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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。0 l3 [1 L9 N; h' D8 c
0 _4 }2 y5 ?/ O0 p' L自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。8 L' p' h' ~3 q% J
! Y# N! n& B1 M' [/ j# u而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。3 V& o @1 I |& @2 w9 n u8 \
5 ]2 i, w: A' N# \( @其实,加航此番变化早有端倪。" Q7 ^2 R/ f5 n& ?' a* R% b" h( R
, J7 {) e, B& w5 u: |. B2 k前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。0 K0 f! {6 L' x
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。3 f j$ p' z8 k- M) u8 {
5 \3 I+ l+ Y; X' O, H撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。 |( N k$ ~" h `9 t W7 \
; J2 Q+ j3 M" \$ L: I% z2 Q对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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7 _. H. C r( s9 [" \在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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0 y8 t" p$ A8 g2 ^+ ?. _0 j同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。1 Y1 A1 v( A" A" m/ l
1 X3 [5 Z! o# e( N: d. K0 k7 B在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。* w* ^. R E+ _0 G7 G4 O
3 L3 M2 \6 C9 R4 X+ }与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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; w6 m* r& T: z& S4 X0 |重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!. J3 p* W: b0 c+ _- p o
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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2 y: Z% O( B Q) g1 {早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?5 _. D& [6 m( r! S6 t7 B, P2 I) O: X( i0 k3 X
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据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。* p7 b' A( J$ y4 \2 Z1 z
$ P8 _% F/ Q# B据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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