感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

  s' @5 G' E) M
; u$ v% T9 ?/ `    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
  r) G7 `$ v& U; ?6 e9 Y我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
! l- H6 B8 n& t0 J" l. _
% u4 x& `5 r4 H  I- T4 F  Y/ B) N5 A在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

5 M, W( \1 l  c* K 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
' F5 g6 ^2 y- g& V# [! S
6 i- u! {" Z( `4 p& e好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

6 ]- ]4 y" i1 g  J4 b可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
5 I3 q) I# d/ e3 i4 w2 J. c; u
4 y) t. @; V7 @0 q% D+ s/ r- f9 v+ w第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

( g2 [1 W8 t: Y) e- q毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
4 A" O$ G% B1 Y  Q0 d/ Z
- H7 w: N" J2 F7 @" S; w% i+ d我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
- b  |8 |; k7 W$ V; u2 @% t$ W' ~
& h& M2 m) ]3 }+ R* i( Q# J就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
9 ^9 d4 O; f0 P5 t. R5 H' ?: z
; C4 w- @# S+ o 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

  P% Q) r( F3 R2 L4 }" O不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

* l! s, E+ P7 i8 Z- |# i# q 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

8 s# X0 a2 H7 D3 k8 H/ o3 q我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
1 @, I+ ?3 [/ K7 _1 z. S) n
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
  s! P7 h; p, [: G6 Q+ k
我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
' `! P6 ^. @% m/ I% g& e  Z
德国车那么多人卖那么多人买。
. K2 W6 _5 V& V5 M7 c: V
; {4 O- i; I2 N% w1 j, E. H出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
$ u9 ^+ {+ O  _, I- D" K' K
1 n+ ?* A7 ~0 A* n绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
$ p, G+ C& t7 M# I! E) Q4 L
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
- j4 J0 v0 D7 Q. i+ F) }
! y& B8 U9 i1 Z# ^如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

$ |  z, a- X! O, L2 G2 [& o) I# F只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
1 ?9 T' |, z  h% l1 B
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
& R) x/ P, U5 w' w) I& K" f  }
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
, W2 N! a3 G* a4 |. r1 ~6 q7 R
; q% b& D" D: @( S8 T( Y! x1 z/ T再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
4 e7 k, i) @& y, M
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
8 X) b2 o) _9 e* W德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
4 R$ G6 ^, k! H# I# N- Y  t! ^
; ~6 a- i8 b5 @; ~% C+ Y+ j2 ~8 `* @
/ \, C8 H- p6 v我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
$ B$ `# X* R' }% H# H# R) N& F8 e
, p' I( Q$ t* s* V6 v
更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
" M5 ~9 J6 `, \) z/ D( i6 t
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

, r, S8 Z$ U3 w5 }& X我理解他们基础工业水平过硬而已
9 M$ x& G6 b2 x; d3 w0 {) f
& g0 W7 F3 X# j0 x- F5 ?1 w9 q1 r轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

, k/ u. u& A% Z* W

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
  J3 y& g" t' }8 [7 m0 F我就是googleYouTube 了解德国车

) {) L8 \* {: F$ O% p" `$ W可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

4 {% X) U, d( n: E" K( W

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
8 }1 l9 y, [. Z, x5 q1 a可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
4 o/ c! F* ]# H  m% A) w  H0 ~& ~5 A
, ^/ s) u5 P% K. n* \在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
: s% O- W2 e) U7 q/ Q! Q) w
% `) ?5 P5 D# j: d4 w是一个车就比捷达好
, {" q: O- \3 ]$ f* u( {" K8 ^% d. _
$ y; i& f0 j2 ~) x1 s3 i1 E德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
/ w# ^; K' e+ y- f
5 C* z# |+ y# ~2 s) Y我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。