确实,老车很脆弱,经不起折腾。 8 }" M6 ?4 M! W E% o 2 Z5 u. [1 t1 Z经过多年自学和实践,认识到TRANSMISSION FLUID有很大差异,规格的变动可以很快使波箱报废。, q- R. [- v0 y+ b- w1 L. W2 a
油位高,增加缸内压力,这也是许多波箱报废的重要因素之一。
本着对屯民们负责的态度,说说我的经历吧,楼主别介意,反正你也不是老板。) g7 _& L t f
我以前上班在那车行附近,可以早上把车放哪,下班去去,下面的事都是三年以前的事情。, e5 l& r' H% G8 Z
换过一次雪胎,我取车时自己发现胎的高宽比还是什么的小了一号,就是车变得矮了,我也不懂有什么影响,老板倒是答应换回去,但要把车晚上留在那里,我自己解决回家和第二天上班的交通,我就算了,后来视乎也没什么问题。0 i$ }6 w, t! S7 P" F
换过一次油,几天后油地位报警,我只好自己买了点油加上,我也不知道报警什么原因,但加上后来就好了。 & Z+ t3 w# R4 Z' T+ b, ?换过一次刹车片和rotor,开回去的路上一股焦味,到家发现一边的rotor发烫,由于高温已经变成深蓝色,而另一边却是冰冷,打电话问,说是正常,我没继续研究,后来好像也确实没啥了。2 H6 l- l. K: n+ Z }$ u, G+ X
价格觉得还行吧,没仔细比较过。
一个月之前送修的volvo s 40,2001年车,当时是钥匙拔不出来,送修后一个西人师傅打电话说是transmission control system的一个sensor坏了,要从德国寄过来,钥匙拔不出来这算大事吧,就同意换了,中间等寄件的两个星期因为在复习考试用不到车就索性放到了车行。取车时老板确说是换锁,锁155,锁的code50,工时195,最后连税一共420,当时没在意,反正看钥匙能拔出来了就给了钱。开回家两天后又拔不出来,再送回,老板看后说是换挡杆的按钮坏了,档位有时回不到p档,钥匙拔不出来的时候把那个按钮往外拨一下就行了。然后要修的话还要从德国邮寄,125刀,给免工时费安装。当时才反应过来这锁能那么容易坏么?老板为什么这次不收工时费呢?觉得锁可能是白换了。。。。.。。辛辛苦苦parttime好久的400多刀阿,心疼