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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
. U8 O" ]3 [- ?+ `( i; z& v# d& K/ Q
9 d+ z# k7 G- T2 y症状如下:
. c- t0 h$ F& Y0 Q. c( ^6 [- P
( D7 }; C- E$ v: [% B" L06款美国车,开了不到2年。
- W, R' W, L0 {; k& f6 X# D& ~( r1 d1 M2 e/ ]: Z
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
3 n" x) R5 t  d! K2 k第一回合:+ L# p" y& x+ |) v
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。- D8 s" S% K* m. K

1 a2 s' `! Q9 y3 q; |, X3 {根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
( j, r% u2 h7 ?" S0 p4 b
: V8 N! G4 y: {4 w$ p8 G4 C第二回合:! `$ n$ G8 J/ o2 U. ?: s
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
/ L. D- Q/ a; T) ^. }
* @' w- J/ V& r. Z) @* ^根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
, Q, Q( U* w8 A1 c& i; h8 I8 v. X# o+ w0 f
第三回合:
/ X9 |. @, G2 p) T! u( N, c我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.' ^/ U3 `1 f- U% v
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
) O! J3 U/ U% o# p2 r于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
1 ~* ]$ v4 \' P7 J- C, Z$ h' H) A窃喜以为没问题了呢。1 `" O$ I# x5 o
7 P. e4 E% J& J) d6 ~1 \6 W- p
第四回合:
9 x8 s/ C* |/ Q# f2 \
5 U9 h- ~5 j  L下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
$ I8 _* O% Y! z% v
& W9 ]7 U. G8 n结论:问题依然存在,而且相当严重。6 k* q1 D1 i: \( ]- h) h

8 u' E4 Q  P' |7 V我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢2 _/ V* v* V7 c' a. u/ Q

8 X: Q) I4 d- }7 W启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
, }- r( o0 r. M3 s3 \, ]启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
1 Q6 g% n0 g% f( v而且我的经验是,
( S- }3 U" F1 j* \  q熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。5 x$ P. |6 G; n( Z3 T8 S
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。3 f+ c; \7 v/ V( Y; k  |
+ ~. f, S. j$ \) n
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
6 Z; v0 O" V) Y. y0 f0 i+ h1 L# f- T/ A. w. F
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
' _# o3 R8 \$ U( k/ C! }
" j" ]$ ]2 f7 o) Q[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了6 k7 L' p- ~# G; N0 W
, A$ E3 c& |: ^% Z: _
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
7 P+ z, @) f( h$ x" e5 _) e: M. Q( Q  H
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 : M  k' S" ~. A# c" @9 T$ }( ?
) [9 P% t/ g5 d  I/ U' `
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
* s1 [: `- j% o. Y/ J" a$ m% K9 W& e
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,9 V+ [, {. l- e
  c/ G* W% u: Q5 P# ?3 O( \4 `! ]
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
大型搬家
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
理袁律师事务所
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 : d0 L7 y7 V6 \: I0 [0 \0 p
再问一个问题,
5 E' R' |! n; C9 B$ G; Q) t" u0 ?$ S, L+ C8 P* M
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
) u: J$ s) F8 c- b  [+ X5 n

/ H7 Y, D0 U3 F! {" L" B* N叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。7 X) m5 e% h+ S3 q, ^
1 L: {$ Y5 Q9 ]: P2 M
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
# X' d6 |! M, Z3 Y: O+ N1 {) a! u
% ?% Q$ n" F4 D' R有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 6 t: S0 S) g: S; n/ ?0 Y

" X2 C5 I& T4 O
7 e# X( D3 a5 }, V/ V叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
1 Z* h) L! J7 I* C% E" k

& _( @( \& ^! ~' M0 S会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。6 Y* e+ ~6 L4 ~, e9 t1 B0 P, s! S0 ~
$ z  q4 P4 ?4 E- |3 N. e
明天早上给你打电话。谢谢!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线8 A6 H% j3 u: o# E+ l
第二.更换启动皮带或打皮带油, A" D$ ~( a# _* I. q, h; ^3 D
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
* V- F$ S7 |' w8 ]% O3 H! }/ _' s2 k
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
4 ?2 h- ?0 z- c4 K0 h* m3 T: p; f4 H
& Q+ U/ y9 }1 w# |: C7 U而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
3 j6 R, g( t- k- y3 [! `( R! u
& q6 @& z* n  u$ h明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 ( C$ t+ [! X6 |9 u

8 O' B8 |( z$ |# Q) j: I" b找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。" \* t7 a; @: m4 S+ O4 N7 N

, S3 c/ n' i$ D; d看来必须找dealer了。
大型搬家
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
3 Y+ P5 h$ f1 Y0 W# F5 f  ^看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
9 a3 Q1 K! w2 b! M
' N  u7 K. H0 I6 t
专业啊!
# `( @" O& q! b$ ^8 B) z. L* o
2 C& |% d3 z+ _) `3 F5 t学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。- @$ w7 T0 j8 [& W7 i- q& N) b

  v" C' R' E$ k+ g----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
7 ?9 W: ~7 ~! [2 m' ?
6 T9 F$ g5 t" z; m2 V----------明天还得继续找他们理论。* B4 A  u( S" i! u4 z7 ]

) x6 Y/ d) T2 k: B5 q/ a, I+ P-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.* R3 I* M3 \* f2 P  n! y& f
+ t2 f+ A$ ~! X" v# M6 U
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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