 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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. s8 ^( H& D# {3 Y& S& c四川航空3U8633
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重庆至拉萨的航班在飞行途中 n7 a& D: t! a; {/ }/ b6 P
' y+ s ~+ w8 T& A- \3 L驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
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5 k% `5 I0 A. R: W; Q! b) v t; `9 z引发飞机失压，剧烈颠簸# `( `8 J1 d* \, R* f
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氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
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6 ^- y9 q2 S& C6 q j; H* T, D$ A
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玻璃整块都没有了$ N! [$ ~+ G" d* x2 N) _8 D
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飞机控制台直接被大风吹烂- H& |: R9 g9 a
0 ]7 H) [) k$ Z6 y0 H' V) n$ D
% O0 R( g) ]8 q4 k5 C+ D$ I u4 x3 d
* U6 m) ^8 [( o就在这一万英尺的高空
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2 t3 M& Z$ a1 b, |' Q- x6 ^惊心动魄的生死瞬间 C v- K( ]3 A0 t5 g$ }$ n
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机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
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忍受着零下几十度的低温
* [, `- I3 K. Q W' v3 r. N6 f
0 F. _) S0 c% e$ E3 ?$ e( g/ m顶着时速为500公里以上的风速: _! r% m) p# g1 [( a" M* K/ P
( v* ` P% F7 k依旧保持沉着冷静的状态
2 A& N7 {& X4 C/ L2 L5 n/ k1 [, r( Z
+ o9 e3 W5 O3 K, q# m2 Y竟然将飞机紧急备降至成都
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2 B, T; O# v6 P8 f简直不可思议' N4 R( C: P) v2 @( M$ t1 V5 ?
! l4 ^, X/ p( z. f2 Q4 _ p5 X& D
) n3 Y! p2 t# U: E8 @. W4 ? |" D) l0 K& K4 a' W- T
机长和副驾的镇定和勇敢
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不仅挽救了全机人员的生命
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还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
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不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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中国民航史上最严重的突发事件
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“我当时觉得自己这辈子完了”
, H3 W. W4 Q- T# v2 U- H: t% ?, L5 H! U' w
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飞机高空失压意味着什么: ?, t4 r W& Z8 b) u, e% G
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原
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- d1 C" Z* K3 p& T暴露于低压低氧环境中
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会有呼吸急促、困难
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4 i7 m7 D" O7 ~头痛疲倦、恶心想吐等症状
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更严重的是可能会引发死亡
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但是一旦机舱内有任何一点破裂
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* u9 a9 O0 _5 u' v f就会导致飞机失压7 X0 B# E2 v( w! ~7 s) B
8 ^# h" w5 Y, d7 H) u从而出现N倍的“高原反应状况”
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如果不带氧气面罩+ h% w* {2 @ P' H+ `
0 }6 K+ o/ \6 a5 O0 ?- |很大可能会窒息而死- X9 z6 g3 e7 n# w6 r# L+ @* j% c1 Z
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而氧气面罩的供氧时间
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一般只有15分钟* F; }4 J1 ?! ?5 n6 I$ ^2 o
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在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想
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2 A) b; h4 v( M
; ^ c; g4 E3 K' [/ V* K. i
* a8 R0 V. k8 A更加令人担忧的是
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" s$ i2 `2 i! N* D% q' |突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃4 e: Z1 e# x6 a2 y S. J: Y
" p& ^$ i. D2 x那可是威胁着“飞机掌舵人”
8 j/ i: U. r- A8 C/ V' B# e6 C3 o
! n( k$ m/ G3 d) S可以说这是中国民航史上最严重的突发事件$ |3 k+ S4 u4 w$ f' X
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当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近8 o* P0 x+ t+ E' N9 t: l
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伴随着惊恐声、哭泣声9 R* ^' b0 Z1 X( ]; h; ` ?
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机组广播一遍遍重复着- ?9 D3 D' F/ ~( \4 e7 S
1 f) n; u$ Q2 a4 i% s! k. J( L
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”) ^% a4 |+ C& `
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而航空内的乘客所感受到的8 T( Y, H9 j, l9 o* l# e
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远远不及机长和副驾的万分之一
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( d' @; ?5 y6 o3 x7 `4 @乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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0 @) |3 X8 O4 h5 y2 _ t但是对于机长和副驾而言' ]! ^% i. m6 \7 p/ y6 s
( V: k! d# E+ Z- A6 U如果没有有效措施) {* J H2 w2 n1 w A
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可能只能撑不到一分钟
, A) B+ U! ]4 i% U: k( F) r
( _$ t2 R: G6 D/ W1 i" j+ k注： 9800米相当于32000多英尺 # I. |6 | Q9 w( ?. S
4 I# \& X) D2 g% ?; h
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飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！& w& V) d8 i0 C9 _' t8 T
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前挡风玻璃掉落！5 r4 ^( \" ` K$ ?( r- J
G% N% L: v. a! Z0 d大家可以想象一下会发生什么？" \$ X+ f/ D9 t) z6 W0 Q
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假设你在开车，高速公路开车
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1 z1 i2 w- _$ ]: ?) J. j6 n* O( T120码，没有挡风玻璃会发生什么？ x+ x4 A1 r' O9 M; m* N, g/ q
! u, R- u% ]3 c4 f- O# z: K) e0 L4 g给大家看一个摩托车手的测试结果
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" A! I* {* {0 D/ ]* J( e- Z; A3 f7 Q0 }没有戴头盔，当时车速250码- x9 ~# K" f5 i. p
" x$ V) K2 j+ \4 ~: k" x; s) K2 D# C% V
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了 Z4 {) M( J- e: ^, C1 d0 G
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不仅如此，万米高空的气温可想而知
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几乎是零下40多度. R/ @" x7 ]4 N: S. a2 A
, A, @4 F0 e' L
而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上$ \+ j H" k: H* @9 _: G
$ u& b/ @4 I+ E n. a2 ] M' @* S9 w整个人完全处于失重状态+ W$ V" A* g- _
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鼻子已经不能呼吸
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& k, P: N* R. l4 B眼睛完全睁不开" m7 y; s: W5 O. t `1 \7 Q, m* _
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7 w( Q2 ~9 Q3 ~# q( X, {7 X. T* S
1 Y; K n$ ?/ H( c# }连机械装备都完全损毁" @5 ]3 B! ?; J, |
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钢铁都能被彻底撕碎
7 X& ^6 C) `( C( I; e) Q
) X' _; Q1 f8 b. p# J3 S更何况是活生生的人8 p* I4 [; _( s( _1 U
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机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
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全程还要直面刺眼的阳光
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戴墨镜？想都不要想+ }: t4 R% f1 o9 B. b o
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这样的生死考验
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! K/ E/ m2 b/ G5 c5 [, H简直就是对人类身体# ]. _ B" d9 F( n% g8 v
; t/ P7 w$ c* J' M8 a! L和心灵的双重极限挑战
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一要克服恶劣的生存环境
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二要在有限的时间内迅速备降- B+ s- H/ n5 C0 r
2 ?: j# W. }; B3 D. Z4 z4 U- _% |8 w* I0 K. P. r, u
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这得需要多强大的心理素质和业务水平
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N8 {0 i. V7 G1 D而川航机长和副驾做到了
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+ @- z6 w' Y0 X" T8 P+ B7 `
他的手冻僵了，耳朵压坏了+ W) v8 n2 z0 ?5 O
2 P/ Y7 I. A* G6 W3 `衣服被撕碎了0 o, @/ ?! d" }( q. l$ J
4 X& F3 V$ v5 l
g, E" D& m2 ^2 ]1 q$ m1 O8 B6 R! ]- M9 K5 r$ I I
当看到机长被抬出的那一刻
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在场所有人的眼泪都涌了出来
) B3 \0 T! _1 J9 a5 H2 k' U# Y1 r/ q$ r1 _4 o T/ ]
他的手已经完全冻僵发紫
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0 ~: K; ^% O6 t8 n: Z! N1 [
# M- h _" U$ \ ?2 w ~8 [脸肿得发青
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6 Z7 U$ `6 q* H' y0 O整个人已经说话都困难! G- W) g4 A4 J1 Y& _$ z3 b. r
- M, \4 ]9 t) c- E- c. N/ c
# F6 o' k+ I0 Q; u! V8 @
' W2 Y% e3 q; i2 T& U8 B% l' K这是飞行员身上脱下来的制服3 W* p; n) p7 Z# W& O# f/ c
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已经撕扯成了布条
6 A# e" c4 m7 }5 [, C0 N+ s M! V- n, U& k+ [
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
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1 ~6 i z/ L, H, D! K1 p; K转业后成为了民航机长! x% H5 f7 \/ X
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或许他不会想到' R/ R' w# C! L" d) e2 Q) L
: T, U+ e' ~* D自己人生中最惊险的一次飞行* t7 F9 x8 H0 b1 _
/ E- W2 b, C& r8 A会发生在今天- Q- ~; d8 P7 U5 N& I* W
4 e0 ^$ n+ o% J. j8 p [他救了全机人员的性命
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. h9 s" A/ A9 h8 R \& G. K9 G( L' ]# l1 y% \1 K
在后来接受采访时 W9 r! S z& B+ b
. U% I! e/ T( A' e
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
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当时只想着能不能把飞机安全操作下去+ c2 J# K# {& T: }
7 J# x" M. h4 ~) F无法关注自己的身体状况 v# I5 x# U# }. p! L; c
. q" S7 ?1 I3 \# i- _: C \1 V
7 T5 I9 M7 }* B: R& B. O
# s/ n) Q) M4 v( x+ M/ d9 N为避免整个机组进一步受到伤害
0 ?* `8 i+ P! I" j$ _( w; z/ R/ y
要先减速迫降
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而在紧急高度下降，噪音极大% c: H q7 S( p# K( K
& }; n! G6 Z/ h1 R自己只能完全凭手动和目视3 W x) \3 F% y, \- V+ t
" v8 N* L' {7 M$ @& {
靠毅力掌握方向杆: l' a; q* U7 F4 m$ B
2 k- G9 ?0 A& G ?
完成返航迫降
1 s' s1 {9 l0 r# M; H5 U0 O5 Q; j* u) Q- j9 O
1 @* C( B/ \5 S1 H
/ \3 h" d7 C' p( y! k好在截至目前
( V/ H1 I5 e* D5 V
" J5 U0 R& T/ W/ w5 K英雄们一切安好
% d3 u, o' o' y
& ^! M! o- Z& S' w0 W这应该是今天听到的最好消息了
. i/ i; E4 S& t2 y9 ?" |+ @3 u6 L" p! A; l4 z; c2 s$ }+ X& z
正是因为他们的专业0 X( S; V o8 x3 e8 d7 l1 a. z. {& G
! g: X( P" z+ P O- {9 V才能避免一场悲剧的发生
" R. I5 ?1 O2 d4 P
7 N6 a4 n7 W0 g1 O: w3 o5 D5 t3 U) U/ i8 y0 @$ F; E" J" O' b I
/ I1 c$ B4 K h) P Y! W
我们清楚地知道
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; @! Z" i a1 o他们并不是神
3 G. x% g7 d4 Z/ {+ x- i8 b: t2 |
) w! O' q; ]0 m- }却做了挽救了全机人员的性命
# ]6 x l I: S* ^& I- d% b& L9 `- o" I/ A# G( c# l
他们没有铠甲
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+ s7 ]6 _7 c* @$ z+ o7 ]3 N2 N却为旅途的人保驾护航- z0 q3 ]7 N% G4 r% X0 W, P
' Q) V2 O) R5 ?7 d1 m他们是真正的英雄
2 C" }( m i# s
+ t' x$ I6 u6 @* D& A谢谢你们，谢谢你们的临危不乱- m0 t" ]1 W2 @1 t- I z0 ?
# E' F4 K' P' W; u: M( a7 k7 h最后还是要由衷地说一句5 f. h+ } l( T0 B6 J1 o3 @1 X
& i8 p8 k w5 A: O9 A' W2 t6 f
中国川航机组，你们真的太牛了
! S7 a% I( ~* V2 E/ N1 p. I
5 v$ g5 X9 K k8 O4 P) k; m" Q8 h( v- S3 D
* }6 _& M5 s3 t* x5 b) N& ^& j0 _* p) i |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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