关于碰撞试验，大家一起探讨，不想引起争端。

natson

关于碰撞试验据我所知是这样进行的：车被固定在一个轨道上，然后轨道带着车加速加到64公里撞一面墙，检查车的形变程度和里面假人的损伤程度来决定车的等级。注意，这里的车是固定在轨道上的，撞墙产生的力量全部转化为车身形变，不可能引起车速度方向的改变。
& W; S, q  u0 I% h4 E1 i
5 l7 |% v) b6 V; c9 g# A$ y1 m: N但是这里有一个问题：不同质量的车，同样速度产生的惯性差别很大，轻车由于惯性小，作用于车身的力量也小。

& o& J/ U1 K9 @# N车身坚固程度主要决定于车架强度，在当今汽车工业量产车几乎全部用的是一体成型车架，在材料相同的情况下强度基本决定于质量。不排除车架力学设计差异带来的差别，但是绝对不会很大，车子就在路上跑，好的设计是无法保密的。因此，在车架质量一样的情况下，降低别的部分质量，如车壳，发动机等等，不仅可以省油，还可以带来碰撞测试中的高分，因为车架强度一样的，但是整车轻了惯性也就小了，撞墙的作用力也就小了，产生的形变也就小。

但是在实际碰撞中，这个问题就变的很复杂，因为实际碰撞中撞击作用力不完全带来形变，有很大一部分能量要转化为速度，即使是同样质量车架的车碰撞的时候，碰撞产生力量相同，由于惯性于质量成正比，质量轻的车在相同作用力下产生的速度改变就要大很多，很容易带来车身的翻滚等等。实际上也就是车里的人也要承受很大的速度改变，这样的话轻的车身中的人的自身惯性也就很大，这种人自身惯性产生的作用力也是带来伤害的很大因素。
# j9 r8 @. O. Q4 M$ |6 G6 ~
所以我认为在车架质量一样的情况下，车身轻的车在碰撞中是很危险的。当然我这里指的是同级别的车，有的超级跑车采用手工焊接的钢管车架，同等质量强度比量产车的一体成型车架强很多。不同的钢材和车架结构在碰撞中吸收碰撞力量的能力也可能有差异，具体结果需要周密的数学计算才能得知。

[ 本帖最后由 natson 于 2007-7-13 23:32 编辑 ]

polyhedron

支持。。。。。。。。

hotdog13

假设人为一个鸡蛋，在鸡蛋外面加一个外壳，然后把鸡蛋从五楼扔下去，怎么设计外壳才能保证鸡蛋不破？

polyhedron

装在日本车里

hotdog13

我看过了在“日本车可以跑多久”的帖子里的你的发言和驳我的回帖。我觉得争下去没有必要也就没有再发言。得饶人出且饶人，楼上的朋友没有必要带着这么大的意见来发言，我也看得出楼上的朋友可能不是搞发动机和汽车的。以前我不懂发动机和变速箱，也喜欢跟别人争。现在我们学了发动机和变速箱，见过的比以前多了，但是敢争的反而少了，发动机和变速箱里的的东西看起来太简单而做起来又太复杂。举例来说，正时带真是简单，25块钱一条，可是这里能换正时带的朋友有几个？同样是4冲程发动机，柴油机和汽油机天壤之别，燃油喷射，进气等等，完全不同。这里我不在多说。如果楼上的朋友是搞发动机和变速箱的，有空也想跟你探讨探讨。我主要是在WATEROUS修DETROIT 2000 EUI 和 60 HEUI, 以前也做修ALLISON的自动变速箱。如果艾城的朋友有什么问题关于POWER TRAIN我将尽力解答，我水平不够还有我的师傅。

[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-7-14 20:48 编辑 ]

hotdog13

想认识一下，不知道有没有这个福气。

polyhedron

楼上的, 你可别误会, 我没有想要带什么意见的意思, 是你自己在以前的帖子里的回复太出格,  那个鸡蛋的比方也没什么意思, 既然是鸡蛋, 还要从5楼往下扔, 没什么回答的意义.
所有, 只能调侃一下了. 我刚买了个车, 希望能和你交流关于汽车的具体的东西, 还希望你不吝赐教, 欢迎来短消息.
' F; Y$ C) p2 K# k6 @  M
3 m2 g! m$ c" J) B- l7 Y) f" R3 r+ Y顺便说说, 我不懂车, 更是从来没有动过手. 以前在国内讲过汽车发动机的课程, 完全是理论, 参加过的也是台架试验, 基本也不用很多动手, 最多是看数据和分析, 理论上模拟. 感性认识上没法和你比. 但是我想让你了解一点的是:
8 d/ F0 C7 }; J
1 _, k) ]8 b2 V看问题是可以站在不同的角度的.
1 @* f. x) Q# P. D7 G( T: f9 a
) X' ^' q3 q8 ~4 `7 {" j" m你站在维修的角度, 我站在外行和机械设计的角度.
我并没有说你说的完全错误, 但是, 不要把话题提得太大, 太大了没有意义, 在这里提也没有什么现实意义. 全世界汽车行业得从业者几百万人该有吧, 有多少人在做这方面的研究.

雲吞

不知楼上各位在论坛上混了多久

不管什么论坛，只要涉及“日本车美国车”，“加拿大好还是中国好” 这类 月经帖 （也就是每月必然来一次的帖）

3 ^' k1 S, [! o没有不引起争端的

5 H; m# S! B9 H8 f7 s$ z$ H* U没有不发生人参公鸡的
% R; w( ?; ]& c  X+ |# [4 Z
没有人能从头到尾心平气和讨论问题的
% P& f. s2 J- x: q5 t- D
这是你我大家都改变不了的
- @# }% b* X7 ^6 L+ K
+ @; C- t2 ]! v5 {9 x" u据说胡总书记，温总理也为这个事情作过很多批示，但也没什么改观
' M# X6 T- _5 P& s! @+ P$ v1 l. u
咱们还是认了吧

* d' f  u8 Y$ p! x[ 本帖最后由 雲吞 于 2007-7-15 10:02 编辑 ]

hotdog13

原帖由 polyhedron 于 2007-7-15 09:32 发表
! h8 x+ d2 u! T9 E. I; G楼上的, 你可别误会, 我没有想要带什么意见的意思, 是你自己在以前的帖子里的回复太出格,  那个鸡蛋的比方也没什么意思, 既然是鸡蛋, 还要从5楼往下扔, 没什么回答的意义.
所有, 只能调侃一下了. 我刚买了个车 ...

好啊，交个朋友有什么不好。车有问题就发出来。我说了，我解决不了还有我师傅。一准给你回复

polyhedron

谢谢HOTDOG小兄弟

flagship

路过....

不惑之年不明白

问题讨论的太专业了，可能会同行相轻，高手相忌

polyhedron

原帖由 雲吞 于 2007-7-15 10:00 发表
# |) I4 T0 ?% y& U  J; X不知楼上各位在论坛上混了多久

不管什么论坛，只要涉及“日本车美国车”，“加拿大好还是中国好” 这类 月经帖 （也就是每月必然来一次的帖）
- G, k3 h$ G: y0 ?
# C+ F5 y* F% g) v没有不引起争端的

5 Q& n: B, r( m/ W4 J. E* ]没有不发生人参公鸡的
- ?& @5 e+ D9 h5 {8 T' `7 ~3 j
8 `" _" H$ e% k- ]/ O没有人能从头 ...

///////////////////////////

没那么严重, 本帖不在你说的范围内. 本帖是在亲切,友好,幽默的气氛中进行的.

polyhedron

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-7-16 21:08 发表
4 \, o1 f# n" S7 d问题讨论的太专业了，可能会同行相轻，高手相忌

! J3 S2 K/ g8 m1 A
$ r) j" c0 k1 q" {* \////////////////////
" _1 S& u* ?; L相忌? 想到哪里去了, 你把心放宽点, 只不过是沟通一时没到位. HOTDOG和楼主都是好兄弟.