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楼主 |
发表于 2008-1-2 15:21
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原帖由 雲吞 于 2008-1-2 14:49 发表 + w1 m, r* O/ Q/ b( ~0 f- L* ]
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楼主这就是难为人了。爱城上哪儿去找国内高中物理书+ g1 w! w; M7 p
& w" F2 q, l1 x- T+ L. G
谁买车也不是为了迎头相撞用的' O* [7 `% r. ^' X* u
1 g6 O5 R0 J1 _0 i迎头相撞的概率不到10万分之一,而省油的概率却是100%( N' J8 _- l" m: |4 i `
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所以出于省油和普通路面的操控性的考虑,轻的车还是比重的车好。
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+ W8 d3 D9 V$ ?" v6 [$ [这就是我的意思。
, R1 |6 u9 `! C7 \
7 K% X1 W5 }- \如果2车其他都100%相等,就是A车1吨(好比Fit),B车2吨(车头焊铁坨的Fit)。那么肯定是A车安全。( ~5 a! U' k; [; w( @3 M1 x8 F
& S, l% \( L2 B; ~. uAB对撞是B车占上风,前提是谁都不躲。; A6 B, R- Z6 Y' D" ^. P: W
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但是对于一个人开车一辈子,躲过的事故远远多于发生的事故。) l8 ^0 }# P! @8 U& B
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如果是面对一个30吨大卡呢?A车一绕就撞不上了,B车如果比A车重100%的话,刹车肯定慢500%,出事概率大大增加。稍微拐弯就翻到路外面去了。同时加速慢500%,要merger进高速的时候,肯定进不去。这还没提油耗呢。
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; j, o! U5 ~" t; a6 O3 B[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:30 编辑 ] |
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