民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
6 t  h7 n' f: Z7 t2 N3 }
对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。

一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
& |, A6 e. Q* b+ F$ V8 K% J/ v0 K9 `
4 h" S1 t$ ^! b5 b二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
) O' Z( g3 F4 E
从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

( s, @* E; p0 F1 {' S; h从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。

+ F9 ]4 T5 s+ x- a至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
2 r+ I# z8 K& u) }
& N6 w! r$ p( E; t( [; p
, A$ Y) R& R' C0 K* K) g
- ~) U5 J" v% z5 E国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
4 w% D8 k% ~  D
国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。

国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
3 }! N7 o; F* U; L' c  i
7 \7 \: f, x3 b# F国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
' J. P  j7 n0 d1 F! }$ b
  v2 `& g' _( T+ ^. [与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
* z3 K3 a, r; a0 p
& @+ Q1 i3 p- _: c( d8 q  u- f# ?不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
% I7 ]5 ~1 W5 d% r9 q# @# \
  U1 F8 H% ?% F# T  O以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。

计划内加拿大直航回内地航班列表：
) {8 f  V1 M/ ?* f: c1 u- v3 B
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
( x0 q& a1 \- U+ j" G- k
- \2 `7 M, T" r四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
8 G0 a, _1 S6 B: x0 i
1 W" x: r* B- K0 S0 ?/ |厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2

  \, i' K" C' ]2 z东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
/ c% r& X2 h1 n
0 E5 h: n- @% E- t! M& a! |南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
' ?6 a; b. T2 P- L# x+ E

计划内国内直航来加航班列表：
: V9 W, k' H$ {! W6 d
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
6 S) h4 a2 m$ @9 O9 C4 v' {
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
% b' q7 }- q: R% U( j
8 P$ n/ D- w! D! Q5 v1 F9 k四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M

1 t6 b. U6 w% I加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M

加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
; x% ?2 v  O+ U% ?( b
8 T0 r& r5 A& i+ z国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

) e9 M, q7 W5 K' P' c  v3 e东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
% Q* L1 ~1 s1 h. n3 @
$ {' {( I8 X4 s4 ^" o1 l南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3

" ?8 p" f) A. y5 g6 a! \5 y国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
2 Z5 z5 i. f" k
3 F+ }8 y- O* p" m* t) @
也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。

小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
6 v; L. A+ E* O
2 j. i5 y0 ?) A' H0 V" J& o就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！

商务舱就更不必多说了...

6 m& a+ _: U  N+ K+ c. @, C6 T因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
, Q- p* Q# [4 j( e% t