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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒1 m I" q# |: e4 @. r
0 \& J7 P+ w. C$ e自己，活着，才是生活，才是硬道理！+0 i, [ p, n3 U2 z7 k4 N- I& `4 G
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8 t, J* N& e' E) d车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
7 @* b9 t3 M0 L) \在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是! x& ]4 B/ g6 L$ o7 T$ Q5 f
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好) \* D0 x4 z, X& c
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经验贴出来，让所有的网友受益。7 Z0 q S2 B: M0 c' h
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包括：
$ b0 P8 T$ i. k8 r5 p/ v《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》. z' z4 O! C6 @# g% \: U5 w9 B: }
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》: r, n5 f/ t, O% }
《车速过快过慢，都很危险》( } o; U2 Q) s7 Y
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》: _: |8 q1 J# r" O" S- }
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》- K$ w z5 U$ v5 F$ R
《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》6 R) Q" R$ D3 Z C" B
《保险发票，必须随车携带》
3 j! p8 ]4 `1 [+ b《高速行车时，不要太靠近护栏》" y& a8 {8 @, I1 X; C2 X; f
《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
+ |5 w- I( A f: F7 e《开车的最高境界：遵守交通法规》6 B" `+ B/ Z% ^3 g8 }( @1 a( `( b
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆5 Z+ X4 a2 w! w- R
' r6 P" N" O1 _5 B2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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# @# x6 z; d( U; f& Y血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？8 \7 i, f! H1 N9 x" R' H
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0 S+ b! I1 U# N& I0 b原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来7 c! `! z. p+ Y3 J" N
8 D% w+ D$ g: T' O. O/ A没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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' ?$ i+ A9 V2 l% R$ L的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。 Q0 ]5 Q8 h0 t3 x3 x
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原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧9 B- U! D$ O& M% A+ L: U3 D
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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3 e/ E! E7 R8 B$ A* H& y患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大. l5 `( \+ m5 W% N
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：) Z5 N( C1 g/ R: X" `
/ b0 {3 t4 K0 u7 l7 o第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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6 u7 k2 P2 _9 F9 T. @& w+ h' d) L第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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# _2 ^* u A2 D4 T& J我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一& H p0 n$ n7 `1 D1 I
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习…… t& R* j1 @+ ~0 S
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是% p! T+ {% G2 _' n1 s
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都5 l7 `8 b' I# z: O( ~8 W" r
6 I5 l- a4 E7 q) n: o是会水的。4 N, O0 g9 C$ `
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& _& O/ H" O; y& p3 X9 J: w最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天& c7 P1 l, o1 X p. w/ h1 r2 D
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且* }( w2 x3 d5 b7 g
3 l/ g: v& h8 r9 o0 b& J在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背' w: q/ f6 R& |% I. G
: F0 _8 z f) ]3 B道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是$ e( j3 Q4 x2 n$ Q0 Q
, F$ W; [9 C5 H- @ L* K. n+ j7 L不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆! ?' Y; S: X3 Z9 Q1 o) g |; |. D4 h
; Y5 [5 R. C' `- u2 \2 q s2 m, [带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶5 e, @! `! |& ]+ E
1 E: u- I/ F0 e# C, |; L) Q的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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: P0 N7 \/ K4 [. X! F+ g资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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0 _# T2 W, }' b% M，只有经历过，才会醒悟。
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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4 S6 p& q6 \, Y8 o) `! {2 q长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。4 ?* u! C7 A. U0 y
+ }9 F( k; _9 @: B2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感0 K ^+ ?3 V- U2 }. p
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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- j' n; Z& b* X! p: D- l他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！
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☆正文☆
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1. 白色车，安全系数最高。. e9 {" U" r4 k! A. L3 k; a
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜( c4 u/ T. n5 E @$ W
, I% @" H- N! ]& z6 q) H u; I首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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) W6 W0 O, g$ n/ A9 C8 s8 l0 G特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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2 r2 M1 ~- ^$ t" m; o4 }+ V H喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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4 J+ _. M, f5 B5 Z* k反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，3 y0 @# C$ Y1 U, [
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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! Q+ L. D5 S- Y0 f! O
" Q- V: R7 X$ B' G: l# ~" x6 |3 W2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。: c2 I+ a' Q, \+ f2 ^7 X$ |; \
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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