 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。' b5 {1 r( I. L& i& n
$ t/ q* v! l) h6 t1 o$ {, x" Q- r* ?该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。& e8 ? M2 d% C3 n2 q0 |
( }# O) z0 O: }9 g
, _8 N$ F0 \4 s8 j& j: o f# ]! `( }$ o# c4 S/ R' h# L2 v
公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。
+ N3 K( A' C- s: t' f' i- W* F- G* O" o1 x$ z
公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。
5 q* a- T4 T8 _4 `+ \" e' L8 n. ?4 H; ]: Y5 `
一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”9 g4 n" O5 P1 J* S
" ], n: Y, k9 h' h1 l6 {% g发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”) m: k5 D: P; [0 ~; G
. m& s4 ^* M* a/ I1 N2 w# f
多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。' G- s \6 X O2 C* p8 g+ Q
- V. e; c* ^! o2 L+ G1 C7 S他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”% h4 f) ]; ~8 Z& \; A a
! V- ]* G5 R" L: u% p“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”3 W( a8 g; q1 F$ L( F
% L7 |# Y2 h$ Z2 g& M
他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。- x L7 n+ Q& `. V
, {/ ~/ D" Y! G8 ?8 v“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”
! N) u. S, k$ y+ c9 C; y0 k6 N: U$ i0 E0 Z6 O. j3 H" o2 F
“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”% R; j/ m3 l, L K7 ?
% g$ L/ ?9 w, b; K他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。; b J% j- ^) ~! l! [# R
2 M; t! ]% J# i$ `9 t' ?, ~( I他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”) l; n3 [4 D9 C1 q- {& ^+ j
: M; U- Q( ]# H) s$ V1 W
“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
|