 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！" F! o% N) ]6 c" {8 P+ y! K/ a
" s# `0 k# I3 _# A据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！* X: n; B% Q4 t5 x) s. \
3 q7 N; P$ G* I
以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！
$ F G1 |' H$ q4 p! T1 l& n% l* e q* m2 J6 t" J6 n
卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！- S n2 `: a" s8 a, e/ O1 O
+ H! V4 H |* G此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！
3 e3 j, s. f8 P, ?6 D% M
) [/ j0 m+ R0 A+ Q8 r% ]且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！9 A: S7 G* |$ ~9 e8 p% ?
8 n" o8 v! x/ C* W% w* \% a( J5 ?
这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！8 w! O6 ]! F/ I
8 v# U0 M$ @, z7 s) m) J
然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！
! P F, V+ M9 x! @& E
) A% T+ r+ C" G2 S, ?Sartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。7 C# b7 ^- f" m$ _& q
7 \; ~' U9 ~; R# g因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？/ K! Q) S# U( d' E* e
3 j! H* ^( d m- V
http://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=235 P, Y- N8 D2 e, ~; V
|
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
