大家冬天启动汽车用电源加热吗

billzhao

我的汽车没有那个插头，听说是冬天给机油加热的，否则汽车无法启动。请问大家，你们的汽车冬天启动的时候，用插上吗？

如果用的话，在考虑是不是去安装，但是不知道多少钱。

1 _! z, _1 t5 x; a% _谢谢！

gstudy

原帖由 billzhao 于 2007-11-22 10:19 发表
我的汽车没有那个插头，听说是冬天给机油加热的，否则汽车无法启动。请问大家，你们的汽车冬天启动的时候，用插上吗？
: G! A, G" R; k; L; Q
如果用的话，在考虑是不是去安装，但是不知道多少钱。
1 \5 |9 c* }* Y2 o$ W8 ~* S+ `% A  o# o
谢谢！

# z9 a" F" P  }# R+ w* O

. p+ G! m8 b) o$ X4缸的车在零下20度以下最好有插电装置，6缸到8缸的车，通常在零下40多度，连续停车不超过8-10小时不会有大问题。当然有加热装置对车子的保养有好处。

老杨

我一般每个冬天都有两三天要插电。

偶来瞧瞧

去年一年没用

weichenal

严寒冬天起動汽車与你所用的機油型號有很大关系，10w30機油零下18度以下[即汽車室外，仃机十小時后算]己进入高稠度区[非工作區]，那時汽車是很难起動的，如是用5w30機油的話，可以顶到零下28度，如用合成油synthetic moto oil抗稠效果会更好些，一般來說如用5w30機油，汽車又仃車房，整个冬天都可不用挿电加熱，但上班時仃在室外十多个小時后，气温又零下30幾度，那時就算新电池效率也只剩下40%，汽车就难以打着了，总之你准备長用此车还是花些钱[可能100元左右吧]裝电加熱器，如是短用，那就冒冒險，到時找人過過电给你。

billzhao

原帖由 weichenal 于 2007-11-22 14:33 发表
- A1 M$ W0 X& x( X6 ?& ]1 w0 I严寒冬天起動汽車与你所用的機油型號有很大关系，10w30機油零下18度以下[即汽車室外，仃机十小時后算]己进入高稠度区[非工作區]，那時汽車是很难起動的，如是用5w30機油的話，可以顶到零下28度，如用合成油synthetic ...

% H" B, L$ p. o' Y谢谢了。
( b; r2 N. i. \6 M& @  p到时候如果启动不着，找其它车过电就可以了吗？因为你也说了是温度低，机油粘稠的问题，而不是电池的问题。
我买了个电池充电器之类的东西，不知道到时候会不会管用。

hotdog13

在-22摄氏度的情况下，ATF会变成固体，发动机油可以坚持到接近-30度。

hotdog13

原帖由 billzhao 于 2007-11-22 10:19 发表
我的汽车没有那个插头，听说是冬天给机油加热的，否则汽车无法启动。请问大家，你们的汽车冬天启动的时候，用插上吗？
5 L7 y$ z4 F' T) H
( J3 e/ S8 f) X5 t, i8 A" w如果用的话，在考虑是不是去安装，但是不知道多少钱。
4 V% |& ]+ I6 h: q. @8 Z; m3 v; c
谢谢！

5 k" e' a0 |6 V' X4 N你说的那个叫BLOCKHEATER，有两种。Canaidan有卖

kingsnake

原帖由 hotdog13 于 2007-11-22 16:29 发表
0 _( F& u* V6 c- ^4 v) q在-22摄氏度的情况下，ATF会变成固体，发动机油可以坚持到接近-30度。

ATF 的流點 (pour point) 是低至 <-45c, 沒有問題的。
而在冬天，也可以買到 ow30 synthetic-oil機油的。

hotdog13

原帖由 kingsnake 于 2007-11-22 16:40 发表
! e9 y) d  [  ~) T3 b2 V

ATF 的流點 (pour point) 是低至  

4 K: Z7 t$ o! Y& ~4 [1 N, _这是我们在实验室做ATF的POURPOINT实验测到的（目前不知道什么牌子），solidpoint 是-22，pourpoint 是-18。我拿到具体信息之后立刻发上来
/ t0 \2 c" a! x% G  l9 f- k
, n" _2 s1 C1 X[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-22 16:47 编辑 ]

hotdog13

我们实验中有一款合成机油的SOLIDPOINT是-45度，极品。我一拿到信息就发上来

billzhao

automatic transmission fluid 是机油吗？

hotdog13

原帖由 billzhao 于 2007-11-22 17:07 发表
* G! M1 g+ k/ _( S+ Y2 e. c: Nautomatic transmission fluid 是机油吗？

0 i/ K9 t0 {1 l. X2 M$ L就是ATF，自动变速箱油

kingsnake

原帖由 hotdog13 于 2007-11-22 16:49 发表
0 V- ]" z/ j. z" S我们实验中有一款合成机油的SOLIDPOINT是-45度，极品。我一拿到信息就发上来

; o, g6 l! g5 q8 v+ P5 A  d6 i
5 u0 p& m1 i1 \8 T& v8 D: O加拿大 普通的 ATF pour point 一定要低至 -45C 以下才合格的， 合成的 ATF 就低過 -48C。
" p0 K6 @6 q& s1 d所以不必要為 ATF 來煩惱了。

nca

如果你的车是为ＣＡＮＡＤＡ造的较新车，没电源插头就意味着不用加热．－４０造样启动．好的发动机没那么多罗嗦事

hotdog13

原帖由 nca 于 2007-11-22 22:04 发表
如果你的车是为ＣＡＮＡＤＡ造的较新车，没电源插头就意味着不用加热．－４０造样启动．好的发动机没那么多罗嗦事

3 _) M* B7 H7 p  ]8 L. `太业余了，你知道为什么要插BLOCKHEATER吗？

国际玻璃樽

原场出来的新车没有就不用，楼上那么专业你就讲啊。。。。。

juanhhj

最好用．你不要等温度降下来动不了再去吧
PEACE　OF　MIND

老杨

新车都没有BLOCKHEATER，需要加装。

kingsnake

原帖由 国际玻璃樽 于 2007-11-23 23:54 发表
: M) |0 g: \3 F( k: v+ q原场出来的新车没有就不用，楼上那么专业你就讲啊。。。。。

3 y, h; Y" |! k
+ K& A( y3 d" @+ a, W+ @我說，我說, 讓我學打中文，哈哈，我現在買了本新華字典。
% r/ P! ~  x) }; _1 l0 v" I
5 L3 O6 U0 E% Q+ A; Q( \3 k顧名思義， blockheater 就是用來把 engine block 加熱，那在冬天車就容易點火，機油也沒要那麽稠(thick)了。新車出厰時，每一輛機器都有小蓋子(core plug)封了倒模的孔，heater 就是裝在這些洞來把 coolant 加熱的。
7 ^5 f$ b" X; p" N  d4 C# C1 T新車當然沒有 blockheater, 因爲不是每一個城市，都像 Edmonton這個冷得兔子也不想拉糞的地方，有需要的就自己裝，不過很多車都是dealer預先把heater替客人裝上的。
. c+ i% \5 S8 p" Q- j* U) B
& Z7 w, B/ W: B% v! F/ }4 v還有那個 ATF poing point 的問題，据我所知。他的實驗室做的實驗是 還沒有加 pour suppresser 的 ATF base- oil。
: Z6 N# L: K$ d# z( l5 R, Q' H# |" y8 N
$ H- |) }$ N4 O* b# E還有一個問題，想各位講國語的回答； 甚麽是 他奶奶的熊？是甚麽的意思？

雲吞

我每次插上插头以后，都弄一块破纸板插在挡风玻璃前头，以免忘了，带着电线就跑。

weichenal

原帖由 kingsnake 于 2007-11-24 13:11 发表
" I: l3 c8 h& X8 E. k

9 N# G, [8 v8 L, k( a! B我說，我說, 讓我學打中文，哈哈，我現在買了本新華字典。
  l: ^2 v' t0 ~. M; }- U
顧名思義， blockheater 就是用來把 engine block 加熱，那在冬天車就容易點火，機油也沒要那麽稠(thick)了。新車出厰時，每一輛機器都有小蓋子(cor ...

他奶奶的熊，犹如他奶奶的猫，他奶奶的狗一样，意思是他奶奶所养的一頭熊。

hotdog13

原帖由 kingsnake 于 2007-11-24 12:11 发表
( n# W  p5 v( H2 E# q5 Y

3 }: g4 {+ M- ^6 Y我說，我說, 讓我學打中文，哈哈，我現在買了本新華字典。

  Q, v0 G( s9 }: r, M- T顧名思義， blockheater 就是用來把 engine block 加熱，那在冬天車就容易點火，機油也沒要那麽稠(thick)了。新車出厰時，每一輛機器都有小蓋子(cor ...

你已经非常清楚地解释了为什么要加ＢＬＯＣＫｈｅａｔｅｒ。尤其是机油，５ｗ３０零下２８度左右变成固体。不加热的话机油泵会过热而变形。
( [5 c7 @5 ~' Z1 Z5 k% t
& }+ ~7 U* J9 v[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-24 18:09 编辑 ]

hotdog13

原帖由 国际玻璃樽 于 2007-11-23 23:54 发表
& u: s& W0 V$ p0 C# D7 m原场出来的新车没有就不用，楼上那么专业你就讲啊。。。。。

我还真是专业搞发动机的。您也是搞这个专业的？您的问题ｋｉｎｇｓｎａｋｅ解释得非常清楚。他应该是业内人士。
1 j; H, A# M- D+ n* z& t9 @
[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-24 18:07 编辑 ]

国际玻璃樽

没有，我只是留学生比较喜欢车而已
- ?: |- r' Q6 @" p0 [我查了mobile 1的机油无论10w30还是5w30 pour point都在－48度。一定要插电吗？bmw都不带插电的。还不是好好的。我觉得插电只是在乎你的车新旧吧？科技在进步，新的车都不用插电了。当然了，我不是专业认识，只是自己的见解。

nca

原帖由 hotdog13 于 2007-11-24 18:04 发表
. s$ ~+ D7 p8 C' k6 `  F% Z) G2 c
我还真是专业搞发动机的。您也是搞这个专业的？您的问题ｋｉｎｇｓｎａｋｅ解释得非常清楚。他应该是业内人士。

8 h5 e' A3 n7 `请教,为何有的车15000KM才换机油,有的24000KM换?我以前也觉得发动机都差不多.
我觉的车的销售员在我提车时告诉我,不用加热,不用防锈,最好不用遥控点火(几分钟就热车),有什么欺骗我的必要吗?
实际情况也是这种车在-27度点火,没有觉的点火费劲.而我以前的小车,点火后引擎狂飚.

今晚打老虎

我听说新车在冬天没必要用block heater，因为电池够电
3 Y4 ?, d& m2 Y  Z
不同的里程数换油，应该是机油的类型不同把，合成机油就可以用更长的时间

hotdog13

原帖由 国际玻璃樽 于 2007-11-27 20:46 发表
没有，我只是留学生比较喜欢车而已
我查了mobile 1的机油无论10w30还是5w30 pour point都在－48度。一定要插电吗？bmw都不带插电的。还不是好好的。我觉得插电只是在乎你的车新旧吧？科技在进步，新的车都不用插电了 ...

6 R  u/ Z! y" k* ^: U3 ~2 A  H我十分肯定你查的是合成机油。如果5w30和10w30 pour point都一样的话，谁的VI高谁就好一点。插不插电完全是自己的问题，如果你的车只开5年然后就卖掉的话你就无所谓。要是想新车一直开到报废那最好就是插。

hotdog13

原帖由 nca 于 2007-11-28 19:05 发表

1 a# H/ f- H. o' K3 @请教,为何有的车15000KM才换机油,有的24000KM换?我以前也觉得发动机都差不多.
7 H- t' l$ O" i我觉的车的销售员在我提车时告诉我,不用加热,不用防锈,最好不用遥控点火(几分钟就热车),有什么欺骗我的必要吗?
实际情况也是这种车在 ...

* S9 D4 h- k4 Z8 ]/ L我没见过什么发动机保养周期长于8000公里（我主要是搞柴油机）。15000换机油让我想起中国发明的不用换机油的发动机。不光是拿到了中国的发明专利还获得了当年的什么奖章，后来证明不过是一场闹剧。发动机原地空转热车除了磨损发动机之外对发动机没有任何帮助，要解释为什么的话恐怕一天也说不完。机油对打火没有任何帮助，没有机油照样打火，但是发动机的磨损程度确实是大大增加了。你说的冷车打火后发动机狂飙情况大部分出现在日本车上，这就是日本车的设计。为什么这么设计我也不清楚。能不能让kingsnack回答一下，他好象是搞汽车专业的。

hotdog13

原帖由 今晚打老虎 于 2007-11-28 21:06 发表
2 u: x9 C% W2 M# g5 `我听说新车在冬天没必要用block heater，因为电池够电
( c* Z9 C# F; G( o
+ }& R3 l  M; L不同的里程数换油，应该是机油的类型不同把，合成机油就可以用更长的时间

0 S2 w" R* w" B- Q2 g: `  u电池如果没电的话，就是用大火烤发动机他也打不起火来。blockheater对打火有帮助但不是决定因素。
0 d. I  r' p$ x+ A5 u& j还有不管是合成机油还是普通机油都是相同的寿命，合成机油的优势在于低PP值高VI值。