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前不久,加拿大的航空限制放开后,突然新增了大量回国航班,令华人们欣喜若狂!* i7 ?" o7 r9 t
( w6 U' L% h9 i# p+ u. C0 k9 }然而,最近一段时间,却接连有“赴华航班取消”的消息曝出,先是南航取消部分多伦多-广州航班,如今加航又悄悄砍掉了部分温哥华-北京航班,不少华人受影响。# a( a$ l D4 s( R
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与此同时,自12月起新增的多趟中加航班已经更改了航线,整个航程比之前更长了,对计划回国的华人们来说,无疑是个“晴天霹雳”。) c/ ?6 G B- V1 T' v
& a% ?* z: _5 R, v多趟加拿大回国航班更改航线:航程增加3小时!* Z$ `' J& I; B+ Y2 Z% P
5 K' x x4 m: f9 n自从12月增航后,首波新增航班已经执行了多趟。然而,根据航班路线追踪网站显示,不少赴华航班更改了路线,绕开了俄罗斯领空,飞行时间总计增加约2-3小时。# n! {0 W. @/ F. I2 Y
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据航空博主@北美票帝援引航班动态网站飞常准的信息显示,加航12月3日起新增的北京-温哥华CA991/992航班,已经执行了3班,这三个航班均绕开了俄罗斯领空。温哥华-北京的飞行时间预计增加2小时左右。
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此外,四川航空新增的周四夜班温哥华-成都(3U3860)航班,也绕开了俄罗斯领空。
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9 q' T* ]" _% w3 i+ @周四航班(12月5日)的飞行时间为15小时17分钟,比周二航班(12月3日)的12小时19分钟长3个小时。
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要知道,搭乘长途国际航班原本就是“度秒如年”,如今温哥华直飞回国都要15个小时了,意味着如果想从多伦多通过上述两个航班转机回国,就更加煎熬了。本以为增航后能有更多选择,但现在看来,可行性确实一般。7 F$ i$ s# q, R
1 Z2 [% W- W1 b( s0 |! {加航飞北京航班“大砍”班次:已有不少华人受影响!
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一个月前,加航(Air Canada)正式宣布,从1月15日开始,恢复从温哥华飞北京的每日航班,每周7趟往返。
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' z' Q, U. V. Z8 B; f3 J然而,不少人近期购买机票时发现,加航暗戳戳修改了日程表,温哥华飞北京每周都有被“砍掉”的情况,甚至有不少订好票的华人,已经收到了“航班取消”的通知邮件。
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& f* W, ^; q. W3 k从Google机票查询来看,所谓的“每日航班”直至4月才能实现,因为从1月5日恢复航班至3月,加航的温哥华-北京(AC29)均有被取消的情况。
( D, E: ]/ O- v' W比如,1月份的8日、9日、12日、22日、29日;2月份的每个周三,5日、12日、19日、26日;3月份的6日、9日、12日、26日,均无法购票。
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; r$ V' H6 P3 K! e4 ?: p3 G有不少已经提前购票的华人在收到“改签通知”后瞬间慌了:
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“1月20日的取消了。”- C" o# }- e, ~( m; b( H
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“是的,我就是1月22日被改了,”但由于该网友是积分票,所以还不能换韩国或日本转机,得到这个通知后直接懵了!
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6 F% [& s3 k9 c" b% T4 t还有人是在订票的时候突然发现航班取消了。, x* D) B9 Z1 \8 u& o
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“本来一直看周三准备定,结果突然没了......南航不敢定,加航取消,逼我走东航啊这是!”
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“同一月航班,让我把温哥华-北京改成温哥华-上海-北京,”意味着平白无故要再多转一趟!8 [9 M* V3 ?1 g' S4 j+ x# _. x* {
. p9 K8 Z2 E' f& h' O比较幸运的情况是自动改到临近日期,有网友说:“我的被取消了,周三,自动给我定了周四那一趟。” s+ F# o7 d, I2 W" r
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值得注意的是,如果刚好预定了加航温哥华-北京航班,务必及时关注邮箱信息,看看自己的航班是否也有改动。) S# O8 E0 Z& M
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要知道,这已经不是近期首次发生回国航班突然取消的事情了!3 a. @$ u% i1 h9 \+ e
0 t% E: }5 p! y: ]% T2 s( `5 v7 y, a前两周,南航多伦多直飞广州的航班被突然取消了,令不少人措手不及......$ h; S" J& I+ k0 y! `
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近日,中国南方航空调整了其广州=多伦多航线在2024年12月的排班计划,汇总如下。
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1、取消部分日期的广州-多伦多航线执飞:12月7日、14日、17日、21日、22日、26日、29日、31日。
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2、取消部分日期的多伦多-广州航线执飞:12月8日、15日、18日、22日、23日、27日、30日及2025年1月1日。
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此外,在11月30日至12月28日间,由B787-9替代B777-300ER执飞。
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% h! z" q6 j- Q6 \, b7 W7 R如果大家近期有回国打算,千万要及时关注航班信息,以免误事! s' R1 X4 M' O5 u
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