 鲜花( 29)  鸡蛋( 0)
|
验车共有三类:买卖车检验,出具保险公司车况证明,跨省检验。
4 Q1 [" b2 g" D: W' d1 K" R& _/ O7 g. K8 g1 A) y8 w
买卖车检验,只是检验,检查报告是对买卖双方负责,无论检查出什么样的问题,都不要求修理,会把问题写明,通常情况下会口头告知大约的维修费用。此类检验价格最低。
. N+ Z( n1 E: E7 m
+ ~8 p. _! A6 v4 b' f$ @6 s9 [$ R& ?第二类是有些保险公司会要求超过12年的老车做一个车检,检查的目的是该车是否还具备使用价值,检验报告是对保险公司负责,分类稍多,检验结果只有“YES”OR“NO”,多数情况下是要修理,但相对比较宽松,如果不是较大的安全隐患,大多''yes‘。价格稍高。
( {2 c( o( y% Q% I) W$ I( x0 w6 W+ ?' f8 I1 D! A! {. m
第三类检验最麻烦,是对政府负责,要求最严格,检查项目最多,所有项目要出具具体数据,例如左前轮刹车ROTOR厚度22.54mm,PAT5.55mm,而不能用目测给出ROTOR状态良好,PAT厚度60%,所以此类检验耗时长,责任大,如果有安全隐患没有检查出来,或者故意放行,处罚非常非常严厉,直至吊销个人资格证书,甚至摘车行的牌照。所以跨省检验的结果只有两个,要么修,要么不通过。此项检查收费最高。
& A( }. ]# I$ _+ J# D5 e2 T2 ]4 O0 z0 }2 ^2 r' u) [: J8 h
绿叶女士你的车我没有得到机会检查,也没机会修,到快下班的时候老板跟我提了两句,说有位说普通话的客人最后很不高兴,说了说你的车的情况,是TIE ROD END松了。我的经验,更换加上四轮定位要两个多小时,加上零件(价格我不是很清楚,但VOLVO的配件不便宜)小三百吧,加上跨省检验的129+GST,400。但愿你看了我以上的解释能理解为什么花了那么多钱,为什么在温哥华那里的车行说没问题。祝你有个好心情!- H! e- u5 M- w' j
, G2 w6 o' q; {( n- C( x; l; P1 w
修车行
% e7 u L" \/ K! Z
3 q D/ A3 F: v2 ]. h& b修车快四年了,共干了三个不同的车行,一家DEALERSHIP,一家老外开的SHOP,时间都不长,梁氏这里干了三个年头了,上学有同学交流,车行里进进出出有几个来自其他车行干过的人,我了解的梁氏车行不是最好的,但是是很诚实的,如果有人觉得老板宰人的话,实实在在的讲话,不要再来了。
7 s2 c' x. e' u2 e S5 x) w2 a f4 e8 q9 v: ~- }
有不少大陆来的同胞问我这样的问题,我到哪里修车?我的建议:货比三家,找个最合适你的车行。不差钱的,去最好的,例如EURASIAN;钱还过得去的,选DEALERSHIP;钱少的,辛苦点儿,DIY;不想辛苦的,那就认认真真的找,只要有恒心、有毅力一定会找到一家合适的车行。
5 o j7 \+ y5 B4 s8 _9 p' l0 X+ d- N0 s& j0 F& f0 D7 J' {1 ~
祝大家好运! |
|