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据了解,一项加拿大航空退款新规将在9月8日正式生效,这标志着旅客的权利得到进一步的保障。- m% r, e2 e! r4 |7 ?8 c- c
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为什么这么说呢?那是因为新规强调了一点:如果乘客无法在48小时内重新预定另一可用航班,那么航空公司就必须为取消或长延误的乘客退款,即使这些航班取消或延误可能不是航空公司的错。
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0 P- V; H$ P$ a3 V众所周知,自2019年以来,联邦的法规在这方面的要求是,如果航空公司因为自身可控的原因导致了航班的延误和取消,那么就必须向乘客提供补偿。6 j: I6 Q1 W4 E" a4 [
( @8 K0 B8 w9 h( u7 ]( L但是,一场疫情把这个规定存在的矛盾凸显化了。2 }! s' \( `, K2 n5 H0 u3 H$ n, c
2 n4 I d5 V% S4 m1 Q; o当航空公司在COVID-19疫情期间开始取消航班并拒绝向乘客退款时,原来的法规中的漏洞就暴露出来了,当然,扩大后的规则还涵盖其他问题,例如天气造成航班延误和劳资纠纷。
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0 m- |# a5 C! r3 R9 d加拿大运输署 (CTA) 分析和外展部门的总干事汤姆·奥曼 (Tom Oommen) 表示:“这是一件大事。这对乘客来说是一场胜利。”, t a* e+ X+ I) L
: o l" G" F: J3 o; w不过,一些人对此新规是否真的能保障旅客权益,提出了质疑。/ j# x1 `* y2 K: S; y: N" {7 u
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举个例子:如果一名乘客是短期旅行,周五出发参加周六的活动,因为当天航班取消而错过,航空公司按规定是可以另行安排周日的机票,而不用给乘客退款,但换班对该名短期旅客已经没有意义。) Q9 J, `9 [" ~" n# c# Z+ `% j
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而航空公司对此也颇有微词,加拿大国家航空委员会主席表示,新规则不公平,因为当延误或取消可能是由其他实体(如安全、海关或机场本身)造成时,新规则直接将责任推给航空公司。 |
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