 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。3 @: c( N( ?" B" F' b/ Q6 Q. D5 V
/ u4 P, M. r1 ~
症状如下:. p" N2 G7 A7 n' z( B
6 `$ @* t6 \! p7 F; O& M+ i# q06款美国车,开了不到2年。
% J; e8 Y5 U }8 k8 Z
2 q, r; m9 \" M' M* s9 a7 j这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
4 h! E+ u3 ]( j* ^2 C第一回合:8 _7 X/ {! i' ^' }, L
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
8 F6 R7 E, j1 k0 k1 F q Z' B. y" f0 P9 I
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。 B) J: K( V& f8 |
8 y8 _4 s a* [# R! l
第二回合:3 ]) X6 r& B Q5 S/ Z" A( K
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。6 h1 v% ?9 T' h9 o% v- h0 i
t6 \* t2 X( i/ m7 C1 ?根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
) m% W b8 F* s0 p! t# _! v ~2 D+ G$ `! y3 n1 j+ z
第三回合:- R/ [8 ^1 p; I, `1 U
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
* y! x, d: Y- E# c' E结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
) T; B! K2 c* _: n8 v" D. g j于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
. O1 q' L0 ?/ o3 e: e" Y窃喜以为没问题了呢。
, ]& N* R' O: B/ H& D6 D6 ?* u1 v
第四回合:6 E8 r" y% Q3 B" H" g0 a6 C
, B) D( k8 ^/ E$ R3 m8 m- }( `下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。5 H1 R0 y% C% J
. h7 c/ y* |) R7 L
结论:问题依然存在,而且相当严重。
$ b1 Z8 A& p$ q& q' H1 k
1 c/ ~: L8 Y r" c+ T7 u$ N. F我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢2 j% z4 a2 V* O A
% x7 G( I6 M6 f- H- V3 s
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
( [5 U! P4 z" \* p" v4 F启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。* p. L; Y+ |+ J' n% d1 S& I
而且我的经验是,& i }# k. _$ D1 U4 n- M+ g6 G) X
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
0 D. r" e0 x5 |; e- E6 D如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。 F' W5 d" h. f
, W7 M6 Z" Q( P8 R6 v- z另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。7 ]0 Z; Z& W; a q" E
4 p2 z* N* z4 ^2 V
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?' f4 s9 J. S P) ^9 c! Q7 X/ ^
8 Q: e. P) } C k2 v) G) j
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
|