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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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. }8 F6 E6 x8 R ]6 ~) v自己,活着,才是生活,才是硬道理!+4 V3 y% }7 K7 h
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行* |! E8 M7 t6 r2 Y% Y5 }; x1 w
0 i0 M3 @7 c5 t" T7 j' C- g车事故的发生显得十分重要。
d* Z/ a$ L! a1 e8 }- i在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是/ ]5 Q5 i+ Q7 H) s( W
5 N( c2 D& o% E% ~% G没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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: T6 q6 k- `( e包括:
8 X5 P6 ?/ c, Z+ P《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》. f* [/ u* H+ [, F/ {
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》+ W" e: U0 Z! j) x2 B# S8 j- _4 a
《车速过快过慢,都很危险》
# N! v9 l# L* r# j9 p3 k《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
+ D7 x+ T) o6 W2 [《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
5 ?1 _+ u* x% Y! q' V, o; F! q《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
{" ]- _0 D' F4 _《保险发票,必须随车携带》
, v5 \. h2 x- v4 {! ]1 P E' B. w《高速行车时,不要太靠近护栏》# d- x# x( \! U* T3 B$ [; ?
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》$ \9 N# \$ J1 B$ m/ R2 ~9 P( {: A
《开车的最高境界:遵守交通法规》
3 x, |0 X# _: {1 h3 {! S$ t' P5 ]) W《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》+ s+ u' b( p' \7 K) X
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☆序言☆
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4 e, Y" [7 f) f7 g+ ?2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用5 X/ s( P- Q: p( F6 Q
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?* E" s# P5 g% v$ t! }
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# F- Y8 w1 B. m, U* \' c原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来/ W) e7 n( W& P2 d& `
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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. `3 D; G2 {- P2 k7 B的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。& p+ d# o( M: g$ e/ h$ b4 `" o
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。9 N* | J, Q6 a; c& |
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4 ?0 G1 ^% b+ m/ L原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐 }2 ` V# Q- b7 R( c# }0 M( K
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于. A% r0 {/ x9 ~6 ?2 g
: ^7 z/ t# Z4 l! H: _& `6 O. B本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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7 o& U: \3 I+ q5 i$ |6 O h第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。; u, v/ l1 c+ Y' z9 k
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。 S% D f3 S6 I) T: k2 F
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一! ^ b& r, F2 A
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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% I: k0 `. [* d" A: w. h2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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9 } V' j8 W! o# Z2 `/ G北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是& Y8 }- N J- K! F/ [) U
5 q: L- a/ }+ ~) w1 W* m对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最& t8 Y( z7 ~ B
/ o; g2 ^, X/ [/ g1 n$ ^" X低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都1 t8 K5 W- X) h/ `5 a
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是会水的。
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0 V8 Z5 h* y) n最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天9 z9 j, ?5 N* f' K: ^/ c8 }8 |
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且" ]" P# m- ` D
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背( y# q+ ~7 V% U# o0 l
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是+ v; m2 n# u, R+ q B, I
^3 Q7 r9 o4 s1 p, f6 ^: z不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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" ~6 p* n9 X/ z3 J2 {死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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9 A4 `( O3 B! v J/ Q& A* i- t,只有经历过,才会醒悟。
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. K6 M. B$ F- g+ R% A, B$ e% A3 @以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提& n9 m2 k, V5 | U3 H
8 _" z% N5 J0 g! { y w2 _醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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5 a3 ?( n. i; d& V! c+ ]6 V& i a3 t叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,: V5 S. \% N6 l8 W# Q$ q2 F7 p
+ m* K- Z3 i' Y他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保" m& I5 n( P3 M8 ?
( c& t5 g3 y- C/ ~; O密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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x3 [( Y: K% R" s一年过去了,我想是时候写点东西了!
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5 W. [; d5 k+ P' A4 n9 ?! g q1 o ☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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& w0 {2 A* t) E' o; A9 g% C首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。+ O3 g/ a8 _4 w( Y
) `+ n# \2 o/ o; g: y& S& T. Y7 d特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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3 j* U% u/ m% z7 u# C反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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- s6 R! u/ a; Y除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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- m+ h2 w$ F- h, _ S2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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