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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:$ D4 f1 i/ J$ v% {2 H$ m% b3 F* O
. N0 F2 P2 M+ o6 l- p" V2 l
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)$ _: R8 u1 |, L; L! T4 I* h5 |

: g& b8 S" F( p  z让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!% [0 P% h" N8 n5 ~# W

& a, G8 b) p& W1 N' l另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
( u& j; y, [2 N- [+ \6 J6 E8 C+ j( F* a/ Q
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
% Z4 `- _/ w  C9 l2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?" a9 f, ?0 n, h: S* G
RPM 在1000-2000转左右
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
/ q9 S6 d8 z0 p/ Y$ @RPM 在1000-2000转左右+ S3 e: c: P* }4 k" {
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

. }8 b* {* X1 S2 F' ^1 d0 b2 k  P检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:7 X* a% X' \. J/ z6 E- A
' R9 e# L9 B) s* I
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)7 I5 n/ t$ t( G! p
5 f( F% u% C' B0 d$ i- @  K$ \
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...! P+ W- P% C8 T
leohui 发表于 2011-10-24 15:43
! _3 a8 s* x+ L- ]. Z" I
  `0 ?/ m  z" [# e" T$ j7 S

' W% N. r2 i5 L1 N# S1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
% t( d% a/ l# u, h' U* r2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
# o9 j. }/ S$ a3 r6 _
5 y+ ~# ?! n# X. `7 e4 b+ D温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
% M8 G$ ^. R, Y* o  l8 o5 ^( V; x8 R4 |2 [
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
5 I5 S( U; `2 L4 l1 N) C+ g4 N8 j* F  ~
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。' u' R; x* u9 u# O+ v
6 M" Q' t0 @- {5 l1 J
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。1 x$ k5 b/ S* k9 |

& R' K: Y: g# G" r( G0 z请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM). V4 o) r$ t' l0 x/ z0 y

0 L# q$ P, g( ^- g! [( i% y谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
  [  C7 `8 z7 j2 l5 A% ]( x" o1 [  v% M# `5 t! L$ d
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
) Q! ]: I; `8 C' O5 f
2 S; m1 W9 f6 n9 K温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?2 b: k* a5 K. Y) w& x. H
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29
" s* j* t* l& o+ Q( s. g
大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 $ f% `2 `4 a" z9 d- W
) t6 y' {9 {5 s# Q7 [* p
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
4 P& E3 s/ c0 e# K
% f$ b1 ]" M& M2 U具体情况是 3 i& |: [0 `$ Q5 I. X* i
开了10分钟才热# V, {1 F0 y1 b  i
但是热了不到一会 就又出冷风了
( C& C# G9 o9 U必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环 - D5 \9 J5 d' [5 k9 Z8 R
这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 " `& e/ o! ^! B* X) \- ^# T. ]
0 w" Q; F4 @$ U; P  a' F! T
10# 亮甲店 0 @# M! t8 {8 [

' G/ F- z4 ^3 R  m3 [" J
. w7 v" w$ M" d; p Cooling_System for taurus.png 9 d) @# X9 {: D* v7 _$ s3 R7 @1 e
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
3 N/ c2 }. C, t0 L* y6 j1 K( h4 V# Y% ?
6 t6 H$ s5 e' |. B% x' Y- f3 _
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
5 a/ C0 B: H9 l1 U0 L" m# g6 U% Z) n5 O) D

# w+ r2 m+ ?# x换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。& _. ~% m. K. d% X! I% \* \) [
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
  z8 L% i0 x. Y! }" ?# ?  p

8 z7 R8 {: h0 w+ `+ W6 F/ ^* U) [$ D4 K* G& j4 H' J' ?
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 - A7 H4 N) N! V1 X

, z( e5 D" f( |  U9 U6 v( N# E( b- y4 N) R4 q$ v
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足- O. U: ~* Z4 _- c, m# B
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 : E5 `3 x: S& `* C
* F% M- w/ k8 T8 \. G7 T6 h

; e- D; N6 D8 Y- @- i谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
5 @$ M& t/ B6 {上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。+ z7 R* {( U8 q- K) Q: F/ L
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
) I: V3 z. N! n9 D  A* U5 C
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT2 o* @* L. t9 `
还是堵
: p& J0 |3 g4 J, p0 e结果又FLUSH了一次 才出来 ' ~( T1 ^( N' a4 Z
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
% H3 }3 [6 I6 K, X  y# `/ ]谢谢斑竹了。
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