wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 n5 w0 A1 G3 F" @: |电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29# g2 n7 ?8 i4 ^ 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? . s4 p3 W$ `& `5 s6 \. J( A# h4 G4 X- h) y) _, I 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? $ `3 T0 y' p1 Q3 z/ H# a$ X4 i ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 ! c. T( j, O0 C$ C( b- p, F; M# d非常同意4 C2 g, n2 ~, G& m) I, `* k 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 & g! Y+ T2 h% e( o! f节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 , X9 a: d$ x; r) m0 \& N$ q8 a4 P主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13% e+ u( m, O8 b& h' i# Q4 V& U 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38% V) r/ b$ d" f5 }6 X 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。* C9 Z4 a; v, T6 V: V( y. D ( z; `. Z* b2 { _到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 a, B! K- @. D3 c充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21* X& b U* { T5 _0 r 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21$ K3 C+ h6 ]! i/ F, z! G% c0 } 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 u, |; _+ j2 T8 X# ] 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:222 h- P& a9 g) O. l" C 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54* T, V; ^. _1 y3 s% I 电池也会进步的,就像手机的一样
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