在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：5 v* ?3 b& N( Q3 U; y# T
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
* g2 u! b" X) j# b2，不同的路段，有不同速度限制；
1 @0 o0 T- g: X. O; y3，转弯/换线要shoulder check；$ l4 Y9 N: y% Z( ]* K8 L
4，开车要让人，等等。
( w! i. i, l) I4 p0 D在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。& y" j) ]; p, Z5 M! k
: c' [. r# B9 W" I2 m结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：8 x' H. c6 s8 k# T. R7 s( _ [$ D
1，要研读驾驶手册；/ D6 R1 y3 ~6 X' ?5 l5 |
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。1 c Z; v$ r$ v1 \. i
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
$ O _0 K3 E0 N4 |4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
# c, I7 j8 y0 ]1 G; Q4 Q5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。0 j, l- ~! u: g& }6 w. A K
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。' b" E; x4 Y3 _) v
+ N% y% L9 a. `+ L$ g考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
?3 X) A, [* I: g- t+ a7 ?1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
+ ~7 v3 q5 {: Z* M; S2 s7 E/ U教训：不能分心。
x5 j2 e1 w: t; F3 [) I. O2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。4 X$ g4 R& K* R: e3 t$ N4 R
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
( X6 v3 q, K5 U9 c2 m3 |3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。! B% D+ o! F3 z. r
教训：路试时一定要按速度限制来开。
! D6 D( x d& l' x6 y- D9 A4，还扣了5分，没听清。
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0 p9 q0 K$ E; n+ S) e9 ?对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。0 P- v, }0 ]+ p' _# B! U: s
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
