也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

; a8 w& r/ I5 u1 K觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
5 i  P0 x# u* {
( w6 F5 Z) U; `! e* D5 v) ]加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
; m0 s% h0 X% _/ e+ z
需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

6 M$ ]$ I+ y& D: x9 M6 G所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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/ O* @/ t  I3 A/ t$ r新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
, e' i, ]5 p2 l8 {' }  l' q要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
$ y* q* o: C4 h9 l8 z- k" {- v6 u
& h; y) ^2 e0 h- Y2 g开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
7 L, ?# L5 v9 H+ L, d
# b& l- O2 J! ?  p0 h+ m/ h: G, o而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

6 a) X2 l0 ~+ c; S很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
) \7 ]5 p- H2 M4 P! ~% ^  d  ?2 p
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
  L: Y5 t$ t, I! k# Y4 A要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

1 h: @( S, u# I买贵的，电脑系统自动反应过来？