加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
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& m5 t" v( M" q0 O& _　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
! S& j  q: l6 F* b/ O0 j- x& Q6 b险的赔偿。
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　　小心试车
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' P0 F2 u  f# A1 e, S. W　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
: q7 d2 n8 W% F8 o* X+ V车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
7 e% D. Y2 }; G) t# T万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
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2 G7 P/ F8 H6 u$ @6 z( t　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
' W3 u" q- W; s7 |3 C5 E: x完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
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　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
/ J) V5 j# u( v9 [1 q7 O听车底发出的回音声。
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　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
: v- f3 f. d, \8 F# r1 f遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。

　　车身

% x: E1 c; R, J3 O. R　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
色，没有暗凹或波浪纹等等。
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　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
# U% l0 E9 `4 c( F8 j3 e正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
4 Q$ m( n4 [  Z; K" U7 D+ I试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
6 }( N4 ^% m2 G7 ?头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
方。

　　悬挂系统

　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
) S* i( Q& y# q2 ]* h5 @$ h响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

  P0 j" x, \" X6 @　　引擎

　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
+ Y) X1 x, B* K* n% a# z5 ^( |常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
1 `6 [# \; l' |; s) G) f! m+ V车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

; a; o* }, S1 [　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
6 r( u1 ?6 S" a0 @$ V少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
: }( ^/ E) c9 g* g时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

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楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

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