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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 2 V* n& q1 z; q+ |; E
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：) m7 }3 O+ y+ Q8 e" m
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
( V% x3 j, j! \* b• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。7 n& W, ~' m$ V, n7 \
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。1 J0 Z3 k5 U( l* v) _; {( P$ T4 w- T
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。- t9 l* X, T: y8 b* \, t$ W
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
5 h# m. G; C- p0 ^# Z• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
* u( {1 v% T x/ m• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
5 h6 L0 R6 T. v$ V* ?+ E5 r& [8 |9 t• 避免突然的变道，加速或刹车。
' l0 L3 n5 V$ d2 Q• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：
: f% l2 A' A, S3 K& F4 Z/ }• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
7 ^; o& ~. A0 Y2 S. H3 L• 毛毯等御寒的东西。. W% o- G7 {! Y0 X1 h% b) H
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。+ X) m" I8 c$ \+ a6 }) x6 n& c- p
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。! L, c) r" W6 v, A3 O
• 太阳眼镜
* Q; \) c) F; u' O2 z5 ~• 水，高热量食物（巧克力等）
n% @1 b' T! q+ Q% R% a; R% |# p4 N• 急救箱
* k2 X# e/ Z# K N: z$ S' ~8 [• 手电筒
/ D, T! M; W/ v0 \0 C• 工具箱
/ Q) T h2 I$ R" Z5 O" z• 防冻的雨刮液
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: [8 t1 j, U5 V1 }0 D* j如何在冬天驾驶：
$ }' X& \/ i% j6 B( j0 d' r2 K, ^8 o• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
8 o) v& V1 U5 H* q• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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% G& _3 Q7 t: o" P+ R附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
% a) s5 A9 u: O7 l• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。% U3 k2 L3 R5 d/ j, x
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
) `5 B7 a5 Y& W, L) C* Q5 z+ _$ Z• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
6 C s" L, @) ^4 n4 |6 f: m" F• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。( |; U) `" u2 c- [. r# m$ H
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8 s: L4 z D! P) a9 {% Y- L如果在行驶过程中打滑了怎么办？
3 D, u# h" w0 ^' Z: V• 不要惊慌！
) V+ j2 p. \7 J, m4 _) `4 i• 马上放掉油门。
' \8 V6 ^" d6 m- u+ o7 y/ n5 `' K• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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/ ]8 |% S9 Z' }. P7 P# w• 不要急刹车！" ]5 z& o& B, ^1 {8 M
• 不要踩油门！1 c% m% k/ a. }- ~6 t* ~
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
- ~1 @9 |# U4 u3 s• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。* }! @0 w% I. g, d, @5 u* `" K
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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9 E; _4 L5 Y' j( z( l如何在冬天的路况下转弯？
; v9 u% Q4 d; _8 X• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
8 [- d$ F i+ @9 r5 u1 G• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
5 E3 X) e, o! e' y) g• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况! V0 ?) k! w0 J+ |
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。# Z" J( P. R- H6 |0 J
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？
" G5 [9 i% L, [- ~• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
3 g8 p e; u6 ^# H2 J, m• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
' U$ z4 a6 W# V* B6 P+ B• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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+ d5 C- G; s" Z如果车辆陷在雪里了怎么办？$ B8 ?. q; V& e) ]4 U
• 不要惊慌！
. o; [/ Y9 V1 I• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。% x/ B8 D, S% b5 E% b
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
0 F2 b# q3 }$ a: E2 Y" M• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。2 `% S6 G( }7 P( [# @: [& k
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。0 U1 r, q1 q4 ` b
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
