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教你如何逃避电子眼<转>

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鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2007-3-31 20:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
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" e& ^0 i2 Q  n  A; n现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
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电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。( Z3 L7 \3 ~" I& ?  j

5 Q+ U6 @; t& h( [( j1 ?1 A+ G第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!   i. P. k, T$ C1 x
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:   }; }$ k, w8 M+ B: I
第一张是前轮过警戒线 8 r- ]2 p1 E' b' h- v0 N: j, k1 x
第二张是后轮过警戒线
; @6 r0 Q6 J2 O/ X/ K9 @1 Q/ `第三张是你过对面路口的警戒线
5 E( J( z, w; S; r  }7 Q- Q* Q: {这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
' a* k% O& N) U所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵
1 Z' |: g9 k" h1 H9 ?0 `" B
7 R0 k2 L2 o4 M2 z: M3 H第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有! . P! r4 o) h. I- J0 Z# ^" R3 b
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的! $ ~) M) M# H+ V9 i- t5 {' e
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西 $ \: T3 @* p! N* L- _' n
是由日本sony公司提出来的!
! Y% C0 w  x8 Y所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
4 X6 m1 @! N* a" s) }& z* N) K5 N内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,
: T6 W" k0 B1 E# P; [4 K扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵! " \  |: e9 C" p- \/ F7 |+ I
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈! ! @/ m% |# i7 l8 F
警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。/ x+ ^3 P* E/ n' w7 _/ d9 f

9 E: `+ O7 ^+ w. y8 w电子警察工作原理揭密 9 F! s) H3 |, b' {+ @) q
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到 5 X3 k% R: }( x9 k( @
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
( a1 U0 f6 t; N$ i; `2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有 $ k$ M$ \. l9 i4 v
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产
: d. L; V% H  w) t) `生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
: k4 `; M7 W  v% b# m: P3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
2 F& D, `/ s# t线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
; t# D+ ~- g% ]# P9 m$ v, h0 X(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;
4 g1 U* c8 P+ t' y4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮
& s2 z3 w4 |7 Y9 B6 S时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就 & d' U' B5 {5 l+ b8 V0 U% E
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。 " z: S3 X, m) g
后期处理: . |/ @) Z& e' D6 C2 q8 H+ O3 W1 W
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输
4 }" a4 v% Q" g" F- N/ r到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
, O0 ]9 a8 n$ l$ B* K  U+ u# ~系统特点:
1 `6 H: [. R0 _/ A" M4 n/ J" [车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。   A: Z  K$ |1 v8 @
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
9 v4 y1 a% x0 S, U车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
) o- }; x2 P2 S+ p8 H2 h! a; u适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)
, B0 |) @, w0 y- J, ~/ b+ m) Y& x
" P; r& e- p3 D% J% N1、违章电视抓拍的原理 " @# J" N+ ~; _1 M9 w1 W
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
6 [# N. X' Y$ C拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 0 Y$ x- i5 p6 F
种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识
* C% Y7 }9 [( [# w; M4 m别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。
& Q; X6 i) S8 Q8 X( o( v5 C6 @2、违章处理过程
! F: ?1 b3 r* D$ u  u: f指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
' f' S( r7 \, Y& @! d息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。 " J  M: |6 h( a" R! b  l
3、信息损失问题 / T' f+ r4 a+ a& w
不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才 9 x3 j6 F$ q9 S: x
能将违章车辆输入数据库进行处理。 : a- C" m4 r1 ?! U3 V
4、拍摄范围:
4 J' x: u) ^. r, l一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一
1 {; {3 r( e1 b# X; Y: r和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所
6 R0 J0 @, R' o% C! f2 O- u! m! G. m有的车道。
% d4 n3 P3 Q+ ?1 Q9 ?/ e5、如何避免被抓拍:
& E) S7 A: u6 Q1 q4 y2 I* g, w3 R第一,也是最安全的,就是不违章。
! L  j; Z3 |" w# K7 b第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。 3 W4 y) Z) @! c' J1 P1 j
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。 - p7 h0 v. ?' e% i
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。 2 h- K& A% _9 e! _( C$ W4 }
但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒!
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发表于 2007-4-1 13:21 | 显示全部楼层
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发表于 2007-4-2 14:57 | 显示全部楼层
你可是没有提到用激光技术测超速啊!
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发表于 2007-4-2 14:58 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
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发表于 2007-4-4 08:53 | 显示全部楼层
谢谢
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发表于 2007-4-4 09:08 | 显示全部楼层
第一,也是最安全的,就是不违章。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-4-4 09:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-4-4 10:08 发表
" z, W+ H- {5 B第一,也是最安全的,就是不违章。

3 q' E5 A1 z+ ~
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发表于 2007-4-5 18:53 | 显示全部楼层
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发表于 2007-4-5 22:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-4-5 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个有用
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发表于 2007-4-7 09:33 | 显示全部楼层
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