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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 : h# s: W+ f: r% Z0 U
% o1 U& r# k: Q5 N. y. b我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 8 p+ L; ^! f7 q0 z( g! J3 I- i
+ @, x0 m8 j6 @) J1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。
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2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。 # Z' p& a5 m5 P% \1 m& D
4 x8 M6 s8 v: z- J W, y( p: ?△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透； + o9 k7 V( A A d6 r- m/ _! M
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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- Y: m7 ?3 R. \- r2 j R0 f5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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△ 必须点一排、即刻抹一排。
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。
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△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。 + g' S2 ~; n( E7 ]3 F
& }0 K3 s, X& @6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。
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9 ?& G1 k Z* d. ~△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 u; q2 a! _8 I1 c' K/ L
# s6 P N6 ^! V) [& n0 [( U4 y) u△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。
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△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。 8 D" q3 E, n8 c t4 F& J: y
; [/ d5 F+ C: a1 p3 J; n/ H0 r0 ?7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。 5 K2 O7 e) t0 b) e! _* w
5 ?; X( z1 Y5 r△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。
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7 C1 C! c8 d: g& ~擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 & t; R3 i6 z0 p! K7 K- e
; }9 U8 v! ^& ?/ l F△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。 6 O" U# }7 J2 E- A4 L
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△ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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