dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
# [0 G1 p1 {% M! Q对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

* ^$ ?2 {* N' I, m: P: k7 u而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
% S$ D9 D9 A, g+ {3 ^% |
而不是分配转速

3 v+ F  G% X) T5 h0 ?' p  k( r肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
3 d. L  s5 T) x第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
0 }* @5 l) [& ^( n& B6 O- a第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
0 P( T& M' Y$ z9 I" U. A/ E) a  l第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
% x0 ]2 J: [% `+ h: I$ f1 A0 }3 z7 J

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

1 ]% z4 k; Y) g  K! u这就是

5 K+ V8 y0 k$ I$ B这观点很赞同

4 Q; x7 w( a( I& `; Y% M我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
6 l! s- f. r2 A1 ~3 ]
caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

9 N$ i" i, L: a/ e6 D9 I$ p) Gram 嘛也是实用车型
6 B4 G5 B% _5 {0 {0 h
3 K8 I4 [, X8 d$ M; e' G从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

  d7 q/ a( z4 H+ B6 ?4 ^开走修好 早上六点把车送回来

: W0 O: k: h+ z5 j0 s/ B那也是车主一次付清服务费
8 U. ~: T  p' G' z& ?
6 j+ L0 Y! L' h; F便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
" N# P- u& l# j" F8 f, ^
. X/ H: \: @0 U( G2 j$ ]
还有买车要查dealers风水
$ d' E! o2 D3 ?/ J
我这次信了
5 T- ]* v' k. b, z$ S
以后请大师分析
& d& R1 S' \# k0 J% t/ p
: R" ~' f& c$ \9 {6 b上次去dealers

回来一堆毛病
7 o$ G) P6 I- }. \
. Y4 T, |3 F, w/ j% H, B连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

( L4 m$ K; J! z- K' e' e8 y我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

" O2 |$ y+ E4 y  ?) o如果大家都开方程式
. z% J1 U) \! w: W" o8 p
你开个大摩托也行
: R3 ]- A5 Q7 k  O/ t( i0 c6 K* M
满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
9 o! z! C( R- P. z1 ~4 l5 t
那；hjkgfx

) _1 e6 X. `. \1 c9 d8 j2 d不是不能经济 不是不能减重
# k" ^/ L! ~) ^- E
是大家都不减 我为啥减的问题
: o' M4 Z( G6 N2 Z& A
& O% \& e6 m5 ]3 j! R9 s; C燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
+ S" I" s; N+ R9 I) Z; U- {. J5 {其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
' x: N4 ?2 P0 t
$ g$ X, A8 b6 Z! H& P0 a# _我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
$ R! Z  r& Y0 ?! C1 W# j0 F3 g/ h
+ L8 w1 r0 w9 w4 Q从rabbithill 犹豫并线

+ t1 {$ @7 o8 O# ^我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
% L% {+ ]9 v( ]1 Z3 Z7 V1 R7 K
儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次

8 V) H- f2 m: ^# Q( S0 I: b1 U) T; v所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
! C# h+ ~' `- q( k4 o  Y0 a
撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
' N  w7 K5 l: t6 _( y
6 E3 J3 T. H0 d$ E$ _6 p8 cram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
  t, ^8 H* I, W. d
1 S% V5 F' B. p3 B! tram 自然吸气发动机 重量应该可以

/ C3 @5 B2 F$ Y7 ?- J' b. B" b, k新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

8 `; r/ F% {! |5 W( |0 b8 i8 V; I新车安静
  \( \* }+ a. x1 G
/ _$ n' c# A0 {& o& {- n: A( X很多原因
- g. Y8 X! \% _9 o" o! e
. G' t' J* |' }8 j0 n轮胎弹性好
4 j% w" h1 U5 _
吸音材料贴合好。

) w, M% A& E; T: D* Z$ i  B, E& W& ?+ w% Z随时间这些都变性。
# ^2 c9 l+ s/ [6 e+ S8 ~7 I
" A' h# b7 q4 ?我明年春天重新做一个小工程。
( l6 O! }/ q/ t3 h# m8 f, d
改进胎噪音。

看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
; ^% |# d( x% N7 M5 ~4 n# x
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

, I) L9 b! r) o我感觉能提高很多。

, A  T" H, [- y0 o$ s# c! e1 S3 K3 g我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

" w; L8 i& _9 D噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

* h1 W7 j. f( u: K我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
2 g) g. f! ?  j7 Q% M. ~7 `& U我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

9 f* j% R( f, m) ~4 J. n& ~如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
6 z# X: Q7 E* `& u& T
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
6 M% _4 R' V5 G& a7 n. D+ nToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

) \0 N* N8 G( a; AToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
( _- z2 H9 E; l1 k+ m! I军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

: Q8 @+ e$ i& x' o. n" C请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

% z+ L$ R6 P2 C9 H; d8 ?" Q* z你说说你是怎么被坑的，

4 `) p; E' o7 {( a8 O- B1 N+ B) J大家引以为戒
" y7 h  o3 x. {7 l1 a0 b
" u8 s' V0 F7 A# I4 \  }# D如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
% o! S* e% s" }- X5 w7 n# [F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

" G* d) U; b; F2 E4 F. g7 _! T没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
5 Y& @3 _: h# O$ J. G5 B! P5 w至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
% J: H* \7 B+ G2 j这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
/ }" m1 m5 V* k7 Q9 E4 x我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

& s. E, Q2 ^. L' SF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
' C$ `# o; d% m9 O8 m我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

) A4 {6 a7 P" Y) o/ h这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。