wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 " |! n! F# h, y5 J' M1 r1 F9 n) W电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 " S+ B1 o- j3 W零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?/ ^$ X1 M: _* s- y7 ~2 w 7 F) V5 i; W7 [0 Z( |跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??* @2 ^) |7 ^* c- e* G7 W ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 " [: m' g! W, i% `5 f非常同意 9 }4 t/ k* w3 M/ x7 j7 d/ E# k根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:487 B- E9 G9 e% k9 o( h0 B7 q/ I 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 % O. \+ [0 {4 C6 d, D主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 8 P! m( n2 ^) E0 k% X石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:383 I( `- D5 {5 c 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 5 a1 B- R9 B" ^9 H) [1 j' v- { ^4 i4 S* i, g# \, J8 r 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 , u b1 Y* `6 d( L z/ o充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21% Y+ X3 H( h5 E! u) D 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 1 d5 `2 v) w% J3 E特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:198 P7 ]( e0 A4 b5 C1 `' j 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:227 c. Y; i! Z$ }& { 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 6 _0 [- h; }0 E8 ?# ^! _电池也会进步的,就像手机的一样
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