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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:1 K' v1 }1 z) c" p3 `* D( r5 Z
你是怎么发现是PCV的问题?
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我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。, d6 B3 `3 s) Y% C! P
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发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
! L% l: s9 `. L# h9 U9 i( a7 [标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
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三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平/ z' b( A S5 ]" z# L3 ?7 r( s
常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
* _& u& M- e+ L6 P1 I有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁7 g Z4 y) p/ _, F8 Y$ }
闷.
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第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,! \8 s+ }) x5 `& x' E
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是2 b( N4 W6 c$ b0 R( A& D
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump
) f4 W1 L' S7 z' Nseal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上+ j |" Z) P( N
面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,% ?8 H6 b4 a$ g8 K1 O; L
如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,% d i& B* J) c+ i6 j
(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
/ E R9 i$ \* N- D4 w& f了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场, e- N$ t7 ]& E% y
冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,1 a9 I/ a, y) M
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪
" m9 T# G Z% O2 q怕不stop,漏得慢点儿也好。8 Q6 `$ _: ?: Q$ u
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就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去
% K! H$ \5 z8 s3 J h8 D0 ]0 {6 k1 j# e8 S& K飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油
1 b( J7 v0 u& n* Q4 R漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才1 T( _. n1 [' H9 a, V
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有
: K3 B0 i4 i" m% n) e \0 N下车加油。第二天再开,发现油不漏了!6 H5 v; w2 H% E2 u9 Z) p& x+ ]+ `
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在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator: v L& N# q$ w3 R0 y! {. ]
(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
% T0 n6 n* }' U' D6 _% k- `: \气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于
6 b: k: L# G* h) a是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
7 f6 F) {- Q! u k2 q; R! y- I上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,; M+ T& C$ g/ T
导致引擎内压强过大。
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; O) _5 `7 E0 r6 t8 f' w一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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