 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 2 ?! @( a# O' n% b/ Z. U& _$ L
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这都是烟雾+ Y% p% K$ i8 A# G! g. Z' `
. T# x( a' r+ q: r5 R% l保时捷等德国公司% @1 y5 _" F, ]' ]
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达
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9 i9 ]# O; m4 C# D/ s. D' d被自己的发明搞死 然后死不转舵
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/ {, a) t1 ^$ {% J. q说到油车是该早死
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死 u1 S5 g( @+ ~# X7 p- P% f- j4 O1 u( X
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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! C) U Y9 P$ x" J% p4 C; ^现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难$ M W, L$ I8 d; _
# ]+ D+ |, B8 n- D- e比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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& v9 e5 N# `8 ?6 X$ K+ A8 w& u六点几 省出大量的汽油不难做到的5 M h) R9 e3 s/ c- o/ W
' f$ P2 L& g! C: e8 j1 b2 ]' f% X只是这个降油耗的工作没啥动力
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& |: f$ Q$ E4 S1 m去降油耗 不如搞大排量挣钱
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& a# u/ Q: H2 ]5 \, k: j- X5 e总之油车即使死了 不是因为油没有了
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* o9 P! \: e$ L; T, G" Z也不是油太贵
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还得是电车超便宜 |
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