 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！
0 T- ?9 y3 |! o0 Z. b% b! j3 L3 ~% ^1 o# c" F7 [$ k# p
2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。1 O* r ~; D W8 |# g v
1 i B5 ?5 |8 j" x3 Z2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。4 b' O+ K- U) v* [
* k- Q5 {4 O* E4 `" R- l7 Y1 p, W8 }! C& s* l, z8 ~% j
IHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。$ A5 A; |; A1 }8 Z) ^
, W6 m( X3 F. a3 R
g+ n" D1 V. J6 N/ z不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。
9 ~. f8 c6 \' X: s: ~3 n) I- W& h
* o0 J2 z4 |! u“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。+ t, f! v$ ]1 d! I# C' L
4 T7 M, ~+ G/ W+ P- ^Westridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。% C* l4 l4 f, E; j/ F ~; i+ g
$ o- F5 j8 z H# X! r
. r F" U2 I H. [ @ w3 p
尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。
$ \ J% j6 t& Y2 z! P& i5 T) {% T4 v) f. c, N1 q# x
自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。+ }+ s! _6 K9 Q0 d. [% F, `
* q7 E4 k) U9 Y0 P# z4 b m
自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。
4 ~4 \" ^4 D% e A0 S
4 T+ d4 w. j7 B3 a) B+ D全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。/ u; M( x- E. U' q3 G
0 ?% n0 z+ H0 ?: w- }油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！/ N! x+ j( q, A# |! R7 M0 {
|
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
