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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。
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+ b" z/ b) F4 ]0 t# c' X我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 % J/ H7 h+ _* C) r8 L
% w0 d4 r$ D( F: O- Z1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。 / t8 w$ B) S: b0 ^, d8 }
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2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。 0 B: y8 C; r" V* @7 S
" m! ~5 v3 }" ?9 Q X△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透；
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。 6 Z, E! i3 n3 ?9 G+ D: h8 I
5 H& [% W% q' f1 {! y# }4 t# m8 U3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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% J9 f& k0 {% L5 v, ^# D9 S6 Y△ 必须点一排、即刻抹一排。 , Q. l/ ^5 x/ B
& k9 s8 L6 w' H△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。 % e' H7 ]( g0 H; E) _* T
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△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。 9 ]! P+ |& x/ r' n* Y g9 k
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6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 + W- C4 e: P$ P7 u9 I& m
# a0 X7 y* E! X$ n△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。
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! B. ^& c8 g; A% Y$ V2 @△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。 3 M) Y. F* v8 S6 c8 Q
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7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 * C' {" J) \/ n1 D" e% t; W
2 j7 Z+ U4 k1 O8 [; T△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。 1 W. S" ^! E# |6 L7 ]3 b1 t
8 k) I: ~) @/ h△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。
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6 |& u0 v- v3 l" p p擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。
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* D* u; C) R% u5 F( t △ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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