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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。+ M/ z6 w) W# f( I/ j( @
& _9 S, J0 y! G自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。* P1 |4 L q/ }( p+ k( E& }
* G; w- w0 M: b6 Y" X3 E温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。( {3 G- H% u* @9 @
) U8 o& T" H% Y% f8 B1 P- o v* j而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。2 C1 {# G) B6 O, ^5 {3 J
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其实,加航此番变化早有端倪。2 @# I; Y' M4 }( ?+ a$ A3 N
; p& Q/ f8 i1 A' W3 P/ e% `6 c0 P前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。0 Z$ @* ^9 \* O# i9 S7 b7 C. w, m
- c9 H, C5 w! t* m4 `, ?至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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4 Q$ Z+ z2 b; v$ {对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。: r+ J8 K# M: y; w7 q# o# D
~8 [# ^8 l: H% j. V在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。$ C; x7 n* |& E, x N" F* w
) g" L' j2 Y: W7 M同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。6 p5 k* u. h6 t1 C0 T, R* T+ Q/ v$ k
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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0 d. D( t# ^% c# p2 v2 U/ j与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。/ N5 C: E8 a5 }/ G, {6 v
7 i8 I) h4 i* c# ^% J" D& G% Z重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。0 t& e- u& `( L8 X! p3 Z
! Z6 Q% {0 q. G a阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!# w& S. ?. |2 M
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国航新开雅典和法兰克福航线。! Z, E% a9 X- `
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早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?; G' T4 m, I7 M# K5 q4 D4 ^
2 x$ Y4 A& _+ i, s. z: m据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。% i' l: }0 f4 J% E* o" ?; v& z
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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, {9 a' X2 \- e! ^! |2 ?有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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' J4 n/ o6 E# y [9 C5 K不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。# ]' C1 x3 Q" \0 F8 @) `3 o, V8 ^5 a
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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