 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
- a- X8 `$ r1 U$ d" f0 X( e7 qEGRC EGR Cooler EGR冷却器 / I0 K' B- X% m' _# d2 h6 _8 N
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
! F* l1 _* Y `EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid / C) h% f2 h) U. [% g) l N: `
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
( C* m/ W M! M. ]EGRT EGR Temperature EGR 温度 5 v" t9 y9 _) ?% ^: V# L
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ) i* N/ V! x q& j( e) d# w
EGRV EGR Vent EGR 通风
6 e' D1 x" ^( H& S Q1 |EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 - o; Z" A7 @- t! v
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
; b* O% [6 g, J6 b- K0 V; qEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
5 e% x3 U5 D# C6 m; c REGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
: N' [/ X6 H% ?& @4 s5 f1 JEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
! v9 M S7 \# JEH Electronic Heating 电热取暖 9 }. r) `- E) x3 K# T. w
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
0 P. w2 N% d& y) ?' FEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 $ b' P& M6 R1 A& r
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 0 g: |8 z ~1 d" J; r
EHF Extremely High Frequency 超高频率
: ?( Q/ @( J$ `4 B, }EHP Effective Horsepower 有效马力 8 q# u& @& e& z' X
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 , v# g0 O7 k! M+ o
EI Electronic Ignition 电子点火
- B4 D& @( C% y( mEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 8 v1 v; f, A) }5 ?6 p
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 # D, o% M, R* c5 K, S
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
! X% [: a0 l8 f- C8 L5 k9 b+ qEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
3 Z/ N# ?$ U2 Q3 Y( XEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
2 p! {, e+ f$ x( f$ OEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 3 q; K; ?# f/ e" Y# w) H
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
( F, W! A6 d$ e, w3 Q9 Y0 X6 DEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
4 L6 E' d. Y9 ?1 j1 G! G# PEL Elastic Limit 弹性极限 ) s* N/ w4 B+ C. c7 h
EL Electroluminescent 电致发光 # T% a7 m- Q+ C
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 9 n) K% T; S& M! h. N' Q) b- }: T
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
0 a$ | O3 u" ?0 C4 bELC Electric Control 电动控制,电动操纵 5 B5 V3 ?) x& k* s3 D& M
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 : \. J) v5 ?' U& c3 M8 A) e: X' d
ELEC Electronic Valve 电子阀 8 q+ Z7 c/ F8 H5 |8 g
Elec. Electric 电气 7 v% s" j5 J+ j+ a; l
Elec. Electronic 电子
" h6 n& G* V( Z! g/ Q" }Elect Electronics 电子学 7 X q6 ]" u2 |- L1 j8 B/ X( U8 L
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ) k- z R) k: l! d
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 & y2 s; \/ a4 R; B' j8 D
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
1 U1 g3 Z0 d+ g# zEM Engine Modification 发动机修改
5 J/ \0 n: p0 _$ W7 pEM Electron Microscope 电子显微镜
+ d, L0 q3 q8 tEM Electromagnetic 电磁的
, S5 b" N, k6 e- \EM Electromechnical 电气-机械的 0 g u a) g+ T- A; i3 v- J
EM Engineering Manual 工程手册 " a; m$ k) j7 t
EM Engine Modification 发动机改型
+ Q6 w8 T9 j9 W/ CEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 $ h( D" p: f7 r% d
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 1 |4 T% P, f; y( |) T
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 4 n. D% D% a( J( \: {! f3 K1 g
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 * I$ Y( y0 ^9 g5 y# M; s' W0 ?
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
$ R, z9 S8 g% { ]EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 & l1 f+ T: a1 v, y+ J
EMF Electronmotive Force 电动力 4 n6 l" E: |' W8 D9 W! f
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 # j) s0 P0 F; P( C4 H$ K7 I
Emis Emission 废气 8 D3 N9 _# ]+ W& V
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 & W# {+ c3 U( U1 \& c% Y3 [1 q
EML Equipment Modification List 设备更改清单 ( c6 e5 ~5 [- p
EMP Empty 空的
/ m6 T9 T2 \/ V. G( L+ x ZEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 + g: p1 N; M' {2 C( b
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 3 ^0 _; I- T6 I- d6 I1 R. T
ENG Engineer 工程师 ( ^! B! W/ R; F W
ENG Engineering 工程,工程学
4 g, ^7 N! I/ |0 g$ h: yEng Engine 引擎 ' B' a, l% }" m+ }
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
) m- k% a1 Q5 r: CENN D Doctor of Engineering 工学博士 * S! |, E; r0 p; Y, g- w/ H! q
EO Engine Oil 机油
/ B0 Z" ]! f8 XEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 4 {# v8 w+ f# C% L
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ! [8 f9 ?/ L$ k3 Q( G2 B
EOG Electro-Oculography 眼电图
# y5 q3 g1 Q' J }* t& S/ R7 EEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
4 O, Z6 `" E% B6 }+ G" wEOI End of Injection 喷油结束
, J4 m" Q! J# s$ _6 E1 FEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
' \5 E/ |! [! \EOL End of Life 使用寿命终了
0 U, `1 ^2 b' E! s5 a1 WEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
5 X* M2 D: D$ }/ M: ^1 pEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
* U# H0 W% _8 g9 p+ aEP Extreme Pressure 超高压
: Z7 }2 |8 F2 G* b/ V/ YEP Earth Plate 搭铁板 4 B) U$ q. z7 Q! K z, w7 s3 K
EP Electrically Polarized 电偏振的 * E) a& d/ L8 |' ^& f2 m0 _
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 & \: k* s1 N+ r. M. o0 i* ?
EP Electropneumatic 电控气动的 + [6 Y% L8 j; s5 m K
EP End Point 终点,边界点 0 K) Y1 u {( H o8 F$ G' _2 f
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
: j7 j3 ?8 D7 M# n) ^# IEPA Environmental Protection Agency 环保局 . Q5 _8 p: k4 F: G8 Y
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
- @: |& A- t) W6 c, p2 SEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 & v5 a/ `& m# ~$ @7 G$ x$ @
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
3 K: N; |8 W2 i, Q3 m9 q7 B0 E5 _EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
p( i5 x) }6 j( REPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
. N- C7 c8 l, y0 c$ `EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
9 f2 Q' B; E! X! r7 |9 CEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 2 V/ E2 {7 }5 ~/ Q* f/ a
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
4 T/ b4 e# B) S, ?EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 1 [, z1 U% E" F
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 + n" S* s+ x5 ?* y) a! q
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
1 }/ A2 G, ]( ~+ ]4 ?EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 # Y- B- f i7 S0 `2 N3 y
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
1 m3 f/ }+ D {+ ^EPS Electrical Power Supply 电源
. r* d3 U: A7 N% }EPS Emergency Power Supply 应急动力源 . k' o) x, c8 i# h0 A
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 9 j/ F0 H |5 A& S! z
EQ Equal 等于.相等 o& N. O) B% k' n2 \8 B' \9 x
EQ Equivalent 等效的
3 f2 q9 o( B X% u/ nEQ Equipment 设备
% ~( L0 ^* f& f: oER EGR Rate 废气再循环率 6 A/ P- D0 W: T9 N' b0 M
ER Emission Ratio 排放率 " I* R$ v" G, @9 `: o) L
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
# C% D- X' q; Z* |! s: |ERS Economy Running System 经济运转系统 " i2 a# F" `0 `& L; G7 ^, |$ J( U% \
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
' {6 x: H- P8 OESC Electronic Spark Control 电子点火控制
, Z1 p: f/ m5 W' `' i2 P9 q% iESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
t2 S" P9 y6 o# n; |: q eESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
, g+ t: y+ r, H: e5 D% {ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 . E3 e8 p: P: Y
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 7 W/ h" r# r! O& f
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ) \5 K/ L) G+ ~' i& i
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 $ f( F9 ]% C5 `6 }9 w
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 - Z+ \/ k, C( q2 S) V$ |
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ) N& {$ E: }, T# a9 ]
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
$ A; s/ w2 G/ v/ ` b3 |ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 ; H6 }$ h" Z6 v' v1 {4 ~$ S1 F
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
4 `( Z* l) b! ?& g3 o& c wESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组8 D1 N7 X# f1 q% ~. ~7 z
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序( y9 r! v5 t! n8 [# F
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
8 O' i# U9 k" b6 n' o" P) _EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
$ m x, o2 A. a$ ~( n. CESU Electrostatic Unit 静电单位
; P+ ?, A4 V- C, |7 RESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
6 y; \1 f8 q( b+ bET Exhaust Temperature 排气温度
) ]* I9 z0 A% {& ]' NETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 + U) Y$ \% r8 Q! n+ p" N/ d% y
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
) T" h1 U7 u# m; eETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ( R$ ^. G0 c; u2 r6 \/ q. L/ u
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
8 Z7 Q; ?2 o2 G2 }ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
+ N" D' q! P' XETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
5 m9 q: v e z+ M) SETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 $ P; Y+ Y2 T, K% F
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ; ~/ ]& Z% b# e! h
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
1 w. c3 I* n) s% }% n: FETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 1 L5 A/ f9 \7 H( _' p, N
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 , b5 X% Y/ Q! {: q' U1 l y- c
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 8 i0 |* m/ P; p% a' ~3 U3 L* x
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 g6 Y' M8 u7 ?2 n: m
ETRTO European Tyre and Rim Technical
! v W+ w/ L/ N* K) UOrganization 欧洲轮胎技术机构 : K4 R4 [9 C4 a- P, y
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 y8 |$ a# Z7 G3 y' e% R$ g
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) . f8 p# _4 `9 r* o7 {6 v
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 : ]9 F# s) Z+ J1 y
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
' V* j/ j% V7 s6 VEU Energy Unit 能量单位
. D! \) }' X# k3 _2 rEU Entropy Unit 熵的单位 6 D) L& l( V' b( o) i
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
# r) @4 W( C& D9 {/ t& LEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
/ L' E( y/ u- a3 Z. j3 |- H# y jEV Electro Vacuum 电真空 * i9 l2 k3 \5 a5 C% U
EV Electron Volt 电子伏特 . ]+ V# o6 a3 w8 C
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 5 @2 S+ @$ M3 r/ k' I9 b
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 7 V; b2 S" @' | C
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
2 \6 a: H& N0 F+ M3 V" M: {EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
( A1 ^; ^5 w! g8 V7 d+ q2 z1 |EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 2 `- [% N8 i4 n$ K/ C3 E
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 6 Y: U3 b# ]& H9 ~
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
1 u4 x) U; ~$ t/ i8 P% uEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 . ]- O* P) n. J& x
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
. ^3 z" r- [ P% f+ GEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
5 V' W" f# W a+ G6 b; T; ?EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
& l; e6 `& q% MEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 - s# A9 S' z5 V2 h9 C
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ; M4 E" W4 p! H3 B: ^* v2 E
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 9 `# D+ d. G, J1 M/ I
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ) G& u0 M6 t3 q% r; o9 R! X
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ) @. `5 w r5 W& i' U! h4 C+ m5 r9 _
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
9 Y% v% F0 i7 H. D8 S8 C- dEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 * z4 J0 ~% g7 c3 @5 ? I) h
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 5 {' u" E, ?& P$ y9 `
EX Exhaust 排气 ' v/ Y3 ?4 Q. r% Q
EX Examined 试验过的,检查过的 6 N3 A2 X- x! A/ F* \; ]4 m
EX Excess 过剩,剩余
! Y/ M# D/ p8 b5 O: F( `. ^: aEX Exciter 激励器,激磁机
: A" m6 b L+ K, [EX Expanding 膨胀,扩张
, d4 e7 A+ @9 h* I1 P3 rEX For Example 例,实例,例如
& N8 b3 `+ ^6 q, M5 d2 b. oEXC Exhaust Close 排气阀 & O; e9 C: w' u; ~+ g% [ I
Exc. Except 除外,例外 ' l! v. C+ m/ |* {
Exch Exchange 交换,更换 / _. F }+ |6 {8 ^/ S$ y
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
9 d5 C" j: m: R4 qExh Exhaust 排气 ! z' e: `: v! c# W. }; }6 k
EXH V Exhaust Valve 排气门
, x3 p2 c: b: P" U" h# XEXO Exhaust Open 排气门开启 2 [1 t1 Q2 P/ D2 @$ v1 |) T$ J
EXT Extend, Extension 扩展 * b* R2 c7 D3 W, B: L- D. B8 u! [
EXT Exterior, External 外部的 ( ~; S: X' i- N/ c5 \' v3 V
EXT Extra 额外的,超过
2 I: g+ e. k+ CEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ! I; I! \/ W7 i$ |$ ]6 f) K5 J
Ext Exterior 外部 3 l" U" w8 U3 [( R
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 4 w- c2 O: a/ q9 V2 ~! `. d, m* J5 d. `
EXV Exhaust Valve 排气门
+ f% X' {- J. k0 {$ d7 q9 Z4 N7. ( d) `$ E7 Z$ U
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ; K2 U1 n1 L: f4 m8 z: X" w( E
F Fahrenheit 华氏(温度)
5 n7 B- d* r! o' ] l( E) lF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
6 d; T- j z1 A, s*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
" J: M. U @, m8 |8 @: p2 YF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
9 _+ \% ]2 L0 u+ M4 kF/B Feedback 回馈,反馈
3 j) v) S1 `! O1 ~0 F* yF/B Fuse Block 保险丝盒
/ _/ ~3 q {5 q* yF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 {7 o4 F! U7 i2 t
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
8 G. d" f6 `" ?5 @FA Failure Analysis 故障分析 / Z* v+ ^6 E6 d) Q
FA First Aid 急救
r( J4 Q& h% u3 u5 k/ JFA Fuel Additives 燃料添加剂
5 O* h9 k8 G9 ]' i6 {3 KFAC Force-Air Cooling 强制风冷 # t$ q4 x Z7 P9 y7 F
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
" B2 B* \' b! X2 o* n' l3 `1 oFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 3 p' P5 W7 v1 u7 o' s4 T2 V3 U3 e
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
, a& y* H6 Y3 q* fFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 % I1 B1 G3 J( S. \" ^
FB Fuel Bck-Up 备用油 t$ |& Q9 S7 ?* v6 {8 i% B2 C% O
FB Feedback 反馈 ) U! r2 g3 l$ f0 p
FB Fire Brigade 消防队 + a# t2 ^/ u3 C& J
FB Feight Bill 运货单
6 A2 U! z* u7 U: Z [FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 $ ], ?; F, l+ h! S3 @3 }2 H( k
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 0 j, O- P% _$ B" i8 I
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 ' R8 {: T" r" j
FC Fan Control 风扇控制 + V! T. o, U4 w! H8 J6 L
FC Fuel Cut 断油 # }! Y2 u8 [; I' Z% h
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
5 r7 v5 W0 h5 u$ N2 L ~FC Fuel Consumption 燃油消耗量 2 O$ U' w' Z# r
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 * O' C! R7 L* p M) g
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 $ t* r' O9 K1 ~
FCGA Facility Gauge 设备标准
% L# `& s1 d. @& OFCO Fuel Cut-Off 断油 $ I% b/ O$ Q: P2 t% m# \5 s9 e/ x
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
9 E/ A+ t6 E6 p4 j7 e( e2 ]FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
3 d6 M& L x8 yFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 2 ~- K* S" h& o, @! C# o* p. k
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 ?' H6 s- G( ]
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 + o$ P) \9 z3 N: h* o6 {" G
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
: m4 }( F, H% i- nFD Face of Drawing 图纸的正面 8 ]: S8 G0 i4 w. ^; U* O
FD Forced Draft 强力通风 9 T8 D8 Y# {# ]" i% a' K; L
FD Frequency Doubler 倍频器 : q7 C' J/ P5 u/ Z& L' ?
FD Function Devices 功能器件
* J" d& n: r7 xFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
2 {0 n& A0 y$ U1 \% V% K: _: Z3 tFDN Foundation 基础.地基 ) j2 b2 G+ D5 v, q& u
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
/ t' v! v- R# `$ ]' }: ~FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 - T2 @+ a' g* z; }8 M' y0 |
FE For Example 例如
0 z2 o0 ]: v1 S3 _- q; V. L7 AFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
9 X% {' d+ I: t4 dFed Federal 联邦政府
8 I. g1 y0 a: A! I5 [FEM Fuel Economy Meter 省油表 8 x$ k: Y$ U4 q3 y: |
FEM Finite Element Method 有限元法
' [' P, o8 [) J. JFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
3 `1 x7 H* h* I5 l. G Q* xFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
6 Y$ i) {' `/ x a7 z8 A+ Z) t/ E2 iFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ' k1 ^% _3 ]8 ?! N8 m
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
7 x$ H e% i( Y; UFF Fixed Fee 固定手续费 # V+ v# C) b' }
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
7 J( ]/ v2 ^9 v( NFF Fuel Flow 燃油流量 : _* l) a: X8 S. W1 M) p* x
FF Full Figure 全图.全象 ( d, ]1 j( B/ H' ^" r
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
1 N7 U1 x, D4 V4 JFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
) n( z2 U0 l5 V0 I2 n8 TFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
( P+ U/ w; b; P" X4 CFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 & p6 t2 w5 H+ a
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
2 q% K$ p( p2 ]4 TFI For Instance 例如 : L, W$ b& p8 y5 C5 v( |
FI Fuel Injection 汽油喷射 0 d+ r0 Y' Z/ ?. q
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
& P/ x: d% l! c& Y; T) \FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
8 I4 o, r- l1 j0 ~& G! tFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 9 @+ c! X1 D# [* ]& R/ _
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) # T- f* }# q; M# x7 R
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 , b1 G' L7 u8 x6 s+ y1 ]8 l
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
! b* p f: a$ C1 K0 x4 _FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
8 G( Y' t' U: ?/ ]+ b0 @FID Fast Idle Device 快怠速装置 - E3 ?# K, d5 c( g5 L4 r* E' q
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 5 D0 K+ I8 \- C7 N, L+ L) A
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 8 Z" ]( a9 q4 U& U
FIO For Information Only 只供参考 * z4 y3 u5 C& A' P3 q! N1 T
FIO Free In and Out 不包括装卸费 ' \' a; [2 |* \2 i5 \+ f3 R
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 % c- h9 y9 o# i4 x
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 8 c; K7 [- t' b J9 _" {5 R/ }$ O) B
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
2 C4 z2 x( ]- _' n# jFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 $ s. V3 ]5 k P& q
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 - Y7 y3 t6 E6 H$ ~1 q, g
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
, K( o- d: b/ @3 I: g4 oFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 # @( x1 U7 |$ C. y8 n
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 6 p# O2 [6 e; D$ Y0 w' h4 \
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 ( d+ |' [5 P- g) Y% B2 L. T1 f
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
( r6 ]0 Y! p6 \- |: IFL Fixed Load 固定截荷 9 `: b/ _: ^9 P/ b
FL Flow Limited 流量限制 : B$ b, c/ F) S: a; |5 z6 e
FL Full Load 满负荷 % V2 U1 e9 ~/ U& X# e+ [9 P$ I
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
5 h! q" h# {' f& f4 j( |8 o5 N9 bFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
) r( s* p, l! ~0 zFM Field Manual 现场手册
/ Z( \: k. O# o, s$ b6 N8 v' |FM Field Modification 现场修正,现场更改
. S4 q! Z( @" R, GFM Frequency Modulation 调频
" x( c1 z3 o4 d8 }! {FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 " D& J2 y& d+ C7 c: e
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
; o5 A8 F7 v+ a0 k. F8 dFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
8 ]6 E' r5 _. w! f; I3 TFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
k2 W) Z, J- q( s- y7 t# @" p3 U4 tFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
& I" I% h9 R' i9 B2 G1 s$ L/ D* _FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 : `) X/ C4 j3 Q5 \/ A
Fnt Front 前
1 |6 _3 E6 J% rFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
7 V. H' [ g5 F# x5 H$ i6 HFO Fast Operating Relay 快动作继电器
9 ~% P3 ]- W- y0 f6 L; rFO Firing Order 点火顺序 ( r# |0 A/ }- S/ L3 u
FO Fuel Oil 燃油 ) g1 Y2 { t" f7 L7 `
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
% A. G8 x( O2 c' b# w( a( l/ \( oFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
* q# c: {: ?& ]0 S6 Z8 WFOR Fuel Oil Return 回油管
- K5 x. Y/ {/ JFP Fuel Pump 燃油泵
0 X) H6 Y- n7 D0 W( a7 {FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 + V' n$ i4 X7 e8 f0 o0 X7 i: x# ~
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
T7 T# l: R/ K1 z: ~# ZFP Feed Pump 供给泵,供油泵
* z9 C+ i: ?# W2 T( hFP Flash Point 闪点 8 w' ^% K) {; z- H& e0 e
FP Fire Proof 耐火的,防火的
, G/ o$ E# f* }FP Foot-Pound 英尺磅 m- t% ^# f! m9 f J
FP Freezing Point 冰点,凝固点 6 k* z/ _+ I* e- p
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
: }* L4 j2 ^' N5 L+ XFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
* O' [ f$ P: {! SFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
. W j" q7 K( a# x3 jFP Fixed Price 固定价格 2 i' n. h$ P: h! V: O( f# _4 ~
FP Fully Paid 全部付讫 . f, `1 n2 ^: z" d! G3 p$ `4 ~
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 + ]( C( W# S: n; b* q8 Q" l
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 + u- k7 V( J7 C S
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 * x. z5 \3 D; H7 a% r+ f
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
L4 Q! g2 y. {# cFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 $ H- l5 u9 N \) z' R
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
$ m8 J9 I0 n4 e* y* GFR Fuel Return 燃油回流 , m% e, a9 {- @$ F" Q
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
$ _1 D$ b' Y6 v8 ^% _- kFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) * K' x t4 L& q+ J: J, v: |
FR Failure Rate 平均故障率
- l/ E. o6 O gFR Field Rheostat 励磁变阻器
& t! y( ~1 e- ^5 t! @9 ^FR Flash Ranging 光测 + F; n3 W! l4 P- v- ~9 U5 Z, C
FR Frequency Response 频率响应 ; G/ t0 O* I# Y+ E, H
Freq Frequency 频率
& m J) a2 M5 q z" c2 b3 AFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ; _* j4 Q& h$ I* N. W( F
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 0 p2 x* Q5 C4 a D7 B" V2 a M
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 " _. H( `+ X* X
FRP Fuel Return Pipe 回油管 4 Y; ]7 {# Z1 `
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ; R% ?" O' z o- V! b
Frwd Forward 向前的
3 }( ]8 `( T ]+ g. \FS Forward Spark 提前点火 1 B# {2 `6 B( y& \8 x6 x) Z
FS Fuel Separator 燃油隔板 " A' ~) ? a5 [7 n9 y7 ^
FS Factor of Safety 安全系数
5 s0 I% R( _" A4 B/ n: jFS Feasible Study 可行性研究 # C5 \/ l( s F* l g
FS Field Service 野战勤务
" ?* D( `+ E! e7 L. SFS Fire Switch (发动机)起动开关
9 w, \5 U3 B7 _0 W! sFS Freight Supply 货物供应
) l, w% U; ~# Q5 VFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 7 H( R8 G/ G( A/ g4 L# L& v4 Q
FT Field Test 现场试验.野外试验 * ~# H3 Y0 ^1 z
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 " t/ v! O; _! g5 |/ m) \8 M$ L7 c1 c; x
FT Fuel Tanking 燃料装罐
6 E u7 J6 j2 X4 M/ }FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 # V* Y( \0 Q3 [# E$ s: T
FT Functional Test 功能试验 2 I# h- y) S# C6 x3 \3 Y: L7 @
FT Foot 英尺 7 a4 ?9 k8 ?# K
FT Full Throttle 节气门全开
* H* m& X! w+ A7 _2 T! E, pFt Lbs Foot Pounds 尺磅 1 {0 X3 U6 _! s/ B: @" x% b5 ^
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
. m$ z9 T3 S q0 }) X- c& S3 TFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
! }( Y0 v& K5 F5 m' ~0 tFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
' C8 V$ [& u# A+ b. TFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 $ v5 X$ _4 o6 l9 E. ]" C
Func Function 功能
7 B9 y/ U/ O: J, d7 YFus Fusible 易熔丝
6 ]' E' Q$ Y6 |/ x' f* U) P5 P* NFus Link Fusible Link 易熔保险丝
: d7 v) r( B: `, Q* a$ hFV Force Variation 强迫震动
; @; F* h9 J) t, R0 b, U! _; gFV Front View 正面.前视图 # j$ T8 O$ P+ j: N3 X% I/ _9 G( Q
FV Fuel Valve 燃油阀 8 G& a6 C0 }2 [; c. b
FV Folio Verso 在本页反面 3 g+ w! P7 p4 I* Y: V7 G
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ) N0 a; H/ _- u% J6 [2 s
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 , p0 @; U* M6 Z. X! d
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 $ L0 D+ i) ?# J
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
$ X0 C2 b1 }3 t- e. `: _# b7 rFWU Fully Warmed-Up 完全预热 0 \7 d" g$ ^. ^% t5 V, N% s) U h
8. % b$ }9 p/ `; D t
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
, }6 _2 o P/ T& ?& s9 i' _ aG Center of Gravity 重心 9 q) e s; w4 F: V- {6 F
G Generator 发电机.发生器 * A. d2 o, m/ u- Q# a1 J7 i9 q! b
G Ground 地,接地
" \ w! d1 z6 v8 r! ^5 kG Acceleration of Gravity 重力加速度
7 s6 A* n. |) ^) C3 [% LG Gas 气体.煤气.燃气
% P6 g* f4 |9 |! Z. VG General 一般的.总则 % k$ k# B g2 K/ F/ }4 }8 |
GA General Arrangement 安装图.总图
! [# s |% O0 M# r: B( v8 @GA General Average 平均值
, W/ }- C$ H) PGa Gauge 量具.量计,仪表
) i: J C# t7 `3 _! g# ~9 W* {( \GAL Gallon 加仑
' j% N5 u# i: w; M: gGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
$ U+ ?9 c0 h, N3 k# fGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 $ g7 G2 X% |+ n$ ~5 z; l
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 2 e5 m+ V3 H: p5 O. i3 b* m
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
1 T8 M% \ Y8 o6 O; y# XGC Gravity Center 重心
5 Y$ O6 V' i; u( W# h. r7 \; C5 QGC Gas Chromatography 气相色谱法 4 D' m k) k: T# ~5 t8 [
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 & V% P. q% b5 {4 X+ D. j t. `0 T! Q
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
2 J. j! x3 ~8 U5 r: HGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
3 j8 `7 Z& J$ [9 }GDS Goods 货物.商品
+ B' r$ |8 y. p% R5 d( c6 h& dGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 . j. l# ^/ P6 u P- D1 o
Gen Generator 发电机 8 o, x4 e/ K$ x1 J9 |. \8 I2 J' Q
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
! T+ T9 m/ c* V, f" A9 G) wGG Gas Generator 气体发生器
9 c3 Z/ W, }' k7 XGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
$ S4 ^( s* C) P& v, E3 [( AGL Grand Luxurious 豪华车 2 K1 y/ X/ T# b" T
GM Gram 克 ( }7 L$ f! f7 f$ {6 L2 X
GM General Manager 总经理 + l4 q5 @6 {& ?# U# Z; i
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 1 t: e9 n$ L7 D: y
GM Governor Motor 调速机用电动机
6 d, {! ]7 x! K; P3 U: EGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ; j Y- V, u3 x9 `- D
GM Geometric Mean 几何平均数 + Z; ]: e7 E/ D) a
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 & Q) T' c1 O/ l: A& N8 n. u- V( v
GM Guided Missile 导弹
w) l3 Z: ~+ |2 H b8 UGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 " E7 ]8 ~& }: B6 k
GMCVT General Motor*Continuously
; L' g5 \, p0 R7 IVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 5 u' G3 O: d! Y0 _+ I. n+ p
Gnd Ground 接地
0 H9 X, ?% N1 W0 n6 g) c3 {Gov Governor 调速器
! Y4 ~# Y# O6 Y$ J8 t OGP General Purpose 一般用途的,通用的 2 D) ]/ J% N! W# ]- N0 X7 a5 h
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
; }" i6 ]+ K5 Y9 S9 [GP Gear Ratio 传动比 % M) B: [/ i; o
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
) E3 C' Z$ k U% t% X" ~GPM Gallons Per Minute 加仑/分 7 W2 F, R4 N6 A9 d* h
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ! F* I1 ?6 g& U8 g" a
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
, r* @+ ?, d& x/ q7 jGRN Green 绿色 8 ]- U1 v% \6 T* l; A9 _
GRY Gray 灰色 & q7 w. p+ T+ F3 m$ @
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
: Z- \! r% x5 Y. t0 |0 V$ _- U6 NGSC Governor Speed Converter 调速转换器 " D" ], I& s) S( L3 @
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 - o5 V: s0 k/ B. j/ T
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
/ S& j3 ~7 k! ~: p1 Q( g1 I: x6 NGT Grand Touring Car 高速游览车 " v* t7 \ D0 Y) _* v7 K5 P& c6 r
GT Gas Turbine 燃气轮机
H/ u8 d, C* X! L7 j4 n& K& EGT Grand Touring Car 跑车 9 U" H/ J9 d) _+ E* W) v/ m
GTW Gross Train Weight 列车总重
& K$ h2 O! I9 p$ e" i" O' cGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
9 k P/ b6 Q! eGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 7 I& N- \& D2 |9 p' o, P. I' \6 {
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
/ e, W6 T& p9 S z+ sGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 7 i& l; t0 G, @0 C+ W" W+ T& N
GW Gross Weight 总重量 2 o* v' }/ e# l8 m% l
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
$ G% T/ G; P/ E- RH Hardness 硬度
Z; f' X6 s3 N( y6 D5 ^* IH Head 水头,落差 : _) e! y8 I! E! S g9 d, N# [
H Height 高度 ! Q% Y. _5 m$ v8 }$ e/ G
H Henry 亨利(电感单位) 6 W# j2 }2 L* G- z
H Hour 小时
. Z1 n7 o9 U3 s; t- D6 pH Hydrogen 氢 H3 Q# Q& N; Z' J: w
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 0 @, p1 B. W' I) [' _) n
H.D. High Density 高浓度
1 f: z( i( @# ~9 J( aH/D Headlight 大灯,头灯 0 a& X( _* Q; q6 |. E6 R9 ^; x
H/D Heavy Duty 重负荷
" G) \4 y& n$ z+ t \+ RH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 , ^1 d" J; j J6 [' Z6 h
HA Hectare 公顷
0 B$ x3 I% ~+ y( `& q8 y: LHA High Altitude 高空(4500-6000米) " S w9 ~2 j) S$ p8 L: [$ o9 W
HA High Amplitude 高振幅
: z. \5 U S4 VHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
. G: R9 s5 y! C* }HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
; B3 ?& H6 L N& PHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
2 ? F( C% w& S/ |, \" K NHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 3 o& K0 `5 _; b3 H: U% c
HAI Heated Air Intake 热空气进气 4 }) A3 N: v$ i4 J2 `% }- H* H* W
Harn Harness 线束 ( Q$ U: o9 B4 c; r6 X% k V# b
HAS High Altitude System 高海拔系统 ; g4 y0 x% j8 D& B/ A
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
1 x5 M3 f0 S5 yHaz Hazard 紧急,危急
) I9 }7 K! P. ]! s1 ` N8 Q/ u* zHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
7 D6 o3 T+ s. j I. `6 @0 |HC Hydrocarbons 碳氢化合物
, ^( g$ ~# v9 z' m" e y# ] gHCV Heat Control Valve 热控阀
1 V& `) b4 V' Q( X% r- jHCV Hot Control Valve 热控制阀
8 ~& ~; F) { Q% Z) BHD Heavy Duty 重负荷 ! M$ s" D! W7 z0 T3 I
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
# K- S, y/ {7 E4 a SAssembly 加热器,除霜器及空调总成
, E0 V$ ]' r* ?: w! s! E& UHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 S5 B+ Q. p6 w: m# O F
HDL Headlamp 大灯
! [6 A+ a2 A- u1 T$ b1 h+ zHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
0 _! v7 F% z- x0 F1 n: v" DHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 5 X' R( b# m7 Y5 H& [
HDT Heat Distortion 热变形 $ |* B. U4 O0 {' L- r
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / x% g3 M; R9 |- r4 [" j3 U/ _; J6 Q
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 # x3 n4 h+ ]! ?1 r* @
Head Lt Headlight 大灯 * g1 @9 r6 ^: D7 T- u- W- p1 f; w
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 9 c; h) l0 m5 u! _4 C! b2 }
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
! Q% x! U O. x4 x* tHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
2 ?- s, x- i1 E9 mHEI High Energy Ignition 高能点火
8 j9 ] }0 N7 T9 w Z1 ]( U& v' wHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
- J/ [" D. u& P! pHEXCH Heat Exchanger 热交换器 , e) d; V1 c' e. v# Q
HF High Frequency 高频率
" X% C6 D' {+ c0 @+ ^8 y, jHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
; O4 a, I% R. Z4 ~0 ?8 vHFP High Fuel Pump 高压油泵
; l- Y! U) x2 UHgt Height 高度
! S/ b2 Q9 f' }! M) {# P# r ~HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
4 B: c2 y: ^; o/ oHHV High Heating value 高热值
0 x) g( x$ L& T3 ]) Z# xHI High Beam 远光(大灯) + v; u! t# M. t; ~
Hi High 高 4 W- V$ Y U' Q( K
HI ALT High Altitude 高海拔
" ]7 F7 k- t A' _& }* [HI ALT High Altitude 高气层 - O' ]0 S5 Q7 D' f$ i; h$ x3 M/ C
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
$ w; @! s+ j$ \; m- @" T! E9 zHI-Q High Quality Factor 高品质因数
) l3 z% _# G1 SHi-Spd High Speed 高速
7 y6 [4 h) i( O& |HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
& |0 y3 q& }9 K% s f; _HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 M0 e& D& b2 z
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
( D+ j& G& G1 i: J5 dHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
$ c' N- i5 s5 I6 EHID High Intensity Discharge 氙气大灯
/ Z% _1 \- v# _4 xHL Head Light 前照灯
6 t. d |6 [" a* b9 }! lHL Hardening Liquid 淬火液 2 G+ M# N0 M6 T3 v: _
HL Horizontal Line 水平线
! N$ v" ^. P& @; y$ X! E1 BHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
, ?& G& W* U9 E6 X5 s6 oHM Hydraulic Motor 液压马达 0 \- w P5 ^# E/ N
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
6 x* }6 k7 ~6 t9 j1 lDevice 高性能氧化硅晶体器件 1 u" ^# _* Q; B4 L
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
$ S# E% T1 @& d3 U% ~' d7 s, m- t+ [HO High Ouput 高输出
5 Z4 k9 E! \7 \, J* F+ v5 ^HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 & [/ z( \# f7 u1 Q' C
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
, V, Y, z9 t8 SHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 1 f5 G3 D: _8 z- S* M/ i% d9 k
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
4 ]6 m4 @$ ^; U w% {/ yHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
% z1 A' |) ^( r1 {& h- F' I) MHP Horse Power 马力 : V$ s, U6 `$ B: ~- Z ^) k: k
HP High Performance 高性能 ) |1 c$ [! Z, ^2 q
HP High Pressure 高压 \" y! R" A# J; D
HP Hydraulic Pump 液压泵
/ o) w! K% ^; p' J, YHP Harmonical Progression 调和级数 c! b# J( D4 j$ Y' p7 ~
HP High Pass 高通
( G$ \8 [0 g7 pHP High Power 大功率
2 Q$ y4 Y, Z5 W8 d0 g8 l' u8 R' dHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
! t. @7 @' E3 P" K9 wHP Horizontal Parallax 水平视差
0 @/ c8 u! P+ n3 F# b. UHP Horizontal Plane 水平面
1 `6 b9 r( X9 H7 \/ T& _HP Hot Press 热压机 4 Y: t, o0 I5 |/ a$ }* P
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
& d3 \7 ^) _- Q' u/ r% i, O! zHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
; G/ Q" W" z; _9 P' ?HPR High Pressure Governor 高压调节器
+ ` H y/ @/ n1 U. i$ xHPR Horse Power/Hour 马力小时 1 D1 `3 E4 o" ]
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
# P* X8 w! ]; W$ S9 j7 Y& WHR Heart Rate 心跳速率
" y! [5 l* S) U) T* ]9 \Hrn. Horn 喇叭 : M3 ? t/ G* [$ R' J* o# X
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
" G- l- X) q E* }* t8 Z2 Q/ gHS Helical Spring 螺旋弹簧 4 W0 z5 P# N1 T
HS High Speed 高速
! T& A- |0 Q" `1 w. DHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 4 i5 r. d+ X r' X2 ]+ m2 N
Hsg. Housing 外壳 2 O8 ?) i; [. e0 d1 Y7 q- Q. i
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 / [% p2 ?8 r, w* J, w4 j! R
HSI High Speed Input 高速输入装置 * H3 J. [% W/ D2 X
HSO High Speed Output 高速输出装置
7 Z8 ^* d+ x- G; v, _( g7 \* F0 X5 NHSP High Swirl Port 强涡流进气口 % X) m8 m: U% z2 z: W
HT High Temperature 高温
9 @! ?; R3 \/ D. M v2 xHT High Tension 高压 , a, ]4 a% A' _0 T( {
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
; `# M* J! r! x2 bHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
; ? \! h* U7 F1 T6 ^8 K: N4 vHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
/ a$ O% f: B$ L* ?- j, V. ~HTR Heater 加热器,暖气机 3 V! e3 o8 L. K# K
HTR Heavy Truck 重型卡车
6 X: |- ^9 A6 n) uHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
7 ]8 u3 O4 j& P/ P2 V6 o/ O& a3 JHVAC Heating, Ventilation and Air
" t( f, H' V" p8 k" CConditioning 暖气通风及空调 $ x* V1 x; Q( W' a0 F
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 - Y* b& r- \- n8 P- M; @
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 4 f, R& v8 D: S0 {' J7 F% \4 z
HW Half-Wave 半波
, V \$ g8 F, ^HW Head Wind 顶风,逆风 ( Y" Y) v2 V! q6 d) q
HW Herewith 附上,用同法 ) X2 O9 P* V: e- v0 Q
HW Hot Water 热水 , u8 k$ ?& F5 o# [
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 + h/ g' | y% m$ \
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ) l* W) I* O" ~* y: H; K
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
6 x4 Q6 ^. w9 F! V% S. |# iHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
+ m, b5 z5 }, b, tHWY Highway 公路 - v5 \# m4 }( x; u7 G1 V
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
6 I' B" V& D( ~ S9 N! gHyd. Hydraulic 油压式,液压的 , u) l& s4 H. P9 {
HZ Hertz 赫兹
- F6 o7 M) ^* L) T9. / G, G# }, I" \& D7 w8 Z h* Z- O
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
9 u, `( w; X" mI *Intension *Intermediate *强度 *中间
6 q4 P( z! O7 {7 hI-LE In-Line Engine 直列式发动机 $ P# V2 y- q( k/ v& r* V- }* ]
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
! `8 u/ y9 \% I& R4 B, |0 ~8 DI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 ( W9 l% Q: F8 ?* }) J! T% ~0 V
I.D Inside Diameter 内径 ! o0 [; w2 u9 y& c
I.T. Ignition Timing 点火正时 ) t/ o/ w9 Y; j
I/O Input/Output 输入/输出 2 W( C8 ?5 S; h
I/P Instrument Panel 仪表板 9 k2 X" q z2 [
IA Input Axis 输入轴 % ]; \- D( H& S5 i- d
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 . L" x; m5 | d3 `
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
7 X' L1 N, |' K, L8 VIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 - h$ ^$ b. }. J3 l0 a. n/ B
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
* W7 u6 z6 H5 aIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
; h: I1 T4 i. e9 C( iIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ; \5 K( o3 _8 I( A
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 & p- t. D. g( m- {
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 / n' b! T3 C( B8 M, @& Q) m
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 G0 [1 p7 z# M: `5 f
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
' c$ g& [$ j9 RIC Idle Compensator 怠速补偿器 ' F- h4 [$ F$ a! @9 U3 M6 {0 n9 n
IC Integrated Circuit 集成电路 3 ~! d$ W8 k6 Y% I# }; M& \. t8 W
IC Ignition Control 点火控制 8 o% N* O J! j: m; _! d
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 $ j# b6 Y) e' [& ] u
IC Intermediate Circuit 中间电路 M5 \1 y3 t8 [4 D0 V/ N
IC Internal Connection 内部连接 ; C+ s k' B" ^% K0 c' h
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
, O: Z* M+ G& g) d& G- GIC Interal Combustion Engine 内燃机 ) e+ b p# @9 j3 Y7 c/ D
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
' o$ d3 O* B- ^3 nICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
/ w1 f: j1 j" X9 k/ u) q/ fICE Internal Combustion Engine 内燃机 4 {. T9 H. c( f. H
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
7 Q( J' L. U+ Q B: o! q- ^2 pICM Ignition Control Module 点火控制模组
- K2 W( b( _: y* N0 ^ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 8 @+ d3 }& v8 _0 z/ B
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 , w2 [2 R2 J0 G8 f8 o, t
ID Identification 辨识 ; _# t6 l) e2 j; Z! J
ID Inside Diameter 内径
4 o. R, m, O: t! WID Identification Inside Diameter 识别内径
/ l& o* [9 v2 V7 q8 u/ U; }ID Inducted Draft 导流通风
5 N5 g. {) n7 ^3 o2 t* GID Intelligence Division 情报部门 ) S4 b- [# o+ @. c, {
ID Item Description 项目说明 ; p. j6 ]: i n% S5 D
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ) m9 z' E. T7 X% n2 _ Q9 D
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 0 W8 v1 H8 Q- m- u1 V1 H$ f% K
IDI Indirect Injection 间接喷射 1 H/ C0 u+ ]* Z6 e3 N7 A
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 0 L. `5 `1 j0 l- l2 U* H
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 ' ~# Y7 n( |2 o `0 x6 b/ g
IE Index Error 指标误差,系数误差 7 u4 X, v! {4 a% m! @% X
IE Industrial Egineering 工业管理学 8 z2 P1 D& J2 r/ b3 W ]% h
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ; C0 h* ?3 Q. v% H! m$ e/ s+ z- A
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
U# N+ v3 c. {" J8 bIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
" l/ U( ^* b! v' n& w, mIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
. b7 M# Z# y/ X- J- |% f2 A0 P; B% pIF Intermediate Frequency 中间频率
/ y, @! B' o$ Q v' dIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
) W2 Z8 z6 i# r) t9 OIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 $ _3 i0 k' q8 Y5 ]
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
$ G4 k+ L& w& W8 [5 NIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ! j7 S& s* |0 v# o
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
' e) ?5 t2 G1 _1 z# @# h/ c* SIGN Ignition 点火
5 Q0 @/ r/ N+ ?: s4 v) [Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
' T, u1 j9 t$ U8 u7 ]3 F; {Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 8 `7 {; F; T I" K0 ~7 O
IGSW Igntion Switch 点火开关
5 x" D, X2 @, K" R% tIGT Igniter 点火器
+ [7 a' j! }0 Y) s( Q% J _IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 " @ S3 y- S5 N) ]: f; d
IHP Indicated Horse Power 指示马力 ! S" Y; X) S# a
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ( Z+ Q- B! S4 P- E1 p; u( N3 Z- Y
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 # j' O2 a$ F# a/ Q, S/ Y2 w
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 1 o: p, C3 s; y+ K
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
5 V- Y* p/ S% A6 G# I) ?) r7 gILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 8 {5 B. o) Z c6 ]$ U
Illum Illumination 照明,点亮
) p2 ]0 }' I% j/ H) L* F9 }IM Impulse Modulation 脉冲调制 * L* ]+ t' N8 O: S% q
IM Induction Motor 感应电动机
- O- |: v9 o- C$ t- o3 h2 |$ OIM Inspection Manual 检验手册
8 f" l. a: [& g( n2 o3 ]& P: m$ M$ _IM Index Manual 索引手册
- P* I! K h3 v2 k/ l2 q! O/ U) uIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
: {" {- X( m6 zIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
$ G/ M+ v3 a! {2 {IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 - ]& U/ o* `- O0 H" U8 n8 q0 X
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
# Z% Y+ \; C$ D0 L- ]IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 " R; }5 X5 ?6 Q. b: {+ k9 y
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ]9 f, D! C$ e: ]
IMP Impact 冲击,碰撞 3 F5 _7 d* o. x( D7 r/ t$ @/ ]
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 # A& r5 z2 B( y# i
IMP Impulse 冲击,脉冲 + |+ {, U P" ^0 B; j
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 4 w- _, }8 A# N! A# {5 j
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 . _# V7 W/ t/ V" ~- Y% q
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
_% M& s1 C `* L1 {: E* Z2 vIN *Inch *Intake *英寸 *进气
0 y8 o; y# E( n' H1 BIn Inch or Inches 英寸 ) t. K6 {" g; J
In Input 输入 2 d6 X6 Z: A4 ~6 l \2 L
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 $ r( W3 t) N- v; L0 v9 K
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 : H# W9 M6 C5 n& X# |6 W
INC Intake Close 进气阀 6 m0 E$ h2 P) a# o
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 - B0 q( D; V- n* I% n; m x! Q
INC Incorporated 合并的 s! g; |8 j5 l @
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
) T6 y' t) s6 UINC Increase 增加,增大.增量 # b% I/ N! w$ U7 o/ A+ r
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 / Y8 D1 u9 U0 V9 a
Incand Incandescent 发光 $ c! Z+ P1 p( K# R% S: M5 r
ind Indicator 指示器 7 N7 [ e1 w: K4 D. b& J3 p: V* e
Infl Inflate 膨胀,充气 3 v# e/ U0 }; R6 K9 Q$ f
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 5 G1 {4 H7 e t# z8 Y
INFL. Inflate 打气, 充气
5 o9 l$ y. O- {5 [Info Information 讯息,资料 9 h6 i' o: J+ I( `. \/ T6 {4 Q8 ~
Ing Ignition 点火
0 i+ g$ ?& w3 C. W7 \0 X' u" tInhib. Inhibitor 抑制器
1 g9 x5 D- U2 oINJ Injector 喷油嘴
( L* |( E. y9 o9 {Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 # ?$ }9 Z( J: O- r7 L: f6 g) T, v
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
+ D' B: b) C: k4 VINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
. w J* j5 l! h. H" cINO Intake Open 进气开
( N$ B5 Y) s. E9 n N( h6 eInp Input 输入 x3 s* W/ ?. h: q% H4 G
Inst Instrument 仪器,仪表板
8 Y* \2 i1 F0 N1 z3 E& WInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 6 _" [$ @" J) m4 y; }/ `
Int Interior 内部 ! L% c. ]+ a0 X9 u: ~
Interm Intermittent 间歇的 ' V- g' Y: j( r0 q) q
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 4 m+ M) U9 N6 Z* d9 p" o) N( b
Intgrtn Integration 调整(积分)
3 A& K( s: a4 K* c7 _Intrpt Interrupt 中断 * }. ]! h7 C. q4 y+ z
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 3 F H$ A8 \- G5 c) N
Invrtr Inverter 转换器,变压器 + ^) l5 u L& M- |: l
IO Intake Valve Opens 进气门开启
- t& `2 I% P6 xIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
4 Y: q* t. D- q3 w- b, p6 \3 RIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
3 t0 c g" O/ V1 h% b3 aIP Instrument Panel 仪表板
) w2 Y& t" n3 ~7 YIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 / R. ?* {- ]' a' `: o% _
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
% N1 f& I% g; b9 {0 ]IP Initial Point 初始点 ' }2 o2 U4 \. t# @, h$ k
IP Inside Primary 初级线圈的内端
4 m( V. x, A9 S& {IP Intersecting Point 交点,转角点
+ f: V, [. ], T& x: pIP Initial Phase 初始相位 * J7 q* ~& Y$ F4 s: E* T9 _$ Z6 [$ t* E, l
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 $ G( c6 P3 ^* ?- N
IP Iron Pipe 铁管 2 {( I, ?7 I1 \- Y9 n5 M: N0 f
IP Indicated Power 指示功率
5 i5 r8 Q- d# E1 Z7 M) I/ ?/ h/ T Z7 aIP Instument Panel 仪表板 K( [" A2 {4 ~8 ^; F3 F1 B2 W
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 4 ^% z6 I; [. J, @7 s+ v4 l
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 / p0 ^- ^2 b: y9 i
IR Infrared 红外线的
) ]4 @0 I# O S8 A+ D) OIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
+ Q$ l$ r4 o# P# |. r0 m" [IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
1 T7 @. m. w4 p2 vIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 3 h: I# S/ P$ L# t
IS Idle Switch 怠速开关
( B- s; _# k5 m7 b/ W6 V Y& Y- DIS Independent Suspension 独立悬挂 ! `& N) E3 }: H" U' w
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
* \% P& n+ C4 m( Z6 {$ iISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ! \8 o7 z! a4 o4 `' a& \
ISC Idle Speed Control 怠速控制 5 A. K5 _' q$ f" _
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
4 U! {8 g) n; _7 J1 _4 x$ ^ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
1 i+ `5 ~4 I- r0 j4 h. m9 [ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 . i7 p/ P& C" o6 X- b% E! n% C% U: a4 @$ b
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
/ j% y' B2 v" o+ T- J+ j G6 B+ xISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 7 i. I w) n- z# T0 Z, k1 A! f
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor # g( }) Q' t9 A2 Y# k7 y' K6 G$ |
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
" x; Y7 T1 c* @% F8 R; k. Q3 u, y1 cISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 0 }4 F3 r( `# m5 T( s t8 J V# m A+ p
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 9 w8 a4 ?% P( V" D0 `6 X# Z' y
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
- e% e1 u( b/ r9 LISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
* M, O8 J6 p7 {9 q# dISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ( Q" a8 ]% E4 g; ^
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ( a, d% m( `- K/ g4 Y8 [
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 . W4 T1 z N3 m. ^( h& Q* P
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
+ p& \3 I$ \) @! vISO International Standards Organization 国际标准协会 ! ~4 O& \' E: ?# \2 Z
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ) w6 p2 y+ {! L, H) f& `& d7 }
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 7 {, X* O# d1 |+ C
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
3 x' o+ T" W. E/ q/ X4 l8 ?ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
" `, [6 C" Z& X2 {, R5 {ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 9 I% Y- T* E! m" q+ l/ h
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 + @" X% u# e" ?' N3 d
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 4 J5 M2 t! Y! A& y
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
# H. l4 m# _ u! D6 {7 E% L- KIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
6 e( X( M* y: `0 j7 ]) h( h# n# GIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 6 W/ p8 E' h6 Z" ^ k8 d- O
IVO Inlet Valve Open 进气门开 * @* a- U3 M8 U8 t2 h7 w/ q* O
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
. f. h6 f7 K1 A! l- KIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 4 ~) |" D" \: c: _ V4 n
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
. |0 R$ E( ^5 ~6 b- O% E+ EIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
3 f5 D4 P' e' y* W5 U5 `IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
' ?* j" }8 q$ z: f2 DIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 / ^. Q c: U! X5 c5 V
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 * ^0 Y3 r/ V/ z9 p& a
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 " i! W$ \2 T7 f$ h; o' _
10. " `. [% k% p- h. P8 g! m* d
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
$ Y' z; {- F, N: \6 i2 H# e3 Z- ]: kJ Joule 焦耳
7 Y6 D5 y$ i7 `* t' rJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
" i7 K6 ]+ V8 \9 GJ/B Junction Block 接线盒
% K( B! H5 y% h* tJ/B Junction Box 连接盒 8 P' G0 O+ T4 E
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
/ S# M2 N# `0 [4 k7 o: i6 iJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 6 T4 n; N6 z0 y" W% T
JAMA Japan Automotive Manufacturers * E+ H6 A0 u. P8 ~. K7 I* ?) u* z
Association inc 日 本汽车制造厂协会 B0 M! R0 @( x/ n: T
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
6 m1 n2 h/ j6 `: BJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 4 t+ b* V, D; S( E. `) U; \
JAS Jet Air System 喷射空气系统
8 G C9 J3 C5 g( a% s7 QJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 % z8 Z+ M$ y4 H2 |) z3 R
JATMA the Japan Automobile Tire : n: R P+ U' |
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 , A6 r& p7 ?* p
JD Judging Distance 目测距离
% r& ?* y' d+ h9 y% VJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ( U2 t9 L* C( r5 G
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 ) _ l* ^* }: W
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 / o, n1 F6 s6 I4 l0 R
Jmpr. Jumper 跨线
7 h% _2 R5 S4 b. e5 HJSME Japanese Society of Mechanical
( K) l- e' c" ]( IEngineers 日 本机械工程师学会 9 j M1 ]7 a! Z, f3 [* Q8 @
Junc Junction 连接
9 k$ L8 `5 g# c! d6 a0 _JW Jacket of Water 水套
3 y4 s# R( v* L7 E6 Y- i- C( c" `, GJK
; R ] c7 S( g& g! vK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
* j/ k! R6 _1 i- z) aK-B Keyboard 键盘
% O1 s, R" K' z, A {( J+ KK.R. Knock Rating 爆震率 4 C" M1 T( `( k0 d" y' c
k/ohms 1000 Ohms 千欧
) J* N& r" ^8 E3 w8 H# {: l! a8 x% eKA Kiloamper 千安培 9 t/ \& A- {1 g
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 % _8 z7 _$ }1 ~& S" L4 X
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 3 ?4 J# y4 w( |* k
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ! y. b; e1 Q' D2 j7 I0 B8 j f
KC Kilocycle 千周,千赫 , A, u( t% k3 T
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
- p; Q H- U$ QKCS Knock Control System 爆震控制系统 2 K; n3 C5 M6 p6 c( R" h3 B" P+ i
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
) J' q& U- E$ V5 P# O* Z7 s PKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
9 j5 g+ J! n- H% l% v0 `KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 - F/ x- x, s# O4 b- G& s4 ?
KEYPWR Key Power 主要电源 8 ` T7 f6 R# ^
kg Kilograms 公斤 ( ], j- h" Y% ]
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
4 w8 e) [" C4 f! `( L( aKI Knoch Input 爆震输入装置 2 I! U* l* V6 L
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
( n: Q- G! C* `2 yKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
) |# A, U( N8 Y) d) @KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
3 q- R6 i Y: B" ^3 nKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 : T5 w; i2 S8 \( ?8 z/ Q
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ! F2 C, W! }3 s7 k0 @
KNK Knock Sensor 爆震传感器 0 z/ t, R& Q0 _6 ^7 b$ S" W
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 / k2 [2 n8 Q3 l- R
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
! _7 u8 X2 ]' V' PKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
) d1 H( ?- o+ }KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 3 f% A, ^+ Y R, C- P' [- \
KRA Kilopascals 千巴斯卡 0 y1 u3 Z3 o* o7 a
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 5 T0 D% ~, n% V& D, H
KS Knock Sensor 爆震传感器 , n- L0 u0 ^/ ~7 f5 b
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 + a6 D( J3 h3 p5 G6 [7 T
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
; l, x% c% X) i- aKV Kiolvolts 千伏 ( G) C- U+ d$ E5 H+ j
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 / h8 R* G( L% \- {% n* @
KW Kilo-Watt 千瓦
J, Y9 _* X7 ~" D f, C4 E K( D0 \& ]4 Z
. M% E$ ] C) R1 P小破孩子 2008-03-29 15:11 ( N5 u1 m. C! |3 M
L , n K% C$ ~4 }, C
L Liter 升
9 j( A/ R6 N1 l+ U3 ~L L-head engine L型头发动机 2 q3 C. t; F! r: j, M
L L-jetronic L型喷射系统
7 j) R/ k! Y, C1 uL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 1 }3 x. w+ ^9 W9 @+ Q/ e) ]/ p
L Fnt Left Front 左前
5 V5 E5 h) J4 h2 |; S' OL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 ) A5 o7 m% [* v6 T; s9 s
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 * T2 `! k( P' J& E
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 7 g) n) M1 x% r3 L. `
L-R Left-Right 左--右
+ c9 X6 l9 |. q& ^) H+ wL.Fnt. Left Front 左前 3 h# {( j: H# Q
L.O. Lubrication Oil 润滑油
) k- d3 \: S) s1 W% t3 f5 qL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) / ^7 m7 Z7 h. |2 K8 P
L/D Light Duty 轻负荷
1 x L$ J2 @0 U: sL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
6 U4 G1 A0 N. o, aL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 % w5 S' U* h4 ^0 N/ h- W
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
8 y, m# M e7 G- A' i0 m) cLat Latched 门锁
8 i0 r, B4 p: k6 F, SLB Pound 磅
5 Q. h% ?2 N" _* e5 u" Y; h+ mLB Lifeboat 救生艇,救生船
: V9 x# D" D! H4 c6 ELB Light Bracket 轻型托架 - q- c* p. P, G' L1 t
LB Line Busy (电话)占线
6 [' A" H* Y: R* s1 n; i: M- uLB Local Battery 本机电池
% g0 q7 ]0 t; ELB.FT. Pound Feet 磅尺 , e; y k; D+ @7 q
LB.IN. Pound Inch 磅寸
" X2 `) D% k3 _% qLbs. Pounds 磅
& B; J, D2 ~: ?& V- p; ]5 RLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
$ Q4 z7 u1 i, ?' o! @1 ?LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) & X# j. a+ k1 k" A. ~ z' R
LCL Local 局部的,当地的,本机的 ; I# S5 P0 @( u
LCL Lower Contor Limit 控制下限
0 r7 V) t+ b9 ]5 o& e% m8 wLCR Low Compression Ratio 低压缩比
9 V9 X& K+ M1 R4 p! W; lLCV Load Control Valve 负载控制阀
, K, n$ H7 x& NLDC Lower Dead Center 下止点
) I8 z+ e7 R8 qLDC Long Distance Call 长途通话
" f" A9 @) W4 {+ Q0 r: sLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
% E9 u' M. ]5 ]+ R) ^) h) kLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 . f4 ?" x% s( y5 b) N
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 . `+ m8 j3 p1 B7 f7 w/ n6 M/ g
LED Light Emitting Diode 发光二极管
7 z. S; {; F& |! T# v! JLF Left Front 左前 * O) F5 k2 x. _9 G8 Y
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
# Y% X j+ b/ o4 c8 A/ l& J) RLFT Left 左 ) k! G7 [0 h# B+ W1 ]7 Q
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 0 }" |( F2 e. n& |. G5 c+ J
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 / ^- `) U2 A$ p2 i' l( P- J! ^' ?
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 ( s/ r8 ?7 r$ Z8 q1 L
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
* o) \' {! x/ S( pLH Left-hand 左手,左侧 ) N+ z# c' f |6 _2 ?1 g
LH Latent Heat 潜热
: [* k0 X5 @- V8 ]% b" P/ nLH Liquid Hydrogen 液态氢
' q* M' G4 e2 C) X# j' }LH Lower Half 下半部
. A& |2 d# {9 nLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 2 f& z* P0 }& W- n+ e2 L8 K4 ~
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
5 f( P' s E; b I" k7 RLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
# X9 g' V& j7 X- r* a7 @LHV Lower Heat value 低热值 * a. _, t* @5 G7 @" a
Lic License 牌照
2 {- h/ X* W' _4 z0 X( p, Z4 p$ G3 J# MLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
5 B6 t) a2 c: e U" e( w$ z, v6 cLIM Limit 极限
! h1 L' U1 i! {8 i3 pLIM Limiter 限制器,限幅器
6 H2 S$ R; e9 p" F* t5 `LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 + a1 w# l- ~( J7 S$ o; J0 j( G
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
% ~% i- B8 e8 G* v2 X' yLk Lock 锁
9 s& L" ?9 J9 u* aLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 7 ^8 n8 Y* b! a
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
2 m0 y" `0 T" JLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 , N6 k% O7 b7 D) ~* [( o- ?) n# M
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ' s1 G5 D L( w( y3 O: l) F$ R! ^
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 . W! T, d6 c6 X8 A( a1 T" ?) N* \
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 0 y7 E8 L- a; a! F G0 v8 q
LO Low (AT车)低速位置 2 J, l3 d( P* T
Lo Low 低
4 S V* [8 x( iLOA Length Overall 全长,总长 8 f6 J, E6 s8 F3 o% P
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
|- f# W' M' K6 v) m8 f% b |LP Low Pressure 低压 3 E" l/ l; w0 H6 C8 T
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 5 R* z1 V1 U' A- @
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
5 }9 u+ ~/ l- w+ Z/ { ]LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
+ n1 U- {% e1 X' k. L! J8 kLps Lamps 灯
/ l' Y; ^ P7 k7 u1 jLR Left Rear 左后
$ x3 z; I0 U* W3 `8 w) _9 ]LR Light Duty 轻型
( }$ p+ o: Q$ g, m) c. N0 d) ^LRO Lateral Runout 侧偏摆 ' C: Q9 }( @0 y
LS Low Speed 低速 ' M+ C: U C6 P! ^3 T& H. ?
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
6 i( m8 ~) z6 b, Z6 YLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
@$ g8 Q5 w# l# U# b/ uLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 5 _' V+ u; P5 l( i) q( v
LSO Low Speed Output 低速输出装置
4 u9 N3 [, J* C4 L s2 Y I i8 w V) zLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 ' R3 H7 q6 ?1 W1 h6 E2 D
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 % D: R+ r% b1 v, a
Lt Light 灯
. G6 q) P$ y- [9 t" u6 zLT BL Light Blue 浅蓝色
& o& _8 N$ R/ L8 v0 {4 NLT GRN Light Green 浅绿色 " Z" m3 G" t' u6 a) \
LT(S) Light(s) 灯 6 i; N8 b7 \% W& v" f& V
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 : Q+ j# P' p0 a$ w
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ; W; J4 @8 V; o- b" f$ E
Ltr Lighter 灯光,点烟器
8 X" F! g- c9 N; E/ P! H9 \Ltr Limiter 限制器
" j3 Y) a' Z% K9 n5 L' A2 f: vLug :Luggage 行李箱 ) P/ z# m/ |1 V- s$ w
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
' A& ^, }, `9 w) J$ Y. @' l& \; L6 r. `LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
" C1 ~8 G9 C) m% [+ _8 lLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
; X; C: E( p5 U5 SLvl Level 水平 - `1 ^* t5 Y' Z$ C" M1 c
LX Lux 亮度单位 , ^5 Z4 P9 s2 b, C- L+ }
11.
) n+ `6 k5 W- M# d11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 + a S1 x8 Y+ |
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
" ?& e/ X: t. Y% F3 s/ E3 a* J*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
% M0 O6 A2 L3 xM Mega 兆
' i/ x# S+ {2 J7 F: _M Meter 米 6 g6 r5 M2 Q1 |( Y, G% G, x
M Milli 毫 % {, ?4 g0 H8 t1 ^. [' W; j, T
M Minute 分 - M* e6 v7 W, }0 m
M * Milliohm 百万欧姆 / n9 l! p$ S& d' _ n1 |
M. Mounted (车)载的
3 R( f; T) E9 j/ h" TM.. Mark 记号 8 O( o J6 Y( _
M.. Mass 质量
* J' p8 Z, R8 E2 G( B) ZM Medium 中,中间,中等,平均;介质
( C8 S1 O' g/ B4 vM. Mile 英里
( N8 y/ c7 E. z7 |M. Motor 电动机 + P$ D+ A# ?- @8 o. I
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 - P2 z( z: a9 t- K
M.T Motor Traction 汽车牵引 4 p+ {+ H( n, y" y, c' V7 x
M.T Motor Transport 汽车运输
- | l! i9 h8 u% f$ A8 H% _M/C Mixture Control 混合气控制器 3 t! S" q0 \9 F. n+ Q7 E% L
M/C Manual Control 手控制 2 w9 o8 d0 Y, X P9 \
M/T Manual Transmission 手动变速箱 2 [1 h: L# q& i, _3 ^0 n0 N
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 . [+ _( R* y+ f% l+ u
MA Milliamps 毫安 * G' ]% h) m+ L! g1 a0 q0 v
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
: v# T6 S- |" V7 GMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
9 L* M+ K; a! i- _/ {1 a0 d* OMAC. Macadam 碎石路
4 g1 d3 l5 o- I X2 l" w% Y! n3 aMAF Mass Air Flow 空气流量计 $ _6 c2 X/ C! n) ~' h0 u2 D
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 $ ]4 A# h+ V5 V4 @+ g; ]
MAF Mass Air Flow 空气流量 ( a" P3 {+ q7 I9 s
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
$ Q) k8 C ^% t7 PMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
! ]; z5 L# }0 TMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 # h5 N/ J: _& v8 ^, o& S8 T+ H
Mag Magnetic 磁性的,电磁
0 k- i9 G3 z8 Q- IMAG. Magneto 磁电机 2 ]$ ]/ F1 u' X' {# N. [
Maint Maintenance 保养
* S5 ^5 A$ p; U, SMAJ Major 大的
- J4 \' j1 ~+ U2 h& {! ^MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
. H8 f- e6 P1 i! yMan Manual 手动
7 `9 s: d1 r& P/ u4 |4 mMan Manifold 进气歧管
2 j1 y$ f* n4 \- ^) tMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 - h$ U6 b+ Y: L7 G% K: N9 B
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
5 o8 w% o7 W4 ~3 N- g3 AMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 . m$ x1 m/ E$ D2 y! b& l
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
! b; o8 u% S+ E& L# D, A2 x; vMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 % Z, ?, S9 v- r/ {) _
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
# e# Z( y& v0 |$ Q6 j$ ~MARS Magnetic Electronic Automatic ) ?$ B( W6 S" e/ `2 ]
Reservation System 电磁自动预售装置 7 o# I/ h; l- V6 l- |
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 # T# ^) D3 v# i- I0 w* S1 A3 W) s3 k
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
) y( a- |, z! R8 K, _& }3 fMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ( ~! ]5 t' h4 S. u' {
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
; h+ D. i! {! b% x' y( V' c$ |, OMAX Maximum 最大(高) ; p( S+ F/ F3 [; K r2 W
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ( l# W1 `' A; @7 B& U+ H! H/ j
MB Motor Base 机座
1 M+ c& B U' {. H0 [4 K: `' Z. cMC Motorcar 汽车,轿车
( P+ X0 i1 g0 _* k9 AMC Motorcycle 摩托车 : s! r* V( _- ~
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ; X6 |% c2 `3 x/ n! ^# `
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 % |0 J* w- c( f' E( ?! ]
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
2 {4 o$ }$ w, c) i% ?MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
i, G: }, ?5 [+ BMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ) G# H; N: X# [8 @7 v, x
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 9 [) E: c0 S- F9 x: V E0 T
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
$ y/ ?- E+ Y$ d m& CMD Modulated Displacement 可变排气量 5 S; S& [1 a" ~/ V# J$ x, B
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
4 O: n- s( \6 O. i: [4 l$ T4 xMECH Mechanical 机械的
# P+ s# E" u( [; q. i, O4 I- aMEM Memory 存储器 7 M! _& p, s! G. R
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ; z; N% G; q, h7 S
Mem. Memory 内存 : ]1 m: [7 ? M9 h6 s# l
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 8 d. z3 W+ u, J1 v# Y
Association (美国)发动机与设备制造协会
1 d" n& J) F4 A5 {; u5 ]- vMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 0 Z0 j7 i4 j/ q+ A0 [1 z
Merc Mercury 水银
- u8 P5 K5 f8 p3 H }! SMesg Message 讯息,资讯
1 f* O# t! S3 v3 B3 H+ {Mess. Message 资讯,讯息
6 G' _, Y3 m. E( B5 p1 t. x; ~MF Medium Frequency 中波
I! q5 V1 x3 P! UMfd Microfarads 微法拉 * {* X6 Y& h: y5 J
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 & C3 S3 P% H+ {8 l: H' G2 O3 g
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
2 u0 W( t5 a) {8 Q$ z v3 \MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 8 A5 d8 w; `5 z# r( u$ B% a9 t
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
8 ~! G* ^& `! Z. D/ ?/ _5 }MG Machine Gun 机枪 S. C# i, Q, a; o1 H
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ' y7 U) a3 p7 x: P
MI Mile 英里
4 r9 W- K1 v6 @ L D- U! sMic Microphone 扩音器
$ o0 m7 h+ F6 h ~MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
0 P9 Z, G% q" t+ VMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
* c! }& \+ I* v. n3 b) LMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
; B' W1 x. E$ J' CMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 + H) |3 D! O0 K# B2 L# q
Mir Mirror 镜子 % w0 ~) @: K+ q1 c0 l
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
7 K+ h8 k d% s* x4 g6 E; |3 DMISAR Microprocessed Sensing and Automatic ! V$ f) n, Q/ L+ ]* s+ { _. Q
Regulation 微电脑感测及自动调节 $ _; @1 i% w$ e, }2 w) t/ w
Mixt. Mixture 混合气 ' d; `+ o' f: Q! h* q+ a
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 $ D* f4 |- ]) a: c
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
: n# J1 o/ V/ t6 P7 ~) RMLP Manual Lever Position 手动杆位
2 N+ B" D, ` [, C( ~/ V% XMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
1 k% J( }: P2 s! @ V6 d; P5 gMM Millimeters 毫米
' i! ~( n' z. w7 _% PMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 4 n4 E' f2 C; p# l
MM Millimeter 毫米 0 x) F0 {6 |* c2 p
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
L9 q4 a+ W+ D' rMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 4 \ P+ q, J8 `8 i/ k) w6 h! ~
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 & h: D1 U2 h+ \: u$ t, W K7 }
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 + c' y' l/ Z* N7 W! W0 p7 G/ Y
MN Minute 分
* j4 T5 \9 f4 pMod Module 模组
: Z n* D9 Q% b( }MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 6 L, }. v5 k' k
Mon Monitor 监视,监听 + ?8 k) t9 x r0 O' \; x9 _$ g
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 9 |# _ Y8 ]! O/ R) }" A& `# k
MPA Megapascal 兆帕
. J3 r Q* V/ z# HMPC Manifold Pressure controlled Fuel
9 q% F4 q9 g e( s) _Injection 歧管压力控制燃料喷射
& A7 Z( u$ P- |: R# ~6 wMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
4 X- g" V0 o+ _8 ^MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
: ]. h8 `8 J/ [, r/ ?4 s1 _Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
. R7 A- w& ^( T# ~* h- CMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
- I1 `9 H; X0 h6 {' g+ {8 Q# ?/ LMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
$ U4 c& S0 J$ fMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
$ M6 O' m; B6 i4 ^MPH Miles Per Hour 每小时英里
2 z/ f* g! i5 `, x( o! NMPI Multi-Point Injection 多点喷射 5 s% D* L e; W1 k
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 , k4 c+ m" T6 c. O
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 / w# c2 f" O! p
MS Mixture Strength 混合气浓度 T# q2 [. y3 d! s3 }4 }' a: \
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
6 z" b1 M1 e+ p* l ]3 XMSCD Multiple Spark Capacitor / ]/ O5 R& _) `2 w
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 ) F% p# t/ X2 r& R n4 |
MT Manual Transmission 手动变速箱
4 V! _9 N, f8 Q( L& Z6 y( oMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
/ G8 d) \% [% T9 EMTCL Motorcycle 摩托车
9 N& c1 _3 E! @. P7 T8 h/ yMTD Mounted 车载的,乘车的
8 Q0 c/ R4 H) SMTR Motorized 摩托化的 8 B2 Q5 c# k1 T9 A8 |8 i+ H
Mtr Motor 汽车,马达
" q4 E: [9 g- U8 p0 JMTR VEH Motor Vehicle 汽车 ' B9 w. ?9 \! G, x& `
MTRCL Motorcycle 摩托车 3 b D+ g1 Q, I; Y k: O; X
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
7 I/ r, l$ I% L; WMTRK Motor Truck 货车,卡车 4 {9 v7 ?; Y7 w, {- g5 c
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 - k5 Y% |+ M6 x7 N
MTZ Motorized 摩托化的 * d) O3 N' U% K
MV Millivolts 毫伏
' u4 H* K/ `( t7 c6 v e9 oMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
. J, G, S& D/ w: A) h# `MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
% Z9 m; o2 g0 p" |# S8 w- GMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
- [4 E+ z5 m% ^6 r/ NMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
4 Q) a5 i1 m) iMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 9 h- `, C ?' I/ I$ U6 ^9 n
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ' C9 r# g5 o& B! [, ?5 R- {
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 1 w2 ]- `3 l/ [1 V
12. " \ h0 a( I$ b3 H& m
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ) k7 g7 D7 i% N q9 ^6 L
N Neutral Position 空档位置
, j4 _- k) r# H8 h/ ^N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ( m- S; c& o+ C/ y2 }. r
N Nano 纳
! y" N; W$ }& VN Negative 负的,负数 & D8 [3 @4 o; j
N Number 数目,号码
& f3 Z) m7 x9 H0 S3 T* {N Newton 牛(顿)
# g* A/ C6 k- B- M- U' O& t: NN Neutral 空档
5 s" F$ C& E& E+ ^# J# L7 zN.C. Normally Closed 常闭
$ ^0 @2 ~, B t% v! qN.m Newton Meter 牛顿-米
8 d% M" U- J2 e( UN.O. Normally Open 常开
# l' A0 @# _! R# e2 {/ TN.T. Number of Teeth 齿数
3 w- z4 q; n e# @4 LN.WT. Net Weight 净重
. ^5 `. P) b5 P9 S8 B; FN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
* b6 w L$ `$ [) {3 KN/A Not Applicable 不适合的/未采用
- s- _. ^& f1 x# J& M! W; C# K, DN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
8 @; R. B& c$ ?& P [5 t; VN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
- k S7 f* ~$ I/ e: ~NA Naturally Aspirated 自然进气 ! j1 {7 e Q# n
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 7 p1 g% G& H5 G% \( y! |4 g
NA-DI Naturally Aspirated Direct
# v. I, a+ |' }0 XInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
' ^0 o6 y: w {6 p/ j6 ~NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 , G4 |6 {/ ~0 Z! y5 ~! O
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
+ u4 S0 t9 X0 PNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
* W. u, f: I9 iNASCAR National Association for Stock Car 7 }& E" k/ l3 v) e5 S0 Z" e& p( Q
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
" {5 I9 a$ E% W- ?- C* ?, {+ lNAT National 国家
8 [' ^2 z" i1 G- F0 h$ eNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
- k5 i. w* I0 s% ?0 n$ yNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With + E$ `$ N! f. U0 _5 u
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 1 Z) @; i# a3 B! f# m" V( Y8 m
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 8 [7 e- W( w6 J( e) N* J
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 * {3 T) y* N* `5 U! V# B
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
8 [1 E" l) @+ E5 W, pNC Numerical Control 数(字)控(制)
" i7 t/ z: ?- D4 f6 n" ~. T$ LNCA No Color Available 无色的 2 T& c1 u T1 F' M. c; R# ]
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
/ h4 t( Z; t6 v& F* w8 V$ qNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
. Q, K# U9 n y% [: ]: y6 vNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ( m; d4 X3 Q& ]9 d; E
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ( D% Y, ^/ A$ W' O
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 $ v0 `" d6 y4 D! d
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
* L$ @: |1 i, tNeut Neutral 空档
0 Z' L$ o" P l( U! Y3 Y2 A/ \NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 & M3 b+ V9 d& U; p
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
6 _2 k5 w/ U3 n2 ?* p+ q. A- C0 LNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ; X; b1 n$ f+ D" Y: ^
NG No Go *不良 *不通侧
" |, ^* N9 i$ d# W, s% k, p- T" E! fNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ; I- D' o* x5 S6 h& O
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 4 I: p! o! j9 J/ g: N
NHTSA National Highway Traffic Safety 5 F% x7 o/ b8 S: b( C+ Q4 l
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
, V0 m! u) E( K: [3 o; [2 QNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
& \/ U( r# b- iNICS Nissan Induction Control Sy
+ E3 U/ [7 R& J/ B# a9 g3 H& f1 z' T
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 - p S+ z# x/ G
NL No-Load 无负荷,不加载
; D) v. W4 f6 V* S! b* n* s& uNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 T/ H! f# `2 g* s
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
. o* h9 a4 M- i1 w* j/ PNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) " S" d# G$ X9 Z+ l, j5 z
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
2 g3 q- J0 Q( g3 J0 G2 s5 I% ]NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
K) s2 r$ F, J. H3 `+ ?NO Normaliy Open 常开
7 Z& F% l4 ^+ T9 ]# [( i) iNO Number 编号,号码,数目 . T% s$ I6 u! i( O
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
u) u: Q; G9 T; ~1 f Y3 M9 UNO Nitric Oxide 一氧化氮 / f, F) }& s# |, B
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 + S2 h# z4 r- w: E
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 & ?5 @/ [ K' L% d5 L: m
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 0 M4 B2 [( M2 A/ `5 b7 i8 c5 w3 ~
Norm Normal 正常 " G' W0 u5 `9 w, H: N
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
4 e5 A7 f4 s8 f: Y$ ?; cNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 9 a' s' o# {: Y! d; a: }
NP No Power Takeoff 无动力输出
: R, S9 W H# i0 F, n- e% s2 nNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
& ` [ a: e6 J6 e3 n3 gNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
. [2 X0 u$ D5 e) z1 o, F. H" y$ ~NR Natural Rubber 天然橡胶
8 U' h6 w* B$ _- v6 UNS Nanosecond 纳秒
( |* O, o: U8 S3 E- r0 C' mNSET No-Load Setting 空载调整 ' Y& L+ {0 ^$ B3 T8 r( I6 b
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
; d* l' y4 ^* C1 W& m# k. U5 X& HNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ' q" \3 V, p# |; W) l8 C4 q
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
1 G g, _* s7 MNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
0 Y Y* E5 m- V1 s q7 a" DNT Net Tons 净重吨数
! o) e4 _, L# p! _6 s5 j* BNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
/ K: C5 I6 d# B U: gNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
+ t7 ^1 s' \- DNTR No Traffic 不准通行
5 Y( O! h! m7 m. vNUM. Number 数目,号码
9 o8 Y- j# j7 d6 I+ w+ LNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 8 v8 w3 O7 E6 k3 e4 U y
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
$ C* j3 @6 W9 x+ P1 U$ ?4 \13.
, T d& |' J: z/ O13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 9 ~: I: `; F" _8 n$ X5 s
O Oxygen 氧
8 ~3 X2 k2 Q9 i( vO Off 关,离开 % I/ {% ^" W. z; T& n1 ]1 A
O-RING O-Ring O环 . A9 g+ g' g0 q$ f$ d5 {' I
O.A. Overall 总,全
% N' z; B/ ~& k" m0 pO.D Outside Diameter 外径
+ D0 i! i: G1 D, x; `O.N. Octane Number 辛烷值 ; b, t* t+ V \* x6 g
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
3 Y2 W9 O9 y q! ^2 WO.T. Oil Tight 不漏油
8 \& l9 w; Y2 KO/D Over Drive 超速传动
4 ?, C6 w* T& s8 |# sO/S Over Size 加大尺寸 ! M2 W7 k& ]( y5 B5 r
OAL Overall Length 全长,总长 9 ~+ d# b" q+ {( l" i3 B
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
4 a+ r6 Q* Q. R" X4 r! [ ?0 ZExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 7 R! ]3 |* {' J9 E
OASIS On-Line Automotive Service Information
, e$ k& Q, O5 Y% T$ ?8 Q8 k5 PSystem 在线汽车服务资讯系统
$ s3 ?$ \9 W2 ]- D0 ^0 b( e; MOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 6 _& P" B: Q& ^; o
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
; r; t( K' j- A3 s: V% S& N( Z/ WOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
Q2 l' Q6 n! |0 w' C m$ rOC Oil Consumption 润滑油消耗量 1 l% n4 E/ b" O- |6 `
OC Open Chamber 开式燃烧室 : i8 X5 v! f" z3 S
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
5 S% i, K$ x7 P) @OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
+ J; M* f0 r! G {OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
/ G$ d3 V# U; ] D' G/ W8 NOCT. Octane Number 辛烷值 , |6 x4 y; V4 J$ H I
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 5 D% X: s% [$ K
OD Outside Diameter 外径
1 A5 b# O( j6 U0 oOD Origin to Destination 起点到终点,全程
4 q- X6 L) v- u1 s, b& E$ KOD Outer Diameter 外径
6 B' p" e7 T0 q# tODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ( m N1 [: d# h& E
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 ' i$ S" L! L2 ]$ M' h
ODO Odometer 里程表 8 F1 I' I3 X' {, n% Z& {* ? A# s
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
" F+ I; B! g+ x0 L; nOH Overhaul 大修
- f9 t' m$ Z B( Y POH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
2 k8 O, ]5 I% M- ?9 COHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
( @2 P" C) h9 Y; tOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
3 |5 @+ @. c& IOHV Overhead Valve 顶置气门 7 f, z, K3 c) y
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
: U% F( J7 N5 wOL Open Loop 开环,开路 % ?& p6 s/ w& k# q
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
# P9 ^* h! C8 g6 \1 A; \+ B. _3 m(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
0 M6 A; p- c; e6 iON Octance Number 辛烷值 " }2 ~5 N: j- r
ONR Octane Number Rating 辛烷值 # _" [+ v$ e! `1 R8 Q9 _, i
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 % V! B w1 Q# T3 L- }7 `
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air / q/ ~) E9 o' a- w. j3 }5 _
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
' N( N! q# w0 w5 ^" eOPEC Organization of Petroleum Exporting
% _/ Q) Y9 D: z/ Z% HCountries 石油输出国机构
, j; p, E% f8 z r9 `/ t: g3 AOper Operated 动作,操作
' `: o3 n. t. C/ wOpt Options or Optional 选择位置,选择性
U' ?' ?2 a# t3 W' i9 K; ^/ YOR Octane Requirements 辛烷值要求
3 H* `" Z( N3 vOR Overload Relay 过载继电器 . N. ?/ L9 u* G4 Q9 M* w" Y* @
ORG Orange 桔色
5 j& G w$ l% O. Q3 l) iOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ! g( Q3 o2 r% V0 O! u- y
OS Over Size 大于标准尺寸 7 {1 Y h$ P# d' j! A K5 x" C9 N# T
OS Over Steer 过度转向 * L0 O2 R. n8 F6 M: d
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ' P1 Z" t* Y. V5 h$ ?3 M0 W$ ]" K
OSC Output State Check 输出状态检查
( l7 h6 P$ p4 D9 F+ y( s) e hOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 6 E1 a! A3 _) O N3 |: w# X, C. h
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 " Z4 a+ P r6 z; u# s6 P( V
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
% P- B& u; E8 y: N; v: B# Y" pOWC One Way Clutch 单向离合器 , N# \3 U" _% I& ~9 I6 B' R- |" |5 p5 }
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
, ]( t( t! U: lOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 * {& @# J0 @+ M- e, ?% e+ y
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 & _5 R; h N6 j" m" N
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
; p# i4 ~9 `* `$ @* i; z- FOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
) X4 ^( S9 d% x+ u7 d- `& R' SOZ Ounce 盎司 : W2 n% {/ x0 g2 O- i. G
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[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
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沉默卡
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显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
