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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。$ S& I R \+ s0 @, W
! b s5 N/ ?7 v& [' H. G0 P$ ]随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。6 E7 n7 K( e$ Z, H) {/ h
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OK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。4 I5 j6 J. k; v9 A5 ~+ L K
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从这里我们不难看出:/ a& ?( R" ?, U: q9 Q
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。; o* H* |( |+ Y- r# b( e
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。
$ M8 B0 U" N- g3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
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& ^* M# g4 {# y$ ^) Y: U补充2点新闻:
) M+ w! I+ P6 u$ G% A" t6 ~1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。% B$ E7 \1 h& Q7 q! ]: |7 q
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)# s5 m% N( i% A1 G
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衷心建议:& ]5 e) x6 [6 s4 J5 ]
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。7 ?* n5 M+ H+ w1 M' _/ W9 M/ z
2-尽量坐大巴。& l0 o: A% z. B0 Y5 t5 }3 r
3-尽量开TRUCK
6 K* h6 F3 G* X2 F% [4-尽量聪明开车
t; w0 h7 |9 g5-尽量不超车
8 n* P5 u! K% M7 y& E+ m6-把家庭放在心中
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! _" I1 Y+ D$ |本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
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(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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