 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
3 n$ i5 v: @; M1 I! }( N$ ^; M& `4 c1 G I; D
四川航空3U8633( N" m: F! H5 P$ S' ~0 L6 O
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重庆至拉萨的航班在飞行途中
; a9 r1 \5 o- V) k
4 f$ f/ G z6 M' f0 \# J/ K# e% [驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
& ?% E/ G/ t4 k, f
2 I+ \0 h9 l+ Y1 a: [% n) t8 C引发飞机失压，剧烈颠簸
% k M. Q5 a( p: Z1 A. {* d
% k; |7 T: q% n: E' P& F) L氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
" H* w* [) W' c! C, q7 d( c6 {9 g4 E& a1 P& e/ G( Y5 J2 L
; t" ~+ m& m7 Q& @1 Z0 u4 |2 i" p7 u# g! }* E8 @3 L
玻璃整块都没有了- S* o' }% K5 Z
5 Q/ s! R5 n$ G6 i7 J9 b" ~+ J飞机控制台直接被大风吹烂
2 r! a. `# I, K" P/ u: H) E d( W+ C) b7 K
8 F( @: O5 U8 t1 U+ k& | w+ ]: [
3 O a0 y# @7 J1 _6 M就在这一万英尺的高空7 @- D# B) r# v0 R! l, E
) r" ^' T- o! U惊心动魄的生死瞬间 Q# \" V: t* Z5 X
* R/ a4 x6 y+ @- \% v) A, x
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
" F" j, J; o( w' E! J) D" {. J5 f6 q2 C% z. a, f) I
忍受着零下几十度的低温. Z+ s8 Q: z! U0 f
) h8 n; v& Q, o% Z; c+ |. e
顶着时速为500公里以上的风速
2 R, ]$ `4 P! k0 C9 N$ {
8 `6 |/ Q8 f* E8 n7 k" b# Z" X依旧保持沉着冷静的状态
; x& S/ |; o* O* I e; [; D
7 `/ A. u# [0 I/ f) J0 L" z( D竟然将飞机紧急备降至成都# r; X/ c0 x9 V( P2 Y* t
^. n* _( I z* L- j: ~
简直不可思议
, I# d+ U6 V6 p2 K+ x3 c0 I' l" n* J4 p/ \' N. T0 a0 O7 z
% Q9 Y# j0 \$ R7 c" D/ O
) c2 s! u( \6 C. o. |* j
机长和副驾的镇定和勇敢: Y0 h \$ G2 b
+ P* c, n% _: j' f
不仅挽救了全机人员的生命' [7 B% w) y/ w1 r' Y4 |) p' a
: N" ~9 A. W" C! _0 q1 U+ v4 P" }还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置 G9 }0 L4 K7 E3 G% m
' @: s8 g' M( p& o不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
/ |0 l$ w2 g7 I$ d
+ T2 C5 e) o9 e7 k, U6 T中国民航史上最严重的突发事件
6 M: @+ Q* r0 J# ~6 Z- I
, ]" w/ J7 ~, o: I# V% ]“我当时觉得自己这辈子完了”
! y- z' T) Z4 P) L. d
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- H) _' a; T( ]4 _; h0 ~( j; \, M5 D) W4 ~0 L
飞机高空失压意味着什么
4 T- K! D4 v: s2 L
1 c" ~8 L# i& y7 M! F2 J$ P当人体在急速进入海拔3000米以上高原
* R$ ?! h2 A* t* \
$ O& r5 H( R' h) f2 h+ G, Z暴露于低压低氧环境中
5 q' v) A' r" p! ]1 q% w
! j# W; N8 X( X; i6 Y. T会有呼吸急促、困难
5 U) G/ ^. m" x5 c- Q5 Z P. E% _( z' a7 U
头痛疲倦、恶心想吐等症状
6 T4 J6 d( m# J1 \* ^" M
/ U! i2 z7 P$ \6 q. I0 M, B3 D4 I更严重的是可能会引发死亡
1 o7 o, O0 l" {, m# v
7 s1 \( p0 m! H' c! J8 h- f
$ g/ l' Q6 D* e4 N$ l
5 Z# h' H9 a. ]0 ^) p6 J
但是一旦机舱内有任何一点破裂
4 Y/ \0 l9 P1 i1 h
0 r4 D3 ?0 f' D就会导致飞机失压- F, h/ R( A3 z' A. H* h
& [% z% o' E/ i ?
从而出现N倍的“高原反应状况”
) j. R0 }* g# x, {# X6 J2 Q
: g5 y; O2 K# o$ n" P; g o如果不带氧气面罩+ J5 u1 j8 M& i+ w; N
" j% S6 G3 _# l& P( A2 C5 G+ h
很大可能会窒息而死5 d% P, Z8 f4 @, O
& ?0 O8 J0 ]. P* p& \而氧气面罩的供氧时间
% _0 c5 c9 f) d$ g# g5 ] _
8 G E2 b3 k ^6 e* e6 X一般只有15分钟
( e1 s% ?# @, B; b
' }$ l; h9 r! U) O8 X% Q; v- M在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
% Y. u _+ ]2 y& m2 j
, L1 U8 s0 u: w9 z% X u* y# m后果不堪设想$ l$ {9 W- Q W4 G5 N. v9 ?3 Z
7 x1 C2 i! x& P
% t7 ]% S4 T9 g$ W+ ~
7 l. i: J1 H3 d$ O: u: f更加令人担忧的是8 _( j7 s& Q3 X9 u* r ~6 ]
; |' V! _& L* @突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃* ?) G7 P0 X5 q( d b& Q9 k+ B
0 u, ?1 {0 ?7 K; p- }% ^+ q K
那可是威胁着“飞机掌舵人”4 R& M; B) H# w
* v( s7 T9 }5 e4 z8 S
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件/ P& ^3 P3 ~1 {! r# s2 m/ M
- O% h/ X3 }$ [$ q2 |* o当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
; m- u3 w" @6 p# M6 g1 {" x' ?2 D8 Y0 m$ t9 v; P& R1 w& i0 F
伴随着惊恐声、哭泣声
" _9 L5 Q& b t. D
! h6 X2 S8 B) c+ }% X; Q5 y机组广播一遍遍重复着
: S) a3 I7 ~2 a0 n2 A+ c
& Y1 [2 s9 |, Y! I“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
: I6 F$ i) g9 F9 _7 g9 Q# Z+ c' m+ Z+ O6 G! C/ j; s0 X
; C9 S4 q6 Z7 t' B7 E& g0 x+ K9 R; X
* r& M. ` Q% {# a6 l而航空内的乘客所感受到的& p; y3 L9 u6 |4 @; f
) }+ W3 ]# r2 I7 V1 A! L远远不及机长和副驾的万分之一
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间 V$ o: C* [! d+ A' o* l
/ N( j m: f* A+ l+ X$ N9 y, J
但是对于机长和副驾而言
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9 T4 F G1 _; m" ~( W如果没有有效措施; F0 |1 L% b, S
' f- t, D3 u- X3 i8 I3 \3 i7 J, ]可能只能撑不到一分钟7 n P/ X R' Z6 E& k2 s; K6 T# H0 B
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注： 9800米相当于32000多英尺
U( F* Z o/ f& W0 ] F6 ]
& `6 y; t" D. W; f1 f1 S: p; q
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' s0 T: @' O$ t @1 d8 r
飞机当时的高度应该在9800米左右& W1 y% H9 v3 S' F6 V5 s( q
: Z+ f1 K6 l5 U2 q忽然哐当一下！！！1 D/ U. x1 ?* O: l
0 q: Z* a2 N/ L
前挡风玻璃掉落！
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大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车
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5 z8 _2 `4 Z7 y o120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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给大家看一个摩托车手的测试结果
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没有戴头盔，当时车速250码
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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了! }( x, z. V: I" c
+ T8 o8 b$ s0 y
% {) [7 A% V& u3 y7 a3 d( k$ d
& I0 R& W! |! q; U+ M+ S/ [' k不仅如此，万米高空的气温可想而知+ {; ^ E9 B, A; w: I; P* r
6 Z% A1 W& o0 v* S# n- q( c几乎是零下40多度
: {3 f( r) b9 F2 x+ l3 z3 T' w; t) [8 o! q8 F( @
而风速近乎于800km/小时8 k+ B! n4 }, _( \2 [
% y8 Y! g! h Y寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
- @6 B# c+ p$ t) T; N/ S6 @ K3 x1 V3 S' r7 d! b( ]
整个人完全处于失重状态
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4 |4 t( B: J# O% V3 v t鼻子已经不能呼吸
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0 k9 K4 @6 ^: \. k. m% \3 U眼睛完全睁不开% [% Y+ d& D. }
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. Y0 O0 S+ ?) v7 A
连机械装备都完全损毁# f1 S5 g7 @8 o' F; l1 g# u" w/ p' ~
5 C; [& \- a8 s! Q
钢铁都能被彻底撕碎- A% S2 k, o3 R7 U( Z
6 O( Z& k7 p# ]" \" |8 V更何况是活生生的人
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; C. o# ]+ R: {6 K( ~. h) O4 `$ B! w9 e0 V5 [9 C+ `; q( Z/ ]
% I! v& X5 F; }# V) Z" k& f1 D机长不仅要忍受寒冷失压的折磨$ X" ]( s2 i% j! C6 v" p7 K; [
: T1 w2 O1 U8 g1 ]6 ?
全程还要直面刺眼的阳光
; Z7 }9 W/ U1 ?& J; X/ G `# B6 t0 k
8 o+ e+ _% g, a) L8 j$ ~/ @6 A戴墨镜？想都不要想6 \! u1 m& h# s
: ~$ Z1 H% o; A+ q% o- T, {* o
: D e) T# l" x% e: _! h
$ j# I" o* s2 i8 H0 g, z
这样的生死考验" W) {" Y7 W- Y# b; g
; W; s& R3 B# E D+ Q7 p简直就是对人类身体
1 s. S) D. w2 v3 d- F6 [+ x
. d% v% k% Y4 g和心灵的双重极限挑战
3 V5 Q- T9 O4 n* d) {) D& F& s( d1 ]% K% W3 x# u
一要克服恶劣的生存环境- i, y2 v( x( U1 m3 ]
@9 R) W: g/ f" ?, S二要在有限的时间内迅速备降2 I0 [# V5 Q8 v4 x1 P1 y: L- e B
' ?% L; n H: ^6 f) k+ V6 J% p# g# Q! d. Y
; J7 X! G! L( b- ]
这得需要多强大的心理素质和业务水平
) A( C7 C# K9 m8 Z" p' H% _; W1 m1 H5 N! o- {! E( u
而川航机长和副驾做到了
: {' x# i& ^- x1 J5 V9 V, {6 ^& n. u6 E$ I
" V( {, d. b" D5 _ q) P3 y& s
- F0 k1 t `$ k, C" y& D z/ H他的手冻僵了，耳朵压坏了
% a3 o5 H9 u0 J
* ]- }4 ]# T1 P' I/ ?4 Y6 e" b衣服被撕碎了
0 K6 W2 B' _. s9 s& _: [2 b! K$ ]+ v2 j
% B1 C! O$ l6 h3 W7 ~0 q5 t0 ~9 `8 y; l. k" y
当看到机长被抬出的那一刻; E/ f5 u7 ^( ^* \. e- e
5 i0 l& k2 a3 q* |/ T4 B" C
在场所有人的眼泪都涌了出来0 v# K- c6 Z `% o( Z5 t1 m# \& M
: f3 K7 e7 Z; ?' j他的手已经完全冻僵发紫! M9 {- L4 J) E+ `2 v6 b
. ~5 J& t2 P8 J' O
% P, x% s4 }% r5 [( O
7 @3 I; N$ i. x- `0 w& \
脸肿得发青 {$ ]6 j! m% u1 W3 D+ x, L2 m
' p3 j0 Y( K! k% o8 S
整个人已经说话都困难
; p! A9 ?2 L% D1 V- f
5 a( J" \$ O9 ^
0 B9 {& h4 V0 e$ R) u) V, u) ?$ b: h
这是飞行员身上脱下来的制服5 \0 Z- m/ F% y; _4 k
' C% c4 y) H$ r( y" R: Q0 b* c已经撕扯成了布条3 i; I5 k2 i" n" X, D; T3 A5 l1 \/ {
6 R/ t Z' N! e7 a6 }
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
7 v. r! j% w. P# p+ t9 F% i3 \+ w& P% j/ `
转业后成为了民航机长
9 h* Y. L9 L4 Q2 ^$ }9 W" d9 X$ I Y) S: y9 q% ^* F8 N4 r; Q
或许他不会想到* ]; O" G% A, U5 t
0 E; q- V) ~$ Q3 l+ m* b自己人生中最惊险的一次飞行2 V. d# Q1 y1 R1 h
; w2 K/ v& Y! V. |; C/ `会发生在今天' I! d( \3 W L' s- d8 H
4 i, ]; L* [' T6 f. D他救了全机人员的性命1 t2 a0 ^, k8 f7 D) h& P& M [, o' Y
T W/ R% E6 G, `
* H- g! [, D0 h/ I; Z+ w5 w) x/ S3 C) K3 z+ G" `. d I
在后来接受采访时
4 _; Z S0 Z* P `8 |& N. r) ]3 W
% _6 g* W* Q9 ^: ^* |机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多 o; v# c6 ~+ |, I9 }
6 r$ U) l) x; O$ b
当时只想着能不能把飞机安全操作下去* [9 \" Q4 A% a
: u& O$ x' h; g/ c s无法关注自己的身体状况" y6 b1 Z0 |' Y7 |# `2 g
}) V) H4 E9 M) \
- B( }) T! r' G% H7 {2 k" G5 _0 D% t/ F3 J5 f! T1 x" j; F
为避免整个机组进一步受到伤害/ {0 N7 m) V' d, y
% G6 X. O' w, B( e
要先减速迫降5 ^5 J0 ?7 X: G+ V' W
7 Z# n( E0 W; ?& x) y1 B
而在紧急高度下降，噪音极大2 p; w% u3 d/ o6 A
" j1 L8 J7 s' P
自己只能完全凭手动和目视- }" W) a' V6 a( t# `3 T& v
/ i- g5 R9 c4 u# }; g p0 G0 s
靠毅力掌握方向杆
: i1 V+ ?& d0 ]2 \$ r; y. o; _' z, l* T1 B1 e& `
完成返航迫降8 B I; J2 ^3 r- h/ g% U7 |
4 B" X9 r# C# B4 Q
& _- @8 L7 u$ c3 ^
- C, A) |; G$ x1 N
好在截至目前
. a" @/ r: G2 `+ t! k# b1 R
: O; _4 a8 a% b/ n0 D1 b& H英雄们一切安好
7 `$ g: G1 ^4 K7 U6 }
2 y! z5 d0 d9 D这应该是今天听到的最好消息了7 D+ C" h4 S3 B5 t: u" u
) X/ b; E8 K" j) u: y* e
正是因为他们的专业
! d) U. a0 ~1 M2 O- u& a0 c$ J. q" E9 G9 P
才能避免一场悲剧的发生
9 b7 @# C0 Z: u5 s$ N3 Y8 y5 y' O! ?# u$ A0 x* M' D* V
) t! ~* c/ ` U3 `! s. h) U
W0 j- U! q. L N5 e5 z \/ N: S我们清楚地知道$ T @! b: O4 i% Z. c! t d# F" E
+ M/ o7 A8 }6 ^# A r6 X$ v
他们并不是神 H9 t- P) T `, |
, H3 R! }* v2 _0 O# N7 e7 U, p4 r却做了挽救了全机人员的性命
: E$ H+ D. U3 { {2 {3 D
" L* b1 Y! i/ F0 l7 I他们没有铠甲
g4 M) W: N' x# D
/ y" _4 O' ], V. Y却为旅途的人保驾护航* j) o% p# `+ S2 E
; o D3 A' b& N; e& Q2 t
他们是真正的英雄* t9 l& d. T$ N8 x. I
9 i4 ?: W2 F* F" I0 q
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
3 K/ e" [$ W- ]5 _1 ?
0 V" _( K& V( W最后还是要由衷地说一句
5 ?1 N4 }/ [2 g+ l$ q, [3 L1 E
% B' n! ~# c$ m' }0 t中国川航机组，你们真的太牛了
" C g ?" g) I5 d
2 ^, u* H. e5 Y& m) S1 B/ `2 J6 I; y, j9 f' k7 l# `
' ~5 E% H" Z4 ?5 Y# |0 o! z9 G
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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