 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
即使做了核酸,在飞机上戴口罩遵守社交距离,还是会被传染!
( I5 p8 v7 z) v' R. y/ W# i$ O" q" D, _& s$ s
全球疫情持续爆发,单日新增病例数每天都在刷新记录!欧洲和北美的医院都趋于饱和,甚至达到极限。, e3 g7 y8 i9 b+ Q: ~% b# @" w
. T1 S' p) h0 M e
在防疫方面,新西兰可以说是很成功的国家之一,现在每日新增确诊病例都是个位数。
. B: E' y! P9 ], X G: `8 R; j$ U3 _6 a% m0 B( C8 Q8 j ^
11月20日,新西兰卫生官发布了一份阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告,推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。" f0 [ b2 f- V
; @* @% K3 |) f
新西兰卫生官表示,该国发现登机前测试为新冠阴性的旅客,登机后迅速阴转阳,在18个小时的飞行中,传染了至少4个人。% v. _; s5 Q' l% m9 X5 o. }. E
' [* I0 b- j! b0 A& y
新西兰卫生官表示,飞机上的防疫措施并非健全,搭乘长途飞机存在非常高的传播风险,这与美国之前发布的“飞机内传染风险很低”的报告存在很大的矛盾。- Y1 p+ r8 H: U$ J( Q( b
7 \: z8 ^# [, B+ {据悉,这名旅客是9月份从迪拜飞往新西兰的,在登机前48小时内,这名旅客已经做了PCR核酸检测,并且呈现新冠病毒阴性结果。) }% n( Q) \; I& x. s
# V2 D( z) q& h& _
这名乘客拿着阴性结果登机了,开始了长达18个小时的旅途。
5 Q' |& `0 k: {5 {. Y u4 \( Q7 W/ R/ c" p2 e9 J7 S2 a
在这架大型的波音777上,拥有300多个座位,但是这一航班只有86名乘客。大家坐的非常分散,并没有坐满。
7 N' T, U5 w; r
4 t& s; }8 i# {9 T) C7 b! |在新西兰严防死守的防疫措施下,登机前每个人都做了核酸检测,这趟看似安全的航班,却藏着正在默默爆发的病毒。
" s1 R) J% ?) R0 P) k X% X5 I" Z6 G/ C2 Y
一名乘客体内的病毒,就在飞行途中,从阴性转成了阳性。" z3 P7 ^; d* |, \% V
3 W' F# a- o7 k! S% D& m
然后,病毒开始在机舱中,悄悄地蔓延,扩散。$ f& \5 i! h- J
( D3 a+ X! [" h6 Q9 j u. C9 O$ v# B+ G
足足18个小时的飞行时间,病毒几乎跑遍了整个机舱。# t- ]0 }5 x; ^+ G
/ h& F: A9 t1 h5 V
由于飞行时间实在太长了,不少乘客摘下了口罩,大口大口呼吸着舱内的空气。
; T) D% }3 U2 h$ \* K" I5 ?2 {2 b
: c; C% }3 z6 X4 K+ v: ]6 K& v终于,飞机落地了,抵达了新西兰后,所有的乘客都接受了第二次核酸检测和14天的隔离。
% T0 A0 @* g2 V8 f* p, w& i8 P! O* `' v% y
然而这一次的检测却让所有人都震惊了,居然有7人检测结果为阳性!. w* Q. ~+ M% o& l% o5 Q3 A
. O1 L2 j U2 A C7 ^) w其中至少有4起,都和那名阴转阳的乘客有关,他们坐在彼此的4排座位范围以内。( |) j5 D0 Z, Y# m7 V: H
& u/ ^ a. k) [( `* G7 \, J4 o. \7 G
更可怕的是,这4个人中,有3个人曾使用口罩和手套。但是还是无法做到完全杜绝病毒。
3 g, \( K* K* o5 y, k0 s }
( }$ t- S9 g K7 a6 @5 n6 I新西兰卫生官表示,通过分析这几个旅客的病毒基因组,他们得出结论,至少有4个是来自同一个传染源的,而这个传染源居然来自瑞士。1 ~3 K8 N, C" J
( G2 F: Q: X. j8 }. T这名阴转阳的乘客,就是从瑞士出发,由迪拜转机回新西兰的。
7 X& I: s, {& @
3 h, q# v5 f+ x0 C阿拉巴马大学伯明翰分校的传染病病专家大卫·弗里德曼(David Freedman)警告说:“这份报告充分表明,阻止一个被传染的人登机是多么的困难。”7 c! J6 J* z2 ?1 s
5 d& P: }6 o# b+ ?' L
“他第一次接受核酸检测呈阴性后,他体内的病毒才开始变得有传染性!”. p7 x. G2 F! m/ O" \
; T$ U9 Q8 j3 v5 M+ K* j) Q! k“事实上,飞机起飞后71小时,这名旅客才开始出现症状。而且,长达18个小时的飞行,很少有人可以全程戴口罩。”, H. E) W" p, y! m1 z
7 v2 y3 p0 Q9 s1 }5 W8 m" Z; u这份新西兰的报告还指出:“人们之前认为飞机上的传播风险很低,这明显和本次案例是矛盾的。”7 h" ~. F6 |+ d8 t5 s" s4 j8 G4 B
5 ^* x K" a/ H# ?3 f: H e5 _美国国防部曾经在2020年10月做过一项实验,实验表示,现有的客机空气过滤系统十分强大,机内传播的几率很低,乘客需要和阳性患者并排坐至少54小时才能感染病毒。
7 Z1 f+ i6 N) ^7 K5 c& M! ^' i6 W7 @8 G E; I
据悉,在这次的试验里,研究人员是用人体模型排出的模拟病毒颗粒,来计算病毒如何以气溶胶的形式进行传播的,所以研究结果有一定的局限性。
3 c( I: I8 z1 O% J1 O' ~% A( m4 p; x0 f) a
新西兰的报告指出,做了核酸检测呈阴性的乘客在登机后转成阳性,所以“即使做了核酸检测,在飞机上遵守了社交距离,使用了口罩手套等防护措施,还是有可能感染新冠病毒!”. p4 R6 N; S, W
, w. m2 L, u6 M( _: g. d' t, R4 \5 ~# Y
所以,不管飞机的过滤系统能不能过滤掉病毒,坐飞机都有感染新冠病毒的风险!1 }1 m- a# C/ R/ e$ |5 N
( B: G( x" `" O# I9 @! h Y
* s4 g6 y( \: j. K2 G/ }$ p
其实,自从疫情爆发以来,就一直有飞机上传播新冠病毒的案例出现。' c4 X' s m3 K* Y
. n' C$ M# T. h' z) M
比如前段时间,震惊全球的超级传播事件。
: t. L' \. d8 H, ?3 _& I' C4 i0 t: y
/ u9 W3 o. ]1 T一架飞往都柏林(Dublin)的航班上,全飞机49名乘客,13人在旅程中感染新冠,又在下飞机后传染给另外46人,造成全国性的超级感染事件!
6 |" a' F! D) Z% {
- s Y+ t% g. P. t为了防止病毒传播,航空公司还特意将这49人的座位分散开来,划分在不同区域。
8 J, Q- O2 g N" ?* x, W$ u. P" `, {; P+ q% I8 v/ g3 _4 d! X
然而落地的时候,居然有13人携带了新冠病毒。5 o0 e2 H1 W$ N/ V9 j1 J* `. s
/ h3 [8 j" d. i% ]/ T
不幸的是,都柏林当时没有新西兰的防疫措施,下飞机后乘客四散度假,又造成了46人感染。% Q9 h. ], t$ f/ C" z. f3 W
6 u! I) N0 O( |6 P( {9月29日,菲律宾马尼拉市达沃国际机场,一架从马尼拉起飞的飞机上,有40名乘客感染了新冠病毒;, S; c& \" N) l* X' P9 O
/ ^1 Q! e& I8 M" R0 i今年3月,一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前,所有人都接受了体检,只有确认无病毒携带者上了飞机。& I/ g& B- J' c$ Q3 w
& M+ K3 w/ ~4 V" n5 _, {* M( D全程所有乘客戴着N95口罩,登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩,就被无症状确诊者传染了新冠病毒。
, U* g$ J, ]5 { }% p! U- k+ K. c @. v" ]1 x$ D1 l: C# b9 ]
这个周末,温哥华又新增了数架新冠航班,每架飞机上虽然只有1人确诊,但是最终扩散传染了多少人,至今我们都不知道。
0 S5 _$ g% T# D6 w
2 M( }8 P3 c7 l最新新冠航班列表如下:
6 S% I+ N; K: d; [# Y% B8 R3 _; y2 Q/ W: ]% r& ^7 {6 z) J1 V
# R: m4 `: J2 c/ E* x" R
( l$ g& j: H- M, w/ w6 m' i现在,想回国的海外华人越来越多,回国前大家都备战似的准备好各种阴性检测报告。但是阴性报告回国依旧充满了传染的风险。1 P3 p$ S% [# n9 s8 b
$ h0 [ g$ z4 {1 H" J0 T$ |6 \. u
最后希望大家都能平安出行,安全回国。 |
|