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加拿大政府已正式启动针对中国制造电动车（EV）的进口许可制度。根据新框架，在未来12个月内，最多将允许49,000辆中国生产的电动车进入加拿大市场。1 ]! L1 H3 R0 ?2 v8 X& p/ M
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该政策于3月1日开始实施。进口许可获批后，相关车辆将适用6.1%的最惠国关税，取代此前针对中国电动车征收的106.1%高关税。9 t# ]; f5 g* e3 k- g9 j
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这一政策由加拿大全球事务部于2月25日通过进口管制通知公布。随后，加拿大边境服务局发布海关通知，确认针对中国制造电动车的100%附加关税已被取消。
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配额制度具体安排8 \2 g! u' l1 ?: V m; h o5 k
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新政策设立了为期一年的进口配额制度，总量49,000辆，分两个阶段实施。
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第一阶段5 k. l0 w5 O7 u6 L- X- B: P. x
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* 配额：24,500辆
& [* ^: B u" v8 u9 _+ `8 O2 K0 ?- ]! a9 n5 w& I% k, Y
* 时间：2026年3月1日 — 2026年8月31日
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* 分配方式：先到先得( a. _+ k$ y' L; G* B
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第二阶段
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* 配额：24,500辆 W: y2 n0 n6 r/ X. \; i1 p
# @4 y. I6 N. Z( _2 b9 `( s7 d* 外加第一阶段未使用的剩余配额
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: R. R! v4 J E0 K; j4 v+ ~* 时间：2026年9月1日 — 2027年2月28日4 X5 T' _2 s( q0 Y( n: X6 O( `; w8 a
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! J& D, l% i: X9 [5 J进口许可具有以下特点：5 g& Y+ M% ^$ h j: ?+ F& S
9 Q* T8 p$ e- ^$ S: M4 O; V) g* 针对具体运输批次3 `8 j+ G, F/ Q- q9 @$ g9 o8 I
: t2 B- Y" r- I K* 有效期最长60天% R& w5 f6 d, X: Y" Z
& e2 B8 Y. h# C" [% W/ l" K* 可在车辆预计抵达前最多30天申请7 w8 N5 j% N2 [, J! w
4 ]$ b0 B. k" t% [+ q4 k; u& o此外，只有汽车原始设备制造商（OEM）或其在加拿大的授权代表才能申请进口许可。这意味着，未经车企授权、通过第三方渠道自行进口车辆销售的“平行进口商”将被排除在外。& j) N5 i4 F# l: S2 B8 f
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暂不设企业配额上限- c% f& { w2 W; K
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全球事务部发言人 Samantha Lafleur 表示，目前没有为单一车企设定许可数量上限。: }- |" \8 q3 |: C* Q r( b
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她指出：“政府将监测进口许可申请与发放情况，以确保符合资格的企业能够公平获得配额。”
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: ~/ N8 d2 z) Y: n# d3 |# E- O: N" c1 ~政府还计划在第二阶段实施前，与汽车行业展开磋商，讨论是否继续使用先到先得制度，或改为其他分配机制。! F6 Y( |' u* c
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目前仍不清楚中国是否会对电动车出口实施管理。/ Y3 s7 p; v; B
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中国车企态度仍然谨慎
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在1月份贸易协议公布后的数周内，多家中国大型车企尚未明确表态其加拿大市场计划。. x& J+ N, G) w: M
! L7 }' `( Q% |3 x: K* 小鹏汽车：被问及加拿大市场计划时拒绝评论
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, c# h6 O* [& `" r6 g* 蔚来汽车：未回应置评请求
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5 M& R6 A+ p5 o( \* 广汽集团：未回应置评请求
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* 理想汽车：表示当前重点市场为中亚、中东和欧洲，并未提及加拿大或美洲, y( U! N H. l: k
- i2 k3 `; h+ |6 G/ U( W与此同时，有招聘人员代表奇瑞汽车在 LinkedIn 上接触加拿大汽车行业人士，为公司国际扩张招聘人才。招聘信息中特别提到奇瑞旗下品牌：Omoda和Jaecoo。
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哪些品牌可能最先进入加拿大
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业内普遍认为，一些已经在中国生产汽车的国际品牌，可能成为最早利用配额进入加拿大市场的企业，包括：特斯拉，以及吉利旗下的沃尔沃汽车和极星（Polestar）汽车。
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加拿大工业部长 Mélanie Joly 在1月底透露，她在总理卡尼访问北京期间，与以上两家公司家进行了会谈。同时，她提到的企业还包括：现代、大众、比亚迪、奇瑞等品牌。( I! A- _4 \7 U+ t$ x+ G0 v
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Joly 表示：“我已经与多家汽车制造商进行了对话，并将继续保持沟通。”
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接下来会发生什么
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新框架意味着，中国电动车将通过汽车制造商及其授权代表进入加拿大市场，而不是独立经销商。
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这意味着像比亚迪、吉利等OEM企业将直接控制车辆供应与市场投放。! H/ {$ h0 g5 G/ F4 H* W
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目前，第一批车辆已经可以合法进入加拿大。
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3 S+ m8 z4 |9 }5 b! _5 v! T但实际零售交付时间仍取决于：车企申请进口许可的速度和车辆运输和物流准备情况。
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, A, @4 Z. o" n& }8 M, K, D6 }) Z中国车企或首次在加拿大建厂
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0 [& w! h; ~3 W; Q5 x! t! v加拿大政府正在制定新的汽车产业发展计划。2 P8 V: F. Y! n/ t' U9 O5 c ~
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该计划预计将为在加拿大本地生产汽车的企业提供市场准入优势，这可能促使中国汽车制造商首次在加拿大建立本地生产基地。 |
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狗仔卡
发表于 2026-3-2 18:04
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