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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。$ W* O% `: c% p) U% I- M5 K: ]/ F# `
6 o  V2 }7 l% O4 p# j
症状如下:9 R1 Z( i! s2 v# k5 n" U
! q4 @8 r  ^1 i* u- b8 l
06款美国车,开了不到2年。
, r% e0 J5 {6 P0 F( l1 K
- x2 S% D9 i0 e& ~6 c# I9 z! B这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
  K( E9 I2 U' E第一回合:
2 X$ |1 u+ k1 e% C周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。- O8 `, o/ x8 E/ x2 j, H  T  O

- h! w/ B# ?& K) D" V根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。! ]) G; S+ u* N9 u/ `

" D" t! H; p# W7 d第二回合:
; ]* Q" o- b: k! ?, i1 H周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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- ~/ O0 S- L# @6 j. ~% l) ~根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。! V5 Q8 \8 `9 S2 ~% x+ p
7 R" P( B  I* q% l. d
第三回合:6 b' z9 O/ \& D' o* r
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
! y$ i2 Q8 `# S2 D6 ?6 I结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
3 c7 y! S  {* X6 g" j于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。  i* h; m  B" L
窃喜以为没问题了呢。
# E8 m0 \5 |! t( \8 o* ~1 D( z% t+ U8 O8 U3 v- F! U- g
第四回合:2 }$ k4 n  T. S. \( e

; c! L1 R' b, c. }下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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6 K$ W1 X: C0 P' g! `) `# _结论:问题依然存在,而且相当严重。
. N$ ^5 t) T6 H' A$ u. @0 {5 s( @' [& c# K0 S' P+ E6 i6 g
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
# Q1 J0 k$ B. k! A4 D: M/ T; l/ ~# Q3 M, X; R2 N. i9 G
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。) T' B: `8 ^/ w- O0 a6 ?* S
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。4 Y; x* P* c# |# Y: X1 p* A
而且我的经验是,
6 }8 O  P' ~* E! `' E0 Z熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。+ r' t/ p8 h6 U" C2 R
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
4 l; V( n3 E. E/ _0 d: h) m. }/ M9 d7 h* X  \5 f' Y6 D
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
' {' G6 O) x  @) |
' [9 m$ o4 S0 E' ?; [' F4 ?# H希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?1 h2 G: [9 |+ Z3 t% C7 v; G: X6 M

) ~$ f" f9 u4 N8 k9 P: ?/ E6 F% `[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
+ z! h8 v# X4 E, {- ]3 T$ G  r
' ^- w( Y& j# C7 g) ~4 d. n因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动% r) z% i* K  Z# U5 C- A8 R
; K8 \( g6 @* }* C
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
( A2 J; |! A  F9 f# v, e0 ~5 v& V/ A
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? 0 ^4 H% R; e" O8 D

8 O- b7 ]" Y  m8 s% e6 c" c( `俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,  s" \4 c4 H/ U
- ~. J" p! A) u. r4 N
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 - C4 q. A/ u' d. B$ |
再问一个问题,, e' m/ Z2 d: Z7 D# X" X8 ^0 W' J
3 l2 ^; ^* |5 W6 M: Z
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

% @1 c' f1 u3 B5 x! C# b
# O/ }) I, @& C/ B$ a叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。7 ]0 ~) ]: F3 C! {
! ]! |/ C: F+ N+ k' \4 j
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! : A" ]) R. j+ n; }7 Y! x8 W( z
' E: E. r/ ?1 z9 M0 Y8 n: S
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 * K9 U/ J6 n; ^- W2 o

0 Q" V  e$ T& A  j- L
  l' s2 F# M( i% a叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

7 s9 o# n3 J% w6 U/ A: M
* G1 U8 ~  w2 }会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。/ p- r$ e! a3 A' P
* A* E9 L( n! j% o- G8 ^5 h. h
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
5 C# T( b% N; ~" s, y0 U5 Y第二.更换启动皮带或打皮带油
9 s" t5 a. `; w" i$ `与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
理袁律师事务所
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中& E% f" {4 o2 a) x1 E, i# ?% g
8 t5 h8 p3 ?' G
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
4 Z6 {( y# g) K( Y2 O8 B( n
! l9 q4 M5 |1 \+ [( L而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。7 R- c# D% N6 @( P6 V0 k4 K, H1 W9 B
7 S: ]. S6 N5 `9 v$ C4 m
明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
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5 w# c, a6 c. H# R7 g6 V找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
5 v+ Q" ~; ?4 o6 \
) o! C* O8 H, L; v6 s0 b看来必须找dealer了。
理袁律师事务所
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
8 z7 b- {" x' D5 W. z/ r看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
# V9 U9 o  t$ f8 t
+ T& V1 J1 D* f" Y0 u7 A
专业啊!2 f$ X6 s  ?; k2 e
8 Y1 a5 p# r* t1 b
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
  [& d- B) e6 i8 m! b5 M6 V* h8 ^: s- U8 P4 e/ i
----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。6 W# Q' H0 C1 Q

* l/ U( x$ d$ r0 C: ?----------明天还得继续找他们理论。
" i0 J6 Q' V4 U! q6 R. _& _% m2 q7 L5 T
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
: L& A, Y8 j% K" s! y0 x" l# H! v; I
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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