埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 1204|回复: 0

[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

[复制链接]
鲜花(61) 鸡蛋(0)
发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
0 C3 b& C* q1 D" A% k3 V; Y# w8 A3 z
据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
; e' f6 e) `: {  S4 @
" t. R4 Y& f$ @3 [  ?对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。' T- V2 k/ r* c4 P2 p/ ?* l7 ~

) y9 z! w( s  q: w. {. X一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。1 W4 d6 s0 D( H" h$ q
. Z& |1 v" X) Y( _* J( j
二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
, E! t; s8 Y0 o1 L, o5 p8 ^% O7 w& |
从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。1 l4 F/ z0 x1 B7 `: C

9 p1 J% \8 K5 O( h从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。  E  q$ D  U# J2 o2 r/ c( x
. [5 Z1 X1 D% E8 g! z$ A) j
至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。3 n8 `+ i& u4 `. G" m

2 H9 D# I. S5 O" i 640 (3).png
2 {5 _& e& j# U( n  @6 t
7 G$ H+ ^  I% Y! x! B8 t国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
  D9 Y: C( p) k8 X* {$ F! K# d/ u& R4 G8 c
国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
: b0 N! ^3 N+ t  q% n: o
4 D1 V) S+ j& s* |/ ]国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
' r  p3 B8 i! s  A; m
8 z1 D& w. W3 x/ m7 ?5 C国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。) M/ R, K9 F9 J! z( p# p

( a1 N: c9 }8 i# A' O6 O与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。5 R% v0 i" H' p

/ S9 s3 H, F$ H4 N, @! m  m不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
, A8 x8 Z* `1 y9 A; @, d+ V  g+ M# u' O5 X7 _- R9 k) x; g
以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。1 R( I3 n. ~- [1 D; W6 o3 ]) I' i

/ v/ W  i  `$ P6 S5 P$ |! d计划内加拿大直航回内地航班列表:
6 J% G/ t! x5 y( p* p" x9 R7 B2 {6 Z, G" t, U
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
$ Y5 X% B/ _8 H- g- Z+ d2 g- Y7 i( i) O$ `7 F& G" W( c
海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
1 D/ |7 d: Q: Z# s4 q6 n9 w
( M8 Z% G/ e+ S8 Q/ @" s$ c/ ^四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T18 h( Z! z4 i+ c

, O# F) e+ {  ?: Q+ }9 `9 v# l+ o厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3* _' ?: ?! H. [

  A  i% e0 I9 v- @1 w. A加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T22 r& ^1 }: _( i0 b5 \* }6 B' r
: o+ M# c) L7 U4 a# `# C+ G
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
$ }& d1 B# {1 C; f6 ^$ a- T( W$ V6 K
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

% `7 a& k9 h+ K( a$ X3 w2 |: \  b3 V# T# d' p8 r, p
% I# [; s" w; ~# V" i& L
计划内国内直航来加航班列表:+ K7 L1 M! J  {" h
! p/ D2 X: @4 X  o* _1 F" M2 [+ C9 [
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
5 D1 |9 o, }' k0 N
& Y1 A2 {, Q6 v6 E海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
( m" P( l5 h  F
' ]4 w+ B( _' Z四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
) X' H9 b1 k( Q3 B2 ~. ?. |
7 r& V4 Y1 q% l厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M: s9 r0 ?- l6 G, [
. Q6 Z  S9 o3 ^7 J. W" H0 P
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
) d' K! d% ?' X6 `, t* V
- l0 d* M0 U) b$ \加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M: a+ l! i8 k/ S5 ]! P
3 ]! h  K' @5 S$ r. p/ d( m1 v% |
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
. t* f" z3 S+ {5 `2 ~/ H2 R9 U& ?7 }" a' ?7 I& Q6 }( ]
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
/ U% E9 H- _8 H5 c( F  H1 ~4 C- V5 L% X+ K0 o8 `5 s
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
& F# y: d" G4 \# P( j: c( [3 {' X( O/ \- D' n6 H
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

0 ^9 U* v  x3 [* y$ {  ^9 U+ S1 k/ V3 M0 S" Y7 R

/ M- @- W0 {3 X: z3 ^也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。0 v3 e) a9 C' J/ I6 ?
- D% I4 x& o3 }" z3 c3 y$ P
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!: Q: _( j. q+ a- f( [2 i

+ Q5 u. ?1 d" G) r  t6 N# g就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。2 f7 `7 ^! y$ A5 Q# b

- a. s# [9 a4 ], F+ x而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
0 o/ r, r2 H7 }3 G- \- M# Q1 G+ r5 P7 h2 g2 c) O
商务舱就更不必多说了...
( F$ K' W& J% c8 R9 ?
; d; X: Q/ G0 T) _3 H- B+ z# t/ Z因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
( Z+ y) X8 H" @: X4 f
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-2-4 22:50 , Processed in 0.130568 second(s), 11 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表