 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
2018年5月14日上午8 J/ G: W0 ?2 H: T
+ B1 W: J6 ?. r四川航空3U8633
; }9 U6 P( w: I2 O$ k9 P
- n3 j. Z' w* u0 g. R* I重庆至拉萨的航班在飞行途中2 _7 V! F) @7 Z8 O
) ?4 j8 O+ n$ }) @: F* u
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎: g4 t4 l6 M( R; h& i) {
6 p: A2 y* Z* U
引发飞机失压,剧烈颠簸
, |9 h4 \( M& p2 o+ I0 d2 j: g& d$ K' o2 i5 p
氧气面罩掉落,机舱内乘客惊慌失措& g) d. |9 ]! G
, C+ k2 O; I3 B! q+ g- B
; P/ N( i& [: g+ {) R% B9 W
& Z1 ~3 W* R5 p6 t2 z1 `3 w玻璃整块都没有了/ W- Q( ?( J1 l4 ^+ n5 u
* V. q; k& ?. t! j8 D
飞机控制台直接被大风吹烂3 S7 [3 K7 f. x9 W6 ^# t0 r0 M
a4 A* o* C |; ?$ s
( n1 w9 |3 [: C8 H8 ^3 Q8 M+ ]8 \8 k7 L. k: D+ U, j0 H
就在这一万英尺的高空
) c! V0 `0 U# ?& H" h9 C- K7 T4 w ~7 I5 d7 i: g
惊心动魄的生死瞬间
8 H3 s0 G: E0 g9 g# G6 U. h
]$ @$ r* Q+ B3 |8 u7 l机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖) J1 W4 _( }: P6 I
8 ~" w& G0 `4 Z) ?( x2 s. l忍受着零下几十度的低温
3 g) X3 G# E* A: y4 Z; K: j: Z$ z- f. I, N
顶着时速为500公里以上的风速
$ b0 A* S3 a. e& b+ A9 n- h% n- M0 S% j* ~
依旧保持沉着冷静的状态
/ M6 i3 p/ r, A; Y* |
) f# C* j9 y0 z) K$ w竟然将飞机紧急备降至成都 p/ [9 P4 ?* l0 W
2 B, D* Q# v7 n$ O9 {: H- F; n简直不可思议3 J6 E w& Q& H8 O; S
# U6 S' T _/ H7 D+ y' j; r
1 P q" m: z) ~* Y* {5 C
: Y- N6 H2 W8 i0 L! d* x4 n2 x机长和副驾的镇定和勇敢 i) G) T3 k$ m( |. }
9 @+ M3 ~7 n6 `4 W不仅挽救了全机人员的生命
# ^- l! ~# U4 A& `$ v9 k( Z3 Z# o
/ W+ V7 v. D- ~$ e# ]还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
) R$ R6 f! y$ `2 E" z* `% j
" o% X% ~* g3 ]- l( `4 |1 ^不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
* x* z4 q8 M. X6 }/ c/ ^* t! E" R( ]+ f0 ]: r
中国民航史上最严重的突发事件2 g% z5 ~) h+ `7 D, {& z" `
3 g. w0 X- I; `0 W. V% x% T: {
“我当时觉得自己这辈子完了”
3 m' Y; o v+ k/ q, p6 c+ s# s4 |& F( D: M7 w/ b' E
; i1 D q* {' _. r. q0 ]. S S H/ }( J; I9 @4 H' h8 P3 V
飞机高空失压意味着什么
! d: l- `) E) l/ K" C' W$ ]4 d1 B0 K2 W! ^ w
当人体在急速进入海拔3000米以上高原$ ?4 B4 C6 y7 Y& a
3 ^ _. n0 D8 V6 `& E9 u暴露于低压低氧环境中
. M; \& m0 j5 Y# V% v5 w+ {9 M
2 d( U" \2 [0 O( D会有呼吸急促、困难" J# l( X1 F: d" [* b4 d
/ T5 T0 n2 A1 u# W6 b1 c$ Z$ @头痛疲倦、恶心想吐等症状
3 ]7 q( y1 e8 _) M( a. D) }% H6 a5 n$ n' F G2 F7 z% T
更严重的是可能会引发死亡0 N N4 U1 R# L0 s I g' |
, o: r3 i& h+ E$ ]& q
, ]' J2 P) ~( j& h- ]9 f( A
& m; i; A+ d" P( s3 T# ?. D+ ]但是一旦机舱内有任何一点破裂* {( q [! V- z0 i: o4 |+ k
\$ \7 K2 e1 c- U5 r$ D, n就会导致飞机失压5 m* Q' l: l d+ w( f0 u
7 S% [% S T& p) I/ W+ t7 E从而出现N倍的“高原反应状况”# V" d+ A, {% q- n# y
" }, M$ y+ B7 @& z3 Q3 z$ P- E+ T如果不带氧气面罩6 V6 @1 j: o+ u* u# g: r8 i- N
- D9 V( y& ]+ N+ L: Q很大可能会窒息而死! B; F7 P, R" p0 ] c; Q
) T8 b1 C+ Q: e3 G6 r5 B. y
而氧气面罩的供氧时间
' h6 @& K! a5 {9 D" w& u( |' Z/ T. a9 G: S7 a* R% t
一般只有15分钟
7 _& P7 }8 ^! \
# Z2 k3 v+ B" t在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降7 d/ h- C# e" d
5 z$ K# e$ \ G3 z) v, w* b3 f- c后果不堪设想
i" o5 ^' g- m- o* v! U5 S
9 Z5 H% _" h# W+ `: L% G
5 B- G& Z8 [' |: V% r
$ t1 R9 Q0 U* r更加令人担忧的是
+ g1 Z7 z6 H; d& s# c! n* `; f- z. L! @
突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃/ z2 o4 S. {4 e" k
; `/ w! ?9 `3 I' C7 ?; P7 z/ N那可是威胁着“飞机掌舵人”: {$ l! b. h/ i' s! z
2 J# s0 X; Q) Y可以说这是中国民航史上最严重的突发事件5 `% T& H1 [% D2 m+ K; U
( D- t; G: |% _9 E$ I1 ?
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近' K5 s+ V. o, N5 e: b2 U
' q, C! @2 C# ^7 ]. T
伴随着惊恐声、哭泣声9 t* e) ^6 _5 }+ {: v0 [9 y$ N" Q
" N4 ^% {2 m `- K
机组广播一遍遍重复着
2 V1 o! {% Y" s2 B4 i5 X' c
, u" K* P. c! K& S“请相信我们,我们有信心也有能力处理好”
8 M }7 f0 j7 C, U1 g7 H! H" W) I* L" i3 v3 n0 t
* F) t% [& ~: E" Y8 H
( i. m0 `8 S" ?/ f( U! q2 l: Z0 p; C而航空内的乘客所感受到的
& ~$ o9 b; D' x1 ]
- {% a6 X; K M" ]- z8 V0 Q) t远远不及机长和副驾的万分之一
- E: h8 F1 {' b. Y9 v) |, }+ b5 Q
' p9 q( Q) g; ^+ ^, U乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间" Q6 t' Z/ l) U! n! |( }9 s, s' c4 ~
2 o9 `- V- ^& v$ t
但是对于机长和副驾而言
( `7 R( V, Q4 Y: ~, O; l+ D0 ^! {1 f7 I
如果没有有效措施5 q* g# G4 }. l
2 J. m( ?5 }, X% \7 Z/ R0 H
可能只能撑不到一分钟
3 [, ?3 J+ H {9 y& F) u/ b. {- L
7 \$ u5 v2 {* h- U4 T5 h注: 9800米相当于32000多英尺 1 h v4 G6 `7 o* ^8 q. x# x" V" X
' C% h* H+ N/ V2 _& |+ @
$ `4 ^. E( Z2 D; S
f% H3 [. H8 p$ e4 i! y
飞机当时的高度应该在9800米左右
6 l6 Q. a8 F- H6 W* m* z% C3 \% P( O: Y7 L' J( w8 o1 h
忽然哐当一下!!!7 i, t% g. {" C8 e6 G* h$ k# M
* _: W! _# P. R* D( Y' h2 j前挡风玻璃掉落!9 g6 a! y" e- K" t
8 U$ u) ?3 b. X/ t' P/ y& n大家可以想象一下会发生什么?4 E$ `% V+ y% u3 _* T9 o8 x3 a# ]
# B( y9 K7 Y4 J; u" f4 x! u6 Q" k假设你在开车,高速公路开车
0 Y3 l5 `4 q* G2 H
; J' \. v l) H7 y& ]4 s120码,没有挡风玻璃会发生什么?: U/ J% `9 }" p0 i/ Z
7 a- d; @4 T V! K, m( B5 ?给大家看一个摩托车手的测试结果' ]/ m* N; q ~5 P
8 V1 G- V* N/ B
没有戴头盔,当时车速250码 ^; [ m& q: y5 ]2 p
! K3 S1 T' D& D3 r) r而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时!!!
- O k2 c+ a. a' X
1 o6 ]0 Q/ J5 e* F应该类似下面这张图了
" _. x+ h1 Z) \, h7 E1 c5 F0 K
% g Y. t5 ^' E/ ]
g% W7 {/ w8 X( d) Z0 M
5 O! x3 J/ J( w* p
不仅如此,万米高空的气温可想而知
0 l, u' P" f6 d
( K+ _" y6 d( s几乎是零下40多度
% d5 a B1 E# a
7 o$ d; _, \* E2 f而风速近乎于800km/小时
, G9 T7 N ~6 o6 M' C" f/ y2 J% A
* l/ c: n" A/ g寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
9 P8 A& b' I5 P2 e, z# X
; i& A8 A, l5 F' s整个人完全处于失重状态9 h0 g0 Y2 s0 d# x# p3 L
Q+ R9 f+ C3 W1 \! p% X) L
鼻子已经不能呼吸; ?: M) {+ V8 o( v. f% I2 C
; X, y: ^/ O& h. m r/ d' \
眼睛完全睁不开
- d( C+ h! \' b0 {1 X, W ^0 n1 q; t, Y, `* a; @
( \7 D6 i! j8 y( O! r. F3 r$ u# z( S- L. C. L
连机械装备都完全损毁, e" ]* i4 D5 R& y( C2 }
$ ^; G/ S: U/ V6 i, J, z) Q
钢铁都能被彻底撕碎
7 U* t* Y+ T0 y6 _# f( a8 i) ~0 e5 W
更何况是活生生的人
- A5 ^+ h" p; k$ b# n! o) h* i% |& T3 {+ d: t" t
2 @, g. B: r- X, J
5 ^" x+ D% o$ M/ X( C7 o* y7 N$ J3 d机长不仅要忍受寒冷失压的折磨, a/ R' a, y) @; J) g6 [6 l* L
3 E# O Q# ?1 \# F9 n
全程还要直面刺眼的阳光! m* X) y. M- v" c [$ v
2 u0 L/ a( m1 o6 I( P5 V; n' S
戴墨镜?想都不要想; Y \$ n& o+ A9 m1 q- S: J! X+ E
4 t5 u* t# j; a9 n7 V
, M# x, Z( w. |/ ~ k: P8 ^! m2 I' _. @+ m) Z. c) O- n3 X! t% ?
这样的生死考验
$ K4 }; H" |/ ^; k% z6 H( u# o2 S& g) {/ [1 E$ d
简直就是对人类身体! E: K1 b8 T, t
& X$ Z# ?* G( ?5 P# m
和心灵的双重极限挑战
Y. r: T4 g: A9 B6 T5 r
! P4 [' A& w6 W8 Q' v" I一要克服恶劣的生存环境7 d# a+ B1 f8 I3 \( a. N3 d
* ~1 A8 c* A9 s8 m% o" Y二要在有限的时间内迅速备降6 f) a0 n, D! M* E
+ }! h# x ]% S1 p: h
5 [& T7 Q9 e" ~; F: E5 B' P9 G7 P: t8 g4 p6 z
这得需要多强大的心理素质和业务水平
% A% d2 m" I( l1 [
2 W6 @$ @. j3 _/ y% Z) K/ M l而川航机长和副驾做到了
5 d! A a, x" \0 q
' v- ]8 [: X1 S: }9 l
) Z% ?+ U* q- m, g; T+ F7 T1 p
& _/ ?4 a N( n( ]" d2 `' N他的手冻僵了,耳朵压坏了, _( V$ s) M+ [7 S( a
7 S W& l# x4 I( f: E0 J6 j
衣服被撕碎了 X- K) Q: g7 P) l7 X+ H9 o
# {$ }% I' _* a; i# t; L1 V A( p" K! U& u- a
/ p) x) s& n$ c, \当看到机长被抬出的那一刻
( G+ Y) p. `7 p$ |4 U+ H7 b
, Y6 b! D. W5 H$ o9 y: x' L在场所有人的眼泪都涌了出来* N# d6 R' g+ k: p9 n6 f# S
4 a/ g/ ?2 c; I# T
他的手已经完全冻僵发紫! I" h/ h- f& {- x4 W
$ N3 k# R: I+ a7 |4 j
+ P/ W, n) j; f* d# ?
" }, j2 f" t9 j: |( {$ R! X. ?脸肿得发青
# ?# ]1 v" K; [* \! S- _3 I8 i" p: e: E9 P# S0 z2 B
整个人已经说话都困难8 T8 {/ I0 k' g" I3 I: v
; g+ m* }3 C7 ~- b9 b+ [
+ y. w: s0 ~" L# j
: \& n! k/ ?2 R6 ^$ w这是飞行员身上脱下来的制服
* w! K7 e) f# b8 S1 F, f6 \' c' M( a |: w/ o+ f& ]% D# b0 B. y
已经撕扯成了布条( {7 H3 p) k1 \: }. r# J6 Y, y
- y3 ~8 n) F+ d6 H L* s据说,本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员 s5 }" i6 I2 I
5 W' X7 x* I( |6 _ |3 S, g: a2 n
转业后成为了民航机长. I% _8 J. [' e% Z! n1 ^
7 b; M; y U7 @; K或许他不会想到
/ e# B& Y. E; Z' }1 K9 A& g$ r$ w: Q2 j. t, y. q% G1 s2 q
自己人生中最惊险的一次飞行2 Y. m6 F0 c$ L( R
# S- e n& R( B2 W# A会发生在今天- o4 p5 ?6 r. F9 X, p
7 n8 S* |( j, J3 p. \4 I! g
他救了全机人员的性命
- Q6 u' P+ @- m* f) ]( s# }+ e% Y0 ^4 ~1 X
* u8 t5 z! X$ u
# m: s3 |$ {, i4 w8 F8 B& z在后来接受采访时
1 r- Z0 c. p* m. L6 `0 Q/ M' ?& A" k$ ^" u& a. B1 T
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
) Y, w3 r: c3 g. T
9 p I1 ~+ K B9 K7 f' W当时只想着能不能把飞机安全操作下去
, x+ S; s) U3 K8 f8 l
4 _& {: U6 |" V4 M无法关注自己的身体状况
: u* I! J- I' g: i. k1 F1 U; o: Y: f" K" P- e
7 P3 Y/ `4 o. `& ]
6 N, T, C% I1 {9 t( C$ Q为避免整个机组进一步受到伤害
% g' }5 B* o3 L1 ^; R1 l8 _, @$ J, C* [
要先减速迫降
! a6 Z- U9 R* h# P; Y* d% X# v$ i! g! w$ i! \- K/ a1 j
而在紧急高度下降,噪音极大' A/ m7 q2 J: \, f6 S$ l: {- c# P
, }, S" \2 T' `% y7 a) d8 o自己只能完全凭手动和目视& z' Q, l" N" C- {* B% q& m
! P, x- F, n! S# t U# k靠毅力掌握方向杆/ w# @/ I" J1 N) j/ g- ^; r) p
) [% U! F6 X! j
完成返航迫降
7 J6 q2 S" j1 ~' Z0 X5 @1 F+ ~
' i& I' g2 }# F. l; ?! ~
6 k6 B) g' D+ P7 ^5 b
# L) i; P0 J% K
好在截至目前% u# |3 s, d* b9 D$ X
6 ^/ l8 M' `# w2 @3 P7 V英雄们一切安好" w L; P/ ~2 t1 b
; |$ l) B( {- L: g( y这应该是今天听到的最好消息了$ [7 M, u6 Q! z# @2 d: _- u
" x$ B0 y7 t6 Z Z正是因为他们的专业
. l' Q$ }# ~0 U0 ~+ Q3 f) U
* N1 ]4 f( `6 I才能避免一场悲剧的发生
1 p( O) X8 e, P9 L9 U: d( G) s% A& T+ o
0 _: t$ x' e$ x
/ c& [) O$ y# G A& G. ]我们清楚地知道5 h8 n; _' P+ d5 e' l
5 ^2 q; H I8 Z& r7 T; E8 t6 N他们并不是神
; d9 |& F5 w( Q( g! f1 w! E+ J9 c. L6 n& P- P
却做了挽救了全机人员的性命% e. a6 Q6 I0 p0 E, {* E
- i& i6 ]) P( ^3 y& q* l
他们没有铠甲/ M2 p1 R: f( ^4 k; f2 z( C
' M' d. x/ _- a5 `$ J" W却为旅途的人保驾护航
, r" R3 ]: v+ N/ {7 S
9 P2 G; l7 D, P( t6 Z* w他们是真正的英雄
: Z: M: N: q' ^# L/ p. c+ ^# \) z4 x4 c% t: a3 R6 M
谢谢你们,谢谢你们的临危不乱: h3 }' x% @" G& W. p+ v6 W
% N4 }! D1 T4 Q& A# H* x! Y最后还是要由衷地说一句. @" E+ Z; q) J( X6 v
) o. i1 j6 y3 U# j3 p- F% v中国川航机组,你们真的太牛了
6 S" p; \' X! }7 o/ E% G0 B$ o% Y* k! J* D: H% h6 P0 O
7 |! i& v# S- P4 s3 L/ J
* n+ y w& q0 M+ B |
|