wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 ( X9 y' u' p* Q; t7 c电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 8 G y, J( j( b" b零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? 1 j" z; B Y1 d/ p& e5 `* R9 Z7 g8 p 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??: F( {- p& P6 x4 I ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41, O' l) @0 L. Q+ O2 O6 j5 g 非常同意+ }/ {: S/ _8 y8 B* a7 k* h* O 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48% @9 _3 r& ?% |9 t6 G+ Q 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 7 j" p5 @' @: C5 `! x, o主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 : S" a0 o' E3 [/ x: R$ d* G5 Z石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 ; a4 Y1 \+ c$ R9 F/ n9 j& p这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 ; n" P- ~$ x: a3 j/ E+ L9 B! @2 k Y/ s. D2 u- H6 A( R 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 9 d! a: E( b9 F. }2 k充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:214 i, a3 ]1 a4 s! h 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 / X) Q! J& O! s4 Y: t* o* _特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 / x9 \8 m8 x4 @% M5 T: f: P电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22; F# L5 \9 {- X 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 ) c0 Y2 M- o9 e7 ?+ m5 |电池也会进步的,就像手机的一样
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