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快意行風 野馬 Mustang GT 敞篷試駕小記

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发表于 2008-5-9 22:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
似乎經典就是某种未來的時髦。 對汽車來説,野馬的歸來就是一個很好的例證。4 n( q9 `% g  h; T9 ]5 Y

: ?* C. C( F  V! KMustang 自從2005款復古歸來之後,銷量比預期大大超出,使人們很容易地嘆息雷鳥Thunderbird生不逢時。2 L9 x- l1 A4 Z5 p

6 f: d& |2 h2 {+ {5 e作爲傳統的廉價跑車,Mustang 風雲再起,在經濟起飛的幾年中,銷量節節上升。尤其以GT為代表的,更是得到職場新人的追捧。/ X6 X2 Z4 J5 t
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終于有機會親身體驗這部經典的美國 Muscle Car.
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# W3 B1 a( S8 d; v試駕車型: 2007 Mustang GT Convertible
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2 R" g$ C! m; k2 C2 s: A, L配置: V8 4.6L 300HP 半自動軟頂敞篷 皮椅 空調 6碟CD 循跡控制 Traction Control
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/ u* O2 U, ?. L+ W- ]首先令人印象深刻的是狂放的造型。儘管已經面市三年了,前沖的造型,經典的大燈,超長的發動機艙蓋,一切都給人以70年代石油危機前美好時光的回憶(誰不懷念8分錢一公升汽油的年代呢?)' J* H7 u- t0 R8 ~: q  j- S+ B
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打開車門,皮椅的質地很好,軟硬適中,輔以電加熱,十分體貼。' }4 t$ b# M7 N3 P3 Q
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儀表板中規中矩,值得一提的是背光顔色可調(大約有125种組合本人根據組合排列知識推算)
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立體聲音響十分粗糙,同其他按鈕一起,明白無誤地告訴駕駛者這是一輛美國車。
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啓動發動機,立即被低沉的發動機轟鳴淹沒。這是一種特意調教的聲音,儘管很吵,但是並不惱人。
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半自動軟蓬需要手動釋放左右角手柄,然後啓動電動回收按鈕,大約40秒可以完全收起。(比起進口車大約慢一倍)
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變速箱手柄感覺不錯,有飛機加力操控杆的感覺。擋位間隙小,無檔位儀表板顯示,不過熟悉后並不困難。! W: ^, Q/ ]; Q

# C' d2 x) n9 f5 e6 C0 O: E' K$ |第一個彎道拐彎,立刻感覺操控不錯,后輪驅動轉向精確,降檔反應合理。$ I7 X( H& A: g) W2 {. f! V: U
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直綫加速,表現平平,除了發動機轟鳴,4000磅的車身並未有令人驚訝的加速表現。這令我很失望。我可以肯定,BMW545i可以輕易地超過野馬! 1 c. y5 D' y* X+ ?) V7 L4 z
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彎道表現很好,巨大的車體傾斜控制的不錯。 - |  l( c% ?: N/ N/ Z+ {: ^2 H

( Z. A* q+ [7 K* B# q5 \開了兩天,總體感覺此車是真正的美國車精確體現:
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; L$ Y* s: {/ W; h3 m. I5 c7 |' h  j1 發動機聲音誇張
, }5 n/ j, f; y( S2 動力性能一般 符合8缸300馬力的最低期望,但絕對不屬於優秀之列 (寳馬4.4本人最爲讚賞)) Q1 k# E) Y& L9 Q& ]3 O6 b
3 彎道表現好,屬於良好之列0 f3 x# C# [, V: k! A
4 形象出衆,屬於最好之列4 ~6 A2 R9 k* F6 t: S  R
5 内飾好壞參半 控制面板上半部分材料較好,安裝間隙較小,下半部分十分粗糙,給人以糊弄了事的感覺。% ~' M; W0 U! h) ]' {' t
6 加熱迅速,很多車子加熱座椅很慢,福特不在此列。  \: O! x0 _. P' e, m
7 行李箱大小合理,在敞篷車裏算是大的。
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一分錢一分貨,如果你第一次嘗試買跑車秀,這是不錯的選擇。) u5 [- ^, v7 p8 L9 a- D! f
2007年款 13000公里 酒紅色金屬漆 淺色皮椅: ?2 F  p3 \0 I1 S. a  _( M
價格僅為29,995元 新車價格接近4万(V8 GT Convertible)
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如果你已經駕駛進口高級轎車,估計很難適應此類汽車
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ONCE YOU DRIVE A MERCEDES, YOU WON'T DRIVE ANYTHING ELSE.- K0 Y  }6 \% q( Y! L, F; f

% a+ m( K; ^- O) A( a3 }  T( gBMW HAS THE HIGHEST BRAND LOYALTY..$ \2 \! D: R) `5 ~! m4 d' C

5 E; w4 s# X" |7 v4 k[ 本帖最后由 HRU 于 2008-5-9 23:33 编辑 ]
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发表于 2008-5-10 00:26 | 显示全部楼层
thank you so much dude, that's my damn 法克ign dream car!
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