中评社北京2月9日电/“2010年,中国将成为世界第一大汽车生产国。”这是国家信息中心信息资源部主任徐长明日前在“2008中国汽车市场分析预测会”上进行的预测。 & b9 g: D$ H# D
7 o. q7 j5 n$ A7 y& } 继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后,2007年又跨上一个新台阶,产量达到888.24万辆,销量达到879.15万辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬判断,2008年,中国汽车产销量仍将保持两位数增长,有望突破1000万辆大关。 4 p$ D* x3 Z- K) n6 t7 |) q7 M
) z# M/ L; [/ W8 x; n& o$ o+ x9 J 中国汽车报报导,2007年,欧美和日本等主要汽车市场,或出现萎缩,或停滞不前,而中国汽车市场一枝独秀,继续保持20%以上的增长速度。对2007年中国汽车市场的特点,徐长明概括为四大特点:内需总量、汽车产量、出口量、整车进口量高速增长,绝对量都创历史新高。他指出,更值得关注的是,中国汽车市场的国际地位空前提高,已经发生了实质性变化。 8 a. r0 J; {* w ) ~& Q3 H; N0 K T M/ n 目前,中国汽车内需总量在世界上的排位已经大大高于日本,正在迅速追赶美国。进入21世纪后,世界第二汽车大国日本的内需总量一直维持在600万辆左右,并在2005年出现小幅下滑。而中国一直保持快速增长势头,于2006年超过日本。中国汽车消费总量在全球的位置日益重要,从2001年占全球汽车消费量的4.3%,跃居至现在的12.0%。 1 [4 H2 f6 r, ` ' T9 g& ~3 @! y; R3 @ 徐长明分析,目前美国汽车产销量是中国的1.7倍,如果按照现在的销量增速,中国有望在两年内超过美国,成为世界第一大汽车市场。从产量来讲,在世界主要汽车生产大国中,只有美国和日本年产量超过1000万辆。中国汽车产量几年前超越德国排在世界第三位,目前,虽然排名没有改变,但与第二位的差距在迅速缩小,距离第一位大概还有两年差距。据此,徐长明预测,2010年中国将成为世界第一汽车生产大国。 6 v* u; E8 q4 M
% Q1 ]6 o7 e* j6 A; V 可能提前10年“达标” 7 J+ e) u; B8 w4 Z/ S$ v e0 e; O6 t6 ^* |2 e# ?4 y) N0 V. \
2005年,国务院发展研究中心相关人士曾预测:“今后15年中国汽车工业将迅速发展,到2020年有望成为世界第一汽车大国。”这位相关人士当时的分析是,2004年中国汽车产量达到507万辆,预计2010年达到960万辆至1000万辆,2020年达到1400万辆至1500万辆,并成为世界第一汽车消费大国和生产国。但以中国汽车目前的发展速度看,完成这个目标的时间可能提前10年。 / `, X7 R, m4 v. p' y) Z" l; ?
G i. G' ?$ q: H 受益于经济高速增长而繁荣的中国汽车工业持续高涨,近几年一直是继房市后的又一个消费热点。有人曾预测2006、2007年是中国汽车业寒冷的“冬季”,但2007年迎来的却是中国汽车产量888.24万辆。也曾有专家估算这两年我国汽车产能将达到1000万辆,还有200多万辆产能正在建设,而我国需求不足,产能过剩。但最近一段时间,这样的分析少了,因为全年汽车产销量均衡,双双超过20%,基本没有出现供过于求的现象。 & K$ w% c7 c u ' O5 z" t3 q G/ _8 M" Z 徐长明预测,未来两年,如果产销量增长幅度能够持续,中国将成为世界第一大汽车生产国。