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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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/ R8 W3 q1 r1 ], X最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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: T- ^ g4 A/ [2 X2 J5 M* T0 D按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。, |( f9 C0 i( U' p: n a' c& R
* e0 H3 {" s3 ~- {9 u) U2 W0 D3 L) X. }
也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。- x- J A( s+ h/ x
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国航、东航申请增加直航航班3 h! N* c$ g# Q% K! z3 s0 _9 {* u
/ g F( V! e* g! B从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。8 H: C. U, I7 W/ f8 N% }
2 o/ V z' N2 F# l也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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新增航班:
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7 [: \2 q: X3 b c' W新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。1 D1 X6 x: V* Z! z
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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, C$ P/ I4 G/ D- B现有航班则为:
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+ y; W* X8 r" p% j1 G H每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。- e% p q4 W1 x4 ^5 t# ~
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。3 i' G# m4 A: l* p; {2 w& s
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。# Y! ]0 b* t. X* _' ~7 H. t0 C
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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( [) G! t' }* N. S% w. y. l! M% T新增航班:
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6 _6 ^: d2 Z" y- i新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。9 v# s7 H s% P7 B1 j/ z
; _# Z# t# X+ t& V) F* t6 y; A双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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' X' K0 X5 a+ w, \5 |% J! c4 Z此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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* @" T! |6 f' W6 j双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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1 y* I$ h; J+ {$ fCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。: Z4 z# ] x2 g$ h! R2 ^* P5 h
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CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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* Y8 O" q9 |% ]2 MCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。; D/ \- R7 H0 S. U
$ r3 J, p1 T' q% i9 G$ JCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。" G! @# l f/ C$ l# e( o5 o
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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& V9 U" K/ d9 C( \3 n' |5 q% G1 f值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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) w$ x4 r! w: n7 m% L1 X' c目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。% Y3 ?7 t% j2 C3 F3 r
* o7 }+ i0 ^4 X( h- ^对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。/ k0 b. J4 t- W" u4 W" m6 r Z/ A
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。/ l. e* u5 A& t
" ^7 Z8 N) s- O8 v* w世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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- c3 s. Q' _9 A, D* u" dTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。/ J( I, Y: X& `; d: z
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加航新增温哥华-香港航班4 | W1 i. ~3 s2 ^
- L' K9 b7 }7 U! X; l/ c国泰也预计加班次
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! c" y+ M. M/ c1 L, j2 S中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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# T1 O& ] P6 T! n( a2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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* b& H; [1 G+ u# E$ ^& D0 F, k; `这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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2 D- E; G' W6 w4 T7 z1 \, l加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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7 g; n/ ~ c2 l6 a/ z) x目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。6 v7 ~2 l8 L, v
@- N( C% t; p9 O3 |4 w; ~国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。7 \! G# P/ E n5 _& y; a
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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" t; p3 Y' l. p6 g+ f5 y& E: H另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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; u+ k- L8 \. N5 D- J打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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