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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 % @5 c: q' ~- h6 ]( M" M4 y. F
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 5 }) r3 a* a8 r; G2 a' K1 A
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0 C+ |# C+ F% K& L" _0 B冬天驾驶的提醒：$ Z7 @) T) K" ]. _" _8 r' M* I
( i$ s, h) C6 C3 Q- d! `7 K0 ]$ X• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
6 r! R7 H2 ]& k( v• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。8 V5 I- C! d# t6 S
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。' S: ~8 Y2 Z- p, g, E
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。, e( |$ T2 ~+ \- v
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
6 _- q9 _. C4 l0 O4 D; T• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。. l9 X4 {2 B" B w
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
, y3 J$ E& r* o' }• 避免突然的变道，加速或刹车。
$ Z: z0 x K: z7 p1 |( W$ p; d• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。5 @6 G, p7 D/ |2 M ~' c( W Y2 J5 \
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9 Z6 f% \! V" c. A7 B, d8 c车里要准备的物品：+ ~( J/ J; _' _: @* F
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
* R1 { m- R, K1 q2 W1 M( @• 毛毯等御寒的东西。 S( I$ e* A. u7 |/ X
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
# u- J* B' K6 _4 K4 A, L• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。, F1 E' a( T2 V% N1 S" v. e, j
• 太阳眼镜6 R5 \4 D3 j$ H+ Q4 f8 O: }# X3 {
• 水，高热量食物（巧克力等） U. C6 a; C/ i
• 急救箱7 ^& B @) R1 c; r# S% y
• 手电筒
) `4 u# q: }, ~" g/ X( ]. @2 W- }• 工具箱
) D( T: P! X9 {2 A c/ e• 防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶：
. b U4 K5 y, e1 a c• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。) ~/ W8 t5 M8 b9 w! e ^, Q& Y
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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附上一张黑冰的照片：
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W9 J$ y& h( c j• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
- o0 w* ?9 q9 W6 y# k: g {• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。7 k% X3 [- p; l
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。- `* a+ K( |8 {' X
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
# l( P( i4 |, J1 a) d9 l• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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" z3 L A) h* S# L S如果在行驶过程中打滑了怎么办？
. i( P+ N2 q0 U s• 不要惊慌！7 ~7 y- m+ _6 I2 r2 q+ o) _
• 马上放掉油门。0 ]: l1 _- n) F" X3 L6 ~ X
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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D" |1 q1 b8 ~1 |9 Y• 不要急刹车！
/ N) y( ~7 Z S; f9 E! T/ g4 O" U• 不要踩油门！
; K( v. V! ?' v• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
* ?9 g6 f9 @$ F v1 l _4 \6 }* u• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
) S5 w6 E8 z# L8 i• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。. O1 f5 Y" Z" z- a
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: U' L& {$ p3 N. A- {! D1 w1 b如何在冬天的路况下转弯？
5 B& @' |, {) u/ t; G% G• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑1 U1 ~3 Y# t, d5 P% i
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。' t; k/ h J. u& @; t% B3 T
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
% n; A, ]5 ]( o- T. w( o% B+ Y 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。! e3 N; U" _$ h/ ~4 x
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？9 `0 f7 f$ E- Y5 F8 r
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。2 u# w' z" b0 {! u, T
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。( i8 C. N# y P% ~
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。3 T( T7 N3 x; a0 b& R6 x& T2 b2 j
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如果车辆陷在雪里了怎么办？$ M. _# L# c# h; p
• 不要惊慌！
1 n. r% e7 [4 e& ^8 ?5 t6 E0 M$ A+ t• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。" B) q [- |% q( v5 }* ^8 r* N
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
2 Q5 X" ?7 e& k& O• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。- O N' W7 U0 e# F$ ?$ P
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。& o8 H: X5 _; o4 a
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
