 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。 p8 b* F. M6 c- V: _0 D! k
+ m. d3 E5 ]) I# q据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
& K% D* F, C2 F6 B1 j- Y D% F0 b" W
对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
& a, V: {( j: D" ^0 p( M: C' N j
一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。9 M4 V: r0 ?( F. v" Q7 C/ ?
' F$ k) n5 d% `0 R
二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
9 e3 M3 R- D1 C/ t% Z. M5 K9 j* R
( a1 v- w$ S9 B) q从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。" a) @ \! B& _4 z; Q- A- N- D
3 ^4 L# _ b8 @# _4 F
从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
5 q N# s! Z7 D% ~ ~& o& Q1 n, ^' H+ e) _3 Z. r) R! V
至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。3 A, W3 P7 f* K' k! ]: i" A
- O# D% b+ a9 I0 e: |0 }2 q& n
: d& |" m; L4 M' {- ^# b7 f* X
: T. _4 b2 d* v国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
7 I$ U7 E7 y& T' E) E
& P6 U! ^1 h& U, y) k国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
9 ]9 K+ G. R% e5 B" X0 V# {7 s; v$ K
国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
! B+ Q# b9 k* h' Q% V$ Z
2 ]; W: G( z6 Y. G |国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
, Y/ t1 W' B% Y. c U$ d1 ^3 O. e- k' b: r6 ?3 p# \* ]* F8 s
与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
7 Q4 o* a( F T* S/ Z( ?
* @; u1 B) O* a( U" p5 h, t) V不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
& v$ }1 s6 d, U; w
# l W9 T, l! j4 B7 n; Y以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。- i. a: R( d) A6 Z) | s+ @0 M: w
6 Z& {! g4 k& t1 ]% H7 Q计划内加拿大直航回内地航班列表:6 J" k9 l) C) B* h$ A' E* B6 r
3 ]: g4 `: ]8 V, @8 ], x6 j中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3; |2 q& p8 ^- B" ~+ @) U
8 r6 e9 J" z3 K; k海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3: X- @, ]8 ^5 g( ? T
: G; {4 a) y* U, {' e2 O0 g
四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1- s. ]# O7 V% B$ c* V1 q" i
3 H) T1 ~, o. f9 ?9 B+ h* @/ Q厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
9 ?. G9 w7 p6 c9 U4 ~# i5 x+ x, ?' m* V; K; [, O
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2( u: I, Q: N+ }# R* v
; U8 m+ i/ V. B/ l Q
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
+ v3 z) y- r: J) H' j* l1 T3 y) ~0 f* ?8 r' E; H7 N) x
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
* w. h1 ^) _* q% ^% V) N" B/ L; v+ t ?
: s* l3 H+ n8 }/ Y
计划内国内直航来加航班列表:
1 E, J/ q J3 D; i. ?: N5 h! }- V+ _- s
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
- E4 }4 A9 R/ m: | j, m& J
- ~$ H4 \. E" V% d8 g+ O( u: J% B海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
; ?' y7 P4 s3 i! S8 T( q5 q/ R% @' D2 G( M: E* {
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
# P+ h3 D. |/ u; N" k" A: T- ~5 r+ N7 y2 u8 v
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
4 [7 d) X9 `1 O( w3 X1 M% a5 I" E7 T N6 e7 I
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
5 G0 S) {3 H3 P. k: O# T* r8 E
' O# {" ^6 H! D+ n5 }加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M k/ B% N" q6 V/ f- O) \
* w. C; ^! G! t/ S7 t国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M z- J3 z$ E+ l6 T& D3 l
' w- g y1 \( i) \' H# F8 U5 k) Q& |& `0 Q
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3% U( x6 Z4 X4 Q' f0 K' i1 q4 W. E
( R3 ]: a6 V. p9 }8 A, p
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
3 R2 L1 S. \* p/ X: J1 e) N& t: A N7 w3 x' @) y9 }+ k
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
% b) l8 T* F8 }7 h2 i6 G% X- U
) M' S: u8 P9 W- e2 @: F3 h
, F2 ^- C+ L [7 @& J也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。7 B/ g& ^% l# K- ?) G5 i @( d
& _0 R% |1 m! z
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
* C: K F' H2 c R2 ], z! u4 a; ?$ H2 [; t: s6 _! }
就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。+ Q& I& J' u' M' I, ~" u
7 O3 g0 Z9 P k( K3 W
而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
- H. i8 j8 }9 T& V4 H
+ p# G d6 A+ F; F0 [- I" b& z" Y; g商务舱就更不必多说了...0 t& ], U$ ]" m) B
+ W! j; t9 `8 X因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~8 C' }7 E1 y- X: B. w: @
|
|