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如何让您的爱车更省油 ZT -- KAFEIKU(from Vansky)

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鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-5 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
8月24日的汽油涨价行动,在兔子看来,除了少数的某些极端大脑坏掉的人没有受到影响,还在
2 D. M* `& x4 Q2 c! K$ W振臂高呼涨价万岁的口号外,还是牵动着车坛的绝大多数车友的神经。兔子估计在车坛里混的各
6 m! }; U# g1 B% L' D位,没有车的会考虑如何买到一款最省油的车,有车的则算计着怎样让自己的车“节食”。在这里
% M& F) y9 w" g兔子把本人总结的节油技巧说一说,占用各位看客些许时间,滋当您听段评书,看兔子给你臭贫一4 M! r% y# O; ~
下。
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- c: t% w) w: _    兔子从两方面考虑了一下,其一:从车出发;其二:从驾驶者出发。2 k  l4 _3 F8 g

& `/ G& r9 O2 [/ i    先贫其一,定期保养您的爱车,里面的学问大了去了。
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* m1 ^; W' _8 Y1 ^    据说车况良好的汽车可以省油15%-20%,因此兔子特别强调车辆的定期保养。
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    1:空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆大概每行驶5000公里之后需要更换。因为空气' y$ U3 f( }8 s8 R
滤清器堵塞会引起进气量减少,从而导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,还会使发动机工作出现8 V# S; _- z! j" M7 D4 x
异常。兔子还建议,可以使用一些品牌好的汽油添加剂,那玩意至少兔子使着挺好使。
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$ u/ ?1 i& [4 {! ]4 n; R; c    2:机油添加要适量,注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没,增大阻力;机油太
& {" G. M+ G/ i( O7 t- H少则无法起到润滑和封闭的作用,甚至会影响发动机效率。影响效率那就是在烧您的油啊,烧油就4 o) s6 e  h* N9 s: c0 o  [, f
是烧钱呢啊,您还不赶紧注意起来。) v+ M. R+ V$ F8 Y1 |- W

4 P+ O& L. M! E$ W  ?, `  m    3:定期检查胎压和轮胎的磨损程度。胎压偏低会造成油耗增加。兔子前些天看了个报道,上面/ U! h. J# Y4 V: }6 }+ T$ D2 j1 d% |
说,如果米国一辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸,米国每天就要多消耗1800万公升的
) x: H3 [& g# w5 \) `& f4 k: v汽油。天,多么可怕的数字啊!如果您发现轮胎偏磨,或方向盘不居中等异常情况,赶紧的到专业3 U& E: r7 E9 q& W
修理厂咨询维修吧。兔子告诉您,车辆行驶不走直线,那您去做个四轮定位,要是在平路上低速行& j6 b+ m$ x) \" T, b! Z
驶,您的爱车有上下跳动的感觉,那您去做个动平衡吧,没几个钱的。: v: h$ l& x2 t( Z  y9 K
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    4:在保养时,有一部分车友尚存在几个误区需要纠正。装饰过度,如加装扰流板、防雨罩等,8 |3 S$ K& p7 w
它们会破坏原车设计的风阻,增加油耗;后备厢中放置过多不常用的东西,增加无谓负载也会增加4 R! j4 A. D4 Q) \) p7 a2 D6 K5 N8 \
油耗。兔子听说,每增加10公斤的负载会增加1%的油耗。此外有些车友为了节油,采取高速关闭空
! V' q* I0 M# @, z- E; T/ q8 K调打开车窗通风的办法,很不可取。当车速高于85公里/小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调系2 t' J0 }9 k$ @' R7 u. S3 Y; K3 u
统消耗的燃油更多,它会令燃油经济指数下降10%。这个数据可是有依据的哦。6 h1 L0 U$ E, B( g0 ]2 P" y
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    贫完其一再贫其二,养成良好的驾车习惯也省油$ p, F  Z# F9 D: F
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    1:见空就钻、频繁更换车道、强行超车,即使您不打算对大家关于道德的指责放在心上,一心
1 R2 E6 r+ z2 O3 `0 X, A# l$ _) q$ L3 m一意的游戏着您的飞车侠道,还要考虑这些驾驶行为也堪称油耗杀手,它在您不经意间已经花掉了# i  v  s. U3 p) i# f! `) v# e
您口袋里的钞票。5 {$ t) M! B) Z# L( X4 o
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  2:兔子行车时一般会根据不同路况选择合理驾驶状态,行车时不仅要看前一辆车,要同时看到, ^. O- i+ F& Y8 }$ w' ?0 {* q4 l! X
前两三辆车的情况,以提前采取措施,减少急刹车。记得北京的一位小公共司机说过这么一句经典  _1 W( v6 {& ?) O! G- C
之词:一脚刹车就是5毛啊。现在还是不是5毛,就不知道喽。
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  3:在可能的情况下,匀速行驶,保持最经济工况:发动机转速2000-3000转,车速60-90公里/
9 b3 ^6 b# P  J+ K! z小时。兔子见书上说的。
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1 ?1 M4 D% J& Y3 \/ B' |6 G, l  4:千万要改掉猛加油的习惯。一次猛加和缓加,同样的速度,油耗相差可达12毫升。这就是和
7 p1 M' C5 Y: K# }上面说的尽量不给后备箱放东西的道理一样,尽量减少车辆本身的自重和负重。0 @" W0 {- w; Q6 F7 Q" o5 Z! ?
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  5:选择好最佳换挡时机。发动机介于2000-3000转之间。杜绝低挡高速,这样行驶会使油耗超4 ~" m7 U, p4 s: _  g/ ^
过正常值的45%(也是书上说的)。手动挡车更应杜绝此类做法。新手注意哦!: d+ ^1 B7 W# @( u, o, z# |* I! |
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  6:尽量减少怠速状态。适度热车是个好习惯,让车慢速行驶一段距离来完成,长时间的原地热1 {# u( R' y- W" c- M2 m5 j: ^
车那也是在烧油哦。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。这一点修理工都知道的。
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-6 16:10 | 显示全部楼层

说的不错,很全面,斑竹

顶!
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2004-9-6 17:14 | 显示全部楼层
但在加拿大,大家都是猛加油,你要是启动慢就影响别人。。。。。。。
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