 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑 7 W! ?+ r8 t9 u5 @
urspace 发表于 2018-11-29 21:595 Y; z. p1 X/ b
我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。
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但是可 ...
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9 y. N; Q1 C; } n( Z这个数据很makesense。5 ?6 J+ V# ^+ w, V; Z2 H
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拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好7 g, ?, l5 n. [3 B6 \: e! p
/ v* |9 u0 J. W7 f* }4 L$ ? W( k汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态: t. ?) e5 _- ]3 y
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工况变恶化了吗% J) ^4 C7 R1 l7 O( @. l6 J. U1 S
5 D* |$ b5 }1 C, i2 u# A8 o好像有个图说这个事。5 D; Z$ ?( z) j/ n: E
) f2 j( W0 |/ X* Q. K动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块
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我看到的相关内容支持你的看法。/ g7 g6 e3 t2 v5 @2 r6 N
* e t2 c* G1 C. o- S* h/ SCostco不应该有动力去骗人也是常识。
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最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心
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. `9 C# M0 G) H0 r0 N! N, l7 P第一次感觉到就进入误区 |
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