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最后更新：周五， 2008年1月18日|上午11点37分, d0 i* y$ R* L# p+ f% @8 C
CBC
6 b' X- O, w. B8 b( ]* J7 E4 d经过30年的缓慢增长，埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.
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市里新雇的运输经理鲍勃，周四公布了他的对轻轨发展的思路。
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. K) F5 |/ i1 @市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。 0 f: C2 {; d- w& F
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"市议会已明确向我说，他们愿看到事情尽快发生， " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者，现在我们已经落在后面，你看到的结果就是交通拥挤" 。
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2 \, ?! i8 n& g7 C7 c/ S! K% _1 E埃德蒙顿的轻便铁路系统，首先开始于1978年，只涵盖12.3公里， 从东北蛇行穿过市中心，然后越过河到艾伯塔大学。
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; h/ x0 V9 v( f: T0 P- y1 V一条新支线将往南延长7.5公里，并将于2010年开放。 3 P R* s) @( g: @! \3 E
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鲍勃的计划建议：
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园，最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。 % k5 U1 z* |5 |# O% T4 G, C. W4 P
延长南面的轻便铁路线，超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley)，并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。 % M: L( j7 \# k! y t$ s
扩大东北线到东戈曼地区，然后到富特.萨斯喀彻温市。
4 j5 _" ?2 r+ {9 t/ m6 R! B新西端轻铁线路的计划，不属于现行的建议，但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划，以覆盖城市的这部分。
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鲍勃说，随着整个埃德蒙顿地区的快速增长，现在是时候考虑扩大轻便铁路，以连接城市与其他社区。 - i% i' j* m! q0 a* p+ e
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"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区， "他说。
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埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用，他补充说，他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格，作为他们在环保方面的激励措施。
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第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始，连接Nait校园的工作可望首先启动，他说。
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1 C% w2 f8 V ?! }0 w' j. y至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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狗仔卡
发表于 2008-1-21 11:39
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发表于 2008-1-21 11:45
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