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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行7 \" T( Y: p% y7 {
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车事故的发生显得十分重要。( V' V" v& @3 [! w; d7 Z+ N: [+ D( e
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是1 c8 G' T0 P. k! q+ v4 k
" l4 Y/ }. b! s; w8 M没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。3 U6 H% q1 t" |3 z) @* Z
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包括：- _" r4 K/ ]4 M- j1 `
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》
) v5 C9 ~2 ?4 | T$ }《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
% I! \0 e2 h$ e [《车速过快过慢，都很危险》) b$ z% Y5 {. V( E
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
* Z, ?% W5 a* C, Q3 R% M' n5 W《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
2 B, x5 \1 R1 h. ?# C; y* N1 ^《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》
7 l, r# D! O9 Y* n《保险发票，必须随车携带》
7 F' U9 H9 Z6 N6 d8 s& _$ j《高速行车时，不要太靠近护栏》
7 d4 w/ l9 G6 R E" @1 a《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
5 s# D. s# R6 G" r x5 Y. K《开车的最高境界：遵守交通法规》
/ F& M& w. w4 p8 b- b《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》0 i/ s6 f/ a6 v' v; l# _& ]
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☆序言☆
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2 X, N2 H8 B( J/ F z8 R2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略# \. P! x- X0 Q; Y$ ~
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。" C. `. }: p2 p, m& X( J. @7 E
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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1 E; L1 x7 i/ _' e9 B原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来8 s9 C, V4 t/ t2 r# G- L
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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4 n8 a( w' \ X* R的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。6 K$ }) P) q# o5 E$ ^
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8 ]- @* }& u8 l! b. c4 G. y% A; k原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁9 ~% m T) ?9 [* | Q3 e
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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& E [1 E+ o" F# J道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐8 g: v+ o5 e# }9 v
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患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于' ?! j! S5 u6 G1 |% S$ {
2 o4 \! @+ y4 h, f本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大5 z+ ~! c( v' r$ g
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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1 M( D3 S( C& N) G第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。9 V. r5 C0 O! l i5 w& b4 t! I
4 z* e# g2 |7 g第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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! A9 s3 @1 B3 U8 E6 i0 ^我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一- l! V8 }% V/ d0 t" ^: S
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……3 v& \( I0 M, K8 @; e. C3 X2 T1 G. O
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- S8 m [6 y" q9 I! e2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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q; ^7 ^; l3 w; B$ x5 J# G2 H2 f北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是4 o8 @$ k9 q; }. `2 s" q0 O8 {
; Q9 I! Q7 S8 R/ t" I2 r对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都: e* B* J: b+ H- l. ]% l
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是会水的。
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最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天- `3 ]: R6 G% U1 o+ c. J
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且. c+ r' ~+ Z& q3 m! [! U$ K0 W+ p
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背. S( M- @7 a/ A. B+ m
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是2 i! n- t ~& Y- \
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆! W- L( G1 Q1 |' k8 m4 k8 J2 K
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶7 Y: R! h/ f& I9 b% A2 Q
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的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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. ?9 J7 q+ u+ N，只有经历过，才会醒悟。& U8 g8 `* S6 D" k' s
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6 |9 b/ j* }3 P& V0 c+ u3 Z以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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8 ~6 I& S/ v+ o1 \1 l* i醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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( N% c p0 d/ T& x% U2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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7 i. c' C( |0 N l叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保' E3 M" [' I" m
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！
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4 j! u3 H( x& T7 P1. 白色车，安全系数最高。# Q2 C, {: E: g7 p+ c/ x
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4 Q5 D; j2 \4 }! ^. s澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜2 M4 L# i9 G8 W( j
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。$ B# @/ D* ~5 t% g5 w& \: c* w
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* I B+ t9 y7 T* [6 E4 F5 j2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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