惊了！机票大跳水! 加拿大直飞中国价格不到700! 加拿大境内机票竟然一折起了...

片儿刀

随着疫情限制取消，估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧？要知道，最近的机票价格可是大跳水，可以说是重返疫情前水平。
2 _, ~: z, G8 i/ A3 d& Z
小编随便翻看了一下购票网站，10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右，和之前动辄上万的票价相比，简直可以说是白菜价了！

厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降，10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，并且航班数量也是大增，大家的选择也更多了。
/ b; d* A1 j8 `6 E: f. y9 l& r7 q
10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠，经济舱机票价直接到665.30加币了！
: v% L6 Q5 Z/ x* k; c
除此以外，加拿大境内的机票也是纷纷打折，最低竟然打到了一折。
' c! @1 u0 p" O8 |! w
# @/ x2 N0 \1 L1 C" ]* p近日，一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票，所预订的是廉价航空公司Lynx Air。
* Y! _& Z2 u: Q- \1 U
Hriday表示，这是他第一次预订该航空公司的航班，而机票价格是最吸引他的点，因为往返机票加起来也就100加元左右。

3 C9 B4 f0 m  G) O# I据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过，所以对于航空公司的促销活动也有所了解。

% }! r% W" I5 t- G: P7 W, _“他们一直都有促销活动，不过你需要抓住时机。”
& m/ E( j' z  B" d6 L
虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加，但到目前为止，这对整体机票价格还没有产生明显的影响，而且有人质疑航空旅游业是否足够大，能够支撑这么多航空公司。
2 I' z" d6 I' ~: p" Z8 G, s
目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行，而Lynx有六架飞机飞往十个城市，Flair和Swoop则要多得多。

需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示，他一直在考虑飞机的数量，随着飓风菲奥娜的临近，他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。
9 M9 j  O6 P2 L
“我担心的当然是航班延误或取消的可能性，我希望他们能把我送回家。”
' l7 i" Y% t; I; n& D2 l5 I
Jason表示，在所有廉价航空中，他对Lynx最为印象深刻。
2 @; s, g4 L  I5 {" r& ]" Z
“和其他折扣航空公司一样，这里的便利设施减少了，任何额外的服务都是要付费的。
, ?. j, e9 r2 H, t
除了水，机上没有娱乐和餐饮服务，但我已经做好了准备，所以这没什么大不了的。”
- r, k7 Z0 b5 S4 _  [! d
大家都知道，航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消航班。
+ ~# L* g4 t& b
随着航空旅行开始复苏，新航空公司有了一个难得的机会，可以以更低的价格购买现代飞机，让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。
+ T1 ~2 E9 v  Q0 y2 L; i5 Y/ F
; I7 H. N# x# o' o/ R8 r虽然航空竞争更加激烈，但机票价格基本与疫情开始前持平。

9 t6 Z$ W. u" }* i% Q据航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年7月，加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费)，这比2019年7月增加了3加元。
5 G) h0 a) Z  j& `
Flair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班，还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。

! v9 L: X* O" S) }' C- N今年7月的平均票价为236加元，而2019年7月的平均票价为237加元。
9 u1 b- A& V7 N3 K
7 b$ C! |* n+ j! W然而，从卡尔加里到温哥华的航线，平均票价要便宜31加元。
4 R. ?+ ~2 f& A4 a* O
麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。

9 o+ N. c0 }8 H7 H6 c5 J一些专家说，考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。

( S* E4 u( O0 x! h- i“我们将进行一些整合，如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线，航空业就能生存下去，那就太愚蠢了。”

6 }9 M0 N0 r$ b2 d航空业已经处于动荡之中，加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消，而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。
' Q0 R: c: @& p- z7 ]2 K
! ~5 S+ p5 ^5 e* U# r西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示，在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。
. {  u9 Z4 W  f; K8 k
“我不认为他们有机会赚钱，粗略计算一下，他们甚至都在烧钱。因此，只有投资者继续向运营公司投入更多资金，他们才能生存下来。”

看来这廉价航空，大家也得且坐且珍惜了...