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加元不断跌，为弥补损失，加拿大国内航空公司开始纷纷涨机票价。西捷航空（WestJet）透露，在尽量推迟机票涨价后，上周公司所有机票全部涨2%，随后其他公司马上跟风。如加元持续下跌，航空公司会考虑再涨票价。8 }/ { S, J: C! @4 P( l
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R t, q6 F# v* `# F5 F1 r西捷航空公司(WestJet Airlines)称，鉴于最近加元汇价下跌，令该公司的飞机燃料开支增加，故此该公司要提高票价2%，以弥补开支的攀升。2 j7 p% w& n6 n2 I6 o( T; Y. \) t
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目前一加元大约兑90美分，西捷航空公司行政总裁萨瑞茨基(Gregg Saretsky)上周二在公布该公司去年第四季业绩时承认，该公司已于1月30日提高全线票价2%。他强调，这是不得已的做法。2 c B) o; Q6 C- R) \
, n: d, {, ?3 D2 q0 H% H; ]萨瑞茨基续道，倘若加元汇价持续疲弱，并且进一步下跌，该公司可能会再次提高票价。他称，该公司未有计划征收汇价附加费，以抵销加元汇价的疲弱，因为该公司认为票价较附加费更具透明度。5 V" s& a a4 e
5 k6 y7 g0 g( s. o. w. h T加航：汇率跌1分 影响3300万元
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加航总裁兼执行长罗文纳斯库（Calin Rovinescu）说，加元下跌给公司带来挑战，此前公司制定年度预算时，也曾考虑到加元走弱可能，但没想到加元跌幅如此之大。因此，由此造成的额外成本得想办法解决，要么进一步削减成本，要么想其他创收渠道。
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加航首席商务官史密斯（Ben Smith）透露，过去3周，公司曾试图涨国内和国际航班机票价格，但由于西捷票价纹丝不动而未能如愿。
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对于加航来说，加元兑美元汇率每跌1分，造成的对冲运营成本影响为3300万。罗文纳斯库说，公司已经开始消减成本，并引入新的创收机制。同时，公司还有货币对冲计划，有近10亿美元收益用于抵销加元下跌影响。8 ~0 o$ [. M# g+ Q" ]2 @ t
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对于加航和西捷来说，机票涨价，是对抗加元汇率下滑所造成的燃油成本上升问题，航空公司运营成本中，近3分之1为燃油成本。
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狗仔卡
发表于 2014-2-10 14:35
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