加拿大特斯拉女司机睡大觉, 车速上百公里! 车上还有俩孩子

片儿刀

近日，一段拍摄于加拿大横加一号高速公路上的视频在社交媒体疯传，让众多网友直呼离谱！

3 ^) B+ l4 ~% M. S1 t* g9 _视频显示，一辆灰色特斯拉正在高速上以时速上百公里的速度疾驰，而驾驶座上的女司机手离开方向盘，闭着眼睛似乎正在呼呼大睡。



眼前的一幕真是令人揪心。拍摄者金恩(Caleigh King，下图)表示，当时车辆后座还坐着两名儿童。

* g& j( y% `' G$ @( e& x5 Y据Global News和CBC报道，卑诗皇家骑警目前已介入调查这一事件。
; U- O, ?  |6 V+ }/ b5 u
4 `9 U5 a. O- I7 A, K$ B$ F女司机高速上似乎在睡觉

' {/ G! R& f4 C# E. V. C, o这段视频拍摄于(7月5号)周日下午，地点位于卑诗黄金镇(Golden)与雷夫尔斯托克(Revelstoke)之间的横加公路。

视频拍摄者金恩当时正与家人从阿尔伯塔省前往卑诗旅行。途中，她的一个儿子出现晕车情况，于是全家将车辆靠边停车，让孩子呼吸新鲜空气。
5 ]# O$ {) u* F* i& I- A6 Z- s
# V- K+ }% s7 N) R# w( H+ A$ x重新上车后，孩子坐到了前排，而金恩则坐到了后排乘客座位，准备看书。然而没过多久，她自己也感觉有些不舒服，于是抬头望向车窗外。

就在这时，她注意到丈夫正在超过旁边的一辆特斯拉。

9 q1 R1 y9 M% I  h4 P金恩回忆说：“我看了一眼，又看了一眼、又再看了一眼。我完全无法理解自己看到的是什么。”

4 s9 [. X+ P) v9 @她随后告诉丈夫：“我觉得那个女司机睡着了。”

# X/ c- M; A5 Q7 T2 n. e6 n夫妻俩于是放慢车速继续观察，很快确认情况似乎比想象中更加严重。

金恩表示：“她绝对是在方向盘后面睡着了。”
  v; ?. }" T  C7 @3 |# T( q
发现异常后，金恩立即拿出手机拍摄视频，并马上拨打911报警。她表示，雷夫尔斯托克皇家骑警接到电话后反应非常迅速。



& Q* u! U& i* I0 h. m金恩告诉媒体，这条高速公路非常繁忙，她和家人只能保持一定距离观察，希望不要发生危险。

8 }1 a' u9 S  _- F1 k4 }她说：“我们保持距离，希望不会发生任何糟糕的事情，但我当时真的不知道还能做什么。”
& v8 e2 G6 L2 d' }% d( y4 D- P( l
金恩还表示，车内当时还有两名儿童。不过，雷夫尔斯托克皇家骑警之后表示，目前尚未确认车辆内是否确实有儿童。
; c0 L- j% C% S  ]# d, _
金恩表示，横加公路这一段路况复杂，是卑诗非常繁忙的交通线路之一。沿途经常有施工区域，而且施工位置不断变化，驾驶员无法预测下一个弯道后会遇到什么情况。

7 s  x2 k. p* X% x) l此外，山区道路还需要随时注意野生动物以及其他司机的不确定行为。

" j: }! P6 ~6 f7 u* W  v她说：“这是一段需要高度集中注意力的旅程。你必须一直观察周围发生的事情，同时注意其他车辆。”
2 p$ B% N$ O* l/ V
因此，当她看到有人在高速公路上疑似呼呼大睡，而且车里还有孩子时，她感到非常震惊，绝对这一幕简直难以置信。
) V, @9 s# b# B- V# J: V7 h/ l2 ?
专家：司机疑似用墨镜逃避监控

电动车媒体Electrek总编辑弗雷德·兰伯特(Fred Lambert)表示，目前无法确定这辆特斯拉当时开启了哪一种驾驶模式，但司机有可能绕过了车辆的监控机制。
- _4 y5 L, a$ R* ^  }4 U% Q9 R
1 ~% `) Q0 a/ n3 q兰伯特说，特斯拉在启用自动驾驶辅助功能(FSD)时，会提醒司机必须保持注意力。同时，车辆配备的安全监测系统会启动，后视镜附近的摄像头会监测司机眼睛是否注视道路。
1 T* l! y9 G& E8 J3 G
' K2 Y: F7 O% _3 f2 N如果司机长时间没有关注前方，系统就会提醒司机。同时，监测系统还有在方向盘上装有压力感应装置。
. R' h# o9 N) o+ R3 i
, h1 T3 v2 d, R不过，一些司机可能会尝试规避这些安全机制。例如，有人会使用偏光太阳镜影响摄像头判断，也有人使用所谓“防提醒装置”欺骗系统。

兰伯特指出，视频中的司机似乎戴着太阳镜，同时方向盘附近还有一个额外配件，因此不排除司机可能用了这些方法来逃避车辆监控系统。
2 m, o3 B& r- z9 f2 X0 S
兰伯特表示，自动驾驶辅助技术的发展，让一些驾驶员产生了错误安全感。
- |- L0 F6 y! l" F
但目前的数据表明，即使是先进的辅助驾驶系统，仍可能在每隔大概6000到8000公里出现需要人工介入的突发情况。相比之下，一名经验丰富的司机可以完全有可能连续驾驶约48万公里都不会发生事故。

  |8 h5 }. r. P0 n因此，司机不能因为车辆具备自动化功能，就把全部责任交给机器。
" Y7 s. ^& }3 x  T6 N6 ?* X
+ [; G& V6 J# ~; Q9 Y  s& z警方警告：自驾辅助不是无人驾驶
; E; u1 C: I* A0 X4 `/ ^; _0 K
# `5 `7 C3 f* [  l  ^此外，根据《机动车法》，能够在完全没有人为操作情况下自行驾驶的高级自驾车辆，目前还不允许在卑诗上路。
) y! j! O. X. j
卑诗省高速公路巡警(BC Highway Patrol)发言人麦克劳夫林(Michael McLaughlin)表示，现在警方接获类似案件的情况越来越多，但任何驾驶辅助系统都不能取代驾驶人的责任。
4 b8 L" `. D# ~6 Y6 Y. N
麦克劳夫林表示，根据相关法律，卑诗L3(高度自动驾驶)及以上自动驾驶车辆禁止在公共道路上行驶。
& D7 z& Z% d( E2 W& B4 Y
5 I/ T: [6 y2 D+ |# ~0 F+ w目前卑诗允许使用的最高级别自动驾驶功能为二级驾驶辅助。这类技术包括自适应巡航、车道辅助、部分自动刹车以及自动加减速功能。
2 A9 ^6 g% G! P
) I& Z* C) _  t! [" t/ s2 r特斯拉的FSD就属于L2级辅助驾驶，司机必须时刻保持对车辆的控制。也就是说，视频中的女士如果开着FSD睡觉，在卑诗就属于违法。

麦克劳夫林强调：“视频中的这种情形与分心驾驶或者其他违规驾驶非常类似。我们不允许司机酒后驾驶，也不会允许司机借助自驾功能在行驶中睡觉。”
# o; c% I; D( c3 Z' W, U1 G! S
5 I: F$ P; A$ j麦克劳夫林称，如果调查确认司机违规将面临处罚。

根据卑诗规定，类似行为可能涉及“不顾安全驾驶”或“未尽注意义务驾驶”。前者罚款约196加元，后者罚款接近400加元，两项处罚都可能导致驾驶执照扣分。
$ T6 j6 J# `! L! L: T* y
温哥华律师李凯拉(Kyla Lee)进一步表示，如果情况严重，处罚范围可能从普通交通违规，升级为危险驾驶的刑事指控。

如果车辆内确实有儿童，而司机没有履行监管责任，导致儿童处于危险之中，还可能涉及与疏忽相关的刑事责任。

, P1 z- K! z' E3 p3 I* Y9 W) p麦克劳夫林表示，目前卑诗对于自动驾驶技术仍然采取谨慎态度。
" |2 V6 p, Q7 J3 Y( p* p
& ^1 c  h. {  H( F他说：“这些系统在正常情况下运行得很好，但问题在于，它们并不是永远可靠。”
! S7 P* u/ I6 F: a0 e- `3 H
- K: S5 Z# j' U7 r( ^  h卑诗法律规定，司机必须保持清醒、专注，并始终能够控制车辆。
5 f5 I2 T. {- q
# D. X. j; z4 ^- ?6 F他最后强调：“你绝不能让机器人代替你来开车。”