也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
* y- |2 ]1 }1 q
: W2 x/ a0 O# `觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
( ~+ S3 L8 z) F) w4 C+ p
4 D2 i% @, i2 w+ y新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
' X  z% c5 `# |6 h, a1 e8 L要降低成本，才能增加利润和销售

% [; e3 W. Q: P以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
: }: ~% Y, K! |5 k( g; T( z
) x9 W! j# f' r5 W现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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3 I% G+ |$ S+ i5 S2 l+ `我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ V1 Q9 H+ D0 ~0 u; a3 h* w要降低成本，才能增加利润和销售

4 Y3 }% {6 ]9 M) d可能都是钱的祸水，
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: P+ q- G# `! E买贵的，电脑系统自动反应过来？