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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。/ c) r) L" h' D( f$ \3 { |; [
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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k% u7 J7 x/ j; L8 o" d8 I一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。5 H' Q) t8 L) B) ?$ B3 x* J
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。, d1 N9 n( g+ P: Z5 `" f" C! P
1 }# H5 l+ q& v' }" `从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。5 Q. G9 \/ ^" x" K, L# J) x* O
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；# `9 S/ W. A: s( X. F, b+ b: b
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。7 w+ i/ o. I( ^5 A' h3 m$ c% o
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；- v& ?" S. B( j% F
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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7 d" f( t" F6 e/ l: f; p% f1 s不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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/ M- i$ c! g) a& m) N$ H ^, c以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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7 g. C- Q7 q& d& E) j% E+ J计划内加拿大直航回内地航班列表：
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8 U: K9 B2 c: p8 A* q* |) J中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3% y9 ` U8 y0 R8 a' O( U3 `
3 v1 q( Q @0 n四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T35 G0 a5 K# n( \! s! \
: o% a! B: N1 n, V加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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% F7 A, k+ B2 k' k3 r南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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' i) C& w1 m9 h" R# ?0 ~计划内国内直航来加航班列表：8 [( m% p. E( v
% e. T/ R% m( P6 y中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M9 \7 F; j" _ B8 D
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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: K; g! I. o ^9 d4 V0 c `四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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* `4 ^& j$ R) B; a5 E3 K0 Q厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M# e; p% v( m: C) v7 n/ Y; U
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M/ c% x8 \7 @5 Z! v8 Y/ G
* d6 ~3 z9 b& p$ x加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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/ p, B" W7 p q, v! `& @) _东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3- n+ C. m2 r% D
$ j% H$ ^/ ?0 E5 Q5 J' B6 ]南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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1 Q! {/ e8 H; b( C* L. h国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3" e7 U: h9 b# ?' q3 G5 u
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+ p. l/ [: ~) ^4 U% K4 }也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！: S" x) }% A; G1 v
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。# y3 K' S+ Q0 \- V! `# a' Q
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！& K% s" a+ q' |9 `. q$ M
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商务舱就更不必多说了...* M& {! Z& }7 s
@0 X) X' W" q8 W; G1 {, t5 P因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~ }) s* x0 W0 z U, G5 S6 t; y
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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