1 X; f d. m4 h6 g; J动车组事故,报道依旧侧重于武警消防官兵铁路工作人员奋勇抢救乘客。伤亡情况一个字全没提。看来以后回国坐动车,最好坐二等车,因为一等车不是在头就是在尾,一旦发生追尾事故首当其冲。另外事故原因是雷击导致前车失去动力,被后车撞上,那是不是因为信号系统也被雷给击坏了呢。看来不能只依赖信号系统。每列车上都应该配个GPS,实时发送位置信息,上个双保险。
动车D301与D3115在温州追尾 6节车厢脱线& |5 p. }% W6 ` X( h2 F. h* M
7月23日20时50分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线,D3115次列车第15、16位脱线。目前报道死亡35人,210人受伤。死亡人数应该还会上升,因为重伤多。