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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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2 x" N: p8 \9 {! ^按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。7 \$ d' h& x; [/ @
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。0 A n; J! a9 V" e$ R5 F$ e
5 ?* z0 G* _4 }; `国航、东航申请增加直航航班; N1 H. F; m1 C6 q, p: C/ B3 k
( w* z3 W2 a4 O从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。6 M/ c9 n3 r8 w/ C4 H
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:! E" i5 \ S! a% b4 A) v7 T4 s
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新增航班:
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7 ` ]4 ]- x: c. ]# y' `/ X( V8 \& g新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。/ @+ z0 z% C4 ^6 Z5 _8 D, ~
1 J: O- X2 N2 @双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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( f" {! p* b3 o1 E4 U现有航班则为:
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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# _( p3 e% R+ z: s3 N7 J3 l1 N, E7 S双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。$ V, B) u. Y% X
+ h+ ^. ?2 n7 X# |; V: n每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。, n$ y$ G0 S' D& X( i
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。& c2 h% ? D- _
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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* t' a2 ]+ B: B0 f' \( H$ {! {3 d国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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/ |7 Q2 ]: N1 O/ L新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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: U I8 ~, h; c1 v! n双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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$ A+ a2 _* } Z* V/ n双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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+ q: G& p& V4 f6 i3 B# p现有航班则为:
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8 n0 A" ^9 C/ {6 s) KCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。# r8 w$ v. ~" S
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CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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* j R7 L% p5 U. E! ZCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。1 b/ y! c8 ?) G6 L5 Z# [
# h# R6 Q) T& ]& ?: D e双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。9 V" q- N$ B! r
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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; Q9 \; I3 F) {" w$ [从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。1 |5 @2 o# I. H# Z0 I
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。& M2 ~" ] C" r o' r& @* g
$ a% g. w% m& L目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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% i: n/ G& n6 D9 v对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。* Z. x1 c! M4 Q) K: X
# Q4 f" ~ a, Y3 z% L' G# A+ H世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。* l+ Y" @4 L/ S. P
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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1 L+ N5 W* b+ f c% S. C加航新增温哥华-香港航班' ~) Z2 U7 l5 S; d% i u6 A
x. ?4 G7 H3 G* M) V5 n国泰也预计加班次6 S7 G4 G, U7 ^
; V5 H% r, e. T中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。" L& x5 w$ @) _' y5 D
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。& E( p2 I+ m: ] [1 y
' E$ d) H7 ^8 C0 g. B& U这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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: f% `: |. k/ G8 m加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。" \/ d, h n, ^( }
! I. J3 |* S9 \0 ~国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。, [4 O9 Y$ g# x. d7 f- I
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。! o P* v' c2 D) K$ m4 C0 A
8 ~+ W4 W: V+ t1 R! \+ w6 J另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来! m+ O( U: u2 `/ N! K' F- a, e& Q% [
: {5 @0 O! Z/ e, p4 H7 j打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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