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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。* m; |4 ]. s6 i+ }; p
( I' d& F! B" o, z5 x最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。: E5 i* X& a, s# K
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国航、东航申请增加直航航班 x! ]8 t* Z6 }
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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, {. o& _. ?) e# m$ |新增航班:* o& c/ q& s% ] v" x5 Y
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。! a9 o. Z b" J( c% h
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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1 m! ~; |1 k* L" V" u1 @每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。5 |7 a9 I8 s8 k2 M4 t* L# E+ ~4 F
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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% Y+ U: l. k1 y' m双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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% f! m" a s/ d+ n9 J每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。/ a* W0 C) s" F1 X' R% h
0 F: G& Q8 F9 f3 S+ a+ b; ^国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:- r# n- {. c- d% w& Y
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。- v) d5 ^: B, E4 g
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。, c5 {5 o0 h' a" q% ^
. ], D* _9 T/ q: \8 e2 f* i现有航班则为:. i/ g" S2 y8 n) f; A& Y& q8 D
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。* F8 P# e. z b% r
5 V9 `) }/ z& D4 n; VCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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3 w$ Z' Q: b! `- G4 u. `. tCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。1 B/ Q6 K5 N8 ~' X' R3 }3 s1 `6 N" R
% h/ Z2 c9 r9 w* R目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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3 @/ H4 j! D' p+ Y# b& z对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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; g" {1 k" A3 B# _. L3 {% [- C" Q目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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0 x& [+ n6 n" e$ @7 `) m世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。& `- l' i/ n6 G- ?0 Q& j, U9 X
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。7 s- \8 |. ~ A- |4 M& T
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加航新增温哥华-香港航班
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4 H; W, w# J. C5 i9 U国泰也预计加班次" r6 S" h. X3 g! l4 n, B/ c' `, r
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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}' x. u5 Z& }' V2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。- [5 J" g/ T9 \1 H7 Q. r. P
5 K& D8 P" l. o目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。8 b# L" j/ h8 ]4 g- q( L/ t8 ?1 D$ p
1 e$ n0 K+ `5 T$ z$ p* u# }国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。6 F: h4 `: Y/ ~5 O$ k- j; P8 O
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。& _1 r) \, [ u' @$ x' P
' \% @5 J# A8 f, f) Y$ j$ n另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!" C7 o& l% m- r$ y2 }
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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