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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ! \, u! d* }; ^2 `# r
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:+ J0 D% p3 v! a6 B' i4 R! m( p
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•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
  [4 b0 a' {& @  k: `/ L•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
# b2 |+ l0 p+ U/ x+ ~8 a# j•        千万不要在一个封闭的车库里热车。) f$ @4 f; r0 A( Q
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。# N: u6 b3 O  S+ K! F. T6 h% R
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
9 @5 i6 _& H7 `" ]: W•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。  _  `9 w, B6 O# y; V# R8 ~& m8 D
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。7 t+ O% {( `; m: a- ]2 P
•        避免突然的变道,加速或刹车。
$ p3 o2 l1 U4 B% o•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。" w' y* M6 _1 `* D
•        毛毯等御寒的东西。
) V8 R, ]# n) u2 y/ c) |•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。( U8 I, q3 @) S6 K
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
- s8 g+ G  G( }! w•        太阳眼镜
$ `( x9 y% r8 ~2 K( c•        水,高热量食物(巧克力等)( X$ j2 u! g# M
•        急救箱$ z, l8 R* F+ s' B  U
•        手电筒
, \: G( [, z3 e+ O& a4 d•        工具箱
; c7 K2 X- {& ?/ b! ?•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
- B. T6 ^5 d/ q; b/ B•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)/ Y, [% L- \. s
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附上一张黑冰的照片:) K3 N$ @( o$ Z8 E

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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
4 G0 F7 C6 E- G5 w•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。3 u4 w# Y, W' s- D
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。& d! x  \. J/ O9 {: K, A5 D
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
9 ]* a  @) `& I) ?) e+ f•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!* z' W% V5 l0 r: A& \: A
•        马上放掉油门。5 s3 j0 z2 P; g* S+ u3 I
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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5 ^$ m. P, F2 q' @•        不要急刹车!
8 \5 v. W4 r# t4 p5 K8 k6 ?•        不要踩油门!
4 t' h% o7 l$ ~& _- @•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。" a, ]& P" p# `- H8 X! o) S$ G( K
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。% ~0 e! B( P! L) G
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。2 K# l5 g8 }) g9 _& \! A: n
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. G9 q! v( j% j& ~+ i5 ?如何在冬天的路况下转弯?- Y, ?0 }% Z/ A* g1 e
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
. U% P9 |. [6 b& B% j) p* V•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。
! Y, @( P  R" b! N6 t; [•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况3 |7 N% p, N2 @! Q% A
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。2 q2 v8 W; m) z2 ]9 S: `& R! f1 i
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。" J0 m4 t$ c( ?+ x
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如何在光滑的路面上刹车?8 g+ Z( h7 h4 f
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
' c4 w. H& B$ W7 ]6 }- u•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
% ^  F4 F$ F; b0 k% w* e6 Q•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办?. {3 F4 j, S$ u5 U
•        不要惊慌!
' Y9 T" L, B; X8 @1 M( G9 G# x•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
3 t- K. u/ \3 k# x3 J6 A/ o•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。8 ^" `& s: c& y# J
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。; m. _! [& j$ c/ B9 O) l
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。; g3 ]0 m; F" }2 U
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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  b. E4 _7 z8 @! L( n; }: h, _# m其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
, z/ A& D" E. f( d" x  I9 @. J" T冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 - x2 {% ~! }% p3 Q/ r/ W7 x# E6 ]0 j

+ Q" L2 M6 j: |; R* h趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
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  I/ D# r2 V9 G; g8 s$ D2 l
谢谢好心人的好心忠告! 6 Z6 d9 X: Y. O2 G& f; R  i
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 8 {( @( |7 s9 f  B7 J) R
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8 Z, q; K: x' B0 x$ m" H& }$ B
谢谢好心人的好心忠告!
/ L9 X6 x) N, a! G9 Q* ~
8 w" n+ L$ ~3 i! }8 O有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
' U' Y+ K0 l! R3 i) l7 @
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
1 s! d  n3 C/ q3 |! p4 N$ o  f% T# h" P$ [' T, f
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
, P8 y4 m6 S; ^  E+ C
不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。  j9 V4 j" f' @0 A
9 V( H9 U+ r) D9 s0 A
[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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