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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。1 ~1 _0 B7 d$ W% h* R6 k# O
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进入10月,似乎传来了一个好消息。- R9 E4 o( N8 `
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。+ x1 |3 m) Y, b. t" b: I
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会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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' b) M5 q- L" D B+ s" O# I有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”+ N+ d7 _; O2 g9 A+ ]3 x
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如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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' Q" U( j8 ]9 s$ `回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。! w6 P! g4 y+ h) s
, q$ i: h! A: |1 a, G' W& o现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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# a6 I9 B8 Y H5 z从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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- V4 e% X$ A1 z6 S1 ], h2 q下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。3 u: N* R6 b9 x1 X4 J
! Z1 w. j4 K- }9 j有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。% l) _0 q% [& Z
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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% v1 P( E' ]! u1 b& g民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……. P# r4 {+ Q( d0 s5 U9 N% h" y
5 ?9 [* H+ y& q2 R不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。6 }8 p0 M# T$ W* m8 g6 E! g( \
' Y9 |$ K$ G3 t现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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4 R( L. B6 i$ ~- h放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。( c5 J- @' e% {( K8 N
% k. j/ w( y$ c7 B9 D' c1 u不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。9 R9 _* @4 R5 B- }1 f5 i% q: h. B
5 L( G2 w D3 Z: {* C" A保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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R5 o. W! a% J3 q准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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