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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。( f; n+ W& J. d _/ Q$ E" z
% |, I( P: }9 s2 {5 r. w$ t对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。, o h6 U( z' o- d& f- o
5 e" s$ R& J" J: f* T7 m一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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( Y- M; b4 p4 c8 ~- A二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。6 }! {% v8 v+ l6 }8 T: Y6 H
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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" \8 ~& e S7 u# b国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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' t4 z: w/ [2 K' g国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。2 j5 j) c- h2 e6 y, g
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；- p5 w3 i( _2 @3 O" Y. p) y- O! ~8 U5 n
& Y! g$ p1 V, v, x国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。( W& r* ?$ b2 d# m2 X, h, u3 N
) H) F x9 C: Y5 u! O* Z与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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- _9 H! _! a% C* c不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...4 Q. w0 o+ g! ?, \; L8 a
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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5 O0 M* M7 K0 a计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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( K. B' V9 M" S厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T23 X& l" o% }5 M) [% c( d
) r/ W7 w5 c$ U. j5 o! z) D% u东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T10 a" H, }+ U2 ?
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T22 s$ @ X: f% U. b7 K( S Q
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$ i3 ~2 ~. A' k5 k+ i1 q# s! y- }计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
! x5 i& ~) j" Z: ]4 K& L C. `6 h# s$ @" |9 G5 `& d- }9 i
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
; O# B9 r, c* O; s+ A: Q8 e0 s8 J/ \: H& O$ H/ n
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
( C, q; h7 R$ v: j2 m! [8 h4 n! y- {' O. ?, w
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M1 i5 S2 L( t% X6 u. l
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M2 ~! L8 j1 }3 ?. v
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M/ E. z* A6 q3 Z a9 Y0 z, c' W
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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* g2 `! {& _" R( ^ G/ R- R) s东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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# }' R2 A6 C0 o. e! u8 o8 t( f" m南方航空CZ311 广州T2-多伦多T32 B( Y# E: q/ w: z
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3 i9 r- D- s3 M# N/ `7 Z$ }7 m
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。: S2 `6 `! S4 t
4 ]* z, C7 }. i小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！) j6 {2 w( f% H1 v9 H5 d
6 e0 _ h4 |) n0 [0 f就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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$ {, K% M3 m8 I6 @而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！0 p& h7 x/ i3 Y q6 W
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~5 s3 m, R. ^+ d& J: k2 Z5 M" m
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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