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作者:一叶知秋; x" [& M, n2 ~1 P4 a g$ k
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马来西亚航空公司一架飞往北京的370航班失踪,机上乘客命运未卜,令人牵肠挂肚,乘客家属急得要求面见习主席申诉。
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. p; j1 P$ [/ q$ t0 V3 J5 Y( n! N从新闻中惊讶地发现,机上竟然有我原来单位的同事!让我也不由得焦急起来。机上那对夫妇还是我的老乡,女的是我们单位医务室的大夫。他们参加了一个东南亚旅游团,我的老乡乘坐马航班机回国;另一对夫妇则比较侥幸,他们和一批同一个旅游团的八零后换了机票,从广州坐飞机飞回北京,逃过一劫。 : U: r0 V c- P" M5 ]( a
9 |2 ^- B1 W" b3 S9 r% Y- Y打电话和国内单位同事谈及此事,他们说一直在给失踪飞机上的同事手机打电话,有一段时间居然能打通,但没有人接听。因此,他们认为飞机是被劫持的,人还活着。据报道,有不少家属手机显示飞机失踪几个小时后机上亲人仍然“在线”,因此看起来还真有可能是被劫持的。不管怎样,只要人活着就好。
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% U- N9 C. {- T [# F5 W( l综合这些天出现的各种扑朔迷离的信息,我觉得飞机被劫持,或驾驶员主动转向,飞往另一处的可能性最大。马来西亚军方雷达监测到了这架飞机飞过马六甲海峡。虽然事后否认,但疑点重重。飞机发动机制造商罗尔斯•罗伊斯公司掌握的飞机引擎数据显示,马航370航班失联后又飞行了4小时。这条信息最有说服力,和中国亲属、同事在事发后还能看到机上人员“在线”的情况相吻合。
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罗尔斯罗伊斯公司发动机监测数据包括发动机的运行参数等信息,虽然无法根据这些数据确定发动机的位置,但是仍能够得到发动机最后停转的实际时间。因此可以肯定,飞机并没有在失联后立即爆炸或坠海,美国军方已经确认那天当地没有发生爆炸。这可能是望眼欲穿的亲人们最希望得到的好消息了。
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% v3 d, j1 Y: F8 r1 x2 p一名美国官员称,他们认为飞机“可能被蓄意调转航向,以准备之后用作其他目的。”用作什么目的呢?要挟吗?为什么还不发出声明?在等什么? " [, F" h X/ `: v9 p; }- c
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美国反恐官员也推测这样的一种可能性,即飞行员或者飞机上有其他人可能故意关闭了飞机的变换器,以避免被雷达探测到,然后他们改变了飞机的航线。若如此,飞往何处了呢?
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+ D$ G8 A. Z6 L. M$ M如果飞机失联后又飞行了四个小时,那么按照可能的飞行距离推测,目前这架飞机理论上应该在马来西亚、印尼、菲律宾、越南、缅甸、印度、尼泊尔、或中国某处。而在马拉西亚本地的可能性最大。 6 ?, v9 z! N! t5 q/ _" @( C7 w
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也许不久谜底就能解开,也许真相曝光将遥遥无期。不知为何,这竟让我想起了十一前发生在多伦多的一桩华人女童被绑架案。 ) q1 W6 N( [6 X1 a; ^! r1 M
" r6 B& K0 q- [$ ]2 r0 u2003年10月中的一个晚上,一个9岁的华裔女孩在自己家中被人劫走,不仅震惊了整个多伦多华人社区,而且震动了整个加拿大,警方很快启动黄色警报(Amber Alert),有着FBI背景的美国一专门为寻找失踪儿童的摄制组也来到多伦多,拍摄了事发现场,向全球播报。在很长时间内警方都认为女孩还活着,并通过各种渠道发出信息,呼吁绑架者放回女孩。多伦多警方悬赏二十万元,华人社区并自行筹集了三十万加元赏金,希望能找到失踪女孩。女孩家长还托人在《明报》 头版刊登整版广告,劝绑匪悬崖勒马,尽快向警方自首。并声明:只要绑匪保证人质的生命安全,将愿为绑匪聘请加拿大最好的律师。
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结果,2004年3月女孩遗骸在多伦多西部城市密西沙加市被发现。来自中国上海的留学生,21岁的陈某同年7月21日在多伦多住所被捕。该案于2005年6月6日开始审讯,陈某承认二级谋杀罪,并承认绑架是为了金钱。至于他为什么杀死女孩,他是什么时候在何处杀死女孩的,则随着案件关闭而成为不解之谜。 . h) x. D! u& o! E5 r% p
% m+ L" D1 m3 C' i" \我猜想,陈某当初绑架女孩纯粹为了敲诈,并不打算害她,但他并未仔细设计好绑架以后该怎么办。后看到女孩家长报了警,事情闹得越来越大,他害怕了,最终决定一不做二不休,干脆杀死人质。女孩遗骸就是在他住所不远处被发现的。 $ m, X; l3 ?5 L2 S
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% Z: P( I0 i9 O9 e假如马来西亚客机是在劫匪冲动之下被劫持的,而劫匪仔细计算后,觉得风险太大,不划算;或者周围环境给他(们)施加很大的压力,以至于他(们)根本不敢提出自己的政治诉求,他(们)会怎么办呢?现在马拉西亚政府发布的信息前后不一,互相矛盾,而且竟然邀请家属前往马拉西亚,探望谁呢?
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1 B) R( _( L* c) D7 ?为机上乘客的安全祈祷,希望奇迹发生,愿上帝保佑他们。 6 ~; R, L; o6 {6 O0 A& i. E: }
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