中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。

然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？

6 M/ p9 A, L4 X, n: z' G% h2 {小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。

/ X, _! o. m; p+ ~& Z
8 |% z$ _+ _! X2 r/ _# B
这并不是头一次增航失败了。

早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。
, s$ Q6 Q; T+ U  Y# d
当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。

4 D- Q0 ]) v: w. ?并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。
; \& y; A5 W2 Y( @4 z
2 M( |; k& H3 y6 \当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。
, G! r" X3 G7 |% z( [/ {
8 I+ Z# _' a+ w% O% Y& `) i" x! _# a4 V! K
" ~2 F) N+ }" f7 t$ }* ^  S
对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。

$ ]' \" F9 c# m5 H6 i除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。

想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！
: ]# S+ H" y* V9 ?6 g& f: w- J
该是有多么的心寒！

8 b1 H  m$ O% O, ~一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。

* m2 z1 [# {! }4 c6 o) Z) A- P2 [这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。

现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！

11月末，加航经济舱居然要$1842。
9 f/ j% u1 `4 J# g% ]/ D
1 H* P" Y& s; o: T5 A* m12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。

( L& T. ]; w, s- b' W5 @小编保留了之前写增航时查询的票价截图。

# n9 i/ {5 K7 @! x1 O& h# S0 L* H* z可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。
, X/ q/ ^! b8 k% h& C: O) b1 J
小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。
# t( ^( q: K3 M( V0 A! }
然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。

- D8 y) p) L% V0 m( M& D: ~0 W: p因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。

  W/ N4 L2 \: x. T; q  z+ s$ ]' t比如查询1月初的机票，$1552。
/ z( |4 h- r& ~4 k
1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。
1 @- [" q) L' B- i- ~
, N+ `: u! ?: g: T* Z: y6 c! T但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。

2月4号，再次暴涨回到$1552。

整个2月份，票价都在$1500徘徊。



: K! T1 D" M( o( D+ s5 `相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。
  L  n, v3 b+ Q1 Z, h4 K# Y# R
' I& W  }. _4 O$ e  p3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。
& |& D7 t% L2 z
以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？

. g" m: i/ ?# k  P8 _" M$ S* F小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。
# x( i( G5 [! M! Q1 B2 b
) T1 M( v7 J( F9 Z- \5 M6 {因为就在27日，中美迎来大幅增航。

根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。

9 d6 C2 D2 r/ [3 i: h微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。

以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。
! u1 e  w, Y- x
- T1 n, ?9 H- V2 R4 R1 B以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。

而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。

% R0 U; {& X. R再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。
2 q2 J* F. t. h  s. k2 w6 a
8 |- Y; K+ t8 ?6 n1 W+ ?5 g2 C+ }* h/ X根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。

达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。
4 q8 @/ s8 N! _4 W% G
美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。

+ ^1 }8 Z" M! X: Q8 [美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。

由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。

消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。
' \, y/ {: l4 ?' |8 m- j. a; Z; f8 o
随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。

6 E  D8 `1 g% f$ C# T! o3 _飞北京的价格也差不多。
  n9 x  X) ]  ?8 E9 r1 P
/ B- I  V" e) J当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。
9 F, v! O6 j" x5 t& n& X7 i% D
我们再来看看美东。

* l2 B/ W! ]9 j% t" p1 f& Q若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。
% j1 S5 ]  m% B$ O3 Q: l
可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。

同理，加拿大回国也是一样。

对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！

万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！