 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
4 R0 L: p! ? b: m- F/ W0 Y; |! t3 X( M9 Z4 r. t5 g# d. s3 T
埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。8 M# {+ J v* E2 M+ T+ s4 J
6 u/ z2 U( W& t( @" d
“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。" N: ~9 n6 o2 h; O/ k9 j
- T2 ~. d) b; }% k: b经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。% E* W$ k+ h8 E* l! L
) t# A+ m$ o: F% o4 L
阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。
; r! P; m- u2 C# M# {8 ]/ _
5 M7 Q0 |- Z( V4 o. D工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。7 @! R" v% }' t" I7 z. |& b
' f0 k* e# h& @" H4 b- r* L
“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。5 k, g' H- d6 u% t. G/ Y
6 c8 y: N, ?) T8 `+ u另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。
C$ d5 `7 {5 ~. I: ?! @7 U" ? D! Y1 @
1 | i( S, S* y2 F" b/ k+ M2 ~2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
( J- c+ \, S: T5 E9 Z3 c8 L" O- E# M* m
欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
# G% _% ^6 L, U! a1 c/ R" n
; Z0 ]* @$ I: A1 S他补充说，最终，这还是生活质量问题。
" e& K9 j( b$ j) x4 L
5 T& F& c( n* C5 ]% q0 a“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”
8 f @( v/ j% p( @0 D$ h5 d) ?7 Z3 \. V' b+ X; a1 b
交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
|
狗仔卡
发表于 2015-2-25 21:25
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2015-2-26 10:24
