 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！
" Z, G' v* s" f' E' m
( o! |5 ?4 n/ m; e) I, A( B2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。
- G5 O( F$ A& s5 ~* k
5 K: R" i' t- g, h2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。
+ b* `; o( Q3 }7 x2 D6 C; z6 r( D& B t q
5 W; r2 X, ^' b# W6 v7 G* PIHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。. U& ^/ f$ R6 E4 Y( k
: x. ^ j- [, g4 z. Y U. {* h, e! C* q
不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。 I. e8 u0 r2 s* v9 o
! w; n2 L& ^ g* w2 h
“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。% n+ d6 ?, g: F8 g- f* M
7 p- E$ |7 R6 f" kWestridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。6 Q) Y1 @. C2 r0 V2 |- Q7 {- k
6 j# x6 |7 X$ g3 O
8 {; m# f+ W- ? G
尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。. ^" T% r" D/ [
$ R! I" Y. r$ Y8 |# n }* b/ f自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。3 d" @1 H! x' d0 \4 Q! T
) y2 J% E, J/ H) D3 z% @自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。
% E5 W7 k: b. ?" e
$ p5 V3 ?8 P# r1 g) B' H全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。, ^; g1 W9 p |& @/ G6 t
- y9 B, u. e, S& c# P; S" m0 p8 o油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！3 c" J% l; q( z' D! H
|
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
