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随着疫情限制取消，估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧？要知道，最近的机票价格可是大跳水，可以说是重返疫情前水平。2 ` |' L$ N2 E" O A; C+ L( e
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小编随便翻看了一下购票网站，10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右，和之前动辄上万的票价相比，简直可以说是白菜价了！
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厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降，10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，并且航班数量也是大增，大家的选择也更多了。
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10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠，经济舱机票价直接到665.30加币了！
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除此以外，加拿大境内的机票也是纷纷打折，最低竟然打到了一折。
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近日，一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票，所预订的是廉价航空公司Lynx Air。4 o: |9 Z, V9 r
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Hriday表示，这是他第一次预订该航空公司的航班，而机票价格是最吸引他的点，因为往返机票加起来也就100加元左右。" D3 o; y- r" Z9 y( H6 x: O
; Q2 P" b- j3 H5 o) h, N4 a) v据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过，所以对于航空公司的促销活动也有所了解。" i; R+ p3 y3 }( P
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“他们一直都有促销活动，不过你需要抓住时机。”2 p9 |- M R7 H+ y# X! o
# c$ `9 O M- {& `& D9 g0 }+ T S虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加，但到目前为止，这对整体机票价格还没有产生明显的影响，而且有人质疑航空旅游业是否足够大，能够支撑这么多航空公司。4 f' r% v5 d, y8 f" I
8 Q/ k2 H8 ]- H0 |, x ?目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行，而Lynx有六架飞机飞往十个城市，Flair和Swoop则要多得多。4 T9 Q' T+ p3 v3 F/ R* P8 F4 Z$ n
/ n$ B* m- Y2 d. X需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示，他一直在考虑飞机的数量，随着飓风菲奥娜的临近，他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。6 p0 ^" U+ p8 {& ~
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“我担心的当然是航班延误或取消的可能性，我希望他们能把我送回家。”8 d& R, K7 I9 d# V: f+ O0 o5 P
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Jason表示，在所有廉价航空中，他对Lynx最为印象深刻。$ B" z0 ^3 Q1 Z' u6 T9 N
+ ?3 }# y/ o/ N7 _“和其他折扣航空公司一样，这里的便利设施减少了，任何额外的服务都是要付费的。5 n5 P5 w* w) |5 ^
K6 L+ r( r- l: j0 H/ L除了水，机上没有娱乐和餐饮服务，但我已经做好了准备，所以这没什么大不了的。”
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& P8 E3 [' ]6 X# U: x4 W% W大家都知道，航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消航班。
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7 o, [. o* p& P7 `9 O随着航空旅行开始复苏，新航空公司有了一个难得的机会，可以以更低的价格购买现代飞机，让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。
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虽然航空竞争更加激烈，但机票价格基本与疫情开始前持平。. `' u0 b% r' q* O- ] a8 b
0 ~7 F" J. Q0 e2 o5 d$ @据航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年7月，加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费)，这比2019年7月增加了3加元。
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Flair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班，还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。4 L5 C4 Y) i! p& m- [& b A, L5 r2 h5 T
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今年7月的平均票价为236加元，而2019年7月的平均票价为237加元。
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% _9 \4 z5 D; r1 s% H9 A4 m然而，从卡尔加里到温哥华的航线，平均票价要便宜31加元。% O, J# [4 Z1 u w& Z
, f, F# Q; E- L H0 Q# Z麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。$ m' k @9 E: [: m0 j5 \, E5 O3 Q
1 ?* S9 Z/ n+ U9 \5 R一些专家说，考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。0 ^- R+ M( x$ {, V
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“我们将进行一些整合，如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线，航空业就能生存下去，那就太愚蠢了。”! x6 e( B C' ~/ D6 D& H
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航空业已经处于动荡之中，加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消，而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。/ e! Q( l* N- M5 E
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。& W7 M. r2 H; J0 H5 z1 z
+ u" l# |" I" C西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示，在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。
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“我不认为他们有机会赚钱，粗略计算一下，他们甚至都在烧钱。因此，只有投资者继续向运营公司投入更多资金，他们才能生存下来。”6 R8 y* x# p* r2 x* p
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看来这廉价航空，大家也得且坐且珍惜了... |
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狗仔卡
发表于 2022-9-27 09:46
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