 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
当地时间5月3日,美国交通部发布新命令,对原Order 2020-6-1再次进行调整,允许中国航司每周运营12个中美往返航班,即刻生效。4 k" v& w% T6 Z
* x' E8 m* F. e) j美国交通部在新的命令中指出,2022年12月30日,中方致信美国交通部,告知有关国际客运航班恢复的举措:' k, i/ H6 J! T+ X- M# m$ g. i# W1 v
, b+ \" n1 U' }+ ~
自2023年1月8日起,中外航空公司可以根据协定恢复国际客运航班,同时取消对国际客运航班数量和客座率的临时限制。
Q n) A' K+ D
8 b# x2 F- W0 V+ M; K; ?& d6 y7 C自1月8日起,航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班,并可以申请在2023北半球夏航季(3月26日开始)增加额外的航班。当然,时刻等限制依然存在。, o, ]5 T! x% C1 k3 \9 d2 y
4 @7 R$ `+ G4 M9 ~) z# U5 F; N在中方取消疫情相关限制后,2023年3月起美航每周额外增加运营两个航班(达拉斯-上海),使得美方航司每周可运营的中美航班数量达到12个。
e7 X# R; Z, l7 T1 Q9 v* d4 A) o5 f" x8 X$ g
命令中指出,中国民航局取消相关限制的举动是期待已久的积极举措。美国交通部认为,公众利益通过平衡且渐进式的重新开放得到最好的保证,确保中美航空市场的有序正常化、总体航空关系受到协议的约束。
9 O; e* h6 o# x% X. z9 o; T5 h: } G$ I
美国交通部将继续评估如何和何时进一步修改第213条立场,为航空公司提供公平、具有竞争性的运营环境,并提供协议所要求的“两国间权利和利益的合理平衡”。7 {- T2 u' h) J0 e4 v, u
/ C/ F9 U( s6 o' F鉴于当前市场情况以及中国民航局批准美国航司的航班,美国交通部认为公共利益现在要求对Order 2020-6-1进行第四次调整:允许中国航司每周运营12个中美间往返航班,即刻生效。
" h; J2 R5 F- V- _/ W, @! j6 a3 |5 r+ T% p' b
美国交通部在命令中称,其目标是改善环境,使中美航空公司能够充分行使其双边权利,保持两国航空公司之间的竞争平衡和公平机会。
+ y( y; [2 S6 w, r. r [* t7 c, S0 j- x
美国交通部称,希望与中国民航局保持对话,以逐步实现中美航空服务市场更广泛的重新开放。
5 W$ j" C3 n- Y; f) x2 g% ?
5 _/ w% N: W8 i; v& y1 O1 c e这意味着,回国机票即将降价!+ V# s5 P, F& X8 d( R
* W- z- }+ j7 ~: {: T$ f% A4 {
大家可以密切关注,一起期待! |
|