重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。
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其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。

自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：
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# Z9 K0 T" E* ^3 J7 Y: I2023年9月：每周增加至18班
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1 z8 c- Y( N9 P7 s; T2023年10月：每周增至24班
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2023年11月：美方批准中方航司每周35班
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此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。

中美航司最新增班计划
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中国航司

  S  m3 E( t) ?目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：
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国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）
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. g! J2 D5 `  P5 O东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）
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南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）

海航：新增北京-西雅图（每周3班）
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川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）
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% t+ Y9 y. Y4 e; K* Y; m) [厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停
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. A  x. q) {# J' N4 q- h- J值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。
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美国航空

7 U1 b4 M' Z( N1 _7 y  D+ P/ i美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：
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达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350

! g1 }7 I- H8 w; ^4 Y9 l美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞
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" F* M: e  _8 f' y南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择
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目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。
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从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。