 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
新闻来源:51资讯网
' Y* R9 m" Y" c$ t* F4 _: l7 y! O3 ]3 q5 @) I; h
加元不断跌,为弥补损失,加拿大国内航空公司开始纷纷涨机票价。西捷航空(WestJet)透露,在尽量推迟机票涨价后,上周公司所有机票全部涨2%,随后其他公司马上跟风。如加元持续下跌,航空公司会考虑再涨票价。
3 z8 j9 a9 U/ \/ Q$ e+ u. i3 q
O( T7 c; ~/ Y G/ J( R- g7 G8 t3 S) Q. M, N; k( o
西捷航空公司(WestJet Airlines)称,鉴于最近加元汇价下跌,令该公司的飞机燃料开支增加,故此该公司要提高票价2%,以弥补开支的攀升。. W) v2 }4 y/ N9 Z7 g' r
' R% ]) r, @1 i1 |2 \
3 p0 A( a5 Q1 \& s9 t目前一加元大约兑90美分,西捷航空公司行政总裁萨瑞茨基(Gregg Saretsky)上周二在公布该公司去年第四季业绩时承认,该公司已于1月30日提高全线票价2%。他强调,这是不得已的做法。
+ {1 [4 z a3 C3 i7 u: g7 T8 y
* b! }( H' v; R7 W3 o2 K0 J, m萨瑞茨基续道,倘若加元汇价持续疲弱,并且进一步下跌,该公司可能会再次提高票价。他称,该公司未有计划征收汇价附加费,以抵销加元汇价的疲弱,因为该公司认为票价较附加费更具透明度。; d* v4 u8 l. ?, @, A P/ |
9 K9 t/ R \' S( ^
加航:汇率跌1分 影响3300万元, q8 R( l8 m6 h& y, }, W; [% c
! U/ r5 R! A+ a8 \. _ ~. ~% J; ~加航总裁兼执行长罗文纳斯库(Calin Rovinescu)说,加元下跌给公司带来挑战,此前公司制定年度预算时,也曾考虑到加元走弱可能,但没想到加元跌幅如此之大。因此,由此造成的额外成本得想办法解决,要么进一步削减成本,要么想其他创收渠道。 N9 {% A7 L* M7 q
3 p0 {4 ?; C# @$ W( \ ]% }- n加航首席商务官史密斯(Ben Smith)透露,过去3周,公司曾试图涨国内和国际航班机票价格,但由于西捷票价纹丝不动而未能如愿。3 |! I: F* ?' v) R/ r9 o0 B
* s! a2 I6 P5 h% |' A. W; e& |3 e; f对于加航来说,加元兑美元汇率每跌1分,造成的对冲运营成本影响为3300万。罗文纳斯库说,公司已经开始消减成本,并引入新的创收机制。同时,公司还有货币对冲计划,有近10亿美元收益用于抵销加元下跌影响。4 }# {# H0 p& `& P# N: H
8 N3 C; Z2 A% c对于加航和西捷来说,机票涨价,是对抗加元汇率下滑所造成的燃油成本上升问题,航空公司运营成本中,近3分之1为燃油成本。
9 h( R c9 `' z, j |
|