ABS 会害了你我

lington

原帖由 DaShan 于 2007-2-11 10:14 发表
ABS 会害了你我

四个轮子的摩擦力不均匀会导致车不走直线。踩下刹车后，如果四个轮子的摩擦力不均匀，ABS 会自动把刹车松掉。这样车子会保持直线前进。
2 w7 J& r7 f" M# P" K
ABS 起作用时刹车板会有反弹的现象，伴有咔咔的声音 ...

, `2 n1 y3 b. j
0 |) Y5 m/ [+ L' g8一下：
+ \; \! o: e7 ], |* w1。 有ABS的车的刹车距离可能会更长！！！ 这是对的。
2。 ABS 会害了你我。 错的。
& B1 c" P3 e, p6 l+ }
) H7 }9 O2 j$ `第一点，我经历过，前面有车，我急刹，ABS 咔咔，真是过了很长一段距离才停下。后来，我试着慢慢踩刹车，居然距离还要短
6 [- K6 Q  i) d+ n- ]( x
  J" i* e# T' R9 y6 V' M0 G第二点： 不会。除非你使用方法不对，那也是你的不对。再好的东西，使用不当的话，都可以杀人，信不信？

lington

原帖由 yikevin 于 2007-2-11 12:52 发表
路滑,拐弯速度过快这应该是主要原因, 我的车也有ABS, 但那十几秒种时间里感觉车子基本不受控制, 忘了当时是踩的刹车还是油门了,在中线上来回了几次后, 车子干脆掉过了头来开始向右滑, 滑的过程中有种要侧翻的趋 ...

! [/ l- k7 _6 c; P$ b
: P7 j) Y& u" R0 t0 g% z* X慰问一下。雪地转弯确实要慢悠悠。

guanzhong

拉手刹啊！

六月茉莉

原帖由 lington 于 2007-2-11 17:41 发表

) P  l4 k- _6 u/ N, C: i1 e9 z6 u' ?
慰问一下。雪地转弯确实要慢悠悠。

2 \3 `' K2 a0 w# n+ E
最近路上转弯打滑的车相当的多。。。
要小心了。。。

Zhujiaolian

强烈同意！
3 |3 K. U  [& C/ T* M

: t0 M* h  W1 I+ l5 e$ i+ F
  p3 G" \2 z1 T& [3 [

原帖由 yikevin 于 2007-2-11 12:52 发表
看来冰雪路面什么技术都是靠不住的, 小心才驶得万年船.
...

dage

Dongbeiren

原帖由 dage 于 2007-2-11 11:06 发表
知道了ABS的工作原理，驾车人士就应从以下几方面操纵有ABS系统的车辆：

) B0 M) Q# H! g5 I, c　　1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制 ...

hakunamatata

原帖由 dage 于 2007-2-11 11:06 发表
+ R9 S$ g6 P- `2 o6 N3 r4 g$ U知道了ABS的工作原理，驾车人士就应从以下几方面操纵有ABS系统的车辆：
3 b: R) L9 Z; j( p  x- \, S
　　1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制 ...

7 G7 B# x& S" k" m+ } ,ABS的原理讲的好
但根据我个人感觉,ABS的设计还是出于正常路面的,或在稍微恶劣的路面下能很好的发挥作用.
而且大家要注意ABS系统并不能阻止汽车的侧滑,它仅仅可以起防抱死作用,使车轮在制动的时候不矢滚动方向,保持最大静摩擦
一旦汽车在转弯的时候发生侧滑,ABS不解决任何问题,即使你转动方向盘也没有任何作用.
: u% _$ q- L3 x最明显的例子就是:
* h* {/ g  E5 g/ |- @在爱城每年冬天都有不计其数的车掉沟里,绝大多数都是好车,而且我们有理由相信没有人是高速刹车不起作用才掉沟里的,而一旦侧滑,有ABS的车并不能改变滑行方向也不能改变侧滑的速度,所以掉沟里了.

jimmyboa

所以,还是要真正的去学会开车的技巧.头文字D里面,拓海那台86可是86年的,根本没有ABS,可是仍然可以依靠脚踩来达到ABS的效果(每秒踩好几下). 当然,在车子失去重心的情况下一定要能感觉出车子的重心在哪里,然后才能有效的应对突发状况.

yikevin

原帖由 jimmyboa 于 2007-2-14 16:12 发表
: Z9 h, f/ F: t9 Y( j- I, ?所以,还是要真正的去学会开车的技巧.头文字D里面,拓海那台86可是86年的,根本没有ABS,可是仍然可以依靠脚踩来达到ABS的效果(每秒踩好几下). 当然,在车子失去重心的情况下一定要能感觉出车子的重心在哪里,然后才能 ...

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这个问题有点深奥, 例如当车子发生侧滑时, 就好比向右滑吧, 重心肯定是向右偏了, 这时采取什么措施最恰当呢?
而象我前面提到的那种情况, 车子在路上掉过头来了, 是在向左后方滑(滑向正常行驶方向的右边), 又该怎么处理?

hakunamatata

原帖由 yikevin 于 2007-2-20 15:50 发表
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) K9 ]- x* S# Y3 E" X1 W这个问题有点深奥, 例如当车子发生侧滑时, 就好比向右滑吧, 重心肯定是向右偏了, 这时采取什么措施最恰当呢?
而象我前面提到的那种情况, 车子在路上掉过头来了, 是在向左后方滑(滑向正常行驶方向的右边) ...

) c" w, x6 E" o
" W0 B- M' `$ Q. m4 w7 G不知道你信不信
当车子发生侧滑时应该把方向盘转向你要去的方向,然后踩油门
* ~9 _' I) B; U- b& }/ l我亲身实验过

: A/ @0 v4 m# t5 x% D你也可以试试
1.找个人少的小区,通常路面的冰没有扫干净
2.找个没人的90度转弯
9 b6 |1 f& q0 B2 L: I) p3.以30~40KM\HR的速度进入弯道
4.进入之后踩一下刹车,要狠
1 I7 {2 l/ a1 G! V: M& c5.因为正在转弯,你和车开始打转,或侧滑
6.松开刹车,使方向盘保持要去的方向
7.踩一下油门
你会发现你很快就正过来了.

重复这个实验,不同的是
4.踩油门加速转弯
- z- M9 W3 {/ i; ?. i你会发现
5.根本不侧滑,只有点甩尾

4 i# }  [" z. l' B) y2 |1 p! _自己找没人的地方试,最有体会

走了

都是些高手！我周六的时候在从Victoria Park Rd转到Groat Rd South的时候，因为赶时间，开着60km/h没减速，车子在转弯的时候侧滑了，吓出一身冷汗，嘴唇咬破了，双手倒是没闲着，向想去的地方打轮，车子甩了甩尾巴，没出事故。

. v# X, Q9 x/ h* K) K4 N路滑减速行驶才是硬道理！

贝壳

受益匪浅！