dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
/ v  c1 h/ [6 M' @对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
! x- V  M4 Z) ?. j8 @
2 v) x8 {5 U1 b# O而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

# I4 E4 X+ j* X4 N  f, q; W肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
4 I2 R* m) L/ Y( [. ?第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
9 c* b) i$ _. E第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
$ B& l. K( x' b( A& J3 n7 H' J, |第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
7 l# ?5 h" Q. V) G7 R# C) b 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
/ Z& c( @. }2 n$ Q  S第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
6 @$ W  D1 _' ^) ~/ \+ ^其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

6 \5 A5 U* z1 o" Y这就是
7 I0 J- \& C; [) c# F
& S) Z3 G8 j+ w, u: K/ M这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
' j% L- W) n! W2 s3 E# a+ u2 _
caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

1 K( a9 f9 P/ K+ v6 Mram 嘛也是实用车型
  l% ]- b+ t4 {, t6 U( e/ [
0 I: c* V/ G* }# @: {  W从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
% U4 g0 x/ Y  Q( O
/ Z, G; ^- y  K! l2 w' x' J. h开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费
8 `( @  w5 d: E3 I0 y
0 Z6 \5 {; ^4 _便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

2 U7 e8 O6 t  B) @9 y2 i
% r" S7 \; m& J9 t( m$ n还有买车要查dealers风水
3 A1 Z" ^, s8 u( g8 H
  E  D4 d$ S) e# I3 V! a我这次信了
( K; l, Y* B- b) ^+ i, r  `
7 g4 p; f0 |+ D1 l. z- b# @7 l8 \, T以后请大师分析
4 k" [! ~7 [% W6 E4 A
上次去dealers

- k" Z9 a# ~, X3 n1 L回来一堆毛病
, c; D" y1 M5 V
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
! l8 h/ }3 K2 b6 z) c0 U; ^' Z  S  [
* h. T# L; Z& S. @; o/ Q. d我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
+ T5 J- j. d& Z& r2 _% j" q其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

+ P9 S0 @4 k- d) B如果大家都开方程式

你开个大摩托也行

( [/ R/ H2 J, ~满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重

$ w( O# ^4 h# ^4 [" G, b) J8 |! C% I是大家都不减 我为啥减的问题
. C9 L5 `, c3 B, x$ e
燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
% z/ G! ^: @3 Q0 S2 F& o其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

( s* L+ Q" v% Q2 T" K( f
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
4 p& A- {5 o8 k: }5 [' H$ u
* n) H; R' }3 ?' [+ h% X3 W* x$ d我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

: E$ ^+ }% E" m% s9 i
4 w$ f0 v7 K4 i. G这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

# {; u3 Z" L7 I( L- X从rabbithill 犹豫并线
6 O" L# o# L- _0 Z+ T6 l
8 K( n' W0 c( j+ w# v  X& Q我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

0 B% S8 X- k$ L; w' g: h儿子打冰球很累
4 X7 L6 a7 @/ z) b2 ]. e% s9 {
都能看见这个二逼多次
9 B) [" X0 A; W- R' D
8 ~* `# |6 r; e7 r, i9 E/ M" J; s所以车硬点就行
4 Z* M2 A, y1 B1 |% D# |! j
反正我不死劲刹车
; H0 r1 s3 m! v' F, i/ f- y4 e/ G9 m
撞就撞 只要我不跑偏就行了

" V3 q6 V- X& T: U" B% t路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

/ Q) z* D3 p( ^2 p# Eram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
3 o2 X, ^, L1 @9 v
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

: W. _0 T( r) [" `我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
8 u% W  r+ H1 x& L7 t. }我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

# a8 C/ d6 @  s9 c. u* Z0 a) e4 J新车安静
5 s( p0 _) V  A* N! Y
# p$ p& j- a5 U6 u$ V5 c4 g7 `很多原因

轮胎弹性好
' W) }* l' A$ i8 i, H
6 w5 U. b1 j9 G9 V吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。
1 s- x* B3 ^" R% H- P0 u' g
! x1 C) e0 _' S$ S7 b' ?  i" c我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。

: H3 ~5 T  V7 K2 N看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
3 s0 v) T" m% ~+ V+ U$ g# D4 A6 r8 x
3 L1 h) v1 s/ Y8 i3 Y2 S5 g对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
% G  K+ m2 @3 w* M$ Y
$ B! `1 H: s* T) R9 ^" w我感觉能提高很多。
, G# Z) A3 I8 o: I1 |
4 i5 ?1 H8 F3 c) p我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

* w" M6 Z6 V& Z! X% H9 X噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
$ N' S2 e! l, c军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

& D" T" ]+ a. n所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

6 b! j1 \8 |$ l3 r: L! f8 e* S6 O我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
$ G3 F2 O% Q( b6 E7 B5 b" C8 f8 w所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

; u" S6 x# i* V1 MToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

) J1 P' y0 X( y/ Q如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
$ ?: i" y2 E& c" v& X& I
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
( d2 x1 `! Y& S# ?2 {5 G8 K- [军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

* R8 d( t& ]! j* [+ B" K请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
) q8 i; m5 F* T  IToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

2 L; R  Z( H* a* r大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
( b5 e  D1 Q9 o3 d/ K: mF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

; \! b  }; r( @没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
! D+ Z6 w- u( b, S! R) G7 ?我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

% A, t' h4 i& v/ e4 ^- o5 EF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
* d; g+ X/ @) C' |" S3 X5 P4 }我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

) [$ e+ h1 k( v) W- X! F5 P我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。