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刚刚,中美航线再次增班!5 J k1 k& ~2 _3 s9 ~
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。7 J8 V! Z3 S) F8 v* C5 L
' H3 _9 c4 |* L6 Y3 S! |- c根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。4 A+ ]. K' ^. r: T! [
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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# l/ p, f+ {" S/ W' I* I. M1 `2 x南航直飞计划,图源:北美票帝9 Q2 w8 b( L) M6 L9 ^7 t6 Y7 L
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0 L! `+ @- d. c中国国航直飞计划,图源:北美票帝7 n1 Y! S- `" B9 y
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝- N; t( b/ G; ~
# C' A/ s6 e0 p5 n) ~- W9 a/ Q与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。8 r/ m1 A7 z0 z& p" p
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达美航空计划自10月29日起:
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5 M( g9 s( \9 N1 W% u0 k将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班7 f2 ?$ t3 s' l/ |) Y7 }6 O5 C& {
7 V5 `# [6 g) p& L7 }6 @0 `自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。4 a! L t- z9 ~" X1 i7 \
8 {0 @- S, J+ R3 n4 B美联航计划自10月1日起:9 U8 q! \: C$ N/ {1 s
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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7 ~% S. q, n1 g( ]7 I6 K美国航空计划自2024年1月起:0 P l. ~) k: Z8 q% K3 N
7 }" R2 e ]$ z" Z( ^( c' M m将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班! v1 h5 O0 S( k" U! v
& G) G8 {. m2 {% k% M目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!/ l/ W8 h! R" H" |# ^
/ R6 p) j( w3 X) E' _" t目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。/ P( Y8 G1 W2 j% J- s
& a+ e& O; u" f1 \; R5 ~9 f中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。; Q7 f; R4 B% }/ U
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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