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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 " y8 g" C" N( J2 m- E, j* I
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 ( [3 o2 q/ M& f
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q- }. T. N9 w/ T! Y Y" _0 z9 p冬天驾驶的提醒：
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: Y3 w: a0 i1 V) W7 [/ G; E• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
4 ^9 h( ?- P5 M• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。 }( A$ q0 L% {
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
/ u- n5 f; C! G' r• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
% K( a+ {% J' n) N+ M" ?* `0 e• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
+ e+ n5 q8 _1 q4 b. }5 f• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。4 w) f3 ?( K2 A! P7 Z2 w" n6 J
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
, g) }" v* m. l% H$ z" o9 m3 ~• 避免突然的变道，加速或刹车。
* t' D0 u# H7 V• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：5 @( _4 b( E- t+ M% I3 D
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。( ~) d' K t& p" J9 d* o
• 毛毯等御寒的东西。
7 E0 b9 j& c" ?8 y- }$ k• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。- A( H: h& \; m5 H: g
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
* D. V& p3 W7 f# ?• 太阳眼镜
6 V& `% d7 u8 F/ g9 x% D( z( a• 水，高热量食物（巧克力等）
" Q; k3 B. V' H$ P• 急救箱3 Z/ x& }9 j( J x1 r1 i$ F2 ]6 |
• 手电筒
. B$ h6 s* j: t. K7 {& M• 工具箱1 o! ^' O, a) E0 a- V" {- p$ y
• 防冻的雨刮液% L! w+ ^9 l3 u. k8 V* c* Q. G: v, w( k
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如何在冬天驾驶：- [/ _9 U9 v6 }9 [
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。3 W8 O: Z9 V4 I' ~ `
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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附上一张黑冰的照片：4 V+ K3 }; d- w8 ?9 f* h+ Z: k, C- U
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
1 X( A0 m a. Q0 n' e5 s• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。% E4 g" a+ o3 q( |3 h9 ?
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
$ D5 _$ i- ~# T7 V7 ^+ u6 l• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。8 h2 W% a _4 M% h
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。7 K0 o- X" O. c% C& x# |
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
1 k7 ?" ~- n6 O% o• 不要惊慌！5 O& d S$ W4 k8 G$ S& p, [8 C
• 马上放掉油门。) z6 Z& n3 z$ N1 @& M! S
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）+ h/ S. ?4 j, B- c4 d8 t
$ h# L' z: U1 p- ]6 C• 不要急刹车！
6 j+ e2 Y- ~- O4 x Y) W. a7 t3 C/ T• 不要踩油门！# D6 G* L+ G. N! W
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。" Q/ l; X+ s. k/ @; ?9 z9 o6 R
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。* R; s! Z& x/ \" T/ p
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯？
! t9 F$ [, i( l \6 _! e" t o Z3 W( X• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
2 }. Q4 J& W# i- g+ L% P4 k3 _4 Y• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
: H2 d: R7 O* f• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况" m- h9 l3 L: a- ~: f
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。; O4 O/ d3 G/ {" y5 D9 u
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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2 ^+ A5 F- ?1 F; |3 |3 a如何在光滑的路面上刹车？( |: i+ z: d1 p
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。7 {5 ^- g7 c5 q8 K- _8 Z
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。- d& {: _2 X. {: `: E
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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" ^+ y, J6 _' |3 B+ s如果车辆陷在雪里了怎么办？
# i& i3 t3 c9 ?! Y2 \/ F• 不要惊慌！
) ^4 J) {# m/ M* f! J L8 V; N• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。' L: P" e: H7 D; {: t6 y0 n w: A
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
( e! n% l5 t( q: _• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。3 J! Z& t. l8 h- s5 }) K ?
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
6 n7 y: Q* s( Y7 z! O9 L j• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
