ' ], j7 @$ a% o" C( r, H( \% T
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 " z. I9 @: i* l! B
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) $ d  v2 X' ~9 S0 q* ]. h& g, Z
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
8 H3 ]# w" K  O; H# eKC Kilocycle 千周,千赫
% d1 p1 v- r+ Q" p+ eKCAL Kilocalorie 千卡洛里 ) r' y. g3 ?  Y7 v
KCS Knock Control System 爆震控制系统 ' ]0 U% j. e4 M5 y$ o" f
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
" @! r5 [/ p* J" s& ^% {KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
. i; H  V" B4 ^! \, k6 n% n7 W4 p! AKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
3 Q! N% ^, l) h  B8 ?. oKEYPWR Key Power 主要电源 ) d; O* M4 {  c4 c; ^2 ~
kg Kilograms 公斤
* }9 w! n- n* r# Jkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 % [. k3 M+ S7 i
KI Knoch Input 爆震输入装置 ) B" ?. k, D0 c3 J! T* J" W
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 + B7 v8 Y/ z2 `4 ~* g
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 1 H% k1 o3 u8 n7 Y( f  t
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
4 v5 R4 V4 O5 R" ?# _0 w# g4 O* W) rKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 4 V  ?1 m1 N# Q9 U, j* @
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
( p' r; Y! e! A4 mKNK Knock Sensor 爆震传感器 : ^4 [9 q, U& @, j
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 4 j& w5 ~! S: G9 `$ t; p; f5 i* n- |
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) , d0 Y- Q2 q" R
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ( f  O! _$ U5 s0 G
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
5 J/ H4 u. J' U0 v: KKRA Kilopascals 千巴斯卡 5 C& C# d+ H$ R+ j( S! M
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ' _/ Z; u4 p$ R2 ?- |) A& ]6 O4 Y
KS Knock Sensor 爆震传感器 + m+ a% S8 D$ k" i4 U8 c4 R: E
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
4 Y6 n# ], e+ ^7 R, Z1 _) T6 @1 U- RKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
; j" V' |- d- s0 zKV Kiolvolts 千伏
: c5 s5 u0 ?* l9 Y3 I7 f5 hKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
  @! [7 |0 h1 ~7 A3 a7 zKW Kilo-Watt 千瓦 5 m, W, Z/ z- a
: v- T8 Y) x9 T5 k. v
) n1 G% Z/ \& j/ z  G: ~" i
小破孩子 2008-03-29 15:11
8 }3 _# N  u" C& H$ a+ cL ' s0 B) }) R, r2 W7 N7 s3 H
L Liter 升 ) k/ i! Y. I% _
L L-head engine L型头发动机 + N- o, P+ @( ~1 X: C6 }+ b3 N6 L
L L-jetronic L型喷射系统 % ~4 U4 t& a& k. k$ u
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
' }& t( J0 |6 l/ \0 O7 wL Fnt Left Front 左前 & k% N. n3 @! E5 }
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
8 d8 O% {7 B* S7 C6 Z3 i) }3 v/ UL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
$ V9 y& G, N  |6 N, }/ zL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
, z, a1 U: ]- F$ }' p7 e5 Y+ ML-R Left-Right 左--右
9 `/ C+ F: f8 T7 w4 p4 o0 iL.Fnt. Left Front 左前
# u7 F0 {5 K# M" m; c: q& pL.O. Lubrication Oil 润滑油 3 U/ [6 [, {( ~$ E
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) / X0 U; \  Q: ]7 u: j
L/D Light Duty 轻负荷 * U, j* {+ V& i- P: r3 ?5 D/ e
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 5 L2 ?, d8 e2 t1 y0 U1 t* G
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 8 O5 L( v5 p3 |  Z4 _
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
4 |6 Y, p& o# F$ E  wLat Latched 门锁
& C% Y5 ?+ ~$ j$ n- M8 f7 t! I2 RLB Pound 磅
1 Y2 p- q6 m5 Z. S! x' qLB Lifeboat 救生艇,救生船
2 E3 b( R% D6 i  l. _, o8 wLB Light Bracket 轻型托架 1 e  h  Q! @! r. i
LB Line Busy (电话)占线 ! A  R" I2 I' U+ j* p
LB Local Battery 本机电池 ( q: c1 \4 F6 b" F! [
LB.FT. Pound Feet 磅尺 : f- @" y& P3 a5 h, u
LB.IN. Pound Inch 磅寸
6 [5 c& q1 b8 E: b: t" dLbs. Pounds 磅 % y, r1 f) e( \
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
, Z) x; u- t8 V1 E  a* T% gLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 1 f9 _# s0 @: k' h, a8 g6 Z
LCL Local 局部的,当地的,本机的 - l- t/ v3 x: i' N: k) x. t. _
LCL Lower Contor Limit 控制下限 8 {1 N7 J' I! s
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 % v( }; Z+ [2 [0 C  a4 t
LCV Load Control Valve 负载控制阀
5 _3 U7 [" W6 o- n( NLDC Lower Dead Center 下止点 & q; J$ r7 T) D0 o9 p
LDC Long Distance Call 长途通话
- a8 A& F  t4 ?2 x. R! XLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
; X; |& f& W+ T$ F) o/ ?$ Q( n+ M7 ELDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 $ x  U, a. x. x; E$ E3 B6 V
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 8 s" K( n6 G3 C& K* w7 a4 h
LED Light Emitting Diode 发光二极管 8 D9 ]- `, y" I; o$ @
LF Left Front 左前
, f3 m9 d# c5 @( U( ?# l* n. l1 GLFP Low Fuel Pump 低压油泵
+ ]- F% v: J, o+ uLFT Left 左 2 {! M" Y: b7 G9 |+ b
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 0 j" F3 b; _, Z1 ^" U  l9 j# P/ Q
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 ; I, c, b- V2 ~- U) c$ i
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
% k& k3 P9 b: N8 p3 C$ @LGP Low Ground Pressure 低对地压力
' I2 F1 F. Y* T4 _  F3 Z2 RLH Left-hand 左手,左侧 $ Z' z- P# M" D) ]
LH Latent Heat 潜热
9 D2 D2 F+ V0 d0 W4 }, x" y* hLH Liquid Hydrogen 液态氢
+ w/ C% y! g9 i- y* U, v& NLH Lower Half 下半部
6 ?. Y$ [- r+ @8 zLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 , T7 T, C- U8 e. Q. |0 ]
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
1 o/ m+ e" Z9 m6 e( m8 G) QLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 5 T8 _' D( J* l9 O8 T; k
LHV Lower Heat value 低热值 - s* T" v5 F2 S- N6 N4 Q  w
Lic License 牌照 7 g# O! Z# g/ ~/ w
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
0 s) e" C& E" B5 kLIM Limit 极限 ' g% t6 X& a. {; h
LIM Limiter 限制器,限幅器
' ?' [6 L6 S9 g. D. Y$ [+ x3 Y' M  pLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
% g( w* o9 I# zLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
6 A5 {  b' w! o' E# M6 ^& RLk Lock 锁 - |( ^" y1 v% Q8 w
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 . X+ s0 E+ B% d7 z
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
% r. F8 q( e0 e& N9 {LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 1 v0 t& I7 J4 K
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
* B3 b+ a9 Y6 |( _, uLmtr or Ltr Limiter 限制器 : p' v9 L$ q8 \; O
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 7 |" D5 C- ?9 [% E( j" Y! `
LO Low (AT车)低速位置
2 |- U8 T" k; u9 P' w) PLo Low 低   \! x  ?1 m  U7 t1 Z6 z
LOA Length Overall 全长,总长
' g' z$ C) s, M) DLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ' \5 l! {8 P1 A
LP Low Pressure 低压 6 T! p, D7 e  q: L( n
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
8 L, v) `7 f0 B) c  o: PLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
+ r# u' n7 v+ e8 tLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 9 A! N1 L/ s4 \
Lps Lamps 灯 + U, [) _1 @& L/ z) C- {
LR Left Rear 左后
7 ?0 H! K- O* D$ X3 Z6 t% |LR Light Duty 轻型 ' `7 Y% u- E% C6 `* c' j9 c
LRO Lateral Runout 侧偏摆 / W0 _8 _9 W$ @  F
LS Low Speed 低速
- ^/ ]1 E: w! _2 w. rLSD Limited Slip Differential 防滑差速器 2 B' O8 O. [, [* C
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 " U$ L! |6 H* H6 Y" N% |" T7 z
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ' r2 w: o3 J; N& C* g2 Q
LSO Low Speed Output 低速输出装置
; M$ i% C+ f) R- ]% {0 ^7 s  x: iLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 . E& p/ R  i* ~8 ]: N5 X! _
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 9 m+ n/ E) D/ a
Lt Light 灯
( r$ L4 S9 K7 ^1 v6 o% V9 {LT BL Light Blue 浅蓝色 ! F% n7 m; \4 y7 {5 [8 I% f
LT GRN Light Green 浅绿色
/ T# y4 a- J; ]# b3 P- `! T6 S( ^LT(S) Light(s) 灯 % C4 ^! s  i3 v' v  {# L2 Z2 T8 ]
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 9 d$ Y) y9 u4 A
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 - c" W6 y2 l- V: w& I
Ltr Lighter 灯光,点烟器
. G8 }* o6 f- M  r2 ]- S. N& ELtr Limiter 限制器 7 ?: z' `* w. n" e) i: h" R
Lug :Luggage 行李箱
4 L! @  V" I) q. JLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 % e% `/ J" u+ ^% u
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
" G( u! ~9 h' p- \9 h8 ~LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 + V- g" e' k. A. \. n
Lvl Level 水平
" A3 n: j$ v6 Z* ?) bLX Lux 亮度单位
  ^* O& X: \- p& [) P11.    4 N/ c* o2 `6 U, w# h
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
# V# G. K: N4 V+ \M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli " e, Y% E' K/ v4 I! ]
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 . ~2 p' z" f- g6 Z
M Mega 兆
) Y( \* B" `6 j( i3 v9 q1 y5 iM Meter 米 ) w3 M2 P# ?, ]) i* H1 a
M Milli 毫
' I5 Q, S  k" n, a8 X$ A2 U1 lM Minute 分
1 A: Z3 q, p2 x! b4 ^( u7 _7 gM * Milliohm 百万欧姆
# ]( V/ q' o( g$ c1 Z8 y6 UM. Mounted (车)载的 ) k, V8 j7 Z7 P; d" q
M.. Mark 记号 , ^6 l0 \) R; @5 K
M.. Mass 质量
* W& C1 v5 x6 xM Medium 中,中间,中等,平均;介质
3 S( x' ~" _% @- W/ }) f6 k: e1 rM. Mile 英里 1 W$ ^* ?9 q- {( d% z
M. Motor 电动机
. [! L1 u1 d* W5 g+ j% g/ v6 OM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 0 y( Q" b- i  n3 _
M.T Motor Traction 汽车牵引 ; S. f3 z" Z0 @5 P& c- X
M.T Motor Transport 汽车运输 " R5 p1 c& }5 C5 P: L/ f
M/C Mixture Control 混合气控制器 & i! S) v* h) l+ o! P
M/C Manual Control 手控制 ) ?/ D  Q8 V0 n. q
M/T Manual Transmission 手动变速箱
2 k9 N. F2 A" sM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 4 j/ I; L8 ~/ p: m$ H; w5 m; |
MA Milliamps 毫安 + M9 u8 P1 _5 E) `
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
" \7 w2 B& K" Y+ BMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
' m% n9 h* B' D, C2 k- s$ E$ hMAC. Macadam 碎石路 8 B, q9 t" T7 N% C4 |0 r
MAF Mass Air Flow 空气流量计
2 q- v6 i( k9 H0 \# ~) ^( hMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 5 N: U3 L# S- {# d5 O, [  |* D
MAF Mass Air Flow 空气流量
* ^& I- o8 u: A: A! R7 }! kMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 1 H* m9 h2 {+ R; N
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 $ W  n  k( {5 Z7 I- y
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
6 q, n7 E7 g, `: ]Mag Magnetic 磁性的,电磁 3 h7 d2 O$ H, k4 _9 U; W2 B
MAG. Magneto 磁电机 + P9 ^$ ^1 P* y
Maint Maintenance 保养 3 @5 A: e: A: o* J. S
MAJ Major 大的
" C3 p3 y' p& JMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
0 u, M4 U" A5 F0 P4 cMan Manual 手动 ( E/ f& X* w) W' @1 }
Man Manifold 进气歧管
( W" A0 J' B- o4 I& F- aMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
& W; O+ {4 W0 X- PMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 % j# f  w2 o& F$ j/ a8 d' Y
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 # R7 T9 a' ?; }% z4 B
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 - U; U# H9 Z. G# D
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
; m4 I1 _# J) V9 q' D2 |MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
3 y, @/ {8 ~0 E9 ^MARS Magnetic Electronic Automatic
) U) ?& B1 V. \) YReservation System 电磁自动预售装置 3 S; s+ H" ^! U
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 % @' W6 s" g3 ]  I
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
* f. ~. z, L* }0 U& uMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
7 `( `4 V1 {8 J3 C7 h* U' y& i6 |MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
8 i* V( O$ n7 A: {; S' ]4 f% A* mMAX Maximum 最大(高) 9 W1 x8 p& `! }9 g
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
6 J( T. B8 f6 g% L1 {3 nMB Motor Base 机座
6 h$ @# d* P3 N" G6 ~MC Motorcar 汽车,轿车 4 `' N: I# s4 U
MC Motorcycle 摩托车
2 B9 w: a' g$ H8 a8 F6 O* Y( bMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
0 P% U6 |8 W2 |' c& L& F0 [3 eMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 : m# |! b% C- Q
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
0 l8 H7 k5 i% C, TMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
! ?4 q( v* H$ c  l/ I' Z. dMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
, |& M! C. O  A$ g+ A# aMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 7 W$ d" k0 @, O, q2 \4 l6 r, A
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀   Y$ P. k/ T9 Z0 b
MD Modulated Displacement 可变排气量
2 E$ B# X" {* tMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 $ r# C* q  a5 N; B
MECH Mechanical 机械的 & I9 h6 o4 k  b% p+ J2 U3 b1 f& d% v2 c
MEM Memory 存储器 7 _3 w& G, D0 ?# v" X
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
# p! z. Y+ A9 x1 VMem. Memory 内存 0 y- M5 o2 y3 g1 F( e- f) Z1 G. y
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 9 s, \! h8 ~/ X2 S2 y; o2 T
Association (美国)发动机与设备制造协会
$ B: J) Z4 _$ ?- {+ _% t9 MMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 - J: m2 ?8 @, i) Z1 g
Merc Mercury 水银
4 O- h4 i% N0 \* TMesg Message 讯息,资讯
9 j7 E* \. G% }5 P( z, `Mess. Message 资讯,讯息
3 }5 l# W9 T. ~2 K! }0 {MF Medium Frequency 中波 1 K  x1 m3 R- _8 f
Mfd Microfarads 微法拉
/ m' h0 v& u' E* ~1 oMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ) U; U9 W) g2 l- M( V' Z8 D0 ?2 p& P
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
: y3 v1 I! W; i! C1 a+ m3 ]MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
" ^2 q" m& `0 R- b0 Y' fMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ( a! p& p6 |7 }" D  J
MG Machine Gun 机枪 : w: a6 B& C$ h  b
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
% B3 e( Z7 h8 j& m9 x9 dMI Mile 英里
. h: Q& g/ w3 _: `Mic Microphone 扩音器 : l- a0 ]% N* Q  L
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
3 O& c* a4 h2 l" @MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
6 I& K) |7 q9 s9 M1 y" u3 |MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
% W: Y; Q* p; d  P' TMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
! j  Y" H# O* _! }6 L% zMir Mirror 镜子 + l4 ^. E" r+ P; I3 W) j1 ~$ g
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 7 X2 e& g4 o* A0 m/ p& ^! M0 F  v1 @
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
+ G$ ?7 C% z6 }3 V; x3 o/ }: BRegulation 微电脑感测及自动调节 8 S5 d) l$ R( g8 @. d
Mixt. Mixture 混合气   a" C! Z' g7 m9 K/ E- u
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ! }2 x# l; u  M$ I
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
- I0 n- T3 f' z, i# D( r, J8 |MLP Manual Lever Position 手动杆位 ! P9 k5 J% s* q
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
' O" ]7 ?4 W- r5 r8 b3 {$ e) ZMM Millimeters 毫米
; V1 |. _3 u+ q. C9 y# yMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 4 @0 e$ k$ i" {9 y3 l
MM Millimeter 毫米 & u. A# ], o2 ~( r; ~( A
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
% `7 U0 E+ N  }' }7 gMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
( m! D/ F) ?% l7 {MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
% G' j4 o. r3 J' B% Q( M7 \* zMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
9 c9 G5 w0 \9 Z4 m7 J! @8 aMN Minute 分 $ p# J% h0 Z! x# X* I9 c1 ?
Mod Module 模组 ! j$ h7 r# R6 M
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 % L" _% }0 I& F9 E8 ?
Mon Monitor 监视,监听 ) w6 P7 }+ I# _! R* Y# @' f% j
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 $ D9 S. b, Y' P9 S$ @# [' h% v
MPA Megapascal 兆帕
+ [: p/ C  P8 M  h% e0 U* tMPC Manifold Pressure controlled Fuel " @" S% a2 x# ^3 `0 q8 p
Injection 歧管压力控制燃料喷射 # ]) i% n3 b  W
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
; d8 a7 j) B4 c; OMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
3 W: r: `2 g: z+ |2 I0 L# ]Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
" P& o0 S* ~. w3 [0 H5 D% k* FMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 3 i! l# `2 [- l& E1 M8 ~$ J
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
4 [, D7 n4 C! f1 n$ d% ^MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
' Q4 ~( S0 Y4 Z. ^% ]MPH Miles Per Hour 每小时英里
5 _6 Z1 c1 J" X& O/ JMPI Multi-Point Injection 多点喷射 . L4 u* c  @/ `0 f  q( ^
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 * H& q- M- O: T; x4 p
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
/ C  c; m  I$ C; \4 E3 I' b  c& b" \6 dMS Mixture Strength 混合气浓度
" O. K6 N; g3 d! rMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 6 H4 e0 C: m' e' T: E% }
MSCD Multiple Spark Capacitor ) Y( F% D- G7 C6 ^% W. |+ [6 Y/ h
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
# _' }' {" U& t9 |MT Manual Transmission 手动变速箱
6 w& ~$ q7 h( Q6 aMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 2 {' T2 @4 e( k( `3 ?1 O4 y
MTCL Motorcycle 摩托车
2 A. e) u7 C5 C5 i1 WMTD Mounted 车载的,乘车的
* Y' ]4 w( _7 E& Z9 |MTR Motorized 摩托化的
9 `! i  U1 D( e! E6 vMtr Motor 汽车,马达 * l! ]  F& W8 J, s
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 , e! q5 {- v7 Y4 @- \3 e4 j
MTRCL Motorcycle 摩托车
/ R' K4 F/ q$ _! g$ o/ CMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
$ t4 i1 ?4 `( WMTRK Motor Truck 货车,卡车 5 i5 l$ f; ]) m2 }
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
, A3 F$ x# n7 V8 KMTZ Motorized 摩托化的 5 D0 O. |& Y6 B$ n3 j# k
MV Millivolts 毫伏
. G. R+ p# B6 |9 QMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 2 |4 s5 J; y$ o5 o4 L: g$ L
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 & T# V( ]9 c* P* ~: S" \# X7 j% E
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 / `% O" ]0 j' M4 y2 ]& \9 r
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ( _, V5 M, n( Z
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
& T: C4 m, f8 d4 r2 PMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 9 j; e& c- L% b0 ^8 u8 C9 d6 f3 U  L
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
# N$ L; P' r2 ~% N9 @7 l* [12.   
3 B( W. |9 c  d0 _; k8 k; C  }12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 : V0 s: u. l' S% I
N Neutral Position 空档位置   b9 r2 a! E: K2 L- i3 {9 z
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 0 ~5 {/ U* G2 s, Y. I. k7 ~% E
N Nano 纳 $ \$ {- c5 C+ y7 L4 R4 k
N Negative 负的,负数 7 u, S* l" p( i' F
N Number 数目,号码
1 M4 X% }! W% w) I) y0 }N Newton 牛(顿) 5 F, T) [8 g' B. d  `# V: \
N Neutral 空档
2 k* R5 C9 @: Y7 H1 a' mN.C. Normally Closed 常闭 - e4 z: q; Z5 U' n. f& ]( D
N.m Newton Meter 牛顿-米
! v- Z( ?1 T# @; ?6 Q& rN.O. Normally Open 常开 ! t7 V2 q& ]- U4 ^  t, `
N.T. Number of Teeth 齿数 / C4 e$ c- K8 O: W+ s8 P% K2 N
N.WT. Net Weight 净重
0 F# _  n6 h; J* n9 C8 a) c2 v$ HN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 5 G- D$ d# ?+ r7 j' b( c
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
9 B6 m! W# w( i+ l2 ^0 x6 u" KN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
5 F0 }: [5 d. o' UN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
( R, z9 ~# Q7 j" u' ]+ u" }NA Naturally Aspirated 自然进气
- H! m- u3 f- |1 O* _- k3 I: j+ KNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 0 s( l. ]5 J( T# n" S2 S7 h2 z
NA-DI Naturally Aspirated Direct
+ M1 y% B7 ~4 E) I3 P- J! vInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
; O, ^* i4 k% g: G% K% d5 TNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
$ j7 L( m7 u" K3 b6 |  F5 s8 |( B9 E3 qNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 % r! g- Q0 e. ?
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
! v/ v# u1 {- p1 O, r1 p8 b8 dNASCAR National Association for Stock Car " E, e/ ^( j5 H0 W0 u$ ~5 b+ |! _
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 8 A- N. e6 G, c% R, ]) u' ]
NAT National 国家 1 m" @) Z: Z- y$ `( A: I% V6 H" w
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 . D" ^" r( L% _! M# T
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
5 S* E3 w# W2 s9 l( C4 |. g& Q& yIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 + ?7 I6 E0 h. f! X( e( Z( U& o
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
6 Y. t3 X9 N3 _NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 2 _3 H4 ~9 N. O  P; P% R" v" A
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 2 {, W  e7 F6 p) |  t3 {; v5 Q, n8 D
NC Numerical Control 数(字)控(制) % `5 o, O, R! `! d% X# y- B9 o) n
NCA No Color Available 无色的
+ l8 x/ Y* U! C# U& _8 O/ c# pNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 + z% e; ^1 b3 l2 R- i# Q- R' Q  F
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
8 M0 p3 p! h7 c2 ?* z* tNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 * V5 X' G2 |. ?) Q4 X
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
/ S# T0 c5 Z& C: I9 z8 l. A) y  h4 YNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 1 J; c" c4 I( h. U7 M0 r1 A- C( w
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
4 A" \# q7 L9 q2 S; A- ?1 A6 R% dNeut Neutral 空档
3 V0 i  h7 _9 @NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 $ f5 F  E2 b5 }5 c) f" }: R; W  R
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 & e- s, u; ]* z: r7 c- [7 R
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
7 l  j  j9 O4 I' {NG No Go *不良 *不通侧
3 B9 h4 w0 W8 D  C1 eNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 0 P) N" H* G1 D9 F$ p( u6 q
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) ) `& G. N& D0 ]. t; x/ K3 t3 q
NHTSA National Highway Traffic Safety
( k, i0 }7 i- D% L1 ~5 XAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 # L( c* ]& o* r+ i6 z
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 2 I: @3 y8 v$ ^! k. q! Y. q* t
NICS Nissan Induction Control Sy
  Y3 C6 v+ t, {- A" C7 @! A- b4 C8 M( q; [, k$ I
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
( D* `) O: ^  W- e/ |8 a$ qNL No-Load 无负荷,不加载
4 d7 G7 ~% X& y& qNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
7 l. g# ]3 N6 p; j' \NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
' U- G2 \. G" S9 u  \0 n2 B1 fNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
  I& o: u! c; f9 ZNLVR NLV Regulator NLV 调节器 " h! y/ p0 L, q' f8 |1 ~
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 " j& c  i. Q/ _
NO Normaliy Open 常开
% p0 c) E$ j5 F) B  bNO Number 编号,号码,数目 " M7 F( E0 F* o( L: _( L
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 / L& ]( }4 h3 V$ M9 x  U+ {0 L/ ~! J
NO Nitric Oxide 一氧化氮 * E) a3 l, B, S& H
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 2 a; O* T& e, g1 B
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
. o* v7 b' a" lNOPH No Parking Here! 此处不准停车 % Z. N# Q) ~. o. [5 q. U+ _
Norm Normal 正常 - ]1 |. e7 ?3 h# G  u! e
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 4 W( |) ^# {0 e6 q
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
& d8 W2 B3 z& X8 x0 ZNP No Power Takeoff 无动力输出
# b1 Y( E* H6 R/ k' S$ _NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
. |' l3 a2 C. G3 T) oNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 % d6 t, g. t" {5 v+ l
NR Natural Rubber 天然橡胶 7 ~% x( y0 n% A/ x/ H, U6 }
NS Nanosecond 纳秒
: G6 b6 F- Q, Y) F5 P; xNSET No-Load Setting 空载调整 " c: |6 t% H/ k& @6 H2 D& T
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 8 e9 ~7 r7 G+ v% ^
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
) K9 b, D5 E. U7 ]% d6 c" hNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 1 {" ]" p4 l8 G- |; p% L
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 & ~$ j7 K- V$ Q8 i) D9 u0 e/ h9 K
NT Net Tons 净重吨数 + P+ y. n* `' |: ^2 p
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
/ X* o2 W2 Y. i; yNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
( {& c2 s" k3 a0 }" ^6 o8 gNTR No Traffic 不准通行 & T. `/ L3 y' Z8 f- C  O! M
NUM. Number 数目,号码
* |6 F& J. t6 `' RNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
3 X$ R7 L8 N0 C& t$ }NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 - f5 Q# p, g, @7 I! c
13.    4 D7 w  F7 k5 l% d8 F" v: M$ F
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
' ?: t1 `! Q7 FO Oxygen 氧
* g- W  s6 P0 \6 gO Off 关,离开 / q6 j$ C, X9 j% P; L
O-RING O-Ring O环 - q  N3 v" D3 K' i5 }
O.A. Overall 总,全 7 {% Q1 j9 n4 I7 c) M* B
O.D Outside Diameter 外径
) n: L3 v6 }2 qO.N. Octane Number 辛烷值
+ W2 v1 E  o; Y. Q. j- RO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
) g# @& @. P; Z! a+ q# NO.T. Oil Tight 不漏油
: r4 u6 I6 {5 u7 ]- h' UO/D Over Drive 超速传动
1 b% V7 x$ b3 e' s2 m( w9 eO/S Over Size 加大尺寸 , m5 l% q) E1 C) P1 V8 X% n9 w
OAL Overall Length 全长,总长 3 C: G# u1 x& |9 R: O% C
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 7 ~, S: n! i9 Y( t1 F5 w9 ?
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 7 L8 s, R6 n6 D/ N) V+ q2 k4 s( o
OASIS On-Line Automotive Service Information $ ?* b; Z  J+ ?/ ]* |. O) o
System 在线汽车服务资讯系统 " o3 {' M0 K# B% l
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
$ @" L$ _, K) N# X' POBD On-Board Diagnostics 自我诊断
/ R* p4 |6 Z  m8 ^) sOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
5 K( C- y$ A' d- POC Oil Consumption 润滑油消耗量
" t# N, z- \3 ^; B4 YOC Open Chamber 开式燃烧室
" K3 I+ }  r8 M: t+ s, qOCC Output Circuit Check 输出线路检查 ( c. W6 u; D. U3 s: _! s4 g
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 " o% ^. _4 q+ m5 x
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ' C% n  e% E$ }  s& a/ O
OCT. Octane Number 辛烷值 ' b4 S- m7 D6 U
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
& Y, N: S/ B; G2 p6 F2 i4 {OD Outside Diameter 外径 $ f, H3 m9 C" ]' }3 q1 a
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
. ?8 d$ W+ v! E3 VOD Outer Diameter 外径
: U5 l1 {+ N8 _4 v2 mODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
# O+ s% Z) o2 z: WODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
: U' [  H& l4 H5 {2 T; V3 Y+ o5 |ODO Odometer 里程表 % r5 Q* B2 I# `( _. L1 ~4 k; Q" S
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 7 B& d0 M2 S% `; y4 J9 A1 f
OH Overhaul 大修
1 ]" [2 b1 t. W2 c' HOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) - W4 e+ O  C& X/ B6 y7 d& a1 N
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 5 f* Y2 v0 v6 F
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
/ b3 o) x+ R' b% r7 U5 c, QOHV Overhead Valve 顶置气门
- d; ?* k4 k  b# Z. }7 f' sOI Overdrive Inhibit 超速抑制 $ h  W5 b* H: k0 j; B
OL Open Loop 开环,开路
+ p' f7 ]$ z8 nOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
: J; J! n: d# A: K" ^' K* a(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 4 X, t3 Y0 Z6 L, I* H1 d. a
ON Octance Number 辛烷值 - c0 q0 k4 s: |) @8 z- S
ONR Octane Number Rating 辛烷值
# H: I/ d& B- \) R( z. ?( q4 FONR Octane Number Requirement 辛值要求
' Z$ P3 G8 p. H; Y* L" _OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
! W" t2 J# m2 HFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 . {: a- R$ T$ x' L. C5 W
OPEC Organization of Petroleum Exporting
) V- N7 [" H' ^% S& D1 eCountries 石油输出国机构
, Y* _1 ^, V+ r. AOper Operated 动作,操作 ! B: V6 x" ^$ e' _7 ]0 _
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 7 k1 f) N  X$ x  j1 D7 z
OR Octane Requirements 辛烷值要求
5 V8 L6 p7 a+ w7 B% gOR Overload Relay 过载继电器
* w7 P; G' N! \6 g9 M7 N6 RORG Orange 桔色
$ B) v# r/ c, c6 v# }" c- m5 DOS Oxygen Sensor 含氧传感器
, m9 [- I# g, GOS Over Size 大于标准尺寸 . x  r' l% d  d( ?) K- L5 M
OS Over Steer 过度转向
7 o' t, q( m2 I. [4 K" S1 I8 I4 o0 ~OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ! z  J4 W* a% s; [2 C
OSC Output State Check 输出状态检查
+ |* W+ a6 H% p% z4 }4 \( pOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 , D( j6 E1 H& N& |0 x8 C! v
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
3 ?' H$ ~( ]6 Q6 ZOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 / u9 ^- f* M( {" o/ R: j, l. f
OWC One Way Clutch 单向离合器
4 V8 \* {3 V, aOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
( b, d$ k" e  Z% o* [2 @/ Y0 W& L3 L, uOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
/ d; J; q7 F/ U+ bOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
# \0 z4 r0 z4 nOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 " \5 j1 X& ?: h4 J* Q
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
& F* j" R- K  V9 J) [OZ Ounce 盎司 ) H( U, \, ~! i* b- _
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
5 r" c) ^0 |3 G3 J; q% R8 H( C( S3 ^* l+ K: j
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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