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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:! n, ^) y5 C0 f% t3 p3 Y* t

7 Q+ H. x4 v, `# ~8 g请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
, K# B8 Q; f2 E6 u; \/ I. D, @% `0 ~4 C8 Q- E0 {# }
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
; E- u) ?1 T2 {
* I0 M5 Z  P; o9 e" r9 B另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
% o( c% k& ]0 n2 Y% H
+ ]' [+ W: _! _+ ?" S3 a9 e谢谢!
大型搬家
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。) j4 J' G. Q' r
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?* r0 @- k, j' i! h8 R$ P
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
: `8 s8 w7 d  iRPM 在1000-2000转左右
% Y4 }9 ], y5 n2 D- b8 ?  I- C) Q亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
5 \& H& n2 N" j# c; z( J5 B! v4 n
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:. G$ x* @6 I2 R& d8 R' W% @! G

9 _- y! s9 J0 b9 l* I6 ?请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)8 l  e  M2 E7 O1 c* ~  c/ V
1 X0 t5 g. w4 \% X# `2 V
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
) Z1 Y" W5 l6 y% h( Y) Y1 F5 Y; _leohui 发表于 2011-10-24 15:43

- B* S. b0 n) y) A; M! s4 @% g0 H# I% H! a! x
5 w3 J+ m' `1 C1 u; ^. r
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。8 |' Y( j. Q( a8 b8 I
2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
$ Y! i6 A. v0 S% A: p- ^
3 q- Y: ~$ Z+ g) S8 C温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!) R2 f8 g" I4 g7 _& A9 L

, x! U  J% Q2 h; Q$ d) ?" z+ X再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
) a% @) o6 @! n# [
, r1 x, i' u. M, E3 K1 k! R6 ?另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
& q" c4 s* j7 K2 |: n$ {, P  A$ y* J3 o
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。1 i$ S: {: v2 m
9 X. b. ^( {, }3 v
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)6 F1 k* i5 V* D0 z

7 o* Y0 Z8 P4 F! M; y( v谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 + d& Q) S6 y0 O* w7 {) S! W
0 S& ~: l1 K6 d" e$ G& [
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995 # t" `( f+ n6 S3 a# u  q! G) h  h

" r# A: H" w+ a: M6 f& |7 P温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
+ _: W/ n0 h& r/ ]2 G亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29
9 l! n! @& a1 F2 L8 q
大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
1 U! j) j$ k, c: l! N+ I8 F5 a! C$ u
9 `9 ^9 u5 K5 p1 O1 c请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
. \1 r9 S/ o( F# G" B% E
  C3 `. J+ R3 h2 ]+ g0 o7 F4 C5 E0 w具体情况是
/ d7 \) b% H( I* @" v7 p, \* p开了10分钟才热! N8 v9 o3 o5 j0 f: x, ~
但是热了不到一会 就又出冷风了 . w6 }# Z+ c3 F6 H* Z6 k& e/ K6 _6 T- s
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
+ g6 X0 V5 W0 V; q' Z  g1 l4 l这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
8 k0 f9 X0 m/ R
$ F  R" z' q! C) y: u3 @# A 10# 亮甲店
: E/ z+ N, d0 i- Q- v7 [
. d6 x! o" A1 z( E: y% i. q6 r, \; b. p" B' _: ]2 ?
Cooling_System for taurus.png
7 ]/ h/ }6 T0 B7 d见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
5 ^! n7 x  T' F4 g" b9 n; {! q6 u' ?) }: E* b

) Q6 _' F* S& A, B* {( k! D- u换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 . W' v' S3 M/ d: C2 |. w) L9 x4 y
5 L% B7 t7 p. Z4 q3 U( I
2 \' s8 V; I& ?
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。: g6 H2 Y( I1 ], |! j3 |5 X
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

5 z- b) J8 A- q: |' d/ f* y' y. \- ?8 ^3 v" Q3 P" P# c0 h

/ @0 z) J3 t+ Z应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫   q3 ?: X5 D* p3 S" d( ?* o5 m

" M' g. I0 N# \$ I4 e( e' F( B; J  @
2 x+ |- L# L. M谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
! J. {* a- Z8 p' F; f/ L上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
7 j& w! B& V2 P$ ]0 W7 h  n; ~: k' F6 X5 N
" P1 |6 _2 o3 H! F
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足# {' z0 R: q/ i  G7 L- _
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
' q! g8 U# L' z8 }+ A亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
" x, `# X0 ~* q1 [/ o* s
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT! X6 b+ i) ?7 D  K9 A: j; D
还是堵. \! h: F' I( m
结果又FLUSH了一次 才出来 7 M3 N( a+ C6 I% f/ D$ \
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
! V2 @" N" F* \- P4 g8 l5 ]0 z% X谢谢斑竹了。
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