请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
- O8 v  d' q6 m! ^. _
) K0 \* @, f! }0 X请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

! x- K! p) g  B3 b) L: ~( d( a让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
: g/ T2 e3 e7 ]' `' H" v3 `; L
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
$ X  {4 O' u* y
谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
/ d' u- l5 z. MRPM 在1000-2000转左右
& }- ]; w1 v" R6 Q6 l# p  a% i亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

  m7 [6 H: x, Q% R" @/ h3 g) {6 @请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
2 S$ i$ ^; _' s
& P% i- V# j# u7 @+ w- e  q5 D让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

' r% x! h, |& M6 ^; [7 ?' r

1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995
' N0 L8 k# I4 b2 V4 Y& B
1 z& q4 x7 n2 w5 ]0 w, J4 l8 n2 g- I温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
0 _6 R6 O  E0 ]3 I
2 M* e/ C& t! `/ D另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
! u' B1 G; q; e- p1 G$ |
8 l( b: N; X0 w. Q5 E  y# C如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
. w1 D, \3 ~) T4 w3 i( Y# s; x! o
请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
- {0 T+ w$ a0 J  u8 [
' B2 ^* E# T" Z" x- A+ H+ s谢谢！

scuba1995

' N  i& O) ^& ~  s
都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
; |! s3 }- m4 I6 @8 B7 W( C亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

% {* K, t- e- l1 O大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
; ?; q3 x$ d" P" L9 S- P( Z2 z$ p
请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995

具体情况是
开了10分钟才热
. b8 T+ t5 E) y. W但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

% p5 A! C/ B5 p- ?" t
  ]( t$ j2 q# n- [9 r  B 10# 亮甲店


& h! [" x1 G- h3 p. H" A/ `8 {- k3 }
3 \3 f# h' s1 x% O5 r- y$ D见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫


换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫

2 F6 @% O" j  k4 q8 R0 T
4 h2 f# L8 D4 ~换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

* s8 ?7 H- I5 ]- h" N
应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
0 V* b0 g  w$ c

谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
6 c' n/ d. M+ O; R0 K上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
, S7 _/ d  d) c4 t5 a: W% r

. F5 K, J8 k2 K$ |谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
8 n9 W. m# K' Q( @上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
+ f! [, s! g! G亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
% s9 R* Y# F9 c  A1 |, {# A结果又FLUSH了一次 才出来
! w7 f4 h* |. y0 }1 M9 }, w( d( l8 UENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
% V% K7 I& x. N谢谢斑竹了。