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$ h& M' A) e' ], M, _% j据了解,一项加拿大航空退款新规将在9月8日正式生效,这标志着旅客的权利得到进一步的保障。
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) e6 d9 L2 W% f% f# b! E9 b为什么这么说呢?那是因为新规强调了一点:如果乘客无法在48小时内重新预定另一可用航班,那么航空公司就必须为取消或长延误的乘客退款,即使这些航班取消或延误可能不是航空公司的错。1 Q ]; |; {# s J+ H! W3 J
1 x" N+ z" i, z; h3 e% x0 z) @: R6 h众所周知,自2019年以来,联邦的法规在这方面的要求是,如果航空公司因为自身可控的原因导致了航班的延误和取消,那么就必须向乘客提供补偿。# e& w) N( d- j7 I* P5 D& u1 b
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但是,一场疫情把这个规定存在的矛盾凸显化了。( h D3 E4 _$ {# p& R6 h
: i y! \' k# O/ U" D ^当航空公司在COVID-19疫情期间开始取消航班并拒绝向乘客退款时,原来的法规中的漏洞就暴露出来了,当然,扩大后的规则还涵盖其他问题,例如天气造成航班延误和劳资纠纷。
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( ?& D B7 b, c% z加拿大运输署 (CTA) 分析和外展部门的总干事汤姆·奥曼 (Tom Oommen) 表示:“这是一件大事。这对乘客来说是一场胜利。”. q3 t1 H6 v, x( c( i/ w
. A( ^ k- ~ Z+ t" i! D+ D' k! h不过,一些人对此新规是否真的能保障旅客权益,提出了质疑。' x4 k6 Z1 u# V+ W
: R2 e8 V# `' e, L$ e举个例子:如果一名乘客是短期旅行,周五出发参加周六的活动,因为当天航班取消而错过,航空公司按规定是可以另行安排周日的机票,而不用给乘客退款,但换班对该名短期旅客已经没有意义。% J4 R7 S3 a2 |3 ] _. V4 {- Q
8 T+ C$ ~; {" n) N( x ~; M而航空公司对此也颇有微词,加拿大国家航空委员会主席表示,新规则不公平,因为当延误或取消可能是由其他实体(如安全、海关或机场本身)造成时,新规则直接将责任推给航空公司。 |
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