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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
鲜花(1) 鸡蛋(8)
发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
理袁律师事务所
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
5 B% A1 K6 E2 w0 b/ F8 \德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了

( S) J3 r/ b) e# L! O! V; ]3 k听说是活塞环松紧根日本的不一样,
  |6 `5 V! S2 e: ]是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:25
6 t$ b4 J$ f) W0 w  n! u听说是活塞环松紧根日本的不一样,
! K  i; c+ r1 y: R) o4 u! e是设计理念问题不是水平工艺问题,

) G4 m8 q+ v: `! P看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。/ P2 K8 S& V6 \3 z8 C" ?1 k% y5 k
0 f$ v; r) {4 l4 P$ S+ }4 R
日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18$ @+ C  o' q. m0 @) c& {
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

4 b6 U+ W) h3 i* [日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。) F6 M2 T. ?0 j+ e) O
小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
' w. v7 V* Y. e看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...
' y% V3 L1 s4 k' @; D$ h, [
这是一个基础问题。( @) Y) w. r+ r1 ?2 j
评估一个改动需要多少投资很困难。
2 H+ |( y1 R- H; E' v只有产业大腕知道,他们并不说直率的, ( d; c8 c. Y1 g( |
就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?% i2 z; x, @, P0 @7 S
自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,; t( b& V% y& m4 [
教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:442 i0 ~1 e7 r6 d
德国车就是money pit,

- d7 Q+ V1 @& V+ g" ]9 Z- d" o皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
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