在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
7 v& @( x1 a7 f j, Q0 n1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
& j1 F/ M% V [, z2，不同的路段，有不同速度限制；; I0 U/ ]8 X: a' ], u
3，转弯/换线要shoulder check；
! {# Z) T2 m: D% {: A& P4，开车要让人，等等。+ |- d6 |; c; n. d" j9 L! M& x8 K
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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$ f6 H5 G1 E! [结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
6 [7 C- {% ~4 _9 c* g1，要研读驾驶手册；
: D# W3 K+ [. ? i# d# c, d/ l2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
, S" ?! b( n& I3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。! \: c7 L4 B. b; y6 f0 P8 C
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。1 ^9 r9 D7 Y) Y5 C: T3 z; L
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
m) l4 r: Q3 G4 t6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：) E3 F) F" x# d
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
. K; v1 u, T. v8 d/ Q# z教训：不能分心。
* P5 d5 F: e. d# n. g2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
/ |1 `* u1 |8 m! {9 I教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。2 ?7 y- Y0 H5 e2 t- U
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。/ O0 M, K& K: H, U T$ g1 |* {
教训：路试时一定要按速度限制来开。
% Z1 `% C; K0 u; y1 ~6 I: E7 I4，还扣了5分，没听清。
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- H5 W! I X6 \+ d4 |, T; j! j对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。1 O; T& z, n* G' R6 @
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
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狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
